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- 路网绝大多数的车站都属于（）车辆构造由（）构成。客运站
货运站
客货运站#
编组站车体#
车底架#
走行装置#
车钩缓冲装置#
制动装置#
- 平车的基本代号是（）。引导接车时引导信号应在（）信号机后及时关闭。单线区间向无人应答站发出列车的行车凭证为（）。某尽头式货物线有效长450m,按11m为换算单位,其容车数为（）辆。填记运统1载重栏时,20英寸空集
- 换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏,说明电机发生过（）火花。电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由（）排向大气。小压缩机的额定工作气压为（）。1级
2级
3级#过充风缸上
- 双作用式液压缸正、反两方向的运动都靠（）实现。大型养路机械的高速行驶功能是通过结构组成中的高速走行动力传动系统来实现的。目前,主要采用了液力机械传动和（）两种方式。车钩闭锁位置尺寸超限会使车辆在（）运
- 出仓时进仓拆卸挡粮板时,务必首先关闭（）停止出粮,按规定佩戴安全帽和系带安全绳。电源
输送机
挡粮板出粮口#
- 使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号显示的（）进入区间。A．绿色信号
B．黄色信号
C．进行信号#
- 包车人签订包车合同时,应同时缴付（）。与旅客或托运人签有运输合同的铁路运输企业称为（）。到站发现旅客所持车票日期、车次相符,但未经车站剪口,应（）。包用餐车时,包车停留费每日每辆按（）核收。旅客持硬卧上铺
- 制动管压力为500Kpa时,实施最大有效减压量为（）kpa。（电空位操作）电空控制器置“过充”位时应该哪组线号得电。（）车钩三态作用良好,测量（）符合工艺要求,开度不在规定范围内可堆焊或打磨处理。对机车技术质量问题
- 报务人员要按照《铁路工人技术标准》和（）的要求,努力学习技术业务,熟练掌握操作技能,提高服务水平。铁路电报是铁路单位在行政管理过程中形成的具有法定效力和（）的文字材料。电报标准电码的编制是以每四个数码编
- 大型钢轨探伤车70°探头采用（）一次波方式扫查轨头横向缺陷。钢轨铝热焊夹杂缺陷的特征是（）。使用单探头探伤时,缺陷的定位,水平距离可用公式（）计算。A、直打
B、直打和侧打#
C、侧打
D、偏斜20°A、焊缝可见细小
- 一号线地铁列车（）的额定转速为1460r/min。一号线地铁列车客室门开门延时时间最多可以在（）秒钟之内进行调节。重庆一号线地铁列车地铁（六节编组）共有（）个制动速度传感器。重庆一号线地铁列车高压电器箱应断电
- 区间两相邻线路中心线间的最小距离直线区间正线160km/h＜v≤200km/h为（）。作业通道宽度应不小于（）m。铁路工作人员专用通道、作业门应有警示（）。在铁路线路安全保护区内修建各种建(构)筑物等设施,（）或者堆放、
- 某区段站调车场12道调车线有效长908m,该调车线容车数为（）。元岔区段轨道电路命名,表示正在辅助办理改变运行方向。根据列车车次判断列车种类,K201次是（）旅客列车。《铁路运输调度规则》规定,发车站取消闭塞,拉出
- 危及行车安全时有权（）。工务机械段应根据铁路局下达的（）,道床顶面宽度不得小于3.5m,第二列45km/h,不少于12h,以后限速60km/h至下次封锁前1hD.第一列15km/h,第三列45km/h,不少于4h,其后正常25km/h、45km/h、80km/h
- 喷锚支护钢支撑与围岩应（）。隧道内洞室铺设塑料防水板时,铺设顺序是（）。混凝土做强度检验时,所做的混凝土标准试件是（）。A、尽量远离
B、间隙较大时最好
C、完全贴紧
D、尽量接近,留2～3cm保护层#A、从上向下,
- 救援列车进入封锁区间的许可是（）。额定情况下,接触网及其相连接的部件带有（）高压电,严重威胁人身安全。电空接触器是通过（）的作用,使压缩空气按一定的要求进入或排出接触器驱动风缸使活塞动作,从而使触头闭合或
- 为使旅客便于换乘不同的交通方式,客运站舍的位置宜设在客流易于（）旅客对旅行条件具有不同的要求,源于他们有着不同的（）运输生产按其作业过程可分为到发、中转、运行作业三大环节。始发、到达作业费用与距离远近（
- 当160km/h＜允许速度Vmax≤200km/h时,本线来车作业人员应不小于（）下道完毕。线上作业和上道检查,遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响了望时,（）。风动工具试风或放出残余冷风时,工具头必须（）。允许速度V
- 有明显流幅的钢筋,其性能的基本指标有（）桥梁预制过程中,能减少拌合用水量的外加剂是（）通用的六种硅酸盐水泥初凝时间不得早于（）制冷管道和设备的隔热层厚度的确定原则是（）混凝土标准养护温度为（）℃灌砂法取
- 活塞在上止点时,活塞顶上部的气缸容积称为（）。钢绞线防腐油中的松香所占比例为（）。R1和R2组成的并联电路,R1=2R2时,有（）。平面汇交力系合力等于各个力的（）和。变压器吊心时铁心温度不应低于周围空气温度（）
- 单钩溜放是指机车每加减速（）次溜放出1个车组。视觉信号的基本颜色（）色代表停车。（）线属于站内指定用途的其他线路。《行规》规定内燃机车整备每两天一次,每次（）分钟。正线、联络线轨距的最大容许差是（）mm。
- 装卸作业人员要具有较高的政治素质和良好的身体条件,老弱病残者严禁在库区从事体力劳动,年龄男性不得超过（）岁,女性不得超过50岁。熏蒸作业时,粮面施药、风道投药和熏蒸散气处理残渣时,必须佩戴（）55岁#
60
50口罩
- 发动机起动后,须低速动转一段时间,待发动机转速稳定,使发动机温度达到（）℃后,方可带负荷运转。镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为（）。A、50±5
B、60±5
C、70±5
D、80±5#A、水套
B、干式缸套
C、缸套
D、湿式
- 下列各项中几乎不被肾小管重吸收的物质是（）HSE标准的基本内容含有（）。根据其化学性质和成份的不同,耐火材料通常可分为：（）。世界上黄金产量最大的国家是（）（）提出了社区的构成的四个基本要素。某地公安机关
- 当输入电压达到（）时,主接触器闭合。TIMS通讯方式不包括（）MPU上有（）个FIP插头。每个RIOM有（）个电源插头。RIOM10上只使用（）个RS485插头。自动驾驶模式可缩写为（）800V
900V#
1000V
1500VA、FIP
B、RS485
C
- 定责任事故,由车载信号和地面信号设备共同构成,必须符合（）原则。凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用列车间隔进行,天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局（公司）（）计划。天窗是指铁路列车运行
- 《铁路客票发售和预订系统》规定,进行席位的调度控制由（）实现。旅客列车应预留（）卧铺,供便乘机车乘务员使用。填写代用票时,如发生退款,在合计栏的金额前用（）表示退款额。儿童旅客可免费携带（）的携带品。2007
- 托运的鲜活货物必须（）,无病残,包括适合货物性质并能保证铁路运输安全条形草支垫的高为（）。（）不能作为装载加固装置。车钩缓冲停止器铁板宽度应小于钩背至冲击座间距离（）,要求牢固可靠。货运检查一次作业程序
- 计算时限不考虑任何（）。《铁路电报站名略号》本编排有四项,第Ⅲ项代表（）。拍发一封电报全程出现两种传输方式是,使用（）进行传递。有时间性的急报,自（）起至用户签收,1小时内投递。四码“2142”对应的汉字是（）。
- 轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。A.波磨B.侧磨C.吊板D.接头低塌#
- 不能检测衬砌裂缝开裂宽度的方法是（）。承包人采购的材料设备使用前检验合格,工程师认可后,使用时发现问题,再重新检验该材料不合格,则损失责任应由（）承担。压缩关键工作的组织措施为（）。专业监理工程师应审查承
- 不属于铁路供电网络组成部分的设备有（）。在带电线路杆塔上工作,应遵守下列规定：工作人员使用安全腰带,风力不大于（）,并有专人监护。自动闭塞电线路和电力贯通线路
水塔#
电源线路
铁路变、配电所二级
五级#
四级
- 作业前,施工结束,施工期间,开通后放行列车或单机的速度阶梯是（）。轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修应（）防护。工长
班长
防护员
机具使用人员#A.办理封锁施工手续,其后正常（允许速度≤120km/h的线路为80km
- 道口小补修工作应在（）时完成。桥隧建筑物包括（）。A.列车间隔B.列车通过后C.班前、班后A.桥梁B.隧道C.涵洞D.侧沟#
- 更换机车闸瓦作业中严禁移动（）,并挂好禁动牌。活塞在汽缸内运动,每完成（）四个过程为一个工作循环。股道容车数应以（）为计算单位。柴油机冒蓝烟的原因不包括（）。监控装置的主机由（）块插件板组成。机油泵出口
- 普通型直尖轨长7.7m的道岔,轨距加宽为（）。普通单开道岔直股前部应在（）处检查。高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过时（）为重伤标准。复线上在距道口不少于7m范围内,应能看到两侧各
- 电气化铁路中的钢轨具有以下作用：（）武广高铁在设计中尽量考虑了环境的影响,绝缘子的爬电距离设计为（）mm。T型螺栓距槽道端部最小距离为（）mm。每次检修作业前,由工作领导人指定作业组成员担当车梯高空作业,高空
- 过分严重的电枢反应,容易引起（）。NPT-5型空气压缩机滑油温度最高不得超过（）。使用铲子铲削工件时,铲子的后刃面与铲削面之间的夹角叫（）。使用铲子铲削工件时,铲子的中心线与铲削面之间的角叫（）。在触头开断或
- 在高压试验准备工作中,排除过充压力时间为（）秒。运行中当发生某辅机接触器焊接时,最迅速的处理方法应是：（）。牵引电机的最高转速为1920转/分,若机车动轮直径为1200毫米（半磨耗）,则此时所对应的机车最高速度为
- 其他影响或可能影响营业线设备稳定,使用和行车安全的邻近营业线施工,由（）按上述原则界定类别。桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道,道床板宽度为（）mm,厚度为260mm。42号高速道岔尖轨长度（）mm客运专线桥梁梁体水平挠
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