必典考网
查看所有试题
  • 煤矿生产中常见的灾害是()。

    煤矿生产中常见的灾害是()。固定道床是由()构成的。架线电机车架空线悬挂高度在地面或工业场地内,不与其他道路交叉的地方不小于()矿车驶近阻车器时的速度一般为()米/秒。线路上所有钢轨接缝处用导线或焊接工
  • 两平行钢轨之间,每隔()m应连接1根断面不小于()mm2的铜线或

    两平行钢轨之间,每隔()m应连接1根断面不小于()mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线。5、50 50、25 25、50 50、50#
  • 煤矿重大灾害事故的共同特性有()。

    煤矿重大灾害事故的共同特性有()。两平行钢轨之间,每隔()m应连接1根断面不小于()mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线。曲线道岔辙叉号码按导曲线半径划分不包括()m。轨道曲线加宽,是把曲线()向()方向移动
  • 道钉规格与轨型配套,齐全,浮离不大于()

    道钉规格与轨型配套,齐全,浮离不大于()煤矿井下各种灾害事故抢险救灾的基本原则是()。煤矿的“一通三防”内容包括()。“八害”道钉中,“离”是钉杆与钢轨底边不密贴,有()mm以上的间隙。窄轨道岔基本轨与连接轨垂直
  • 在突发事故现场出现的危重伤员,需要通过复苏术进行心跳、呼吸的

    在突发事故现场出现的危重伤员,需要通过复苏术进行心跳、呼吸的抢救。下列选项中,()可以用来判定复苏是有效的。我国的煤矿安全生产方针是()。刮板输送机完好的标准之一是滑动轴承温度不超过()。A.颈动脉出现
  • 煤矿井下各种灾害事故抢险救灾的基本原则是()。

    煤矿井下各种灾害事故抢险救灾的基本原则是()。采用道渣道床时,道渣粒度直径为()mm。地面轨道两侧的安全间隙不小于()m。一般不应有钢轨接头的地方是()。承垫式接头和悬接式接头比较,其优点是()。为什么要
  • 道碴捣鼓坚实,轨底与轨枕间隙不大于()。

    道碴捣鼓坚实,轨底与轨枕间隙不大于()。轨枕间距的允许误差不超过()mm。人力处理掉道的矿车时将车轮移上轨道可用杠子撬,杠子长度不应小于()低压电器通常是指工作在交流电压小于()的电器设备。在双轨运输巷道
  • 事故隐患是指(),事故隐患是控制危险源的安全措施的失效。

    事故隐患是指(),事故隐患是控制危险源的安全措施的失效。矿井轨道线路中轨面及接头平整度错差不得大于()。在双轨运输巷道中,在采区装载点,两列车车体的最突出部分之间的距离,不得小于()。轨缝不大于(),无镶
  • 架线电机车架空线悬挂高度,在行人的卷道内、车场内以及人行道与

    架线电机车架空线悬挂高度,在行人的卷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方不小于(),在不行人的巷道内不小于()600mm轨距,在轨枕中部约()的范围内严禁捣固道渣。曲线轨道加强的措施有()。2.2m 2m# 1.9
  • 直线目视直顺,用10mm弦量不超过()。

    直线目视直顺,用10mm弦量不超过()。裁钉时,钉尖不要紧靠钢轨底边,要离开轨底边约为道钉厚度的()。矿井下窄轨铁道是()。在主运轨道线路上施工作业时,在施工地两端()m处警示红灯信号,以示机车停运或慢行。单开
  • 中部车场双轨中心距不得小于(),车场巷道有效宽度不小于()

    中部车场双轨中心距不得小于(),车场巷道有效宽度不小于()主要运输线路直线段轨道方向用10米弦量允许误差不超过()mm不属于井下发生火灾根本原因的是()。1.6m# 2m 2.8m 4.2m#10 12 13# 14热源 瓦斯# 可燃物 空
  • 人车停车地点,在巷道上下人侧,从巷道道昨面起1.6m的高度内,必

    在巷道上下人侧,从巷道道昨面起1.6m的高度内,必须留有宽()以上的人行道,管道应吊挂在()以上的巷道上部。起道工作通常以()人为一组。低压电器通常是指工作在交流电压小于()的电器设备。无极绳绞车运行时,工人
  • 在采区装载点,两列列车车体的最突出部分之间的距离应大于();

    在采区装载点,两列列车车体的最突出部分之间的距离应大于();在矿车摘挂钩地点,两列列车车体的最突出部分之间的距离应大于()。绞车司机站立的一侧,应装有不少于()毫米的金属挡板。道岔尖轨跟部的轨缝不大于(
  • 我矿采掘轨道使用的枕木规格为()。

    我矿采掘轨道使用的枕木规格为()。在双轨运输巷道中,在采区装载点,两列车车体的最突出部分之间的距离,不得小于()。道岔型号中DK表示()道岔。井下道碴厚度不小于()mm,地面不小于()mm。在直巷中铺轨,首先由
  • 摘挂钩的上部平车场的坡度应不大于()

    摘挂钩的上部平车场的坡度应不大于()600mm轨距运行1T矿车时,甩车场最小竖曲线半径一般采用()。井底车场轨道属于()。井下曲线铺设钢轨时,里外股钢轨的半径及曲线中心的半径各相差轨距的()。在双轨运输巷道中,
  • 矸石山轨道一侧,必须留有()m以上的人行道,并严格执行行车不

    矸石山轨道一侧,必须留有()m以上的人行道,并严格执行行车不行人、行车不干活的规定。栽钉时,两脚跟距钢轨底边各约()毫米。一般不应有钢轨接头的地方是()。轨道维修分为()。0.5m 0.7m# 1m70-120 80-120 80-10
  • 道岔尖轨跟部的轨缝不大于()mm。

    道岔尖轨跟部的轨缝不大于()mm。单开道岔是由()组成。木栓普通道钉方式的优点有()。5mm 3mm 8mm#转辙器# 辙岔和护轨# 连接部分# 岔枕#造价低,铺轨工作简单方便# 牢固耐用,轨距易保持 排除故障快,对曲线加宽的
  • 爪式挡车器,挡爪立起时,距轨面的有效高度不低于()。

    爪式挡车器,挡爪立起时,距轨面的有效高度不低于()。使用道钉长度,必须保证木枕底部有()mm左右厚度不打入道钉。在使用铁垫板时,应选用不同长度的道钉。18kg/m钢轨的垂直磨耗一般不超过()mm。鱼尾板又称(),起
  • 超速扑车器摆棍下端轨面高度应在1.07-1.11m之间,即击打长度为(

    超速扑车器摆棍下端轨面高度应在1.07-1.11m之间,即击打长度为()cm。道床整洁,道碴不埋没轨枕面,使用插爪式人车的轨道木枕应露出()手动绳式挡车器落下时,顶端距轨面的高度在()之间。4-6cm 4-8cm# 5-10cm1/5 1/4
  • 运送长度超过()的长料时,必须用转盘车。

    运送长度超过()的长料时,必须用转盘车。固定道床是由()构成的。600mm轨距,在轨枕中部约()的范围内严禁捣固道渣。托绳轮不得高于轨面()mm。瓦斯爆炸的危害不包括()。在直线轨道上,规定左右两股钢轨顶面水平
  • 使用矿车运输的采掘轨道线路的曲线半径不小于()。

    使用矿车运输的采掘轨道线路的曲线半径不小于()。600轨距外轨抬高值不得超过()。3m 4m# 6m40mm 50mm# 60mm
  • 斜巷采用600mm轨距人行车运人时,斜井甩车场竖曲线半径不小于(

    斜巷采用600mm轨距人行车运人时,斜井甩车场竖曲线半径不小于()m。中部车场双轨中心距不得小于(),车场巷道有效宽度不小于()平车卸钢轨时要注意哪几个问题()。12m 15m# 20m1.6m# 2m 2.8m 4.2m#要卸一根挪走一
  • 手动绳式挡车器落下时,顶端距轨面的高度在()之间。

    手动绳式挡车器落下时,顶端距轨面的高度在()之间。从咽喉到叉心的实际尖端,轮缘在此失去钢轨引导,这段轨线中段的空隙,称为()。按制造材料的不同,轨枕可分为木轨枕、钢筋混凝土轨枕和()。斜巷防跑车和跑车防护
  • 在主运轨道线路上施工作业时,在施工地两端()m处警示红灯信号

    在主运轨道线路上施工作业时,在施工地两端()m处警示红灯信号,以示机车停运或慢行。小于1435mm的轨距称为()。窄轨接头应平整,轨面及内×差不得大于()mm。基床产生下沉、翻浆冒泥的原因有()。《煤矿安全规程》
  • 道岔心轨尖端与护轨工作边中点相对偏差()mm。

    道岔心轨尖端与护轨工作边中点相对偏差()mm。道渣厚度井下不小于()毫米。斜井轨道每隔()米设一轨道防滑器。对于600mm轨距,最小曲线半径不小于()m。更换轨枕,先要扒开轨枕盒内的道砟,扒致轨枕底下()mm左右,
  • 600mm轨距运行10吨架线机车的巷道,平曲线半径不小于()。

    600mm轨距运行10吨架线机车的巷道,平曲线半径不小于()。运行斜巷人行车的轨道线路轨型不小于()kgm。井下曲线铺设钢轨时,应在铺道前用弯道器弯好,里外股钢轨的半径与曲线中心的半径各相差轨距的()。9m 12m 15m#
  • 地面轨道两侧的安全间隙不小于()m。

    地面轨道两侧的安全间隙不小于()m。行车速度V>3.5米/秒时,选用道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的()道钉规格与轨型配套,齐全,浮离不大于()轴距还和轨道的弯曲(曲率)半径有关,过大的轴距,会使矿车通过
  • 载钉时,应按要求载成八字形,道钉的位置应在轨枕宽的()处。

    载钉时,应按要求载成八字形,道钉的位置应在轨枕宽的()处。外轨抬高值尾数应以()进位,进位后不足10mm可不设抬高。低瓦斯矿井中,采掘工作面瓦斯浓度每班至少检查()次。1/5 1/4 1/3# 1/22mm 5mm# 10mm1次 2次# 3
  • 主要巷道轨道水平允许偏差()。

    主要巷道轨道水平允许偏差()。矿井轨道工在主要运输大巷施工时,必须派设防护人员,遇有弯道时,防护人员必须在()部位。捣固道床或卧底时,前后间隔距离不得少于()米。主要运输线路直线段轨距要求上偏差为()。+1
  • 轨道接头方式曲线段应错接,相对错距不小于()。

    轨道接头方式曲线段应错接,相对错距不小于()。捣固道床或卧底时,前后间隔距离不得少于()米。人力处理掉道的矿车时将车轮移上轨道可用杠子撬,杠子长度不应小于()主要巷道轨道水平允许偏差()。运行速度小于1.5
  • 轨缝不大于(),无镶牙接头。

    轨缝不大于(),无镶牙接头。2mm 5mm# 10mm 15mm
  • 在直巷中铺轨,首先由测量人员每隔()钉一标定线路的中线,并在

    在直巷中铺轨,首先由测量人员每隔()钉一标定线路的中线,并在巷道侧帮上标注距轨顶的腰线。在采区装载点,两列列车车体的最突出部分之间的距离应大于();在矿车摘挂钩地点,两列列车车体的最突出部分之间的距离应大
  • 一般巷道轨道允许偏差()。

    一般巷道轨道允许偏差()。绞车司机站立的一侧,应装有不少于()毫米的金属挡板。摘挂钩的上部平车场的坡度应不大于()人体触及带电体,造成电流对人体的伤害叫触电事故,其分()种类型。+5mm,-2mm +5mm,-5mm +10mm
  • 载钉时,钉尖不要紧靠钢轨底边,要离开轨底边约为道钉厚度的()

    载钉时,钉尖不要紧靠钢轨底边,要离开轨底边约为道钉厚度的()电机车车辆在运行中与轨道产生()。轨道的作用是直接承担列车载重,把机车和矿车的荷重通过()传递和分散到地面或井下巷道底板上,引导列车沿着轨道平稳
  • 行车速度V>3.5米/秒时,选用道岔曲线半径不得小于通过车辆最大

    行车速度V>3.5米/秒时,选用道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的()45号钢,45表示()爪式挡车器,挡爪立起时,距轨面的有效高度不低于()。使用垫板的优点是()。7倍 10倍 15倍# 20倍含碳量# 含铁量 含硅量 含
  • 轨道尖轨损伤长度不超过()

    轨道尖轨损伤长度不超过()尖轨损伤长度不超过100mm,在尖轨顶面宽()处与基本轨高低差不大于()。在机车车辆顺利通过曲线时,为保证机车平稳运行轨距必须()。整正曲线应保持两端直线方向不变,即保持曲线的()不
  • 串车提升时,使用的单开道岔不得小于()。

    串车提升时,使用的单开道岔不得小于()。道碴捣固坚实,轨底与轨枕间隙不大于()毫米。钢轨按用途特殊接头分为()()()。采用机车运输时,正常运行时,机车必须在列车()端。5# 4## 3# 2#1 2# 3异型接头# 导电接
  • 一般巷道轨道水平允许偏差()。

    一般巷道轨道水平允许偏差()。运行斜巷人行车的轨道线路轨型不小于()kgm。瓦斯爆炸的危害不包括()。曲线道岔的轨距有()两种。+15mm +5mm +20mm +10mm#18 22 24#产生高温 爆炸产生强烈冲击波 产生有毒气体 引
  • 行车速度V=1.5-3.5米/秒时,选用道岔曲线半径不得小于通过车辆最

    行车速度V=1.5-3.5米/秒时,选用道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的()轨缝不大于(),无镶牙接头。斜巷摘挂钩完毕后需要越过串车时,必须从车辆()方越过。7倍 10倍# 15倍 20倍2mm 5mm# 10mm 15mmA、以下都不
  • 人力处理掉道的矿车时将车轮移上轨道可用杠子撬,杠子长度不应小

    人力处理掉道的矿车时将车轮移上轨道可用杠子撬,杠子长度不应小于()使用钢筋混凝土轨枕的轨道,在距木枕道岔两端,应铺设()根以上的木轨枕。当采用不同轨型道岔时,道岔可选用()。“八害”道钉中,钉帽底部与轨底面
798条 1 2 ... 12 13 14 15 16 17 18 19 20
@2019-2025 必典考网 www.51bdks.net 蜀ICP备2021000628号 川公网安备 51012202001360号