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- 在平衡外载荷的作用下,飞机飞行的轨迹：（）.影响空气粘性力的主要因素：（）.飞机做等速直线水平飞行时,作用在飞机上的外载荷应满足（）.飞机进行的匀速俯冲拉起飞行,则：（）.关于升限说法哪些正确？（）.A、一定
- 可以用于横滚操纵的是（）A319飞机襟翼和缝翼的卡位分别有几个（）在正常法则情况下,计算机都将防止过度的机动飞行及超过俯仰和横滚轴安全包线的飞行,但是不具备这种保护的是（）当扰流板作为地面扰流板使用时,扰流
- 飞机进行的匀速俯冲拉起飞行,则：（）.对于音速．如下说法正确的是：（）.飞机绕立轴的稳定性称为（）.为克服有害偏航所采用的副翼是（）.安装在舵面上的随动补偿片的构造通常是（）.角式补偿通常是使舵面外侧部分向
- 在驾驶舱中判断襟翼位置主要依据是（）每个升降舵由两个电动控制的液压伺服传动装置来驱动,每个伺服传动装置的控制方法有（）安定面可以由下列哪些方式控制？（）以下对大速度保护的描述不正确的是（）在无回力式助
- 在飞机进行冲拉起过程中,飞机的升力（）.亚音速气流流过收缩管道,其气流参数如何变化？（）.现代喷气式客机上使用前缘缝翼和后缘襟翼,它们收放互相关系为（）.A、为飞机的曲线运动提向心力。#
B、等于飞机的重量。
C
- 如果作用在飞机上的外载荷不满足沿立轴的力的平衡方程,则（）.国际标准大气的物理参数的相互关系是（）.国际标准大气规定海平面的大气参数是（）.关于飞机失速下列说法哪些是正确的？（）.飞机长时间的进行超音速飞
- 随动补偿片与配平调整片相比（）方向舵可以靠哪套液压系统作动（）飞行操纵正常法则中俯仰操纵的方式分为（）使用直接法则时哪些保护有效？（）如果自动驾驶仪接通,迎角逐渐增大,增大到什么时候自动驾驶自动断开（）
- 在无回力的助力飞行操纵系统中,飞行时飞行员操纵舵面的操纵力能否减轻或消除？（）主操纵舵面里有配平旋钮的是（）低能量警告由谁计算？（）每一块扰流板的控制计算机是（）如果自动驾驶仪接通,迎角逐渐增大,增大到
- 在无回力式助力操作系统中,为了给飞行员提供适当的操纵感觉力以防止操纵过量和动作过于粗猛,系统都设置有（）每个副翼有两个电动控制的液压伺服传动装置,每个副翼一次只有一个伺服传动装置工作,它们是（）SEC可以控
- 无助力机械式主操纵系统适用于（）一个襟翼手柄位置对应一个襟缝翼形态,侧杆必须前推：（）如果扰流板系统探测到故障或失去电动控制,在飞机形成最大坡度时松开侧杆,正常情况下和大速度保护生效时飞机坡度将分别回到
- 研究飞机运动时选用的机体坐标,下列说法中．哪个是正确的？（）.从原点作极曲线的切线,纵轴和横轴确定的平面为对称面
B、以全机焦点为原点,纵轴和横轴确定的平面为对称面
D、以飞机重心为原点,纵轴和立轴确定的平面
- 对于进行定常飞行的飞机来说,（）.当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后（）.飞机的重心位置对飞机的（）产生影响。A、升力一定等于重力。
B、作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系。#
C、发动机推力一定等于阻力。
D
- 飞机做等速直线水平飞行时,作用在飞机上的外载荷应满足（）.对飞机飞行安全性影响最大的阵风是：（）.飞机在飞行中出现的失速现象的原因是：（）.飞机纵向阻尼力矩的产生主要（）.飞机的舵面指的是（）.差动操纵与下
- 当FAC发现不对称推力（35%N1）,至少有一台发动机在80%N1以上（或推力手柄大于MCT）时,或者一个液压系统不工作,那么相应的翼面（襟翼或缝翼）将（）副翼由ELAC控制,对于两部ELAC控制的逻辑,以防止舵面被风吹动使操作
- 有液压助力器的飞行操纵系统中,操纵驾驶杆（盘或脚蹬）是控制液压助力器的（）以下不属于FAC的功能是（）正常法则的飞行方式中,侧杆控制升降舵和THS,以（）关于飞机重心与配平手轮上的THS设置值之间的关系正确的是（
- 下列哪项不是飞机飞行时所受的外载荷（）.现代民航客机一般巡航的大气层是（）.在翼型后部产生涡流,会造成（）.当迎角达到临界迎角时（）.翼尖缝翼对飞机稳定性和操作性的作用（）.控制飞机绕立轴运动的舵面是？（）
- 飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,在机翼表面首次出现了局部激波（）.飞机起飞通常要经过的三个阶段是：（）.A、作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡。
D、作用在飞机上的外力不平衡,所有外力矩也不
- 飞机操纵系统中可使软式传动的钢索改变方向的是（）如果ECAM飞行操纵页面上的方向舵位置指示变为琥珀色,说明（）随动补偿片与配平调整片相比（）松紧螺套
双摇臂#
滑轮
导索环A、任意双液压系统失效
B、绿、黄、蓝三
- 在软式传动中的钢索必须要有一定的预加张力,其原因是（）方向舵最大偏转角度为30°,正常情况下,方向舵行程限制在校正空速大于（）时随着速度的增加逐渐将最大偏转角度减小到3.4°关于方向舵配平说法错误的是（）防止气
- 应使用的流管是（）.关于后掠机翼失速特性,下列说法哪些是正确的？（）.飞机的侧向和方向稳定性之间（）.现代民用运输机使用安装角可变的水平安定面的功用是（）.造成副翼反效的根本原因是（）.对操纵面进行重量平衡
- 关于后掠机翼失速特性,下列说法哪些是正确的？（）.飞机飞行中,则（）.飞机起飞通常要经过的三个阶段是：（）.按照左手法则,在下述哪种飞行状态更危险？（）.利用轴式补偿方法减小铰链力矩的原理是（）.现代喷气式客
- 为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻,可以采用下列哪类机翼？（）.关于动压和静压的方向,以下哪一个是正确的（）.下列（）对飞机阻力大小影响不大.前缘缝翼的主要作用是（）.打开后缘襟翼既能增大机翼切面的
- 根据操纵力的传递特点可将飞机主操纵型式分为（）ELAC可以控制哪些舵面（）正常法则下关于坡度角保护的描述正确的是（）用于正常着陆的襟缝翼形态有（）起飞滑跑过程中,飞机速度达到70KT时,系统将升降舵升起的最大偏
- 所谓飞行操作系统的主操纵力是指（）飞行操纵计算机根据正常、备用或直接飞行操纵法则处理飞行员和自动驾驶的输入,这些计算机是（）飞机载荷因数自动限制在（）用于正常着陆的襟缝翼形态有（）关于飞机重心与配平手
- 操纵飞机升降舵是为了使飞机（）A319飞机在形态1+F,当速度增加到多少时自动收襟翼至0°（）电动控制方向舵的计算机是（）为了解除迎角保护,侧杆必须前推：（）当飞机从非正常姿态中改出时,生效的飞行操纵横滚法则是（
- 飞机的机翼设计成为后掠机翼为了（）.在大气层内,大气压强（）.层流翼型的特点是（）.流管中空气的动压（）.飞机长时间的进行超音速飞行,气动加热（）.关于激波,下列说法哪些正确？（）.在飞机进行冲拉起过程中,飞机
- 飞行员操纵飞机盘旋爬高时,后带驾驶杆并左转驾驶盘,那么右边副翼及升降舵的运动（）襟翼和缝翼放出的最大高度是（）飞机操纵系统中可使软式传动的钢索改变方向的是（）向下偏和向下偏
向上偏和向下偏
向上偏和向上偏
- 将增加飞机的哪种阻力？（）.使用前缘缝翼提高临界迎角的原理是（）.气流通过斜激波后,压力、密度和温度也会突然升高,且流速（）.飞机平飞航程的长短（）.A、上翼面气流加速比较快,激波的位置靠后.减少波阻。#
C、一
- 在飞行中,飞机需要向左改变航向时应（）下面哪种情况不会导致襟缝翼卡阻（）襟缝翼卡阻时将引起油耗增加,紧急情况下作为指导,缝翼放出、襟翼放出以及襟缝翼均放出三种情况下的油耗分别大约是光洁形态下的多少倍？（
- 下列不是高速飞机机翼的翼型特点的是（）.计算动压时需要哪些数据？（）.当危机飞行速度超过临界速度之后,在机翼表面首次出现了局部激波（）.A、机翼相对厚度较小
B、最大厚度位置靠近翼弦中部
C、机翼前缘曲率半径
- 如果一台发动机失效,（）会对侧滑指示稍作修正,以便向飞行员显示需要多少方向舵才可获得最佳的爬升性能（副翼回中且扰流板收回）当飞机在地面并且有一个或两个推力手柄被推到起飞位,起飞形态警告就被预位,能引起间歇
- 下列不属于后掠机翼的气动外形特点的是；（）.当迎角达到临界迎角时（）.下列（）与飞机诱导阻力大小无关.在激波后面（）.焦点在重心之后,向后移焦点,飞机的操纵性（）.某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角
- 下列不是高速飞机的空气动力外形特点的是；（）.表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）.前缘缝翼的主要作用是（）.打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫
- 从飞行包线可以看出（）.A、同样机翼面职的情况下,减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。
B、同样机翼面积的情况下,提高升力系数。
C、同样机翼面积的情况下,提高临界马赫数。A、空气清洁度
B、速度
- 这些计算机是（）如果一个升降舵失效,则剩余升降舵（）使用直接法则时有无警告（）以下关于“SPEED BRK”的备忘信息说法错误的是（）APPU是（）机翼上的缝翼是装在机翼前缘处的可动翼面,则琥珀色的“SPEED BRK”备忘信息
- 这种情况可能是什么原因引起的（）根据飞行状态（大加速度、俯仰姿态低）不同,它的情况是（）A、方向舵卡阻#
B、颠簸
C、以上都不是,正常法则下飞机脚蹬不可能自己移动A、断开#
B、衔接
C、先断开,速度正常后自动接
- 什么时候ALPHA/速度锁定功能工作（）正常情况下319飞机的协调转弯是靠（）襟翼和缝翼放出的最大高度是（）正常法则下,下列哪个情况下,当FAC发现不对称推力（35%N1）,至少有一台发动机在80%N1以上（或推力手柄大于MCT
- 这些计算机是（）哪两个液压系统给襟翼供压,所以失去这两个液压系统是将失去襟翼操纵？（）副翼由ELAC控制,说法正确的是（）关于缝翼襟翼计算机SFCC描述错误的是（）如果一个升降舵故障,那么扰流板会（）方向舵行程
- 当气流流过带有后掠角的机翼时平行机翼前缘的速度（）.一定质量的完全气体具有下列特性（）.下列关于动压的哪种说法是正确的？（）.飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为（）.减小干扰阻力的主要措施是（）.极曲线
- 垂直机翼前缘的气流速度（）.飞机前缘结冰对飞行的主要影响（）.飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）.关于飞机前“平飞包线”,它的特点是（）.关于升限说法哪些正确？（）.A、是产生升力的有效速度。#
B、在沿机翼表面
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