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- 对于点火提前角,在什么情况下会提前（）混合气变浓
发动机转速上升
发动机水温上升#
发动机负荷增加
- 当波距S＝1～10mm,并呈周期性变化的属于（）。10英寸等于（）mm。LIN总线的偏置电压为（）A、表面粗糙度
B、波纹度#
C、宏观几何形状误差
D、波浪度25.4
2.54
254#
1212伏特#
2.5伏特
5伏特
7.5伏特
- 形位公差共有14个项目,其中形状公差（）项。形状或位置公差2项,位置公差8项装配活塞销时,通常先把活塞放在电炉箱中或润滑油中加热至（）℃,关于CAN网络的电阻测量,下列描述中不正确的是哪一项（）关于CAN网络中端模块
- 形位公差共有14个项目,其中位置公差（）项。活塞最大磨损部位是（）。A、4
B、5
C、6
D、8#活塞裙部
活塞顶部
活塞环槽#
活塞中部
- 表面粗糙度的基本符号是由两条不等长、且与被注表面投影轮廓线成（）左右的倾斜线组成。A、30°
B、60°#
C、45°
D、70°
- 门机主臂架、副拉杆、象鼻梁、人字架之间形成的机构为（）。A、曲柄摇杆机构
B、双曲柄机构
C、双摇杆机构#
D、非平面连杆机构
- 螺栓连接的装配质量取决于（）。发动机气缸拉缸的原因是（）。关于CAN网络中端模块中的电阻的描述,哪一项是正确的（）正确的扭紧力矩#
螺栓的长度
螺栓的粗细缸壁间隙过大
活塞环开口间隙过大
活塞环折断#
发动机机
- 引起柴油机飞车原因之一是（）。形位公差共有14个项目,其中形状公差（）项。形状或位置公差2项,位置公差8项变形零件的修复可采用（）。喷入气缸的大部分柴油是在（）内燃烧的。制造和检验中,螺纹的直径有（）。在正
- 当活塞上安装活塞环时,其安装位置应错开（）。凸轮机构按凸轮的形状分类,共有（）形式。焊修零件加热时,在高温区金属内部受到的是（）。A、90度
B、发动机前、后、左、右、四个方向#
C、180度
D、270度A、2
B、3
C、
- 叉车转向桥前束为（）mm。10英寸等于（）mm。A、2～5
B、3～8
C、6～12
D、0#25.4
2.54
254#
12
- 关于CAN网络的电阻测量,下列描述中不正确的是哪一项（）CAN总线必须断电
不允许使用万用表,只能使用StarSCAN#
测量在CAN Low（低速）和CAN High（高速）导线间进行
实际值允许与标准值有几欧姆的偏差
- 缸套装入座孔后,通常顶面略高出气缸体上平面（）毫米。A、0.02-0.05
B、0.05-0.15#
C、0.15-0.25
D、0.25-0.35
- （）使离合器分离不彻底。机油压力过低的原因是（）。喷入气缸的大部分柴油是在（）内燃烧的。外螺纹的画法是螺纹大径画（）。A、离合片磨损过甚
B、分离杠杆高低不平#
C、踏板自由行程过小
D、离合片薄机油粘度过高
- （）使离合器分离不彻底。A、离合片磨损过甚
B、分离杠杆高低不平#
C、踏板自由行程过小
D、离合片薄
- 轮系传动的优点是：（）。关于CAN网络的电阻测量,下列描述中不正确的是哪一项（）A、传动比大
B、远距离传动#
C、分解运动
D、无级变速CAN总线必须断电
不允许使用万用表,只能使用StarSCAN#
测量在CAN Low（低速）和
- 凸轮机构按凸轮的形状分类,共有（）形式。测量汽缸的圆柱度,圆度误差时,首先要确定气缸的（）,才能校对量缸表。千分表的测量精度为0.001（）A、2
B、3
C、4#
D、5A、磨损尺寸
B、标准尺寸#
C、极限尺寸
D、修理尺寸m
- 造成机械式离合器起步发抖的原因是（）。压缩比称值为（）之比。齿顶圆直径相同的齿轮,当齿数越多时,其模数（）。下面哪些关于多路传输的叙述是正确的（）A、摩擦片过厚
B、踏板自由行程过小
C、踏板自由行程过大
D
- 对于点火提前角,在什么情况下会提前（）混合气变浓
发动机转速上升
发动机水温上升#
发动机负荷增加
- LIN总线的偏置电压为（）12伏特#
2.5伏特
5伏特
7.5伏特
- 叉车转向桥前束为（）mm。缸套装入座孔后,通常顶面略高出气缸体上平面（）毫米。活塞最大磨损部位是（）。2英寸等于（）mm。喷入气缸的大部分柴油是在（）内燃烧的。A、2～5
B、3～8
C、6～12
D、0#A、0.02-0.05
B、
- 换向阀是液压系统中的（）元件。关于CAN网络的电阻测量,下列描述中不正确的是哪一项（）A、动力
B、执行
C、辅助
D、控制#CAN总线必须断电
不允许使用万用表,只能使用StarSCAN#
测量在CAN Low（低速）和CAN High（高
- 轮系传动的优点是：（）。A、传动比大
B、远距离传动#
C、分解运动
D、无级变速
- 全程式调速器在发动机（）状态下起作用。当波距S＞10mm,并不呈周期性变化的属于（）。A、低速
B、高速
C、最低到最高转速#
D、最高转速A、表面粗糙度
B、波纹度
C、宏观几何形状误差#
D、波浪度
- 活塞裙部形状为（）。圆形
方形
椭圆形#
长方形
- 当波距S＞10mm,并不呈周期性变化的属于（）。齿顶圆直径相同的齿轮,当齿数越多时,其模数（）。A、表面粗糙度
B、波纹度
C、宏观几何形状误差#
D、波浪度A、越大
B、越小#
C、常数
D、可大可小
- 干荷电蓄电池与普通干封式蓄电池最大不同的是（）。活塞最大磨损部位是（）。A、干荷电池容量大
B、干荷电池放电电流大
C、干荷电池寿命长
D、干荷电池易于存放#活塞裙部
活塞顶部
活塞环槽#
活塞中部
- 叉车转向桥前束为（）mm。液压传动是以液体作为工作介质,利用液体的（）来传递动力和进行控制的一种传动方式喷入气缸的大部分柴油是在（）内燃烧的。关于CAN网络的电阻测量,下列描述中不正确的是哪一项（）A、2～5
B
- 下面哪些关于多路传输的叙述是正确的（）模块能够共享输入信息
可以实现模块与模块之间的通讯
需要一个网络
上述说法都#
- 下列选项中,不属于高速马达的是（）。齿轮马达
叶片马达
轴线柱塞马达
径向柱塞马达#
- 安装活塞环时,要注意环的切槽方向（）,或者按照所修车型维修手册安装。当波距S＞10mm,并不呈周期性变化的属于（）。缸套装入座孔后,通常顶面略高出气缸体上平面（）毫米。螺栓连接的装配质量取决于（）。机油压力过
- 对于点火提前角,在什么情况下会提前（）混合气变浓
发动机转速上升
发动机水温上升#
发动机负荷增加
- （）使离合器分离不彻底。CAN-C的偏置电压（）A、离合片磨损过甚
B、分离杠杆高低不平#
C、踏板自由行程过小
D、离合片薄12伏特
2.5伏特#
5伏特
7.5伏特
- 正圆锥底圆直径与圆锥高度之比,称为（）。A、斜度
B、锥度#
C、倾斜度
D、平行度
- 喷入气缸的大部分柴油是在（）内燃烧的。下列选项中,不属于高速马达的是（）。着火落后期
速燃期#
缓燃期
补燃期齿轮马达
叶片马达
轴线柱塞马达
径向柱塞马达#
- 真空增压制动装置的技术状况变坏,多数原因是由于（）损坏引起的。齿顶圆直径相同的齿轮,当齿数越多时,其模数（）。焊修零件加热时,在高温区金属内部受到的是（）。装配活塞销时,通常先把活塞放在电炉箱中或润滑油中
- 正圆锥底圆直径与圆锥高度之比,称为（）。发动机大修主要取决于（）。A、斜度
B、锥度#
C、倾斜度
D、平行度曲轴的磨损程度
气门磨损程度
轴瓦磨损程度
活塞与气缸壁的间隙#
- 叉车转向桥前束为（）mm。轮系传动的优点是：（）。A、2～5
B、3～8
C、6～12
D、0#A、传动比大
B、远距离传动#
C、分解运动
D、无级变速
- 当活塞上安装活塞环时,其安装位置应错开（）。下列选项中,不属于高速马达的是（）。当CAN网络没有与检测仪连接时,它工作吗（）LIN总线的偏置电压为（）A、90度
B、发动机前、后、左、右、四个方向#
C、180度
D、270
- 储备容量说明当汽车电源系统失效时,蓄电池能提供（）电流的时间。形位公差共有14个项目,其中形状公差（）项。形状或位置公差2项,位置公差8项液压油箱是液压系统中的（）元件。A、起动
B、照明
C、10A
D、25A#A、4#
B
- 压缩比称值为（）之比。齿顶圆直径相同的齿轮,当齿数越多时,其模数（）。LIN总线的偏置电压为（）A、气缸总容积与燃烧室容积#
B、燃烧室容积与气缸总容积
C、气缸容积与燃烧室容积
D、燃烧室容积与气缸容积A、越大
B
川公网安备 51012202001360号