查看所有试题
- 脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧的距离不得超过（）。AT弹性可弯尖轨12号道岔,司机见此标志需长声鸣笛。内燃机各缸（）的总和称为升量。车轴轴箱内填充有3号锂基润滑脂,润滑脂的容量为箱体内余隙的（）,每行驶1500km打开
- 大修后的柴油发动机应运转正常,机油压力不高于（）。轨道车鸣示退行信号为（）声。燃油消耗率为发动机每发出1kW有效功率,在（）内消耗的燃油量。轨道车自动制动阀在保持位既能使轨道车全部（）,又能使列车管保持定位
- 许多使用在固定式动力机组上的发动机装备有液力调速的燃油泵,它利用润滑油作为能量介质,润滑油规格的使用是（）。轨道车鸣示起动、注意信号为（）。机械效率为发动机（）与指示功率之比。机油粗滤器用以除去机油中较
- 大修后的柴油发动机台架试验应不少于（）。四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机,列车运行限制速度规定为（）。传动比大于1是降速比,小于1是增速比,等于1是等速比。通过合适的挡位,用（）的方法,换得输出扭
- 驾驶轨道车换挡时,要使相啮合的两个齿轮不发生响声,就必须使相啮合的（）相等。车轴齿轮箱使用的润滑油是（）。JFZ1-A型液压复轨器在举升、复位过程中,承重、横移两油缸的夹角不得大于（）。车轴齿轮箱的功用是将旋
- 液压复轨器的最大顶举高度一般为（）。当轨道车紧急制动时,自动制动阀应处于（）。LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下,当出站信号显示停车信号时,监控装置自动取消（）。A.120mmB.180mmC.240mmD.320mmA、
- Y-FG型液压复轨器高压软管应每年做一次液压实验,实验不低于90MPa,时间不少于（）。135基本型柴油机连杆螺钉拧紧力矩规定为（）Nm。轨道平车各紧固件应紧固可靠,各绞接处配件应安装齐全、到位,开口销应锁定可靠,开口
- 大修后的柴油发动机应运转正常,机油压力不低于（）。一般情况下,轨道车的制动率为（）左右。运用中的轨道车的车轮轮辋厚度应不少于（）。6～10kPa
15～20kPa
55～60kPa
49kPa#A、1.5
B、1
C、0.7#
D、0.5A、20mm
B、
- 大修后的柴油发动机正常水温应不低于（）。轨道车空气制动系统的充风时间,（即：主风包压强由0到0.69MPa）不大于（）。JFZ1-A型液压复轨器使用前应用手动气筒,向承重缸、横移缸内充入压缩空气,压力为（）。LKJ-93型
- 车轴轴箱内填充有3号锂基润滑脂,润滑脂的容量为箱体内余隙的（）,每行驶1500km打开轴箱盖,检查油量及油质,必要时进行补充或更换。停车前使发动机怠速运转（）,让润滑油和冷却水带走燃烧室、轴承和轴等部位的热量,这
- H-6型自动制动阀是制动装置的操纵部件,有（）、保压、常用制动、非常制动四个位置。听觉信号鸣示音响长声为（）秒。不带"T"字的移动减速信号牌设在距离施工地点两端各（）处。活塞由上止点移到下止点所让出的空间称
- 传动比大于1是降速比,小于1是增速比,等于1是等速比。通过合适的挡位,用（）的方法,换得输出扭矩的增加,以适应克服行驶阻力的需要。轨道平车构造速度应不小于（）。使用Y-FG型液压复轨器进行救援时,使顶油缸的顶帽与
- 内燃机最适宜的工作温度范围是（）。轨道车变速操纵机构由（）、自锁装置和互锁装置组成。撒砂装置使用砂子应干燥,石英含量不少于75％,粒度不大于2.5mm。撒砂管安装在轨面中部距轨面（）处。80℃～90℃#
70℃～80℃
95℃
- 无级变速器是传动比可在一定范围内连续变化,即其传动比挡数为（）的变速器。目前用于轨道车的无级变速器为液力传动式液力变矩器。任何人员及其所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持（）以上的距离。固定
无限多
- 启动机是通过其传动机构中的小齿轮与飞轮齿圈的啮合来传动的,启动机与发动机曲轴间的传动比约为（）。15：1#
6：1
10：1
12：1
- 发动机怠速运行时间不能超过（）,否则将会导致严重积碳和排气管排出燃油。主风缸,均衡风缸校验周期规定为（）。3min
5min#
7min
2minA、2年
B、1年#
C、半年
D、1年半
- 为了防止启动机发生损坏,连续启动发动机的时间不得超过30s。如果发动机在前30s内不能着火,须等候（）后再行启动。轨道车辆轮对内侧距为（）。燃油消耗率为发动机每发出1kW有效功率,在（）内消耗的燃油量。停车前使发
- 停车前使发动机怠速运转（）,让润滑油和冷却水带走燃烧室、轴承和轴等部位的热量,这对涡轮增压式发动机尤为重要。新制或大修的轨道车在初期行驶的走合期为（）。轨道平车地板长度不小于（）。三通阀是联接（）、制动
- 6135K-5型柴油发动机标定的功率117.7kW,这是（）功率。轨道车冷车起动后,应松开离合器踏板低速运转（）轨道车车轮直径一般为（）。轨道车辆轮对的黏着系数在遇雨雪时,为（）左右。15min
1h
20min
12h#A、2min
B、3－
- 轨道车大多数都采用常接合、（）的摩擦式离合器,为了传递较大的动力,通常采用双片摩擦式离合器。轨道车自动制动阀校验周期为（）。一般情况下,轨道车的制动率为（）左右。液力传动轨道车换向时,变矩器不充油,控制风
- 在更换过发动机机油后,应在发动机运转几分钟以后,停下发动机并等（）,待机油流回到机油盘中,再一次检查发动机机油平面。重型轨道车每行驶（）对车轴进行一次探伤检查。活塞由上止点移到下止点所让出的空间称为气缸的
- 有级变速器是具有若干个一定（）传动比的变速器,轨道车大多采用这种变速器,通常有五个挡的传动比。JFZ1-A型液压复轨器使用前应用手动气筒,向承重缸、横移缸内充入压缩空气,压力为（）。许多使用在固定式动力机组上的
- 6135型柴油发动机,在（）时的机油压力应不小于0.49MPa液压减振器利用液体黏滞阻力作负功吸收振动能量衰减振动,其内充入（）的锭子油。对喷油器工作的基本要求是有一定的喷射压力、射程和喷雾（）,喷雾良好,喷油终了
- 在春、夏、秋季节和南方温暖地区,Y-FG型液压复轨器的液压油宜采用（）机油。活塞顶部离曲轴中心线最上端位置为（）。运用中的轨道车的车轮轮辋厚度应不少于（）。风扇的功用是增大流经散热器芯部空气的流速,提高散热
- 重型轨道平车的小修周期为（）。轨道车鸣示起动、注意信号为（）。配气机构包括（）和挺杆推杆、摇杆、摇臂等气门传动件、凸轮轴和正时齿轮。大修后的柴油发动机应运转正常,机油压力不低于（）。LKJ-93型监控装置解
- 当转子在定子内转动时,N、S极交替转过定子绕组,使之切割磁力线产生三相交流感应（）。轨道平车同一转向架两侧固定轴距之差不大于（）。6135型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的使用极限间隙为（）。LKJ-93型监控装置
- 6135型柴油发动机采用W形燃烧室,要求喷油压力应在（）。听觉信号鸣示音响长声为（）秒。LKJ-93型监控装置,列车在股道无码车站通过,机车信号机由进站前的双半黄色灯光（或交流计数区段的黄色灯光）转进站后白灯时,确
- GC120型轨道车制动系统所用的是（）三通阀。三通阀的紧急制动位和保压位,与自动制动阀的作用（）。传动比大于1是降速比,小于1是增速比,换得输出扭矩的增加,以适应克服行驶阻力的需要。空气压缩机和总风缸用以产生和
- 直流发电机主要由磁极、电枢和（）三部分组成。“P”、“T”分别是英文“Pressure”（压力）和“Time”（时间）的缩写,故PT燃油系又可称为压力时间系统,它是靠（）的原理来调节喷油量的。整流子#
碳刷
转子
定子压力一时间#
- 硅整流发电机的工作原理绕组采用聚脂高强度包线,允许温升（）。（）是为了防止同时挂上两个挡位,造成机械损坏。相邻的错了一个位置,拨杆轴就不能转动,拨杆就无法进入另一拨叉轴的拨块凹槽中。发动机上止点与下止点的
- 变速器的组成主要由操纵机构和齿轮机构组成,用螺栓同定在发动机飞轮壳上,通过操纵机构变换齿轮的各种啮合实现传动速比的变换,从而使变速器（）输出不同的转速和扭矩。在进行装卸钢轨,轨枕等材料时,人员不得攀登在距
- 风扇的功用是增大流经散热器芯部空气的流速,提高散热器的散热能力,常用的是（）风扇。重型轨道车由于机械故障不能继续运行,或由于其他原因在区间被迫停车时,司机应迅速鸣示（）声的报警信号。在春、夏、秋季节和南方
- JFZ1-A型液压复轨器使用前应用手动气筒,向承重缸、横移缸内充入压缩空气,压力为（）。轨道车轮对的粘着系数是（）左右。LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下,货运列车制动停车时,在列车运行速度低于15km/h
- JY-290型轨道车制动缸的鞲鞴行程为（）。轨道车因受线路阻力的影响和运输安排的需要,有时必须在规定时间内和连续长大坡道的恶劣条件下运行,因此应选用（）标定功率。轨道平车各紧固件紧固可靠,各绞接处配件安装齐全,
- 重型轨道车每行驶（）须进行小修。TY290-10型重型轨道车采用CumminsNTC-290柴油机和富勒RT-11509C型变速器,其发动机（）,变速器档位多,牵引特性良好。轨道车上常备的备品6135型柴油机喷油嘴总成数量为（）。10000～2
- 发动机型号表示产品的主要特征和性能,135系列柴油发动机中的“135”表示柴油机的（）。（）道股道号码昼间显示为两臂交叉于头上,夜间为白色灯光作园形转动。手制动机是由（）传动产生制动作用。NT855型柴油发动机活塞
- 使用JFZ1-A型液压复轨器进行救援复轨时,对未下道的轮对采取（）止轮器。NT855型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的使用极限间隙为（）。DFZ-5型便携式液压复轨器作业时,多级油缸的轴心线与底板夹角处于（）状态,其顶
- 自轮运转特种设备的设计、制造、审查、验收、试验、运用、检修及过轨技术检查,按（）有关规定执行。操纵轨道车下坡时,发动机不准熄火,（）空挡溜放在进行装卸钢轨,轨枕等材料时,人员不得攀登在距离接触网小于（）的
- 克服管路及滤清器的阻力,并保证连续不断地供应足够数量及一定压力的柴油给喷油泵。轨道车鸣示退行信号为（）声。轨道车因受线路阻力的影响和运输安排的需要,有时必须在规定时间内和连续长大坡道的恶劣条件下运行,因
- 柴油机在单位时间内对外做功量称为有效功率,用符号Ne表示,单位为（）。km
kN
kW#
kV
川公网安备 51012202001360号