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- 推车机运行时,道心()站人。路拱的作用是()。道岔直股轨道的中心线与曲股轨道的中心线的交点称为()。窄轨轨道对轨缝的要求,井下弯道不大于()mm。我矿窄轨轨道的轨距是()mm可以
严禁#
只要保证安全,可以使雨
- 采用机车运输时,在新建和改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷,应设置()系统。道岔尖轨要与基本轨密贴,间隙不大于()毫米。用矿车或材料车装料时其物料不得超出车沿()米,两侧不得超过车宽,串车提升时,使用的单开
- 采用机车运输时,列车的制动距离每年至少测定1次。运送物料时不得超过()m;运送人员时不得超过()m。煤矿生产中常见的灾害是()。窄轨铁路道岔号码越大,其道岔曲线半径就(),列车允许通过的速度就愈高。曲线段外
- 井下发生瓦斯爆炸时,()可有效防止中毒和窒息。曲线是煤矿窄轨轨道的重要组成部分,也是轨道的薄弱环节,其与直线相比,优点()。斜长小于20m(含20m)的斜巷,上部及下部车场必须各设置一组()。佩戴防尘口罩
用毛巾
- 人员上下井乘罐时必须遵守乘罐制度,听从()指挥。道床整洁,道碴不埋没轨枕面,使用插爪式人车的轨道木枕应露出()单开道岔的代号是()。架线机车运行轨道,两平行钢轨间,每隔50m连接一根断面不小于()平方毫米的铜
- 矿井井下轨道必须按标准铺设。轨枕的规格及数量应符合标准要求,间距偏差不得超过()mm。道床整洁,道碴不埋没轨枕面,使用插爪式人车的轨道木枕应露出()斜井轨道坡度大于()时设轨道防滑,间距不大于(50m)。50#
8
- 斜巷摘挂钩完毕后需要越过串车时,必须从车辆()方越过。低压电器通常是指工作在交流电压小于()的电器设备。单开道岔的代号是()。长距离整治水平时,在井下作业,看道人距起道机()m,指挥作业。心轨工作边至护轨
- 斜井信号工在中部车场操作信号时,严禁站在()处。煤矿供电的三大保护指的是()。直道
弯道#
道岔漏电保护#
过流保护#
接地保护#
短路保护
- 下列不属于煤层的产状要素的是()。窄轨轨道对轨缝的要求,地面轨道轨缝冬季不大于()mm。放电终止电压为()。架线式电机车的轨道是机车的回流线,轨道接头不好,接头电阻增大,杂散电流也随着()。为什么要有游间(
- ()安装在井口或矿车自溜的下坡道上,用来阻挡矿车或控制矿车的通过数量。人车停车地点,在巷道上下人侧,从巷道道昨面起1.6m的高度内,必须留有宽()以上的人行道,管道应吊挂在()以上的巷道上部。架线电机车架空线
- 不属于矿井地质构造的是()。道钉规格与轨型配套,数量齐全,浮离不大于()采用机车运输时,列车的制动距离每年至少测定1次。运送物料时不得超过()m;运送人员时不得超过()m。未用垫板的枕木,斜巷及弯道地段,需道
- 井下一氧化碳最高浓度允许浓度为()。接头的主要病害有()。0.0024%#
0.0025%
0.0026%
0.0027%夹板弯曲或断裂#
扣件松动或失效#
接头轨枕失效#
低接头#
- 摘挂钩操作时,必须站立轨道外侧,距外侧道()左右进行摘挂钩。运送综采支架的巷道:有效高度不低于(),有效宽度不得小于()井下曲线铺设钢轨时,应在铺道前用弯道器弯好,里外股钢轨的半径与曲线中心的半径各相差轨
- 矿车驶近阻车器时的速度一般为()米/秒。井下道碴厚度不小于()mm,地面不小于()mm。人员上下井乘罐时必须遵守乘罐制度,听从()指挥。无极绳绞车运行时,工人摘挂钩不要站在轨道()。1#
2
350、150
100、150#
50
- 矿井轨道的轨枕的作用是(),使之保持规定的间距,并将钢轨的压力均匀传递到道渣层上。当采用不同轨型道岔时,道岔可选用()。固定钢轨#
支持钢轨
夹住钢轨较轨道轨型高一级的钢轨#
较轨道轨型低一级的钢轨
和轨道轨
- 不属于瓦斯爆炸条件的是()。矿井轨道工在主要运输大巷施工时,必须派设防护人员,且防护人员与施工地点之间的距离不得小于()m遇有弯道时,防护人员必须在()部位。道床整洁,道碴不埋没轨枕面,使用插爪式人车的轨道
- 同一人车的四个车轮在平道上有一个车轮不接触轨面时其间隙不大于()。裁钉时,应按要求裁成()。在ZDK630—4—12中,4代表的是()。木轨枕的主要优点是()。窄轨铁路运输,不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停
- 人体触及带电体,造成电流对人体的伤害叫触电事故,其分()种类型。行车速度V>3.5米/秒时,选用道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的()道岔心轨尖端与护轨工作边中点相对偏差()mm。在突发事故现场出现的危重伤
- 矿车运行平稳,在水平轨道上4个车轮有一个不与轨面接触时其间隙不大于()。一般巷道轨道允许偏差()。轨道接头方式曲线段应错接,相对错距不小于()。我国的煤矿安全生产方针是()。扑灭电气设备火灾时应首先切断
- 低压电器通常是指工作在交流电压小于()的电器设备。矿井轨道工在进行轨道铺设时,要求两条轨道顶面高低差不得大于()。捣固道床或卧底(拉底)时,前后间隔距离不得少于()m。矸石山轨道一侧,必须留有()m以上的
- ()的作用是把单个矿车连接成车组,并传递牵引力。运送长度超过()的长料时,必须用转盘车。低压电器通常是指工作在交流电压小于()的电器设备。为使轨道直线笔直、曲线圆顺,看道人距离拨道人的距离,初拨最好在()
- 不属于井下发生火灾根本原因的是()。道钉一般采用具有足够韧性的钢料制成,应保证弯曲()而不折断。煤矿现行的窄轨轨道,根据铺设的轨距分为()三种。曲线轨道加宽值的大小与轴距和()有关。热源
瓦斯#
可燃物
空
- 必须用转盘车。矿车运行平稳,在水平轨道上4个车轮有一个不与轨面接触时其间隙不大于()。矿井轨道的轨枕的作用是(),使之保持规定的间距,以免钢轨互相撞击碰伤#
卸轨时要使钢轨两端同时着地,以免摔弯钢轨或造成钢
- 轨道按运输量分有()个级别的运输线路。新建或改扩建矿井中,运行10t及以上机车或3t及其以上矿车的轨道,应采用不低于()kg/m的钢轨。采用道渣道床时,道渣粒度直径为()mm。载钉时,应按要求载成八字形,道钉的位置应
- 在主要运输巷道人力推车运送钢轨时,在钢轨车前()m以外必须有人探路,后面要有人持红灯警戒。30
40
50#
60
- 钢轨按用途特殊接头分为()()()。()的作用是改变车辆的运行方向同样的行车速度,轨道出现深3mm的不平顺时,动压力增加()倍。架线式电机车的轨道是机车的回流线,轨道接头不好,接头电阻增大,杂散电流也随着()
- 栽道钉的位置应在轨枕宽()处,离开轨底边约为道钉厚度的(),必须栽正栽稳。1/5
1/4
1/3#
1/2#
- 尖轨损伤长度不超过100mm,在尖轨顶面宽()处与基本轨高低差不大于()。20mm#
15mm
2mm#
1mm
- 行车速度大于()米/秒时,选用道岔的曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的()倍。井下道碴厚度不小于()mm,地面不小于()mm。载钉时,应按要求载成八字形,道钉的位置应在轨枕宽的()处。在直巷中铺轨,首先由测量人
- 用煤车或材料车装料时,其物料不得超出车沿()m,两侧不得超过车宽。为保证行车平稳,外轨超高顺坡应在曲线两端的直线段,其顺坡率不应大于(),困难情况下不大于。曲线段外轨加高,规定600㎜轨距不得超过()0.1
0.2#
0
- 斜井轨道坡度大于()时设轨道防滑,间距不大于(50m)。托绳轮不得高于轨面()mm。躲避硐的高度不得小于()m。当采用不同轨型道岔时,道岔可选用()。15°
20°#
50m#
100m30
35
40#0.7
1.2
1.8#较轨道轨型高一级的
- 不属于搬运时要注意的是()。道岔尖轨要与基本轨密贴,间隙不大于()毫米。生产矿井中主要运输线路轨型不小于()kgm。为保证机车运行平稳,外轨超高顺坡应在曲线段的直线段,其顺坡率不应大于()。根据用途分,特种
- 行车速度为()—3.5米/秒时,选用的道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的()倍。巷道中出现煤油、汽油、焦油、松香、恶臭等异味和巷道壁“挂汗”现象,这是()的征兆。1.5#
2
10#
15瓦斯突出
煤炭自燃#
顶板冒落
- 在钢轨与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫或其他材料的垫层作为缓冲垫层,木垫板厚度宜采用()由于车轮踏面是1:20的圆锥面,因此钢轨内倾度设置()较合适。轨道接头方式应采用悬按,直线段应对接,相对错距不大于(),
- 在现场救护出血伤员时,需迅速采用暂时止血方法,以免失血过多导致伤员失血性休克,甚至死亡。常用的止血方法有()。道岔型号DX924-5-2016,16表示()。运送综采设备的轨道线路,弯道曲线半径不小于()毫米。不属于火
- 煤矿井下瓦斯的主要危害是()。提升矿车的巷道内必须装有()。道岔心轨尖端与护轨工作边中点相对偏差()mm。采用机车运输时,在新建和改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷,应设置()系统。行车速度大于3.5m/s时,
- 运送综采支架的巷道:有效高度不低于(),有效宽度不得小于()尖轨尖端开程为()。1.6m
2m#
2.8m#
4.2m70~90mm
80~100mm
80~110mm#
70~80mm
- 躲避硐宽度不得小于1.2m,深度不得小于(),高度不得小于(),躲避硐内严禁堆积杂物。瓦斯爆炸的危害不包括()。小于1435mm的轨距称为()。0.7m#
1m
1.8m#
2m产生高温
爆炸产生强烈冲击波
产生有毒气体
引发突水事
- 窄轨铁道轨距在()处测量在双轨运输巷道中,在采区装载点,两列车车体的最突出部分之间的距离,不得小于()。煤矿的“一通三防”内容包括()。A、轨顶
B、轨头圆弧
C、轨顶下13毫米#0.5米
1米
0.7米#
0.9米A.通风#
B
- 煤矿的“一通三防”内容包括()。A.通风#
B.防瓦斯#
C.防冒顶
D.防火#
E.防水