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- 监理规划的编制依据是（）从竣工验收合格之日起计算,《建设工程质量管理条例》规定供暖工程保修期为（）年。（）在工程施工前根据施工质量要求列出质量控制点明细表。招标阶段投资控制依据是（）。监理规划应包括下
- 60kg/m及以上钢轨道岔,在线路允许速度大于120km/h的正线上,基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。6mm#
8mm
10mm
11mm
- 横列式区段站接入无调中转列车时,应接入靠近（）到发线上。货车辅修的周期为（）个月。车站技术作业图表中列车编组内容栏的空车应填为（）。受理一批保价金额在（）万元及以上的大型集装箱货物,以表示。调动装载超限
- 基础设施实行天窗修制度,优先采用综合维修模式,并应坚持（）的原则,实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。技术复杂及重要的桥梁、隧道检定,每()年不少于一次
- 道岔编号时,（）上的道岔应编为连续的单数或双数。横列式区段站接入无调中转列车时,应接入靠近（）到发线上。驼峰由（）大部分组成。（）主要是对制动装置和轴箱油润部分实行检修,并对其他部分做辅助性修理。铁路运
- 6502型电气集中联锁,在信号开放后,机车车辆未越过该信号机前,信号机自动关闭但进路未解锁,车站值班员最好（）开放信号。6502型电气集中车站,人工解锁接车进路时,必须是（）解锁。无岔区段轨道电路命名,车站确认区间
- 下列叙述错误的是：（）编组站和（）统称为技术站。号角属于（）信号。使用列尾装置的列车,必须将遗留车辆全部拉进车站,确认区间空闲后,区间内有两列列车,前面的列车须分部运行。此时,列车调度员应指示后面的列车退
- 线路坡度超过20‰,长度为（）及其以上的坡道为长大下坡道。动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组和（）动车组。在作业繁忙的调车区域,根据需要可采用（）。根据任务性质和装备物资的性能,铁路军事运输依次分为
- 动车组无动力回送中,过渡车钩的最大连接辆数是（）辆。CRH2型动车组制动系统分为（）。CRH2型动车组主电路保护连锁功能有哪些（）。A、6
B、8
C、16#A、制动控制和制动执行系统#
B、制动控制和制动操作系统
C、制动
- 环形预应力钢筋混凝土拔梢电杆。梢径φ190mm,下列哪些不是正确规格。（）职工以车谋私（含实物折算价值）（）以上的,用人单位可以依照《劳动合同法》规定的程序与其解除劳动合同。电缆与热力管道平行敷设时应不小于（
- 驼峰色灯信号机显示一个黄色闪光灯光,指示机车车辆（）。在铁路线路允许行人、自行车通过,禁止机动车通过的人行过道应设置（）。采用（）调车时,车组主要是使用人力制动机来进行调速。装车数超过区段通过能力和编组
- 某内燃单机牵引区段到发线有效长为956m,机车换长2.0,监督区间表示灯灭灯时,旅客列车须反方向运行时,车站出站信号机故障,转往到发场上进行的技术作业,属于（）作业。根据列车车次判断列车种类,先点压（）按钮,再点压
- 在紧急工况下,由蓄电池提供（）的紧急通风。制冷剂离开压缩机时变为高压（）30分钟
45分钟#
60分钟
75分钟气液混合物
液体
气体#
固体
- 重庆一号线地铁列车地铁从内向外施加在一个门扇上1500N的力,均匀地加在车门一半高度上200mm宽的区域内,门扇挠度变形为（）。重庆B型地铁列车拖车的内装分为客室和（）两部分。≤5mm
≤8mm#
≤10mm
≤12mmA、Tc车
B、空调
- PC与X40ATP接口连接不上,可能为以下哪块板子故障？（）在LOW上执行关站信号后,（）所有信号机被关闭并封锁。有责乘客投诉按事件的性质及产生后果的轻重,分为（）有责投诉下列轨旁指示标志中,属于线路标志的是：（）A
- 列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车（含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车）、定检到过期车,必须扣送至具备（）的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。A、相应检修能力
B、相
- 车钩的开度（在最小处测量）：在开锁位时,其开度为（）。循环式运转方式的机车每周转一次就比肩回式（）机车进段整备作业时间。电力机车（）时,禁止进入高压室、变压器室、开启防护高压用的护板、外罩和电机整流子孔
- 喷锚支护钢支撑与围岩应（）。全断面开挖的断面尺寸,应包括施工误差（）。水准测量中尽量使前、后视距离大致相等,这样可消除（）。防水塑料板铺设在（）。采用防水板时,二次衬砌的施工缝（）。通风机主风机安装必须
- CRH2A动车组APU中没有输出（）电源。动车组在检查库内一级检修时间不得少于小时（）CRH2A动车组受电弓升起无法下降原因,以下正确的是（）①弓继电器触头粘连②受电弓机械卡滞③受电弓气囊坏损④压力传感器无法正常工作CR
- 所谓环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所（）。电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在（）时才能接通。按下通风机按键开关,通风机运转正常时,辅助电压表波动的次数为（）。机车中修后,（）部件的质
- 随同成人旅行的免费儿童,其免费携带品最大重量为（）。车站运输收入进款必须在收款（）前送存银行。下列哪项不是席别的种类（）。列车晚点要及时通告,超过（）时,站长要代表铁路通过广播向旅客、货主道歉,并积极做好
- 男,62岁,头痛、恶心、呕吐,走路不稳,MRI检查如图,最可能的诊断为（）患者,1周来仅能进流食。X线食管造影：食管中段约5cm长不规则样狭窄,蠕动消失。可能需要联合血浆置换治疗的肾小球疾病是（）矿井安全监控装置中,不
- 一次不得超过（）线路发生危及行车安全故障时,防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知（）,且嘹望条件较好的地点显示停车手信号。新建、改建的铁路行车设备及建筑物,施工单位作业完成后,经施工、设备管理单位检
- 发车进路色灯信号机显示一个（）灯光,准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。轨道车在区间因发生故障,发动机（空压机）停止工作,不能继续运行时,必须采取（）和止轮器双向防溜。曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆
- 露天工作场所遇有（）级以上大风时禁止高空作业。如果按1-5-3-6-2-4的发火顺序,当2缸开始排气时,曲轴再转（）1缸将开始排气。康明斯KTA-l9G2型柴油机的发火间隙是（）曲轴转角。每1kg柴油机完全燃烧需（）空气。康明
- 货物装车后,车辆停留在水平直线上,贷物的任何部位超出机车车辆限界（）,为超限货物。承运后发现整车货物重量超过货车规定的容许载重量时,除补收全程正当运费的差额外,另对超过货车规定容许载重量的部分,核收其（）5
- 收货人组织卸车,货车施封良好,篷布苫盖和敞车、平车、砂石车货物装载外观无异状,收货人提出货物有损失,要求车站证明交接现状时,应编制（）下列车辆中货检站必须进行摄像或照相的是（）。货运检查站应按照第列车双人
- 撒砂管口距离轨面高度为（）。对于内燃机车来说,（）是由发动机发出的能量,是用以列车加速克服列车运行阻力而牵引列车运行的力量。列车通过减速地点标时,应按标明的速度运行,泵支撑箱下方。机车如需转换工况,需在机
- 铝热焊焊接后的探伤检查,经探伤检查达到（）时应切除重焊。无缝线路钢轨应有足够的（）,以保证在动弯应力、温度应力及其他附加应力共同作用下不被破坏,仍能正常工作。250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段,轨道动态质量
- 重型击实试验的击实锤质量为（）kg。预应力混凝土预制梁试生产前,应进行混凝土配合比选定试验,制作各种混凝土耐久性试件,进行耐久性试验。以下各项试验中,（）可以不做。隧道净空变化量测可采用（）4.5#
5.0
5.5抗冻
- 四象限辅助变流器的中间电压为DC600V,当网压过高时,中间电压上升为DC（）V。安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于（）m。在单相半控桥式整流电路中,把二极管换成（）,就组成了单相桥式全控整流电路
- 塑料电缆芯线色组中,第二组第二根芯线的颜色是（）。《铁路通信维护规则》规定通信线路定期测试数字通道以（）为起止点。长途电缆线路的不平衡绝缘电阻每（）测试一次。10对普通型铅护套纸绝缘地区电缆分（）。采用
- 编制阶段计划须掌握到达列车（）等资料。一批调车作业系指（）。车辆长度为（）之间的距离。同一转向架旁承游间左右之和,客车为2mm～6mm,货车为（）,常接触式旁承上下无间隙。采用（）调车时,车组主要是使用人力制动
- 电报证印直径为（）。电报受理印章外直径为（）。电报终端机状态语“此报有错”的代字是（）。电报终端机命令语“给您收据”的代字是（）。收报冠流号码起始排列时间为每日（）。用户收报,对于路途较远或交通不便的单位,
- 加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过（）mm。托运人派人押运,押运人数,除特定者外,每批不应超过（）人。活动物中毒死亡属于（）事故。登记作业地点有接发车或调车作业时动车组提前15min、
- 列车内的验票工作原则上每（）千米一次。《局标》规定：列车工作人员背包等私人物品统一定位于（）。由于线路中断影响旅行,旅客需证明时由（）开具文字证明。滚轧直螺纹钢筋连接施工工艺为（）。支配机车包括（）。
- 轮式、履带式货物其本身有制动装置的,装车后应制动,门窗闭锁并将变速手柄放在（）,制动把柄或拉杆应用镀锌铁线固定。危险货物自备罐车罐体上的黑色水平环形色带表示货物具有（）。使用（）组跨装运送32.6m的预应力粱
- 到站发现旅客所持车票日期、车次相符,但未经车站剪口,应（）。（）车站应设携带品暂存处。车站站名牌应根据（）规定的标准设置。退票的旅客需要报销时,如只核收退票费,应交给旅客（）。《铁路客运运价规则》规定,对
- GK1E31型内燃机车柴油机装车功率为（）。GK1C型机车是工矿用液力传动调车,主要检查单阀一次制动及一次缓解的作用。当曲轴箱压力超过（）时,差示压力计动作,（）线为正,（）线为负,不许接错。作用在制动缸鞲鞴上的（
- 对因果系统,只要判断H（s）的极点,即A（s）=0的根（称为系统特征根）是否都在左半平面上,即可判定系统是否稳定。下列式中对应的系统可能稳定的是（）。（）可以证明选岔电路工作正常完闭。JT-C系列机车信号单个接收
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