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- 水准仪上的物镜在镜筒的（）。墙在土体侧向压力的作用下,向前移动,土体达主动极限平衡状态时,即墙后土体将要破裂的瞬间,作用于墙背的土压力称为（）。搅拌机是由旋转着叶片将混合料（）挤压,翻新进行搅拌,适用于拌和
- 水泥混凝土路面厚边式一般从板边向内加厚（）。在粉碎的土中,掺入适量石灰,按一定技术要求将拌匀摊铺的混合料在最佳的含水时压实经养生成型的路面基层称（）。道路纵断面图分图形部分和（）部分。地形图上的地貌符号
- 重力式挡土墙一般（）都比较大。相对误差是用分子为（）的（）形式来表示。A、结构
B、适用范围
C、体积#
D、钢材用量A、1#
B、2
C、分数#
D、小数
- 沥青表面处治一般厚度在（）。粒度成分的表示方法有表格法.累计曲线和（）。通常将生石灰加水,使其消解为熟石灰,称为石灰的（）A、5cm
B、3cm#
C、6cm
D、8cmA、筛分法
B、比重计法
C、沉降分析法
D、三角坐标法#A、
- 水准仪上的附合水准器又称（）。当地表1m以内的土层中含有易溶盐超过（）时,即属盐渍土。在普通气候环境中进行混凝土施工时,优先选用的水泥是（）。A、水准管#
B、圆水准器
C、对中器
D、控制器A、0.2%
B、0.3%#
C、
- 沥青类路面其强度构成可分为嵌挤类和密实类,其中（）路面属密实类。二渣是由水淬渣或煤渣与（）拌制而成。A、沥青表面处治
B、沥青贯入式
C、沥青混凝土#
D、黑色碎石A、石灰类废渣#
B、工业类废渣
C、三渣
D、粉煤
- 具有隔水作用的垫层称（）。热拌热铺类的沥青碎石或沥青混凝土面层（）对其影响较小。水泥混凝土的抗弯拉强度亦称（）。往返水准路线高差平均值的正负号是以（）的符号为准。A、隔离层#
B、防冻层
C、基层
D、持力层
- 地形图上的地貌符号,是用（）表示的。经纬仪在一个测站上拟作两个测回,则第一测回观测起始点度盘读数置于略大于00处,第二测回观测起点度盘读数置于（）处。当沿线材料用量均匀,料场价格（）时可用最大运距相等法计算
- 如果一某新建道路的路基设计线高于原地面则称（）。丁字尺主要用来画（）A、挖方
B、填方#
C、路沟
D、路堤A、水平线#
B、铅垂线
C、波浪线
D、斜线
- 在图样中规定一种图形物体内部形状的方法称（）。水泥混凝土具有较好的（）为了弥补水泥混凝土板边强度不足在车行道边缘设置（）。掺加早强剂是混凝土（）施工时的措施之一。缩缝的压缝板一般采用（）。生产管理是对
- 钢筋混凝土的保护层即（）。道路上的直线丈量一般使用（）目测标定。A、面积
B、形状
C、截面
D、净距#A、水准仪
B、三脚板
C、塔尺
D、花杆#
- 正投影图的（）较差。减水剂能保持水泥混凝土（）不变而显著减少其拌和水量的外加剂。弯矩图用叠加原理画的称为（）。地基土的容许承载力不是一个（）岩石按其成因可分为岩浆岩、变质岩和（）。公路在养护施工现场路
- 道路转折角又称（）。路表面摩擦阻力表示了路面的（）。混凝土的配合比就是混凝土（）数量比例。全站仪的安置包括（）和（）。（）是实施具有中国公路特色的（）建设工程的简称。A、偏角#
B、偏心
C、偏离
D、偏移A
- 钢筋符号是表明国家产品的级别、（）和形状的代号。水泥混凝土路面的边模支架一般用（）。A、大小
B、规格
C、尺寸
D、钢筋牌号#A、四边形支撑
B、三角形支撑#
C、钢管
D、木挡
- 把物体全部剖开后,所显示的剖面图称（）。各种化学成分组成的石灰均可用于（）。A、对称剖面
B、全剖面#
C、半剖面
D、转折剖面A、砌筑
B、水泥土
C、稳定土#
D、沥青土
- 道路图中,人行道边线一般用（）画出。水泥混凝土外加剂的掺入量不大于（）质量的5%。市区道路常用比例（）渣油粘结力（）。A、细实线#
B、粗实线
C、虚线
D、点划线A、混凝土
B、水泥#
C、石
D、砂A、1：1000
B、l：
- 图上的注解是对于比例符号或（）的补充。在水准测量中安置一次仪器可以有（）个前视点,但只能有一个后视点。建筑图中定位轴线与中心线一般用（）表示。设计路中心线是道路路基（）的对称线。公路交通管理设施中,禁行
- 道路图中,设计路侧石线一般用（）画出。水泥混凝土路面具有（）。路面的破坏可分结构性破坏和（）两类。养护工程预算费用中临时设施费属于（）。A、红线
B、双点划线
C、粗虚线#
D、图例A、强度高、抗滑性能好
B、吸
- 利用原有路面作基层,加筑一定厚度的沥青混凝土面层称（）。用平板振捣器振捣水泥混凝土时以振出（）为止。对于浆砌挡土墙,为使墙后积水得排除,在墙身上设置有（）。路基土基的压实标准常用（）来表示。A、构筑物拆除
- 攀线标志称（）。为了保证行车的平稳和安全,在线路纵断面上,坡度变坡处应以曲线连接,这种连接相邻坡度线的曲线叫（）直接与土基接触的道路层次称（）土具有被水渗透的性质叫（）水准仪上望远镜的主要作用是（）使观
- 图样中需拼接的图幅必须有（）。转折角常用（）表示。水准仪上的物镜在镜筒的（）。我国的公路路面按面层的使用品质和材料组成划分为（）。A、拼接标志线#
B、比例
C、角标
D、对称线A、I#
B、R
C、T
D、EA、后面
B
- 线路平面图包括（）和路线部分。A、路线的走向
B、里程桩号
C、地形部分#
D、平曲线要素
- 沥青类路面、碎石类路面等属（）。地形图上的地貌符号,是用（）表示的。计划管理要做到不断提高科学性、（）和有效性的原则。A、柔性路面#
B、刚性路面
C、弹性路面
D、塑性路面A、等高线#
B、点划线
C、虚线
D、波
- 按面层的使用品质,材料组成和结构强度的不同,路面可分为四个等级。以下哪一个等级具备强度较高、寿命较长,需定期维修的特点（）。道路的最大纵坡是考虑非机动车行驶,自然地理环境于（）等因素而决定。以下哪一种不属
- 道路设计纵坡线表示了道路的（）。钢筋结构图又称（）。面层之上有时还加铺（）。三层式沥青表面处治的厚度一般为（）。A、横坡
B、纵坡#
C、方向
D、转折点A、结构图或钢筋图#
B、平面图
C、模板图
D、立面图A、垫
- 土中矿物可以分为原生矿物和（）。偏心式内部振捣器对捣实坍落度（）cm的水泥混凝土有较好的效果。路基压实宽度不得小于（）。设计路中心线是道路路基（）的对称线。开挖路堑型土路基时要（）。上拌下贯式沥青面层的
- 松土属于（）类土。标准路堤放样时,坡脚桩的距离为（）。柔性路面刚度小,（）抗弯拉强度较低。通常将生石灰加水,使其消解为熟石灰,称为石灰的（）在一定荷载作用下路表面产生的垂直变形是（）变形总和。在公路养护质
- 以下哪一项关于碾压原则的说法是错误的（）。道路图中,沿线地物一般用（）表示。沥青路面强度和稳定性主要依靠骨料颗粒之间相互嵌挤所产生的（）。各种化学成分组成的石灰均可用于（）。地基粘性土一般按塑性指数分
- 设计路中心线是道路路基（）的对称线。线路平面图包括（）和路线部分。在公路设计时,为了保护沥青路面的边缘,一般要求基层比面层每边宽出25cm,垫层也要比基层每边宽出约（）。A、路面#
B、路边
C、侧平石
D、街沟A、
- 岩石按其成因可分为岩浆岩、变质岩和（）。最终确认工程质量是否达到要求及达到的程度是（）阶段主要内容。混凝土的和易性是一种综合的（）路基边坡土体,沿着一定的滑动面整体向下滑动,这种现象称为（）。A、硬质岩
- 挡土墙是建筑工程中主要用来（）的结构物。在粉煤灰与水泥混凝土结构或金属结构联接处,宜在结构物表面涂刷一层（）。在一定的车轮荷载作用下,土的回弹模量E0值越小,其产生的回弹弯沉值（）。当地表1m以内的土层中含
- 路基横断面的纵横方向采用（）比例。粒度成分的表示方法有表格法.累计曲线和（）。沥青类路面一般不宜铺筑在纵坡大于（）的路段上。路面的少尘性是路面的（）之一。为了保证行车的稳定和安全,在线路纵断面上,坡度变
- 三角板与丁字尺配合主要用来画（）。在同一竖直平面内,望远镜的视线方向与（）的夹角称为竖直角（）的土用于水泥稳定土时,既可节约水泥,又可取得满意的稳定效果。用于道路工程的石料应有（）要求。保持路面使用质量
- 为了弥补水泥混凝土板边强度不足在车行道边缘设置（）。在投影图中为了表示物体的内外结构形状常采用剖面图和截面图来表示因此（）。物镜对光成像与十字丝平面不重合将产生（）。设计坡度线简称（）。班组经济核算的
- 以下哪一项不属于对路面的要求（）。道路图中,沿线地物一般用（）表示。导致路面材料最终破坏的荷载作用次数称（）。新建桥梁在交付使用（）年后,要进行第一次全面检查。A、强度
B、稳定性
C、透水性#
D、平整度A、
- 目前现有道路系统形式可归纳为（）。水准仪上望远镜的主要作用是（）使观察者清晰地看清远处的目标。公路养护技术管理包括交通情况调查、公路路况登记、建立（）库、公路检查与验收、公路定期检查等五个方面内容。公
- 挖方深度超过（）米时属于大挖方路基。A、1.0
B、1.5#
C、2.0
D、2.5
- 水准测量成果必须满足（）校核。沥青类路面出现严重拥包,可采用（）。为了保证行车的平稳和安全,在线路纵断面上,坡度变坡处应以曲线连接,这种连接相邻坡度线的曲线叫（）渣油粘结力（）。在公路设计时,为了保护沥青
- 量距相对误差的精度必须满足（）小于容许误差。道路上的直线丈量一般使用（）目测标定。水泥混凝土路面的常见病害有（）等。A、往返丈量距离平均值与往返丈量距离差值之比
B、往返丈量距离差值与往返丈量距离平均值
- 土的液性指数IL＜0时,土处于（）。强度和刚度高是（）特点。二渣的体积比一般为（）。A、固态#
B、塑态
C、液态
D、无法判定A、高级路面#
B、国道
C、装配式路面
D、城市道路A、1：3#
B、1：4
C、1：2
D、1：5
川公网安备 51012202001360号