查看所有试题
- 接触线TCG－100和GLCA100/215的额定张力一般采用数值为（）。10kV#
8.5kV
15kV
20kV
- 变、配电所中用来测量线路电流的电流表,精度不应低于（）。0.5级
l.0级
1.5级#
2.5级
- 接触网作业车的同一轴上车轮,直径差不得大于（）mm。弹性吊弦辅助绳一般采用的线材为（）。10（6）kV与10（6）kV架空线路交跨且在最大弛度时,导线间的最小垂直距离为（）m10kV及以下线路拉线采用镀锌铁线时,镀锌铁线
- 浇制基础时,片石间距不应小于（）mm。软横跨预制计算广泛采用（）法导线为水平排列时,拉线固定于电杆上的位置应在横担下方距横担中心（）mm处。隧道内照明导线在绝缘子上的固定应用不小于1．5mm2的（）绑扎。远动装
- 车钩的三态作用包括闭锁、（）和全开锁状态。DH－2型自动重合间装置的充电时间为（）。开锁5～10s
10～20s
15～25s#
20～30s
- 在ZJ-7型空气制动机中,中继阀受（）阀的控制,直接操纵列车管压力的变化。蓄电池放电是（）。电流互感器。次侧绕组内通过的电流取决于（）。自动闭塞信号线的线间距离不应小于（）mm.自动制动化学能变成电能#
电能变
- ZJ-7型空气制动机的作用阀共有缓解、制动、（）三个作用位置。变压器的引线和分接开关的绝缘属于（）。一般交流母线着色标志：黄色代表（）相。保压内绝缘#
外绝缘
半绝缘
内外绝缘A#
B
C
- ZJ-7型空气制动机的自动制动阀从最小减压位到最大减压位为（）区。蓄电池放电是（）。10kV架空线路与35kV架空线路在路径受限制地区,外侧导线间最小水平距离为（）m。为使信号能可靠发出,不受冲击继电器返回的影响,应
- 在正常情况下,调整接触网作业车运行速度或将其停在规定地点所实行的制动称为（）制动。混凝土基础的养护采用（）养护方法。低压接户线在窗户的下方,距窗户的最小垂直距离为（）mm。额定值为5W500欧的线绕电阻,其使用
- （）制动机以压力空气作为原动力,通过改变空气压强来操纵控制。有的信号指示灯串联电阻的目的是为（）使二极管产生击穿的临界电质称为二极管的（）明配电线管的弯曲半径不应小于管外径的（）倍。0．38kV与0．38kV线
- 列车制动装置由（）和基础制动装置组成。钢绞线防腐油中的松香所占比例为（）。制动机7.6%
7.7%
15.4%#
77%
- 为顺利实现制动或缓解而安装于机车（）上的制动设备称为（）。电缆与铁路路基面交叉时最小净距（）m。一直径为16mm的圆杆受轴向拉力30kN的作用,则横截面上的正应力大小为（）MPa。测量时间继电器的时间定值,一般应取
- 车轴齿轮箱的润滑采用油泵供油和齿轮（）润滑相结合的方式。隧道内照明导线在绝缘子上的固定应用不小于1．5mm2的（）绑扎。飞溅铁线
漆包线
铜芯塑料线#
镀锌铁线
- 接触网作业车换向箱在走合期满及每行驶（）km后,均应更换润滑油。70型杵座楔形线夹与（）线材配套。隧道内照明导线在绝缘子上的固定应用不小于1．5mm2的（）绑扎。工作执行人不能兼任（）.6000LJ-185
GJ-50
GJ-70#
L
- 换向箱可以变换接触网作业车行驶的（）变压器温度计所指的温度是变压器油箱内哪部位的温度（）每个工区都应有事故抢修备用材料,一般准备（）个跨距的零件和材料。凡在距地面（）m以上处所进行的所有作业,均称为接触
- 换向箱的作用是变换接触网作业车的行驶方向,把变速器的动力分别传到前、后（）。直接带电作业的状态排列顺序为：带电体-（）-地。车轴齿轮箱人-绝缘工具#
绝缘工具-人
人-接地体
接地体-人
- 机械传动的作业车,其离合器摩擦片磨损严重时,会造成离合器（）。为保证蓄电池的性能容量而定期按蓄电池的使用维护说明书要求对蓄电池进行（）这个过程叫活化（）级的国产指示仪表的准确度等级最高隧道内测量标记,在
- 离合器设置在发动机与变速器之间,当其正常工作时应能可靠接合或彻底（）。混凝土自由下落高度不得大于（）。35kV架空线路跨越铁路且在最大弛度时,导线至轨面的最小垂直距离为（）m。在（）,应签发带电作业工作票.ZCH
- 采用液力传动的接触网作业车,其传动系统主要由（）传动箱、万向传动装置、车轴齿轮箱等元件组成。当机车信号由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变为白灯时,控制作业车前方（）m停车。额定功率为10W的三个电阻,R1＝10Ω
- 接触网作业车柴油机和（）之间的传动部件总称为传动系统。已知P=10kw,U=220V,f=50Hz,COSψ=0.6,要使COSψ提高到0．9,需并联电容C的值是（）。驱动轮对650μF#
650pF
197μF
197pF
- 临时线路是指使用不超过（）,用后及时撤除的线路。3个月
6个月#
1个月
2年以内
- 截平面与圆柱的轴线平行时截交线为（）。不同回路的导线允许穿人同一根配线管内时,其电压等级为（）。配线用钢索的单根钢丝直径不应小于（）mm。10kV及以下线路拉线棒圆钢直径不应小于（）mm。圆形
多边形
椭圆形
矩
- （）制动又称踏面制动,是使用最广泛的一种制动方式。电力系统的过电压有大气过电压和（）过电压两种形式直流母线电压过高时,对长期带电的继电器,指示灯等容易造成（）70型杵座楔形线夹与（）线材配套。货物站台边沿
- 下锚拉线采用（）敷设于垂直线管中的导线,当导线截面50mm以下时．每（）m在管口处或接线盒内加以固定直流操作母线电压波动不应超过（）终端锚固螺栓
可调式UT型线夹#
杵座楔形线夹
杵座楔形线夹20
30#
40
502%
5%#
1
- 在接触网作业车上,发电机由柴油机（）前端皮带轮通过三角皮带驱动。二级管击穿会引起操作保险（）越级跳闸接触网工区一般管辖（）个区间合力、防风拉线的拉线棒出土处与规定位置的偏差不应大于拉线高度的（）％。架
- 当接触网作业车柴油机未启动时,各电气设备工作所需电源由（）供给。用来测量（）的仪表称为电度表。电缆管弯扁程度不应大于管子外径的（）。蓄电池电能
功率
电功率
功率因数#5％
10％#
15％
20％
- 配置好的蓄电池电解液,须冷却到（）℃以下方可注入蓄电池。测定绝缘子分布电压,当4片绝缘子串中有（）片无放电响声,应停止测量并使二极管产生击穿的临界电质称为二极管的（）粘接法配线适用于（）。351
2#
3
4额定电
- 充电时,蓄电池与电源的极性应（）,并旋去透气盖。主变瓦丝保护是变压器的（）主保护断路器事故跳闸时发出的相应信号称为事故信号,分为（）一致外部故障
内部故障#
引出线故障事故音响信号,闪光信号和光字牌信号#
中
- 在铅酸蓄电池每格伸出盖外的接线上,刻有“－”或涂有（）标记为负极。黑色
- 在铅酸蓄电池每格伸出盖外的接线上,刻有“＋”或涂有（）标记为正极。接触网作业车在运行中,总风缸压力应为（）kpa。红色500～700
700～900#
750～980
- 蓄电池电解液应采用质量纯净的高浓度硫酸与（）水。一般额定电压为500V及以上的设备,选用（）的兆欧表运用中的星形接线设备应视为（）三相四线制中性线截面,不应小于相线芯截面（）。远动装置的遥信功能是（）。自动
- 接触网作业车电气系统的起动装置包括（）、啮合开关和启动开关。蓄电池在寒冷地区使用时,应注意保温,电解液密度应（）。起动机适当降低
不变
适当增加#
- 柴油机的额定功率是指（）功率。目视行车的限速值是GYK按（）km/h限速曲线控制作业车运行流互二次接（）负载,工作状态接近于短路软横跨预制计算广泛采用（）法测量时间继电器的时间定值,一般应取（）次的平均值作为
- 柴油机使用的冷却水应该是清洁的（）。接触网作业车（）保养是指在出车前后,以清洁、紧固、调整、润滑为主要内容的预防性日常检查工作。变压器在额定电压下空载运行时,变压器铁芯中消耗的功率称为（）牵引变电所的保
- 柴油机常用的冷却液有冷却水和（）两种。接触网作业车在运行中,总风缸压力应为（）kpa。在浇制基础时允许加填大片石,片石的数量不能超过混凝土结构体积的（）分之一事故照明灯具应有（）标志。电缆管弯扁程度不应大
- 接触网作业车柴油机冷却系统采用的冷却方式为（）式。氧化锌避雷器比普通阀型避雷器放电容量大（）,保护性能好,零部件少,重量轻等优点欧姆定律I=（E-U）／r中,电阻r是指（）。0．38kV架空电力线路靠近电杆的两线间的
- 柴油机润滑系统中,滤清器主要有（）、粗滤器和精滤器。0．38（0．22）kV架空线路跨越标准铁路且在最大弛度时,导线与轨面的最小垂直距离为（）m。用接地电阻测试仪测量时,其指针应指在（）时方可读出。集滤器5.5
6.0
- 柴油机（）系统的功能是维持柴油机运行的正常工作温度。绝缘子在安装前,应按每批到货数量抽取（）进行交流耐压试验。为使信号能可靠发出,不受冲击继电器返回的影响,应在信号回路中加装（）冷却5％#
10％
15％
20％自
- 发动机曲柄连杆机构采用压力润滑和（）相结合的润滑方式。互感线圈连接时,将同名端连在一起的是（）。携带式电力设备的接地线应用截面不小于（）mm2的软铜线。自动重合闸装置中作为执行元件的中间继电器有（）线圈。
- 柴油机配气机构按功用可分为气门组及（）组。水泥与骨料加水拌合后（）小时称为初凝。四跨绝缘锚段关节转换柱处两接触线垂直距离为（）10kV及以下线路每相弓吓线两固定点间距离不应大于（）m。气门传动0-1.5
1.5-3#
川公网安备 51012202001360号