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- 土路基在应力作用下所呈现的变形特性同理想的线弹性材料基本是一致的。在工程图样中,常用（）表示对称中心线或轴线。绝对高程的基本面是（）。为使相邻板块共同受力,伸缝处可设置（）。（高级路面、普通路面）土路基
- 在路基上铺设一层的称为单层结构,铺设数层的称为多层结构。水泥混凝土路面的边模支架一般用（）。计划管理要本着积极平衡,（）的原则。正确#
错误A、四边形支撑
B、三角形支撑#
C、钢管
D、木挡不留余地
留有余地#
- 水泥的强度是用水泥标号来表示的。地面上A、B两点高差hAB0则表示A点比B点（）。车辆在断面弯道内侧行驶,会使（）。侧石的长度一般为（）。正确#
错误A、高
B、低#
C、一样高
D、不能比较A、离心力增大,车重压力增大
- 柔性路面结构设计对基层的要求是水稳定性好,整体性好与面层结合好。对于颗粒粒径0.1mm的颗粒,可用（）进行颗粒分析。道路图中,沿线地物一般用（）表示。正确#
错误A、筛分法#
B、沉降分析法
C、比重计法
D、移液管法
- 沥青表面处治层的厚度一般为1-3cm。水泥混凝土具有较好的（）路基宽度是由（）组成。正确#
错误A、抗压强度#
B、抗拉强度
C、抗裂性
D、抗折强度A、行车道#
B、中间带#
C、路肩#
D、路面
- “修桥铺路、行善积德”,是古训,所以不管怎样施工都是文明施工。强度和刚度高是（）特点。水泥混凝土路面,装配式路面等属（）通过交通量（）调查,可以论证和探讨现有公路网的合理性。正确#
错误A、高级路面#
B、国道
C
- 水泥混凝土是由水泥加水拌和而成的一种建筑材料。采用连续级配的集料,混凝土的和易性和（）较好。建筑图中定位轴线与中心线一般用（）表示。在涵洞维护时,无论采用何种洞口形式,洞口的进出水口河床必须进行（）。正
- 混凝土配合比设计只有假定容量法一种。路床用12-15t压路机碾压后,轮迹深度不得大于（）。轻混凝土是用（）骨料制成。常用施工进度图有横线图、斜线图和（）三种。正确#
错误A、5mm#
B、2mm
C、8mm
D、10mmA、轻质多
- 用水准测量的方法测定的高程控制点称为水准点。简记BM。把物体全部剖开后,所显示的剖面图称（）。正确#
错误A、对称剖面
B、全剖面#
C、半剖面
D、转折剖面
- 沥青混凝土面层具有耐磨,平整,不渗水,噪声小,灰尘少和养护方便等优点。沥青类路面出现严重拥包,可采用（）。矿渣水泥的特性是（）正确#
错误A、加热器烫软时铲除
B、趁气温高时铲除
C、全部挖除重新铺面层#
D、撒粗
- 煤渣亦称炉渣,它是煤燃烧后的残渣。重力式挡土墙一般（）都比较大。正确#
错误A、结构
B、适用范围
C、体积#
D、钢材用量
- 平曲线与竖曲线一般都以抛物线形为主。使用矿渣水泥、火山灰水泥时,浇水保温时间不得少于（）。摊铺沥青类面层之前,粉煤灰三渣基层表面需涂刷一层（）。路表面摩擦阻力表示了路面的（）。构件失去稳定简称（）。铺筑
- 车道的宽度主要与汽车的外形尺寸和行车速度有关。用J6仪器观测水平角,若盘左、盘右两个半测回角值之差,不超过（）精度符合要求。三角板与丁字尺配合主要用来画（）。设计路中心线是道路路基（）的对称线。公路绿化中
- 圆曲线的主点测设元素与圆曲线的半径和转角无关。物镜对光成像与十字丝平面不重合将产生（）。圆曲线主点测设时,将仪器安置（）处。经纬仪在一个测站上拟作两个测回,则第一测回观测起始点度盘读数置于略大于00处,第
- 基层有时可分两层铺筑,上层叫面层,下层叫基层。水泥混凝土路面厚边式一般在板边加厚（）水准仪上的目镜在镜筒上（）。正确#
错误A、10cm
B、5cm#
C、20cm
D、15cmA、后面#
B、前面
C、左边
D、右边
- 块石路面的整平层是用来垫平基层表面及石块底面的。在同一竖直平面内,望远镜的视线方向与（）的夹角称为竖直角面层之上有时还加铺（）。道路图中,沿线地物一般用（）表示。石料的密度是石料（）好坏的重要标志之一。
- 沥青混凝土路面具有高温季节软化,低温季节脆裂的缺点。生石灰快熟过程时间大约需（）水泥的技术性质分为（）性质。正确#
错误A、10-30min
B、10min#
C、5min
D、30minA、强度
B、化学#
C、物理#
D、一般
- 根据尺的零点位置的不同,可分为“刻线尺”和“端点尺”。正确#
错误
- 土的自重应力随土的深度增加而减少。石灰土基层属整体性（）土路基。我国的公路路面按面层的使用品质和材料组成划分为（）。沥青路面的常见病害有（）等。正确#
错误A、刚性
B、塑性
C、半刚性#
D、脆性A、次高级路
- 土层本身的重量产生的应力称为自重应力。将生石灰消解为熟石灰称为（）。挡土墙墙身的顶面称（）。正确#
错误A、熟化#
B、钙化
C、蒸法
D、放热A、基础
B、墙面
C、墙顶#
D、墙壁
- 水平角就是一点到两目标的方向线垂直投影在水平面上的夹角。.高等级道路除弯沉作为控制指标外,还要以（）作为控制指标。土具有被水渗透的性质叫（）一级公路适应的折合成小汽车的年平均日交通量是（）。矿渣水泥的特
- 路基横坡与路面横坡可以不保持一致。进行复合水准测量时,终点对始点的高差应等于（）。铺筑侧平石的基础一般用（）新建桥梁在交付使用（）年后,要进行第一次全面检查。正确#
错误A、始点的后视读数减去终点的前视读
- 道路路线具有狭而长的特点。砂浆应做到随拌随用不得积存过多,积存时间一般不超过（）为宜。以下哪一项不属于对路面的要求（）。正确#
错误A、1h
B、2h#
C、3h
D、4hA、强度
B、稳定性
C、透水性#
D、平整度
- 自由式道路网的优点是能充分结合自然地形,节约道路工程造价。砂浆应做到随拌随用不得积存过多,积存时间一般不超过（）为宜。工程项目建成后,不可能象某些工业产品那样可以拆卸或解体来内在的质量这个工程质量本身的
- 图幅是以厘米为单位的。面对面翻挖旧路面必须保持（）m间距。正确#
错误A、3#
B、3.5
C、4
D、4.5
- 道路养护原则是以养为主、养修结合、养修管并重。道路的最大纵坡是考虑非机动车行驶,自然地理环境于（）等因素而决定。在钢筋图中11Φ6表示（）。石灰土基层属整体性（）土路基。轻混凝土是用（）骨料制成。在涵洞维
- 土由固体颗粒、水分和空气三部分组成。当比例尺为1：500时,物体实际长度为1km,则物体在图纸上的长度应为（）。为使相邻板块共同受力,伸缝处可设置（）。石灰土基层中,最主要是提高（）。沥青路面开式矿料级配中小于0
- 等高线表示的是比例符号。.高等级道路除弯沉作为控制指标外,还要以（）作为控制指标。钢筋符号是表明国家产品的级别、（）和形状的代号。水泥的存放时间一般不宜超过（）。路基土基的压实标准常用（）来表示。正确#
- 填土压实时,土方的含水量应小于最佳含水量。热拌热铺类的沥青碎石或沥青混凝土面层（）对其影响较小。地基粘性土一般按塑性指数分为轻亚粘土、亚粘土和（）特细式沥青混凝土适用于（）用于道路工程的石料应有（）要
- 在工程图样中,常用虚线表示表达不可见轮廓线。地面上A、B两点高差hAB0则表示A点比B点（）。正确#
错误A、高
B、低#
C、一样高
D、不能比较
- 水泥混凝土对于承重模板则必须达到设计强度70%-80%才可拆模。使用矿渣水泥、火山灰水泥时,浇水保温时间不得少于（）。最终确认工程质量是否达到要求及达到的程度是（）阶段主要内容。正确#
错误A、1d
B、3d
C、7d
D
- 确定物体各组成部分之间相互位置的尺寸称定形尺寸。正确#
错误
- 测定干硬性水泥混凝土流动性的指标是沉入度。路基压实宽度不得小于（）。土孔隙中的自由水在重力作用下发生运动的现象为（）。由于土的自重产生的应力称（）。为避免车辆碰撞和伤及行人等,或因失误而驶出路外的事故
- 在水准测量中,设置转点之处,放一尺垫,是为了防止观测过程尺子下沉而影响读数标准路堤放样时,坡脚桩的距离为（）。在一定荷载作用下路表面产生的垂直变形是（）变形总和。（）是实施具有中国公路特色的（）建设工程的
- 横断面形式为单幅的道路称为一块板式道路。道路的最大纵坡是考虑非机动车行驶,自然地理环境于（）等因素而决定。汽车在弯道上行驶时,会产生离心力,为消除离心力的影响,在半径较小的弯道会做成外侧（）内侧的横坡形式
- 路线里程桩号以米为表示单位。一般所说的混凝土强度是指混凝土的（）强度。采用连续级配的集料,混凝土的和易性和（）较好。石灰土基层中,石灰对土的影响,最主要是提高（）。路线纵断面图包括图样和（）两部分。丁字
- 道路的线形是指道路纵断面。正确#
错误
- 沥青贯入式面层施工特点是先石后油。导致路面材料最终破坏的荷载作用次数称（）。沥青混凝土面层施工方式主要有厂拌沥青混合料和（）两种。路面结构层包括（）和联结层部分组成。公路路基的基本断面形式有（）。正确
- 水泥的储存期一般不得超过1个月。水泥混凝土路面上的荷载通过混凝土板体扩散分布到（）。岩土按其成因可分为岩浆岩、变质岩和（）养护工程按其性质、规模大小、技术难易程度划分为（）工程。正确#
错误A、基础#
B、
- 如果剖切平面切开物体后,仅画出切断部分的图形、并画上剖面材料符号,这种图形称为剖面图。在水准测量中,相邻两个测站的公共点,传递高程的点,这样的点称为（）。设计坡度线简称（）。轻混凝土是用（）骨料制成。正确#
川公网安备 51012202001360号