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- 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：承力索的接头距悬挂点应不小于（）m,同一跨距内不允许有两个接头。武广高铁的接触网系统接触线的张力为（）kN。供电段督促维管段做好接触网6C检测数据的分析及缺陷的日常管理
- “五位一体”冒雨检查是指当管内提速、普速铁路沿线降雨达到出巡雨量警戒值及以上时,由车站站长组织站区（）人员按规定出巡或添乘检查,确保行车安全。武广高铁的接触网系统承力索的张力为（）kN。工务#
供电#
电务#
公
- 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触线偏角,速度不得超过（）,必须（）。6º
7º
8º#
9ºA、棘轮上补偿绳排列整齐,无交合情况,水平补偿绳平顺,无交叉情况#
B、棘轮上补偿绳排列整齐,水平补偿绳平顺,无
- 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：直链型悬挂位于接触线正上方,标准值（）mm。维管段调度每天（）向供电段调度通报当日行车、设备安全等安全生产信息。CB
- 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：转换柱处绝缘子串与悬挂点的距离符合设计要求,允许偏差（）mm。全补偿链形悬挂接触线中心锚结线夹两边锚结绳张力相等,接触线中心锚结线夹处接触线高度应与相邻吊弦处接触线高
- 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：弹性吊索线夹处吊索外露中锚端为（）mm,下锚端为150mm。武广客运专线最大的道岔辙岔号数是（）。转线作业时必须换端操纵,关闭非操纵端截断塞门,重联值乘人员（）反向操纵。高
- 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：轨面标准线,有砟轨道每年复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不得大于（）mm。±10
±20
±30#
±40
- 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：承力索、接触线两下锚绝缘子串应对齐,允许偏差为（）mm。定位装置中防风拉线应与水平方向（）度。接触网故障抢修过程中,各单位调度员在应急处置中要发挥（）的作用。为确保雨
- 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触网安全巡检装置（2C）周期是（）天。道岔定位器支座不得侵入受电弓动态包络线。否则应使定位器加长,并采用（）定位器,且保证定位器的端部不侵入其它线的受电弓限界。5
10
- 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：腕臂偏移时任何情况下不得超过腕臂垂直投影长度的（）。电连接线与接触线电连接线夹压接孔内不允许存在塑料胶皮等影响（）的夹杂物。接触网作业车在正常运行条件下,一般使用
- 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：定位器应处于受拉状态（拉力≥（）N）。牵引供电故障分为三级响应,以下各项中属于I级响应的是：（）高速铁路接触网附加导线对地距离检测周期为（）一次。设备管理单位（）组织
- 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：受电弓动态抬升量150mm,横向摆动量直线区段为（）mm,曲线区段为（）mm。（）审批高速铁路接触网年度检查、检测计划和月度检修计划。涉及两个及以上单位,或在结合部发生的设备
- 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：平衡轮与棘轮的间距不小于（）mm。供电段应每（）组织联控区内单位召开一次弓网联控会议（特殊情况需加密召开会议的以路局相关通知为准）在越过接触网分相有困难的特殊情况下
- 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触网悬挂状态检测监测装置（4C）周期是（）个月。高速铁路接触网信号标志包括（）。3#
4
5
6电力机车禁停标#
断电标#
合电标#
接触网终点标#
- 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：吊弦预制长度应与计算长度相等,偏差应不大于（）mm。±1
±1.5#
±2
±2.5
- 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：运行工区管辖运营里程宜为（）公里左右。车未停稳,（）搭乘人员上下。一个供电臂内累计发生（）次不明短路跳闸的情况下,对该供电臂的接触网、回流系统和接地设备进行重点检查
- 触网作业车大修周期为（）？交叉吊弦是指（）高速铁路接触网月度维修计划下达方式由（）确定,日维修计划与月度维修计划不符时,须经铁路局审核批准。远离作业是在距接触网带电部分（）m及其以外的处所进行的作业。达
- 用接触网激光测量仪测量分段绝缘器两侧接头线夹处相对于线路中心的偏移值,确定调整量,适当增大或减小相邻（）拉出值。接触网专用平板车的最高运行速度应喷涂在两端前方（）车体上。《高速铁路接触网运行维修规则》中
- 换季保养根据季节变化进行。一般在（）份进行夏季保养,（）份进行冬季保养.《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦接触线高度应相等,允许偏差（）。一个供电臂内累计发生（）次
- 接触网作业车车内（）堆积使用过的油棉纱,对棉纱布等易燃物品,应放置在规定处所。武广高铁标准结构高度：（）m。工作领导人对工作票内容有不同意见时,要向（）提出,经认真分析,确认无误后,签字确认。对设备的建筑限
- 进、出铁路防护栅栏时,要严格执行人员、工具材料及物品清点核对制度。作业组携带的工具材料及物品,工作领导人（小组监护人）与携带人员相互清点核对,（）为责任人。在ZPW-2000系列电气绝缘轨道电路中,空芯线圈SVA的
- 接触网专用平板车在正常使用条件下,一般使用年限为（）,或累计运行200000-250000km。线夹本体的拉伸破坏负荷不小于（）kN。牵引供电设备故障责任划分主要有哪几种（）15年#
16年
14年A、15.0
B、14.0
C、12.0#
D、11
- 车棚的立柱骨架发生变形且无法校正,或半数骨架锈蚀深度已超过骨架板材厚度的（）。隔离开关停电表示灯的维修,在隔离开关联锁点前后（）mm以内,由供电部门负责；其余部分由机务或车辆部门负责。当列车运行速度达到300
- 未经验收合格的车辆,（）上道运行。武广高铁锚段关节处,跨中的接触线位置比悬挂点处高出将近（）mm。不准#
严禁
不得A、50
B、40#
C、30
D、20
- 接触网作业车（）不关机时用油棉丝布擦拭发动机持接触网作业车学习驾驶证的司机（学习司机）必须在安全驾驶（）或10万公里以上的接触网作业车司机指导下方准操纵接触网作业车。接触网主导电回路线索断线采取临时紧起
- 接触网作业车小修的周期为（）？遇进入尽头式站台的线路取送作业时,距站台或原停留车（）要一度停车,然后以不超5km/h速度推送或连挂。不同供电单元且属于不同线路的接触网同杆架设,作业安全距离不足（）米时,为特殊
- 高速铁路接触网最高工作电压为（）kv。武广客专与既有线比较采用（）缓和曲线。吊弦线夹与吊弦线之间压接后的滑动荷重不小于（）kN。为保证数据的准确可靠,QC小组成员在进行现状调查时,应注意调查数据的（）等方面问
- 接触网作业车在正常运行条件下,一般使用年限为（）或累计运行里程达300000-350000km。间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于（）mm。对于高速综合检测列车检测出的危及弓网安全运行的超限项目,各供电段应及时采取有
- 车内（）存放汽油、酒精等易燃易爆物品。高速铁路棘轮补偿装置a、b值在极限温度时不得小于（）mm。接触网软横跨横向承力索与上部固定绳最小垂直距离不得小于（）mm。除冰作业时原则上本线（）,需邻线列车限速时,应同
- 高速铁路棘轮补偿装置a、b值在极限温度时不得小于（）mm。武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证（）的平稳滑行。吊柱低端距离低轨面应不小于（）mm。设备故障责任判断时,两个以上部门或单位定责意见不一致
- 车未停稳,（）搭乘人员上下。平腕臂棒式绝缘子外观检查时,要注意绝缘子无破损裂纹,表面瓷釉剥落面积不得大于（）mm²。接触网带电部分至固定接地物的距离不小于（）mm,距机车车辆或装载货物的距离不小于（）mm；跨越
- 调车作业中,遇被挂车组末端距警冲标不足（）时,在距停留车（）处必须一度停车后方准连挂。所有下锚连接零件（绝缘子侧）的螺栓穿向都由田野侧穿向线路侧,螺帽在（）。150型接触线终端锚固线夹,接触线的端头应突出线
- 推进车辆连挂时,调车指挥人应及时显示十、五、三车距离信号,接触网作业车司机应根据调车指挥人显示的十、五、三车信号,及时将速度分别降至（）以下。高速铁路接触网进行铁路防护栅栏内步行巡视作业应使用（）。18、1
- 接触网作业车内乘坐人员须听从司机指挥,非操纵端（）非驾驶人员入座武广高铁标准结构高度：（）m。高速铁路接触网观测点监测周期（）。承力索中心锚结线夹辅助绳外露长度不小于（）mm。严禁#
禁止
不得A、1.6#
B、1.
- 推进车连挂时,没有鸣笛回示,（）显示停车信号。接触网停电作业需把好（）关：（）动车组受电弓静态抬升力为（）。高铁车站接触网应急值守人员应严格执行交接班制度,值守人员交接班后由（）向路局供电调度、段调度汇
- 转线作业时必须换端操纵,关闭非操纵端截断塞门,重联值乘人员（）反向操纵。《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：转换柱处绝缘子串与悬挂点的距离符合设计要求,允许偏差（）mm。严禁#
可以
不准±20
±30
±40
±50#
- 动车前须按规定进行制动机试验,均衡风缸、列车管压力为（）,总风缸压力为（）在ZPW-2000系列电气绝缘轨道电路中,空芯线圈SVA的作用：（）为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理,在列车运行图中须预留接触网垂直检修“
- 接触网作业车出乘人员不足时,不准进行调车作业,（）使用接触网作业车进行溜放作业。安装用150型接触线终端锚固线夹,接触线端头应光滑无毛刺,确保表面应裸露并没有油脂附着。供电段接到施工单位提报的电气化技术资料
- （）长大下坡道空档运行。《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：承力索的接头距悬挂点应不小于（）m,同一跨距内不允许有两个接头。设备故障责任判断时,两个以上部门或单位定责意见不一致时,由（）裁决。电连接线夹
- 推进车连挂时没有显示十、五、三车距离信号,（）挂车。高速接触网与普速接触网比较,高速接触网在电气强度、机械强度、受力稳定性、悬挂弹性、（）、（）、弓网动态特性等方面的技术要求要远远高于常速接触网。每套电
川公网安备 51012202001360号