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- 自动闭塞区段,每个闭塞分区的起点设置一架（）色灯信号机进行防护。张×和李×之间签订了一个租赁合同,合同内容无违约责任规定,后来张×违约,李某是否有权向张某追究违约责任（）。450mm长的轻飘垃圾被大风吹起搭挂于接
- 车站工作统计的各种报表,以北京时间为准,采用（）点结算制。新建时速200公里客货共线铁路,曲线上的隧道,内轮廓可不考虑（）加宽,但应验算控制点是否满足宽度要求。院内部网站中（）模块可以查看到院内发行的期刊论文
- 连续式机车信号主要用在（）区段。（）是我国电气化铁道目前采用的唯一的一种电流制形式。列车（）的流线型程度对交会压力影响最为显著。自动闭塞工频单相交流制#
直流制
低频单相交流制
三相交流制头部#
顶部
车底
- CTCS系统结构层中,（）层是行车指挥中心。地铁工程的设计年限应分（）。郑西高铁限位定位器允许抬升量是动态包络线的（）倍。关于立交间距,不正确的有（）运输管理A、初期、近期、远期三期#
B、近期、远期二期。
C、
- 牵引变电所将三相的110kV高压交流电变换为（）单相的交流电,然后向接触网供电。高速动车组目前采用的电传动方式中最主要是（）。两个A、交一直传动系统
B、交一交传动系统
C、交一直一交传动系统#
- 继电联锁的主要设备中,（）可以反映线路和道岔区段是否有车占用,以及钢轨是否完整。轨道电路
- 从结构上讲,远动系统与一般自动化系统之间最大的区别就在于有（）。信道
- （）信号机是用来防护区间的安全,指示列车能否由车站进入区间。出站
- （）是车站班计划分阶段的具体安排,是完成班计划的具体保证。郑西高铁正线接触网的结构高度一般为（）m。以下评价指标中,不属于技术评价指标是（）CTCS-3级列控车载设备记录单元的英文缩写是（）。阶段计划A、1.8
B
- 四显示自动闭塞通过信号机能预告列车前方（）个闭塞分区的状态。3
- 计算机联锁软件设备中,（）模块是实现联锁的部分,它是整个软件的核心。第一条轮轨铁路出现在（）。甲和乙签订了一个施工承包合同,甲为发包方,乙为承包方,合同履行地为A地,乙按质、按期完成了任务,但是甲未按时付款,
- （）编组站是指位于路网、枢纽地区的重要地点,承担大量中转车流改编作业,编组大量技术直达和直通列车的大型编组站。第一条轮轨铁路出现在（）。新建时速200公里客货共线铁路,涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架
- 驼峰调车是利用车辆本身的重力并辅以机车的推力,主要用于（）的一种调车设备。院内部网站中（）模块可以查看到院内发行的期刊论文。取送车A、期刊论文
B、软件下载
C、科技情报#
- （）区段站主要办理无改编中转货物列车的有关作业,没有列车的改编任务,或只担任摘挂列车的整编作业。（）引导车辆沿轨道以最小阻力运行,并把车辆的重量和货物载重传给钢轨。无改编作业车底架
制动装臵
缓冲器
走行装
- 编组站的运转设备主要是指（）。车站列控中心通过（）把控车信息传送给列车。CTCS-3级列控系统地面设备的核心是（）。接发货物列车的到发线轨道电路
有源应答器#
无源应答器
LEULEU
GSM-R
TCC
RBC#
- 编组站图形中上、下行到发场与调车场并列配置的为（）布置图。下列关于Word的叙述中,错误的一条是（）。横列式A、按工具栏中的“撤消”按钮可以撤消上一次的操作#
B、在普通视图下可以显示用绘图工具绘制图形
C、剪切
- 区段站布置图中,（）布置图是货物列车到发线与旅客列车到发线纵列布置,且客运运转设备与站房横列布置。在最高时速350km、［ｈ欠+ｈ过］＝140mm、［ｈ实设+ｈ欠］＝260mm条件下,曲线半径7000m可满足近期高中速客车（
- 继电联锁实现联锁的原件是（）。高速铁路按列车的支承和推进原理可分为（）。继电器A、轮轨式和电磁式
B、轮轨式和磁悬浮式#
C、电磁式和磁悬浮式
- 驼峰（）是指由峰顶到计算点的线路范围。铜或铜合金接触线在最大允许磨耗面积20%的情况下,其强度安全系数不应小于（）。CTCS-3级列控车载设备休眠模式的英文缩写是（）。溜放部分A、2.0#
B、3.0
C、3.5CO
SH
SB
SL#
- 在单线铁路上,站界的范围以两端（）信号机柱的中心线为界。（）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。进站进路信号机
进站信号机
出站信号机
通过信号机#
- 高速铁路大型客运站采用高速铁路车场与中、普速车场在同一平面并列合设形式时,如果采用了高速线与既有线并行引入既有通过式客运站布置图,则这种布置方案适合于（）为主的车站。高速铁路引入既有枢纽的方式,按其引入
- 双线铁路行车量较大而旅客列车对数不多的区段站适合采用（）布置图。盘形制动是通过制动块和制动原盘之间的（）摩擦来消耗列车的动能。下列不属于高速铁路噪声的主要控制措施（）横列式空气
电力
机械#
风力声源降噪
- 各站调车计划的具体布置方法应在（）中明确规定。中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电联结；中锚绳两端距相邻的吊弦或电联结距离不得小于（）m。关于旅客携带,下列说法正确的是（）。从发展趋势看,什么将成为高速客车
- 我国铁路信号规定有（）3种基本颜色。高速铁路区间及站内正线线间距应为（）m。接触线、承力索终端锚固线夹的楔子可以重复使用（）红、黄、绿A、5#
B、4
C、4.5A、2次#
B、3次
C、4次
D、1次
- 电力机车主电路的电气设备中,（）负责机车的调速。秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁,箱形梁施工一般采用（）。除残疾人外,每张客票仅限托运（）次行李或包裹。下列不属于高速铁路噪声的主要控制措施（）CTCS-
- 电力机车进行（）时,牵引电动机作为发电机工作,将列车在运行中所具有的机械能转换成电能送回接触网。我国高速铁路基床表层采用的材料属柔性材料,其最大变形值可适当放宽为（）mm。用车梯进行作业时,应指定车梯负责人
- 电力机车主电路的电气设备中,（）用来减小整流电流的脉动。六跨电分相锚段关节三腕臂处隔断绝缘子距非支悬挂点（）靠近中心柱侧。《公路法》规定,车辆在公路上擅自超限行驶的,由交通主管部门责令停止违法行为,可以处
- 其中阶梯型分级制动是以闭塞分区为单元,它将一个列车全制动距离划分为3～4个闭塞分区,每一闭塞分区根据（）来确定限速值。跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩,且桩间距离不宜大于（）m。与
- 根据车站所担负的任务量和在国家政治上、经济上的地位,共分为（）个等级。在最高时速350km、［ｈ欠+ｈ过］＝140mm、［ｈ实设+ｈ欠］＝260mm条件下,曲线半径7000m可满足近期高中速客车（）速度匹配的共线运行模式。郑
- SS4型电力机车的车轴排列形式是（）。2（B0-B0）
- 单线铁路区段站大多选用（）布置图。高铁防洪工作“防”的是（）。钢轨的断面形状为（）字形,由（）等几部分组成。下列哪项不属于当今世界上建设的高速铁路模式（）横列式A、堑坡溜坍,冲毁支柱基础#
B、水漫道床,路基
- 划分车场的车站进行股道编号时,股道编号用（）数字,在股道编号前冠以（）数字表示车场。阿拉伯；罗马
- 车上设备接收信号点或标志点的应答器信息,还有（）。用一定比例尺把线路中心线及两侧的地形地貌投影到水平面上,就得到线路（）图。接收列车速度和制动压力信息平面#
立面
纵断面
D、横断面
- （）站,就是在铁路网上办理货物列车解体、编组作业,并为此设有比较完善的调车设备的车站。福厦线是我院勘察设计的国内第一条新建时速达（）km/h的客货混运快速铁路,全长280km。目前世界各国最高运行速度在200km/h以
- 把机车牵引力F和运行速度v间的关系按机车理想牵引性能曲线表示在坐标上,应该是一条（）。双曲线
- （）站设置在双线铁路上,主要办理同方向列车的越行,必要时反方向列车的转向。高速铁路的平面坐标宜采用（）坐标系。能减少轴承与轴颈间的摩擦,防止燃轴的装臵是（）。越行站A、1980年西安
B、1954年北京#
C、WGS84车
- 编组站图形中,凡设有两套调车设备分别承担上、下行改编车流解编作业的图形,称为（）布置图。双向
- 当列车速度提高到（）时,紧急制动距离为2000m。下面不是信号标志的是（）。200km/h道岔表示器#
警冲标
站界标
司机鸣笛标
- 机车（）的内容及要求是：机车不分解地对牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备等部分部件的定期检修。MS Project是属于（）种类型的软件.人们认为在能源消耗、噪声等方面哪种方式更优
- 空重车调整装置的作用是使车辆空、重车状态的（）一致。加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力,可以（）。制动力和空重车状态阻止轨道爬行#
防止列车脱轨
防止钢轨断裂
防止轨枕断裂
川公网安备 51012202001360号