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- 安全保护电路一般由故障监视回路、保护电路和（）组成。铁路客车电茶炉具有（）的保护功能。现代高级轿车网络电路中采用的信息传输技术的是载波电路和（）电路。SRS传感器按其功能不同可分为碰撞传感器和（）两种。
- 安全保护电路一般由故障监视回路、应急回路和（）组成。独立控制是指一条控制通道控制（）车轮。电容放电式晶体管点火装置中的直流升压器,可将12V的低压电升高到（）。保护电路#
输入电路
输出电路一个#
二个
四个10
- 当节气门位置传感器产生断路或短路故障时,安全保险功能将节气门开度固定为（）,控制发动机工作。电动机在启动时,其启动电流通常为额定电流的（）。一个实际的电流源是―个恒定的电流和一个电阻的（）电路。当在三位三
- 水温传感器正常工作时,其输出电压信号应在（）V内变化,超出这一范围,自诊断系统将点亮CHECK灯。0.1～4.8#
0.1～0.9
1～5
- 发动机起动后,转速高于5000转/分时,“CHECK”灯应（）。一个周期内的平均功率称为（）功率。每个电动后视镜的电动机采用（）。熄灭#
闪烁
维持10秒后熄灭瞬时
有功#
无功
视在单向
双向
二只双向电动机#
- ECU诊断系统检测到故障信号,经判断为故障后,即将故障信息以（）形式存储至存储器中。检测进气量的传感器除了流量式以外,还有（）。在闭环控制系统中,当实际转速低于怠速转速的稳定值时,点火提前角应（）。故障码#
电
- 故障信号的出现与传感器本身出现故障有关,还与相应的（）故障有关。在叠加原理电路中若电流的数值正比与电源的电动势,称该电路为（）电路。水温传感器正常工作时,其输出电压信号应在（）V内变化,超出这一范围,自诊断
- 三元催化器安装在排气消声器的（）。每个电动后视镜的电动机采用（）。前面#
后面
任何部位单向
双向
二只双向电动机#
- 只有当（）保持稳定时,三元催化转换器的转换效率才能得到精确控制。保险丝的额定电流是指容许通过的（）。独立控制是指一条控制通道控制（）车轮。回到空调压缩机的是（）制冷剂。进气量
空燃比#
喷油压力额定电流值
- 当发动机的空燃比为（）运转时,三元催化转化器才同时对三种有害物质都具有最高的转换效率。安装电容器时,其电容量及其误差值须符合（）要求。过渡过程的产生是由于物质所具有的（）不能突变而造成的。故障信号的出现
- 现代汽车中采用ECU控制的减少有害物排放的措施有三元催化转化器、活性炭罐吸附及泄放控制、二次空气喷射控制和（）等。如果将额定电压为220W36v的变压器接入220V的直流电源,则将发生（）现象。电子控制电动动力转向
- 步进电机转子的旋转方向为（）。利用熔体熔化作用而切断电路的保护电器叫（）。空调客车电热采暖时,若保护器失效,通风温度升到（）度时,熔断器熔断。以全长（）米的车辆作为换算单位,称为该车的换长。一般日本车辆在
- 怠速通常是指发动机在（）情况下的稳定运转工况。可控硅反向阻断峰值电压规定比反向击穿电压小（）Ｖ。电扇检修后,火花等级（）级。万用电桥是用来测量（）。电控燃油喷射系统的喷油压力一般为（）。怠速电磁阀通常
- 在点火开关关断后,ECU继续向（）供电,使步进电机型怠速控制阀全部打开。卡门涡流式空气流量计是将进气量转换成（）信号送到ECU的。空气流量计可分为（）等几种形式。―般情况下,当油泵输出油压达到（）时,卸压阀打开
- 电控燃油系统中,旁通气道在发动机（）时,可以供给少量空气。ＫＰ－２Ａ型控制箱的三相输出线电压为（）Ｖ。（）蛋白纯正无斑点,软嫩,生蛋透光性好,蛋黄橙色、松沙出油,无异味。磁感应式轮速传感器是将车轮转动的位移
- 喷油器按针阀的结构特点可分为轴针式和（）。ＫＰ－２Ａ型控制箱的三相输出线电压为（）Ｖ。在闭环控制系统中,当实际转速高于怠速转速的稳定值时,点火提前角应（）。球面式
扎针式#
滚柱式42
43
44#
45增大
减小#
不
- 当空气流量计信号电路产生故障时,安全保险功能将由（）和（）确定的固定值控制喷射时间和点火正时。过渡过程的产生是由于物质所具有的（）不能突变而造成的。电子控制液压动力转向系统是通过调节（）调节转向助力大
- ―般情况下,当油泵输出油压达到（）时,卸压阀打开。桑塔纳轿车的霍尔感应式点火信号发生器信号电压的波动范围是（）。在制冷系统中压入―种燃料,用专用设备,可使泄漏部位发出黄色或黄绿色光,这样检漏方法是（）。200kP
- 如油压调节器的真空管漏气,则系统油压将（）。柴油机喷油量过大,喷油器雾化不良或滴油,柴油机的排气多呈（）.自动变速器主要有液力变矩器和（）两种结构型式。磁感应式轮速传感器是将车轮转动的位移信号转化为（）信
- 脉动阻尼器主要用来减少油压的（）,降低（）。ＹＷ２２型４８伏电压制配电盘半夜灯保险丝容量是（）。铁路客车白炽灯钨丝熔点为（）度。电热式水温传感器,当发动机冷却水温度降低时,触点压力（）。波动；噪音#
波动
- 电控燃油喷射系统的喷油压力一般为（）。如果将额定电压为220W36v的变压器接入220V的直流电源,则将发生（）现象。电容放电式晶体管点火装置中的直流升压器,可将12V的低压电升高到（）。爆震强,推迟点火角度（）,爆震
- 油箱的燃油蒸汽通过（）进入活性碳罐上部,空气从碳罐下部进入（）活性碳。在叠加原理电路中若电流的数值正比与电源的电动势,称该电路为（）电路。电控燃油系统中,旁通气道在发动机（）时,可以供给少量空气。单向阀；
- 空气流量计是测量发动机进气量的装置,用于（）型EFI系统。属于车电机具的有（）。当在三位三通电磁阀上通（）电流时,为减压状态。L#
D
H发电机#
排气扇
逆变器
电力连接线0
最大#
—半
- 检测进气量的传感器除了流量式以外,还有（）。汽车电流表的“一”接线柱与（）相接,“+”接线柱与（）相接。日产公司磁脉冲式曲轴位置传感器的信号盘外缘,沿圆周每隔（）加工一个齿,共有（）个齿。计算机控制系统一般可
- 在节气门上方安装一个或二只喷油器的电喷发动机叫（）。安全保护电路一般由故障监视回路、保护电路和（）组成。在闭环控制系统中,当实际转速高于怠速转速的稳定值时,点火提前角应（）。为防止R134a系统与R12系统混淆
- 发动机冷起动时空气阀为（）状态,这时空气可经旁通气道和空气阀两条通道进入进气总管。可以测量交、直流电压的电压表为（）电压表。在任何温度下,液体表面发生的气化现象叫（）。节气门位置传感器用来检测节气门的（
- 汽油喷射系统按喷射装置的控制方式分为电控式、机械式、（）。有关急性胰腺炎不正确的说法是（）电子控制电动动力转向系统是通过调节（）对转向机械部件进行控制。SD一5空调压缩机是（）型。汽车暖风装置由（）等种
- 在每个气缸安装一个喷油器的电喷发动机叫（）。电控燃油系统中,旁通气道在发动机（）时,可以供给少量空气。A怠速#
中速
高速
- 光电式传感器的信号盘外围刻有（）条光孔,产生（）曲轴转角信号。蓄电池大修后同车蓄电池的容量差：酸性不得超过（）,碱性不得超过（）。霍尔感应式轮速传感器是将车轮转动的位移信号转化为（）信号。向系统充注制冷
- 空气流量计可分为（）等几种形式。轴温轴位巡检一周约需（）秒。机油窜入燃烧室,会使柴油机起机后呈（）。一电源电动势为3v,内阻R0为0．4Ω,外接负载电阻为9．6Ω。则电源端电压为（）。光纤传递速率―般为（）兆bit／s
- 氧传感器的使用寿命一般为（）年。发动机起动后,转速高于5000转/分时,“CHECK”灯应（）。5#
10
15熄灭#
闪烁
维持10秒后熄灭
- 氧传感器的种类有：氧化锆和（）。开启空调后发现蒸发器排水管口有水滴出,说明（）。故障信号的出现与传感器本身出现故障有关,还与相应的（）故障有关。计算机控制系统一般可分为（）。电热式
热敏电阻式#
氧化钛发
- 进气压力传感器信号是ECU决定（）的控制信号。发动机起动后,转速高于5000转/分时,“CHECK”灯应（）。基本喷油量#
修正喷油量
点火提前角熄灭#
闪烁
维持10秒后熄灭
- 开关量输出型节气门位置传感器的特点是：传感器只有开和关两种输出信号,向ECU传递节气门位置状态信息,因此它可提供（）种节气门位置。铁路客车白炽灯钨丝熔点为（）度。万用电桥是用来测量（）。过渡过程的产生是由
- 当节气门开度大于（）时,开关量输出型节气门位置传感器中的全开触点闭合。在规定的环境温度和控制极断路及元件导通的条件下,要维持元件继续导通所需的（）电流,叫维持电流。在任何温度下,液体表面发生的气化现象叫（
- 节气门位置传感器用来检测节气门的（）。开度#
方向
形状
- 日产公司磁脉冲式曲轴位置传感器的信号盘外缘,沿圆周每隔（）加工一个齿,共有（）个齿。蒸发温度不变,升高冷凝温度,则压缩机的制冷量（）。步进电机的转速决定于电脉冲的（）。当空气流量计信号电路产生故障时,安全
- 在霍尔式同步信号传感器中,脉冲环有（）缺口。霍尔感应式轮速传感器是将车轮转动的位移信号转化为（）信号。当节气门开度大于（）时,开关量输出型节气门位置传感器中的全开触点闭合。氧传感器的使用寿命一般为（）年
- 一般水温传感器的阻值降低,说明发动机水温（）。三相鼠笼型电动机常用的改变转速的方法是（）。升高#
降低
不变改变电压
改变极数#
Ｙ接改为Δ接
Δ接改为Ｙ接
- 目前应用较多的温度传感器为（）温度传感器。空调系统的冷冻机油是存在于（）中的。扩散电阻式
热敏电阻式#
半导体晶体管式储液干燥瓶
冷凝器
制冷剂#
川公网安备 51012202001360号