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- 飞机升力的大小与空速的关系是（）.大型民航运输机常用机翼平面形状的特点：（）.克鲁格襟翼在使用中如何加大翼型弯度（）.属于减升装置的辅助操纵面是（）.下列哪种形状的机翼可以提高临界马赫数？（）.对于对称剖
- 飞机升力的大小与空气密度的关系是：（）.飞机在平飞时．载重量越大其失速速度（）.利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致（）.当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后（）.飞机进行超音速巡航飞行时：（）.为了
- 发动机运转期间探测到失火,FADEC是否会选择连续点火（）发动机滑油的允许最大连续温度是（）在污染跑道上,可以有条件的使用减推力起飞：（）在人工推力控制下,与推力手柄位置相对应的是（）VBV（可变引气活门）位于
- 板式加强框一般由支柱、腹板和框缘组成,剪力在前、后梁腹板上的分配是按梁的（）分配的。传到桁条上的载荷通过角片和铆钉传到（）。加强翼肋的主要作用是（）。飞机在正常飞行时,机身上壁板的桁条主要承受（）。飞机
- APU火警测试按钮被按压后,将自动测试APU火警警告,自动灭火和关车电路,测试时间为秒？（）ELT面版位于（）货舱共有几个空腔？（）当发动机火警按钮突出时,是否两个AGENT（灭火剂）按钮都可用？（）如果BMC1失效,下列
- 当扰流板作为地面扰流板使用时,扰流板横滚功能（）。正常情况下319飞机的协调转弯是靠（）如果左右座同时移动侧杆,则侧杆输出（）2、3和4扰流板可以执行横滚和减速功能,哪个功能有优先权？（）低能量警告由谁计算？
- 2、3和4扰流板可以执行横滚和减速功能,哪个功能有优先权？（）为了解除迎角保护,侧杆必须前推：（）低于200ft时,什么情况下迎角保护不工作（）以下关于“SPEED BRK”的备忘信息说法错误的是（）A、减速
B、横滚#
C、互
- 在飞机结构上开口是为了满足（）。随着机翼攻角的增大,压力中心（）。传力分析时,梁式机翼结构的前梁接头可看作是固支连接,此接头（）。在双梁式机翼上,剪力在前、后梁腹板上的分配是按梁的（）分配的。传到桁条上的
- 机翼升力等于零时的迎角称为（）.飞机升力的大小与空速的关系是（）.影响机翼升力系数的因素有（）.使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是（）.飞机机翼的焦点指的是（）.飞机沿倾斜向上直
- 在发动机火警面版上按压TEST（测试）按钮,并且有可供释放的灭火剂时SQUIB灯颜色为色？（）当飞行机组对进入请求没有响应时,客舱机组可以输入一个（）位到（）位的数字密码来打开驾驶舱对于驾驶舱门控制组件系统的描
- 双FMGC失效后,在RMP面板上调谐ILS,当主用窗口已经设置所需ILS的频率后,还需不需要将备用窗口切换过来调谐该ILS频率所对应的正确航道？（）IR（惯性基准）可以提供下列哪项参数？（）▲▲（）表示：（）起飞风切变警告
- 机身结构由垂直剪力所引起的剪流,（）。机飞行中,如果超过规定的速压值,可能会引起（）。机翼的每个横截面上,都有一个特殊的点,当外力通过这一点时,这个特殊的点称为该横截面的（）。关于薄壁杆的受力特点,上、下壁
- “失速迎角”就是“临界迎角”,指的是（）.当ny大于1时,同构成同重最的飞机（）.当飞机减小速度水平飞行时（）.对于现代高速飞机通常采用的“高度翼剖面”。下列哪种说法是正确的？（）.当气流流过带有后掠角的机翼时,垂直
- 正常情况下,人工方式选择连续点火,将选择几个点火器（）在地面,发动机的最小滑油压力是（）正常情况下,从IDG滑油冷却系统中流出的燃油流向（）在地面自动起动,每个发动机使用几个点火器点火（）发动机运转期间探测到
- 当按下TEST钮测试APU火警探测和灭火系统的工作情况时下列哪一项不会出现？（）驾驶舱中蜂鸣声响1-9秒是（）DC2是下列哪个设备的电源（）如果APU活门关闭,则交叉引气活门：（）X-BLEED FAULT（交叉引气故障）所引起的
- 作用在机身加强隔框上的对称垂直集中载荷,主要由（）来承受。大型运输机的最大使用负过载大约为（）。一般来说,机翼结构的重心位于距机翼前缘（）。闭室的扭转刚度（）。在下列哪种情况下,作用在机身上的载荷是不对
- 当飞机低于（）英尺时,FWC（飞行警告计算机）产生合成语音报告无线电高度？正常时,ADIRU3的数据由（）提供？双FMGC失效的情况下,位于操纵台上的RMP（无线电管理面板）1和2提供导航设备的备用调谐,此时若ILS调谐至目
- 连续点火可以保持发动机燃烧,可以通过什么方式选择（）起动机可以连续使用几次？每次使用后的间隔为20秒：（）使用灵活温度起飞计算出的假设温度低于实际外界温度（OAT）时：（）发动机引气系统从第5级和第9级压气机
- 圆环形普通隔框在气密机身的增压载荷作用下,其横截面上的（）。机动飞行包线的横坐标和纵坐标分别为（）。随着机翼攻角的增大,压力中心（）。A．弯矩和轴力为零,剪力不等于零
B．弯矩、剪力和轴力都为零
C．弯矩、剪
- 在空中起动发动机,当发动机主电门放在ON位时,由FADEC选择A或者B点火器开始点火自动推力工作的情况下,按压FCU面板上的ATHR按钮（）当发动机工作在进近慢车方式时,它的调节是（）发动机引气系统从第5级和第9级压气机引
- 在液压供给失效的情况下,扰流板会（）。大速度保护在速度增加到多少时启动（）每侧机翼有5块扰流板,可以用作空中减速板的是（）备用法则时,音响失速警告什么时候启动？（）A、保持在失效时的偏转位置。
B、保持在失
- 机身结构横截面上某一构件承受的正应力（）。一般来说,机翼结构的重心位于距机翼前缘（）。在对平面梁进行应力分析时,可根据（）原则,将梁腹板的承弯能力折算到上、下缘条上去。传到桁条上的载荷通过角片和铆钉传到
- 在地面人工起动中,点火器什么时候停止点火（）在污染跑道上,可以有条件的使用减推力起飞：（）当自动推力工作,推力手柄角度在与80%N1相对应的位置（低于CL卡位）,实际N1为65%,此时按压推力手柄上的本能脱开按钮,推力
- 相应灭火瓶失压时,DISCH（释放）色灯亮：（）CDLS的拨动电门位于（）驾驶舱门锁定系统撞击指示灯亮代表（）如果在地面系统探测到APU火警,它会使APU：（）LAVATORY SMOKE（盥洗室烟雾）在下列哪一个阶段受抑制？（）
- 在下列哪个情况下减速板伸出受抑制？（）方向舵最大偏转角度为30°,正常情况下,方向舵行程限制在校正空速大于（）时随着速度的增加逐渐将最大偏转角度减小到3.4°如果两个侧杆同时偏转,那么（）正常情况下,什么时候不
- 相应发动机火警按钮突出时,SQUIB（爆炸帽）灯颜色为色,以帮助机组识别相应要激活的AGENT按钮：（）当FIRE1（2）按钮被使用时灭火瓶爆炸冒将会：（）交叉供气活门是由下列那个供电设备供电：（）L（R）WING LEAK DET
- 在RMP面板上调谐ILS,备用窗口将自动显示该ILS频率所对应的航道ADR（大气数据基准）可以提供下列哪项参数？（）正常过站一般不需要重新校准惯导,如果一个惯导的剩余地速大于（）kts,则需完成快速校准？（）在双FMGC失
- 加强隔框主要承受机身各部件传来的集中载荷,并将这些集中载荷（）。机飞行中,如果超过规定的速压值,可能会引起（）。平面板杆薄壁结构的受力特点是（）。加强翼肋的主要作用是（）。根据工程梁理论,机翼各横截面上每
- 飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为（）.当空气在管道中低速流动时．由伯努利定理可知（）.采用后掠机翼提高临界马赫数的原因是（）.对于对称剖面翼型,随迎角的增加,压力中心（）.A、零升力迎角。#
B、失速迎角
- 双FMGC失效,此ILS能否提供正确指示？（）双FMGC失效的情况下,位于操纵台上的RMP（无线电管理面板）1和2提供导航设备的备用调谐,此时若要调谐VOR2至某个导航台,可以在哪个面板进行？（）当GPS主用失去,顶板上的TERR按
- 飞机在正常飞行时,机身上壁板的桁条主要承受（）。压力中心通常位于距机翼前缘（）。在薄壁结构中,由扭矩引起的蒙皮或腹板的剪流与（）。作用在机身加强隔框上的对称垂直集中载荷,主要由（）来承受。薄板的受压稳定
- 对于非对称翼型的零升迎角是（）.国际标准大气的物理参数的相互关系是（）.国际标准大气规定海平面的大气参数是（）.对于下洗流的影响,下述说法是否正确：（）.“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是（）.同架同样重量的
- APU如果在地面失火,灭火剂会：（）对吊架漏气信号所导致的结果描述不正确的是（）交叉供气活门状态正常关闭所对应的指示和颜色是：（）A、自动释放#
B、人工释放A、相应一边的引气活门自动关闭
B、在空调面板上与相
- 如果在地面系统探测到APU火警,它会使APU：（）机械超控手柄位于（）驾驶舱中蜂鸣声响1-9秒是（）驾驶舱门锁定系统撞击状态灯有（）个驾驶舱门的压力传感器可以（）火警,过热探测及灭火系统,用于：（）对吊架漏气信号
- 另一个机翼上相对称的扰流板（）。关于机翼上的增升装置说法正确的是（）偏航阻尼和转弯协调功能向方向舵脚蹬（）。如果一个侧杆的超控按钮按压超过40秒会发生什么？（）方向舵行程极限,每个限制器的通道由其相应的F
- 如果一部SEC失效,相应的扰流板会自动（）SEC可以控制哪些舵面（）襟翼和缝翼放出的最大高度是（）如果一个升降舵失效,则剩余升降舵（）低于200ft时,什么情况下迎角保护不工作（）当飞机从非正常姿态中改出时,生效的
- 在不对称载荷作用下,都有一个特殊的点,不会使横截面转动,机翼的横截面就会绕该点转动,这个特殊的点称为该横截面的（）。作用在翼梁腹板上的剪力（）。在单闭室机翼结构上,由扭矩引起的蒙皮或腹板上的剪流（）。加强
- 在对称载荷作用下,机身横截面上的全部内力有（）。作用在机翼上表面蒙皮上的气动力首先通过铆钉受拉传到（）。飞机在正过载飞行时,机翼结构下壁板的桁条主要承受（）。A.剪力、弯矩和扭矩B.扭矩和弯矩C.剪力和弯矩D.
- 下列说法哪些是正确的？（）.对具有大后掠角的飞机,下面哪种情况可减小滚转力矩（）.安装在舵面上的随动补偿片的构造通常是（）.飞机正常水平转弯的倾斜角度受到下列哪些条件限制？（）.A、升力突然大大增加,而阻力
- 机翼空气动力受力最大的是（）.前缘缝翼在下列情况下应该收进（）.飞机在等速下滑过程中,（）.A、机翼上表面压力
B、机翼下表面压力
C、机翼上表面吸力#
D、机翼下表面吸力A、起飞爬升时
B、高速飞行时#
C、低速飞行
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