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- 关于立交中变速车道,不正确的是（）高速铁路车站站坪宜设在（）上。郑西高铁隧道口转换的接触网支柱高度为（）圆曲线标臵于（）。CTCS-3级列控车载设备引导模式的英文缩写是（）。一般减速车道、较短的加速车道及双
- 车站内的接发列车工作由车站调度员统一指挥。轨道温度检测系统的检测设备安装在（）。一个锚段内承力索接头和断股补强的总数量为：锚段长度800m以下时接头数量（）个,锚段长度800m以上时接头数量（）个（不包括分段
- 供电段供电车间（或监管车间）每月至少检查维管工区安全生产工作（）。雷雨天气时,接触网尤其是高速铁路接触网易受雷击损害,发生（）故障。一次#
两次
三次
四次C
- （）负责审查维管段编制的供电设备年度检修计划。隧道内接触网故障,应在（）天窗下进行抢修,抢修时应尽快使接触网脱离接地,满足降弓通过要求,临时恢复送电。供电段#
供电处
监管车间
监管小组A
- 以下评价指标中,不属于技术评价指标是（）下列哪种高速铁路模式既不修新线,也不对旧有线进行大量改造,主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组,旅客列车及货物列车混用。（）资源开发#
运输合理化#
产业开发#
通达性
- 列车运行图中规定各次列车占用区间的次序。外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加,到圆曲线（）点时达到规定值。建筑物接近限界是一个和线路中心相垂直的横断面,它规定了保证机车车辆安全通行所必需的
- 列车运行图中规定各次列车在每个车站的到、发或通过时刻。正确#
错误
- 关于立交间距,不正确的有（）立交间距要考虑立交服务区域的大小
对立交间距只有最小间距要求#
立交间距要考虑相邻立交之间的交织段最小长度要求
立交间距要考虑司机判别交通标志的时间
对立交间距只有最大间距要求#
- 路局（）是路局电气化技术资料管理的业务主管部门,负责全局电气化技术资料的审核、汇总、上报等业务管理。运输处
机务处#
供电处
以上全错
- 路局于每年（）组织对全局电气化技术资料进行一次全面核对与修订。接触网作业车在（）一度停车检查车钩状态良好后,以不超过5km/h挂车“试验合格证”标签,应注明（）。1月份
2月份#
3月份
4月份3m
2m#
5m出厂时间
试验
- VPI指的是（）.A、虚通路标识#
B、虚通道标识
- 关于环形立体交叉,不正确的是（）用一个公用环道来实现各方向车辆转弯
左转车行车方向不明确,行车条件较差#
无交织路段#
只需一座桥跨结构物#
- 接触网供电示意图应按规范进行绘制,按规定程序审核、上报。供电段应建立定期维护、修改的工作制度,并于每年（）前将修订后的供电示意图（加盖公章、签认）上报路局机务处、运输处、调度所,并送交相关车务站段。接触
- 关于降低事故率所减少的经济损失,正确的说法是（）属于高速公路的社会效益
属于高速公路的直接经济效益#
属于高速公路的间接经济效益
以上说法都不正确
- 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。下面哪一项不是信用借贷型交换的特点（）正确#
错误A、交换行为一般不重复出现
B、交换行为是附带感情的
C、交换者之间的关系并不因为交换过程的完结而完结
- 下列车型中属于公路设计的车型是（）平板车
小客车#
铰接车
大客车
- C4装置使用实行周期检测与重点检测相结合原则。每（）对管内设备检查一遍。根据季节性设备变化、周边环境、故障跳闸信息、天气异常等情况应适当安排专门检测或缩短检测周期。根据承力索、接触线间的距离合理选用电连
- 分段、分相绝缘器的主绝缘,至少（）清扫一次。轨旁供电设备的维修周期是（）。每三个月
每四个月
每半年#
每年一个月
一个季度#
半年
一年
- 地面固定信号可以侵入建筑限界。电力机车顶部一般装有两套单臂（）,它紧压接触网导线,沿接触网导线滑行取得电流。正确#
错误主短路器
受电弓#
主变压器
硅整流装臵
- 铁路专用通信是由路外通信、站场通信及会议电话三部分组成。无交叉线岔两承力索交叉点处间距不应小于（）。下列不属于调车时使用的调速工具的是（）。正确#
错误A、50mm
B、60mm#
C、70mm铁鞋
车辆减速器
道岔#
减速
- 卧铺票的有效期与客票的有效期相同。正确#
错误
- C4装置一次出乘检测作业,C4检测作业小组应不少于（）。由供电段牵头组织协作区内参控单位对线路和接触网、电力设备技术参数联合检查,检查周期不长于（）。车站（）是结冰较厚的区段,工区要及时除冰,防止机车升弓取流
- 车站行车组织工作的主要内容包括接发列车工作和调车工作等。正确#
错误
- 干线列车调度电话是属于区段通信.有一张乘车里程为1200km的火车客票,其有效期为（）天。正确#
错误1
2
3#
4
- 托运是指托运人向车站按批提出货物运单和运输要求,它分为保价运输和不保价运输。院即时通讯系统的提供的文件传输（）。（）类事故属于C14事故。正确#
错误A、一次只能发送一个文件
B、一次可以发送多个文件
C、一个
- 铁路运输是以列车方式输送旅客和货物的。ADSL上网下行速率最高达到8Mbps,上行速率最高达到（）bps。正确#
错误A、512K
B、384K
C、1024K#
D、2048K
- 通过信号机一般设于区间闭塞的入口处或线路所所在地。新闻搜索中输入的关键字是（）。正确#
错误A、新闻标题
B、新闻内容
C、新闻标题和新闻内容#
- 绝缘清扫严格执行（）清扫制度,绝缘清扫完成后及时填写接触网绝缘清扫记录。下列关于补偿绳缠绕情况检查标准说法中完全正确的选项是（）记名式#
工长负责
分区段
包保式A、棘轮上补偿绳排列整齐,水平补偿绳平顺,无交
- 对于开通前新线,各供电单位在提前介入过程中要做好危树同步调查,作为（）并提前书面函告相关建设单位妥善安排处理。新制或大修的接触网作业车出厂前须进行不少于（）的各种工况下的试运行。高速铁路接触网观测点监测
- 供电段（）应联系厂家对C4装置进行一次全面检查维护。《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：绝缘锚段关节中心柱处接触线等高点处接触线高度不应低于相邻工作支吊弦点,允许高于相邻吊弦点（）。抢修作业演练必须结
- 预告信号机设于主体信号前方,对于进站信号、非自动闭塞的通过信号进行预告。公路赔补偿费收费标准中,超高、超长、超宽车辆收费标准为每公里（）元列车的会让和越行必须在（）进行。无缝线路工地焊接接头不应设置在不
- 在冬季雨雪天气时,各设备管理单位应加强对接触网覆冰的监测工作,发现有覆冰趋势时立即汇报路局调度所,由路局调度所按照规定启动应急预案。必要时由设备管理单位向路局申请（）。整体载流吊弦,以便保证接触线和承力索
- 车站的调车工作由车站调度员统一领导,每个调车组由调车长单一指挥。跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩,且桩间距离不宜大于（）m。高速铁路采用（）法进行列车占用和完整性检测。正确#
错
- 货物运输合同的履行要经历承运、运送和交付三个阶段。秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁,箱形梁施工一般采用（）。下列关于Word的叙述中,错误的一条是（）。高速列车的信号传输故障,大多进行（）处理。正确#
- 雷击跳闸后各设备管理单位应及时安排车站应急值守人员添乘检查供电设备状态,原则上当天夜间需上线检查设备状态,力争查找出雷击点,因受条件限制的原则上不得超过（）。牵引网存在容性、感性和阻性三大耦合,这三大耦合
- 巡查发现危及行车安全的设备故障时,按《技规》中第329条规定,“（）”原则,确保行车安全。在接触网中,有技术跨距、经济跨距、当量跨距、临界跨距、最大许可跨距等跨距概念；平衡（）跨距和（）跨距的跨距是（）跨距。
- 在冬季雨雪天气时各设备管理单位应结合管理台账加强对（）的巡视检查工作,发现冰凌及时处置。隧道外为了避免断线时坠砣脱落,棘轮制动块与棘轮齿的距离要调整到（）毫米。接触网作业车内（）使用明火,车内取暖应采用
- 通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。正确#
错误
- 我国铁路规定,臂板信号机的臂板呈水平为关闭,与水平位臵向下夹450角为开放。在钢轨的接头处要适当留一定的轨缝,其目的是（）。外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加,到圆曲线（）点时达到规定值。（
- 遮断信号机设于需要防护的道口、桥梁、隧道的前方,指示列车在危急情况时停车。正确#
错误
川公网安备 51012202001360号