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- 起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值,说明（）。点火开关接通后电磁式燃油表指针始终指“1”,说明（）。曲轴维修后的检验项目是（）。A．在线路中有断路现象
B．在线路中有接触不良之处
C．电枢绕组、
- 起动机的空载电流和空载转速均低于标准值,说明（）。A．起动机装配过紧,或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B．起动机装配过紧C．在线路中有接触不良之处
- 起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值,说明（）。曲轴维修后的检验项目是（）。A．起动机装配过紧,或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B．起动机装配过紧C．励磁绕组内有短路故障#A．曲轴飞轮凸缘的
- 为准确判断起动机的性能,对起动机需要进行（）试验。对离合器压盘应进行（）。半轴变形的检验是测量（）。在温度为80℃和120℃条件下点火线圈各接线端子与外壳之间的电阻均为200MΩ以上,说明点火线圈（）。关于CT伪影的
- 要准确判断发电机性能,必须对发电机进行（）转速试验。活塞环漏光度检验的目的是检查（）。检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是（）。A．空载和满载B．空载C．满载#A．活塞环的弹力B．活塞环与汽缸的密封性C．活
- 起动机开关接通时刻应在（）。活塞环漏光度检验的目的是检查（）。万向传动装臵传动轴轴管的弯曲检验是测量其（）的径向圆跳动量。在点火开关接通（不起动发动机）时,冷却液温度表指针偏转到最右位臵,说明（）。关于
- 在蓄电池充足电的状态下,用高率放电计测得的蓄电池电压若稳定在（）V,则说明蓄电池起动性能好,且存电充足。万向传动装臵传动轴轴管的弯曲检验是测量其（）的径向圆跳动量。对于传动轴花键轴主要是检查其（）。在温度
- 检查蓄电池的存电情况,应用（）。在点火开关接通（不起动发动机）时,机油压力表指针偏转到最右位置,说明（）A．高率放电计（持续时间不超过5s）B．指针式万用表C．数字式万用表#机油压力表电路有搭铁故障#
机油压力
- 光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的（）,并保证两端首先接触,贴合印痕两端重而中间轻。汽缸盖上安装火花塞的螺纹孔螺纹损伤不得多于（）牙。齿轮式机油泵齿轮齿顶间隙通常可以用（）检查。国标
- 纵梁侧面对车架上平面的垂直度误差可以用（）进行检验。活塞连杆组装后必须检验的项目是（）。曲轴维修后的检验项目是（）。喷油泵（包括调速器）试验包括（）项目。变速器壳体形位误差的检测项目为（）。A．专用直
- 驱动桥磨合试验时,各轴承区的温升应（）℃。化油器浮子修复后的质量不得超过原质量的（）。用屏幕法检查前照灯近光光形时,屏幕应位于汽车正前方（）m。点火开关接通后电磁式燃油表指针始终指“1”,说明（）。对发动机节
- 圆弧螺旋齿轮的啮合印痕长度必须大于齿长的（）。国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围：四缸汽油发动机一般不超过（）kPa。锁环式同步器的锁环内
- 差速器半轴齿轮和行星齿轮工作面上不允许有裂纹或阶梯形磨损,齿面上允许有轻微斑点,但面积不得超过齿面的（）。检查连杆上的裂纹通常采用（）。国标规定,大修后汽油机在正常环境温度和低温（）℃时,应都能顺利起动,允
- 驱动桥差速器中十字轴轴颈工作表面有剥落和腐蚀的面积不得超过工作表面积的（）。齿轮式机油泵齿轮端面间隙通常可以用（）检查。在温度为80℃和120℃条件下点火线圈各接线端子与外壳之间的电阻均为200MΩ以上,说明点火
- 驱动桥壳的裂纹可用（）检查。化油器浮子修复后的质量不得超过原质量的（）。国标规定,大修后汽油机在正常环境温度和低温（）℃时,应都能顺利起动,允许起动3次。检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平
- 半轴变形的检验是测量（）。滚动轴承的检验参数是（）。前照灯的屏幕法检查用于检查前照灯的（）在点火开关接通（不起动发动机）时,机油压力表指针偏转到最右位置,说明（）A．半轴中部未加工面的径向圆跳动量B．半轴
- 万向传动装臵传动轴轴管的弯曲检验是测量其（）的径向圆跳动量。活塞环漏光度检验的目的是检查（）。在温度为80℃和120℃条件下点火线圈各接线端子与外壳之间的电阻均为200MΩ以上,说明点火线圈（）。A．中部#
B．前端
- 对于传动轴花键轴主要是检查其（）。离合器损伤的主要形式是（）。起动机的空载电流和空载转速均低于标准值,说明（）。A．花键与万向节（滑动）叉花键槽的配合侧隙B．花键齿的磨损量C．花键槽的深度#A．从动盘钢片的
- 检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和（）。圆弧螺旋齿轮的啮合印痕长度必须大于齿长的（）。前照灯的屏幕法检查用于检查前照灯的（）。在发动机修理时对气门弹簧应检查其（）
- 锁环式同步器的锁环内锥面与齿轮外锥面的接触面积应（）,锁环与齿轮端面的间隙应符合规定。活塞磨损最大的部位是（）。化油器浮子修复后的质量不得超过原质量的（）。在温度为80℃和120℃条件下点火线圈各接线端子与外
- 对离合器压盘应进行（）。前照灯的屏幕法检查用于检查前照灯的（）。A．动平衡B．静平衡C．静平衡与动平衡A．近光光形和远光光形位臵
B．近光的形状
C．近光光形位臵#
- 离合器从动盘摩擦片的磨损量可通过（）来获得。对于传动轴花键轴主要是检查其（）。万向传动装置中间支承的常见损伤有（）A．用游标卡尺测量铆钉头埋入的深度B．测量钢片端面圆跳动量C．用外径千分尺测量钢片的厚度#
- 国标规定,大修后柴油机在正常环境温度和低温－10℃时,应都能顺利起动,允许起动（）次。点火开关接通后电磁式燃油表指针始终指“1”,说明（）。在点火开关接通（不起动发动机）时,冷却液温度表指针不动,但将冷却液温度传
- 离合器损伤的主要形式是（）。齿轮式机油泵齿轮端面间隙通常可以用（）检查。齿轮式机油泵泵盖平面度误差通常可以用（）检查。在用起动机带动发动机运转时,磁感应式点火信号发生器输出信号的电压应为（）V。气门常见
- 国标规定,大修后柴油机在正常环境温度和低温（）℃时,应都能顺利起动,允许起动3次。齿轮式机油泵泵盖平面度误差通常可以用（）检查。光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的（）,并保证两端首先接触
- 国标规定,大修后汽油机的最低燃料消耗率不得大于原设计标定值的（）。国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过（）kPa。
- 国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围：四缸汽油发动机一般不超过（）kPa。用量缸表检测汽缸的磨损情况时,一般要在（）截面上测量。万向传动装臵
- 国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过（）kPa。汽缸盖上安装火花塞的螺纹孔螺纹损伤不得多于（）牙。国标规定,大修后
- 国标规定,大修后汽油机在正常环境温度和低温（－18℃）时,应都能顺利起动,允许起动（）次。驱动桥壳的裂纹可用（）检查。在点火开关接通（不起动发动机）时,冷却液温度表指针偏转到最右位臵,说明（）。A．1B．3C．2A
- 国标规定,大修后汽油机在正常环境温度和低温（）℃时,应都能顺利起动,允许起动3次。齿轮式机油泵齿轮端面间隙通常可以用（）检查。圆弧螺旋齿轮的啮合印痕长度必须大于齿长的（）。在点火开关接通（不起动发动机）时,
- 化油器浮子修复后的质量不得超过原质量的（）。新曲轴轴承（轴瓦）装入其承孔内时应高出承孔平面（）mm。起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值,说明（）。齿轮式机油泵维修后的主要检验项目是在规定
- 齿轮式机油泵泵盖平面度误差通常可以用（）检查。齿轮式机油泵齿轮齿顶间隙通常可以用（）检查。国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围：四缸汽油
- 齿轮式机油泵齿轮端面间隙通常可以用（）检查。国标规定,大修后汽油机在正常环境温度和低温（）℃时,应都能顺利起动,允许起动3次。差速器半轴齿轮和行星齿轮工作面上不允许有裂纹或阶梯形磨损,齿面上允许有轻微斑点,
- 齿轮式机油泵齿轮啮合间隙通常可以用（）检查。万向传动装臵中间支承的常见损伤有（）。A．塞尺B．游标卡尺C．直尺和塞尺#A．中间支承前盖碎裂B．中间支承后盖碎裂C．轴承磨损D．橡胶垫老化或损坏
- 气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种,（）。齿轮式机油泵齿轮齿顶间隙通常可以用（）检查。在接通点火开关后转动触发叶轮时,霍尔式点火信号发生器的信号电压：当叶片进入点火信号发生器的气隙时应为9.8V左右；当叶
- 齿轮式机油泵齿轮齿顶间隙通常可以用（）检查。（）是确定发动机是否需要大修的主要标志。活塞环漏光度检验的目的是检查（）。对离合器压盘应进行（）。检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差
- 新曲轴轴承（轴瓦）装入其承孔内时应高出承孔平面（）mm。检查连杆上的裂纹通常采用（）。离合器损伤的主要形式是（）。驱动桥差速器中十字轴轴颈工作表面有剥落和腐蚀的面积不得超过工作表面积的（）。在点火开关接
- 检查连杆上的裂纹通常采用（）。国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过（）kPa。光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积
- 活塞环漏光度检验的目的是检查（）。国标规定,大修后柴油机在正常环境温度和低温（）℃时,应都能顺利起动,允许起动3次。在接通点火开关后转动触发叶轮时,霍尔式点火信号发生器的信号电压：当叶片进入点火信号发生器的
- 当活塞环侧隙过小时,可以（）。新曲轴轴承（轴瓦）装入其承孔内时应高出承孔平面（）mm。变速器壳体形位误差的检测项目为（）。A．将活塞环放在铺有“0”号砂纸的平板上进行砂磨B．用平锉刀锉削C．锉削相配的活塞环槽#
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