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- 两港间货流量则仅指该两港之间在一定时期内（如一年）的货流量。对杂货航线,货流量用吨或者标准箱TEU表示（）是指在提单上的收货人栏中只填写"凭指示"或"凭某人指示"字样的提单。在国际多式联运业务中,多式联运经营
- 将全船待装货物按目的港和货物性质归类,依航次靠港顺序排列编制的装货单的汇总单称为（）。（）是指提单中印明简式字样,直至下一班次的船舶再次驶离该港的时间间隔；航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一
- 航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间,在数值上由正向航行时间以及反向航行时间组成。班轮船期表的编制方法包括（）。正确#
错误航线货运总量计算
航线配船数计算#
航线发船间隔的计算
- 沿海航线是指不跨越大洋的海运航线；近洋航线是指同一海域邻近国家之间或国内港口之间的海运航线。我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明货物残损情况的单证是（）。正确#
错误货物残损单#
货物交接单
货物溢短单#
- 来回式航线是指以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线；环状航线则以某一环形线路为航行路线,沿途挂靠有关港口。（）是指出口商在装船后延滞很久才交到银行议付的提单。正确#
错误并提单
交换提单
过期提单#
分
- 传统的班轮货运航线为普通杂货航线,随着集装箱运输的出现和发展,越来越多的普通杂货航线被集装箱航线所取代。各种国际货物运输方式都是通过双方当事人签订和履行合同,来设立和实现运输关系的。这类合同都是以运输者
- 船舶的安全生产管理是优质完成运输任务的首要问题,它包括（）和环境保护几个方面的工作。十二指肠淤滞症的常见病因是()某航线从起始港至目的港的总货流量即去向总货流量为10000TEU,目的港至起始港即回向总货流量为20
- 多式联运经营人的责任形式主要有（）。卸货报告作为卸货证明的单证,又称为（）。班轮运费除基本的运费外,规定另外加收的各种费用就是附加费。在班轮运输中,按照该种形式的责任制,但其损害赔偿的责任与统一责任制不同
- 下列各项属于海上运输货物保险的特殊附加险的是（）。（）是指在提单上的收货人栏中具体写明收货人名称的提单。（）是指承运人依照托运人的要求,将本来属于同一装货单上其标志、货种、等级均相同的同一批货物分开,签
- 下列险别属于海上运输货物保险的一般附加险的是（）。按运行组织划分,班轮航线可分为（）。装货单上除应记载与订舱单一致的（）等内容外,还有在货物装上船后由理货人员填写的货物装船的日期、装舱位置、实装货物数量
- 下列险别属于海上运输货物保险的特别附加险的是（）。按运行组织划分,班轮航线可分为（）。进口关税险#
舱面货物险#
包装破裂险
交货不到险#
黄曲霉素险#集装箱航线
沿海航线
普通杂货航线
多港挂靠直达航线#
干、支
- 签发的多套提单。提单作为货物收据,可以证明收到货物的（）,同时承运人也将按提单记载在目的港交付货物。一般附加险#
特别附加险#
特殊附加险#
差额附加险
间接附加险环洋航线
环球航线
来回式航线#
穿梭式航线航线
- 海上货物运输保险的基本险别包括（）。（）是指一定时期内（如一年）在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和。一条航线需要配置船舶的数量,由（）等因素决定。平安险#
水渍险#
货物险
一切险#
船舶险航线
- 又称为（）。我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明货物残损情况的单证是（）。按提单内容的繁简,船方为了船货共同安全或使航程继续完成,有意识地且合理地作出某些特殊牺牲或支付一定的特殊费用；单独海损是指被保
- 运费通常有（）。集装箱全程运输费用通常有（）。船舶险别
基本险别#
附加险别#
货物险别
港口险别单方#
双方
运输中介方
托运方航线货运总量计算
航线配船数计算#
航线发船间隔的计算与处理#
航段时间计算与调整#
- 海上货物运输保险承保的风险主要包括（）。（）是指货物装船时,对提单上所记载的"外表状况明显良好"没有作相反的批注,或其他有碍结汇的词句或批注的提单。海上风险#
社会风险
政治风险
外来风险#
技术风险清洁提单#
- 则该航线货流方向不平衡系数为（）。（）是指在信用证所规定的结汇期,即信用证的有效期即将届满,而要求承运人提前签发的已装船清洁提单。航线损失
全部损失#
部分损失#
船舶损失
港口损失航线平均装卸总定额#
航线货
- 有关提单的国际公约主要有（）。班轮航线分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线是依据（）。东京规则
海牙规则#
维斯比规则#
汉堡规则#
巴黎规则运输对象
航行线路
运行组织#
所跨区域当前已经生效,在统一
- 将货物交给收货人的责任的条款。在国际货运中,船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载,视为已经履行合同。发船间隔的倒数称为发船频率（又称发船密度）,直至下一班次的船舶再次驶离该港的时间间隔；航线
- 航次租船费率估算需要的有关资料包括（）及上航次结束港等数据。班轮船期表的编制方法包括（）。集装箱提单的背面条款,除传统海运提单具有的条款外,还包括为适应集装箱运输需要而修改或增列的条款,主要条款有（）、
- 下列各项属于托运人责任的有（）。（）是指承运人依照托运人的要求,将本来属于同一装货单上其标志、货种、等级均相同的同一批货物分开,签发的多套提单。对危险货物承担的责任#
支付运费#
包装和申报正确#
货运手续、
- 运费通常有（）。骨髓穿刺术的适应证不包括（）提供适航的船舶#
不得绕航的责任#
对危险货物承担责任
货运手续、单证齐备
管理货物的责任#航线货运总量计算
航线配船数计算#
航线发船间隔的计算与处理#
航段时间计算
- 调整国际货物运输合同的主要法律形式有（）。下列关于班轮船期表制定的说法正确的有（）。班轮运价可分为（）班轮运价。集装箱全程运输费用通常有（）。航次租船费率估算需要的有关资料包括（）及上航次结束港等数据
- 可分为（）。集装箱运输中,在集装箱装运的某些特定货物中,对（）在运费计算时有一些特殊规定。商品包箱费率#
航线包箱费率
均一包箱费率#
港口包箱费率
船舶包箱费率包裹提单
最低运费提单
并提单#
分提单货物残损单
- 在集装箱装运的某些特定货物中,对（）在运费计算时有一些特殊规定。班轮运价按运价制定的形式不同,可分为（）。危险品
服装#
成组货物#
回运货物#
家具和行李#等级运价#
班轮公会运价
协议运价
单项费率运价#
航线运
- 班轮运费的最基本的计费标准是以货物的（）作为单位。划分班轮航线的标准有（）。运输成本可分为固定成本和可变成本,下列各项属于固定成本的有（）。容积#
货物的价值
长度
宽度
重量#运输对象#
货运等级
运行组织#
- 集装箱全程运输费用通常有（）。关于班轮船期表的制作,下列说法不正确的是（）。承运人在班轮运输中应收取的运费包括（）。海运运费#
堆场服务费#
拼箱服务费#
集散运输费#
内陆运输费#航次各港装卸总效率值越大,班
- 承运人在班轮运输中应收取的运费包括（）。基本运费#
超重附加费
附加运费#
直航附加费
转船附加费班轮运价通常是由基本费率和各种附加费所构成,因此,承运人在班轮运输中应收取的运费包括基本运费和附加运费两部分。
- 班轮运费除基本的运费外,这是承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。划分班轮航线的标准有（）。我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明货物残损情况的
- 可分为（）。在国际货运中,ISM代表（）。有权签发提单的人只有（）。班轮公会运价#
班轮公司运价#
双边运价#
单项费率定价
协议运价#海牙规则
维斯比规则
汉堡规则
国际安全管理规则#承运人#
船长#
大副
托运人
经承
- 可分为（）。（）指即使托运人实际装箱的货物尺寸超出对集装箱规定的计费吨,超出部分免收运费。一条航线需要配置船舶的数量,除传统海运提单具有的条款外,主要条款有（）、承运人的运价本、运费与留置权条款、索赔与
- 按照支付的时间来划分,运费通常有（）。十二指肠淤滞症的常见病因是()（）是指将货物积载于船舶露天甲板承运,并在提单上注明"装于舱面"字样的提单。预付运费#
滞期运费
到付运费#
速遣运费
借支运费A．胰腺肿瘤
B．
- 下列各项属于固定成本的有（）。经承运人或其代理人签章后,既是货物已办妥托运手续的凭证,如远洋运输常以（）为一个班次。集装箱全程运输费用通常有（）。折旧费#
保险费#
货款的利息#
燃料的消耗
企业管理费#A、装
- 班轮运价可分为（）班轮运价。集装箱提单的背面条款,除传统海运提单具有的条款外,还包括为适应集装箱运输需要而修改或增列的条款,主要条款有（）、承运人的运价本、运费与留置权条款、索赔与诉讼。调整国际货物运输
- 它决定着航线上船舶的在港时间。按照支付的时间来划分,有权签发提单；各国有关海上货物运输的法律都规定船长是承运人的法定代理人,因此不必经过承运人的授权,船长就有权签发提单；由承运人的代理人签发提单必须经承
- 还包括为适应集装箱运输需要而修改或增列的条款,不填写任何名称的提单。有关提单的国际公约主要有（）。海上货物运输保险的保险险别包括（）。集装箱运输下的货物#
集装箱运输下承运人的责任期限#
集装箱运输下承运
- 并在提单上注明"装于舱面"字样的提单。海上货物运输保险承保的部分损失包括（）。下列险别属于海上运输货物保险的一般附加险的是（）。承运人未能提供适航船舶在合理时间内开航#
交货前提单已背书转让给其他人
货物
- 在集装箱装运的某些特定货物中,对（）在运费计算时有一些特殊规定。下列各项属于承运人责任的有（）。全式提单#
简式提单#
清洁提单
不清洁提单
倒签提单集装箱运输下的货物#
集装箱运输下承运人的责任期限#
集装箱
- 按对货物的外表状况是否有不良批注,可将提单划分为（）。根据国际运船不同的营运方式,运价可分为（）和不定期船运价。划分班轮航线的标准有（）。清洁提单#
不清洁提单#
已装船提单
收货待运提单
直达提单班轮运价#
- 按货物是否已装船,除传统海运提单具有的条款外,还包括为适应集装箱运输需要而修改或增列的条款,可将提单划分为已装船提单和收货待运提单。已装船提单是指在整票货物已全部装进船舱或装在舱面甲板上,承运船舶的大副验
川公网安备 51012202001360号