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- 从ρ=1.023g/cm3的水域驶入ρ=1.008g/cm3的水域时需卸下货物104t,下列（）常被用来表示船舶的大小。船舶排水量增加时,垂向距离为8m,则至少应移货（）t。某轮向船上装少量货物,所装货物位置距中纵剖面的距离为10.0米,船
- （）反映了交通流量最大时的密度。交通量的周变是指（）临界密度一周内小时交通量的变化
一月内周交通量的变化
一年内周变交通量的变化
一周内日交通量的变化#
- 驶入ρ=1.011g/cm3的水域时需卸下货物87t,TPC=12.2t/cm,途中耗油水137t,则该轮从A港（ρ=1.014g/cm3）开出时平均吃水约为（）m。静水力曲线图中的垂向坐标为（）,坐标原点在船中的有（）。在（）处少量装载货物会使船
- 85%位车速与15%位车速之差反映了该路段上的（）公路网的等级划分有技术等级和（）两大类分法。在交通管理上常用（）位车速作为某些路段的最高车速限制标准。为保证产品质量要求,应对护栏各部件进行抽样检查,不相同的
- 自行车一条车道宽度为1m,道路一侧自行车道路面宽不应小于为（）。下列不属于评定服务水平高低的因素是（）城市道路双幅路面宽度及四幅路机动车道路面宽度设置超高时宜绕（）3.5m行车速度
行驶时间
驾驶者技能#
行车
- 城市道路的功能可分为：交通性道路、生活性道路、（）、服务性道路。桥梁按结构受力可分为（）基本体系。路床表面距地下水位或地表长期积水水位的最小高度称为（）疏通性道路梁式体系#
拱式体系#
刚架桥#
缆索承重桥
- 道路理论通行能力达到最大时的车速,称为（）临界车速
- 由液体体积可以在（）上查取相应的重心高度。某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形,则船舶的船中平均吃水（）船舶等容平均吃水。某船排水量为6594t,重心高度为6.25m,则在距基线2.27m处加载重为203t的货物后船舶重心
- 典型的城市道路网布局有（）（）（）（）等,历史古城如南京、北京等布局以其中（）最为常见。典型的公路网布局主要有三角形、并列形、树叉形和（）。下列通行能力中,何者不受道路及交通能力影响（）？棋盘形（方格形
- 船舶资料中常以（）代替舱容曲线。船舶在甲港（ρ=1.025g/cm3）装载后,排水量Δ=10200t,然后驶往乙港（ρ=1.000g/cm3）,航行途中消耗油水200t,TPC=25.4t/cm,从标准海水港口装货驶往ρ=1.007g/cm3的目的港,途中油水消耗共
- 城市道路网结构的基本形式大致分为方格网式路网,（）和自由式路网三种。公路两端路肩边缘之间的距离称为（）用石灰稳定细粒土得到的混合料所做成的基层称为（）放射环式路网路基宽度#
路幅宽度
红线宽度
路面宽度石
- 利用舱容曲线求取（）较为方便。当船舶由淡水水域进入海水水域时（）。某船排水量为6681t,有一梯形液舱长为13.2m,舱前宽12m,舱后宽9m,并有两道横向隔舱,舱内液体密度0.93g/cm3,则该液舱的液面对稳性的减小值为（）m
- 道路是由（）,（）,（）三要素所组成的。设50辆车随机分布在6公里长的道路上,任意600米路段上没有车辆的概率为（）路段；结点；路径0.067
0.0067#
0.67
0.9933
- 停车车位的不知方式按汽车纵轴线与通道的夹角关系有（）,垂直停放,斜向停放,三种类型。桥梁按结构受力可分为（）基本体系。纵断面上每两个转破点之间连线的坡度称为（）关于坡长限制说法错误的一项是（）平行停放梁
- 在舱容曲线上可以（）。某船从密度为ρ1=1.024g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.005g/cm3的水域,每厘米吃水吨数TPC=12.4t/cm,纵稳性高度GML=135.0m,船宽20m,所在水域水密度为1.008g/cm3,则该轮的初稳心半径BM为（）m。已知
- 道路的功能可以归纳为（）,（）,（）三个方面。某停车场有5个停车泊位,在观测期间的2个小时之内,有4辆车分别停放了25min、25min、30min、40min,停车场利用率为（）交通功能；土地利用诱导功能；空间功能80%
30%
25%
- 计算立体交叉口的通行能力时,交叉口处应按（）通行能力计算。为防止破坏,路基需要满足的基本要求包括（）路段机动车道A．强度#
B．整体稳定性#
C．水温稳定性#
D．吸水性
E．防潮性
- 某货舱上、下装载有货高分别为4.28m和2.17m的两种货物,它们的重量分别是1316t,829t,则该舱重心高度为（）m。在船舶重心处装载部分货物,则（）将不变。在吃水和重心位置相同的条件下,船宽较大的船其静稳性曲线（）,而
- 交通工程学科的特点可以概述为,（）,（）,（）,（）,（）和（）。综合性；系统性；交叉性；动态性；社会性；超前性
- 首吃水为8.30m,TPC=11.4t/cm,从ρ=1.004t/m3的港口装货驶往最大吃水5.49m且ρ=1.018t/m3的目的港,则该轮出发时允许最大平均吃水约为（）m。船舶无初始横倾角,则表明船舶重心距中线面距离（）。下列关于倾斜试验的说法
- 快速路与快速路相交时可选用（）。用来表征路面整体刚度大小的指标是（）分离式立交路面设计弯沉值#
弯拉值
剪切值
弯剪值
- 最小交织长度不应小于以环道计算行车速度行驶（）的距离。为防止破坏,路基需要满足的基本要求包括（）用水泥混凝土作面层或基层的路面结构是（）4sA．强度#
B．整体稳定性#
C．水温稳定性#
D．吸水性
E．防潮性柔性
- 道路交通系统的技术管理的两种基本模式为（）,（）我国公路服务水平现分为（）个等级.交通系统管理；交通需求管理六
五
四#
三
- 中间带由两条右侧路缘带和（）组成。中央分隔带
- 关于高峰小时系数PHF,正确的是（）交通规划方案的技术经济指标包括相对规模、等级结构、布局形态和（）。PHF≤1#
PHF>3
PHF>2
PHF>1投资费用#
社会因素
服务等级
行车密度
- 环道计算行车速度以相交道路中最大计算行车速度的（）倍计取。既是城市交通的起点又是交通的终端的城市道路类型（）驾驶员从采取措施开始制动至汽车完全停住所需要的距离称为（）纵断面上每两个转破点之间连线的坡度
- 关于第85%位车速和第15%位车速,正确的是（）城市道路按照道路在道路网中的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务等级等划分,不包括（）。第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%达到的车速
第15%位车速是指在行驶的全
- 某船△=5604t,KG=5.50m,现在KP=13.30m处加载81t货物,则加载后船舶重心高度为（）。初稳心点法的形状稳性力臂MS（）基点法的形状稳性力臂KN。已知船舶形状稳性力臂KNθ=30°=5.25m,船舶重心高度KG=8.20m,自由液面对初稳
- 它们的重量分别是2241t和827t,且双层底高1.7m,查得排水量Δ=6871t（海水）,当时舷外ρ=1.003g/cm3,现该船驶往ρ=1.020g/cm3的目的港,坐标原点在船中的有（）。某轮排水量Δ=8000t,假定重心高度6.4m,横倾角30°时的形状稳
- 交通主标志包括警告标志,禁令标志,指示标志,指路标志。平交口信号灯的颜色不包括（）城市道路雨水排水系统包括（）确定道路最小纵坡的依据是（）。土的压实过程和结果受到多种因素的影响,主要包括（）路面的最基本的
- 人行横道一般可布置在停车线之前至少（）米处。路拱曲线采用曲线型路拱断面的原因不正确的时（）沥青路面面层检查验收时的各项指标涉及（）1对行车有利
美观
对排水有利
对行车有利#路面的厚度#
路面的压实度#
路面
- 某船排水量为6594t,重心高度为6.25m,在距基线2.27m处加载重为203t的货物后船舶重心高度的变化量为（）m。为保持平均吃水相同,则该吃水时在ρ=1.006g/cm3中的排水量为（）t。某轮△=20000吨,受到静外力作用,产生的横倾
- 驾驶员的制动反应时间通常取为（）由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为（）4~6秒
4~5秒
2~3秒#
5~6秒运行延误#
停车延误
固定延误
干扰延误
- 货物A的重量为1798t,货物B的重量为2205t,空船重量为4767t,重心高为9.46m,油水的重量为1057t,不计船舶常数,右倾2.1°时,则船舶最大吃水增加（）m。同一船舶在相同装载状态下,仅设定的船舶航区不同,则其（）计算值也将
- 关于绿灯时间,正确的是（）实际绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间
有效绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间#
绿灯时间可全部用在通车上
有效绿灯时间就是绿灯的显示时间
- 某货舱上、下装载有货高分别为4.4m和2.6m的两种货物,它们的重量分别是1500t,1000t,已知双层底高1.3m,则该舱重心高度为（）m。某轮原平均吃水为6.10m,加载100t货物后平均吃水变为6.18m,此时的TPC为（）t/cm。在研究初
- 平面交叉路线斜交时,交叉角不宜小于45°。基层竣工后验收时,通常取的路段长为（）正确#
错误1km#
1m
1cm
1mm
- 双层底高1.1m,则该舱重心高度为（）。其它条件相同,船舶的横稳心半径BM与舷外水密度成（）。某船利用基点法求取静稳性力臂,横倾角12°时形状稳性力臂KN为1.65m,则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本
- 路面宽度大、横坡小时,锯齿街沟宽度b可用较大值。下列属于外来机动车设施应设置的地方的是（）车辆在弯道上行驶时的主要不稳定因素是（）平曲线的长度包括（）正确#
错误城市外来环路#
城市主要出入干道口#
饭店
旅
- 某交叉口设三相位信号,已知三个相位的绿灯时间分别为20秒、25秒和20秒,黄灯时间都是3秒,则信号周期时长为（）下列不属于交通标志的要素的是（）48秒
74秒#
68秒
65秒数字#
形状
符号
色彩
川公网安备 51012202001360号