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- 站内两相邻线路中心线间的最小距离直线部分站内正线v≤250km/h为（）。遇有暴风雨雪天气或地震,工务、电务、供电等设备管理单位应（）对重点地段和设备的检查。A、4600mm#
B、4800mm
C、5000mmA、加密
B、增加
C、加
- 高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度15mm～25mm且深度超过（）为轻伤。弹条Ⅴ型扣件地段桥上需要降低线路阻力时,可采用X3型弹条并配用复合垫板,此时每组扣件的钢轨纵向阻力为（）。预紧支架螺栓后,要重新测定辊轮高度和
- 新建工程竣工后,应按规定进行验收,并进行()。为满足检修需要,应建立检修基地,（）和生产房屋,并应储备定量的器材和备品,以备急需和替换时使用。储备的器材和备品动用后,应及时补齐。A、质量评估
B、安全检查
C、安全
- 水泥储运过程中,（）不符合标准要求。含水率试验规定的烘干温度：当土中有机质含量超过5%或土中含有石膏和硫酸盐时,规定在的（）恒温下进行烘干。装运水泥的车、船应有棚盖。
贮存水泥的仓库应设在地势较高处,周围不
- CRTSⅠ型板式无砟轨道,水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。30
40#
50
60
- 《铁路工务安全规则》规定,分组人工捣固时,前后距离应不小于（）根轨枕,作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。钢轨顶面上有长度大于30毫米,且深度大于（）2
3#
4
52
3
4
5#
- 路基两侧应留有足够宽度的铁路用地,保证路基稳定,满足()的要求。A、维修检查通道#
B、栅栏设置#
C、绿色通道建设#
- 研究表明,过高过低的混凝土温度对梁体混凝土的灌注质量、密实性均有较大的影响,因此规定混凝土的入模温度宜控制在（）度。快冻法冻融循环试验出现下列哪种情况时（）,可停止试验。基床表层以下过渡段两侧及锥体填土
- 高速铁路接触网分段绝缘器和器件式分相器清扫周期为（）。高速铁路接触网吸上线检修周期为（）年。C半
1#
2
3
- 200km/h区段的最小曲线半径为（）m,特殊困难条件下为2200m；全站仪的设站精度随着时间的增加在（）。1500
2000
2500#
3000降低#
增加
没有关系
- 高速铁路定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等,相对该定位点的接触线高度允许误差（）。5mm
10mm#
20mm
30mm
- 高速道岔铺设静态精度的主要指标：轨距±1mm,高低、轨向、扭曲（6.25m基线）、水平等均为（）。高铁正线设计速度250KM／H时,最小竖曲线半径为（）米。1mm
2mm#
3mm
5mm10000
15000
20000#
25000
- 维修作业应在车站与作业地点分别设联络员和防护人员,用（）联系。A、电话
B、手机
C、对讲机#
- 高铁防洪工作“防”的是（）。货车转向架由摇枕、侧架、弹簧减振装臵、轴箱油润装臵和（）组成。A、堑坡溜坍,冲毁支柱基础#
B、水漫道床,路基下沉#
C、几何参数超标严重#缓冲器
轮对#
车底架
闸瓦
- 根据TB10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中规定,锚具、夹具和连接器进场检验项目包括哪些（）。A、外形外观#
B、硬度#
C、锚板强度试验
D、静载试验#
- 跨度在40M及以上的钢梁,由工务段负责至少每（）年测量一次挠度和拱度。桥隧建筑物维修方式是什么？（）3#
4
5
6以检查为主,注重保养,开展预防性修理。#
以保养为主,注重检查,开展预防性修理。
以预防为主,注重保养,
- 武广客运专线区段相关单位（）要对全体干部职工专门进行一次劳动安全“学规对标”强化培训和持证上岗考试。遇设备发生故障进行上线检查抢修等特殊情况,驻调度所（车站）联络员施工时必须每（）与现场防护员通话,随时掌
- 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（（2004）120号）中规定预应力混凝土梁用粉煤灰的需水量比选用范围不应大于（）。A、95%
B、100%#
C、105%
D、110%
- 高速铁路综合天窗维修作业单元划分及综合使用,接触网检修作业按（）划分停电单元执行。驻站联络员上岗作业时,要携带（）,办理好登记手续后,方可通知现场作业。从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员,经过考试评定
- 铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况,建立相应的()对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（),道岔
- 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,尖轨、可动心轨拱腰,造成与滑床台间隙超过（）mm,应及时修理或更换。全站仪调平后正倒镜检查全站仪水平角和竖角偏差,如果超过3秒,在气象条件较好的情况,进行组合校准及水平轴
- 高速铁路有砟轨道正线应采用()碎石道砟。A、特级#
B、一级
C、二级
- 高空施工过程中,需用塑料编织袋覆盖施工位置前后（）钢轨,防止落物损伤线路设备。遇设备发生故障进行上线检查抢修等特殊情况,驻调度所（车站）联络员施工时必须每（）与现场防护员通话,随时掌握现场施工进度及工程机
- 零部件与各类线索、线索之间不得发生相磨,一般采取加装护线条的防磨措施,无电气安全距离要求时静态距离不应小于（）mm。30
50#
80
100
川公网安备 51012202001360号