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- 润滑系技术状况变坏的明显标志是（）。汽车停驶后,仍可能在转的风扇是（）。A．机油压力降低B．机油泵损坏C．机油变质D．发动机出现异响#A、机械风扇
B、硅油风扇
C、电风扇#
D、均不会转
- 冷却系的维护作业重点应放在（）等方面。氧传感器顶端的正常颜色应为（）。散热风扇的风是吹向（）的。大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统,如果防盗系统锁死,只能等到锁死时间结束才能进行匹配。按（）方式可以查看
- 改变冷却强度的调节方式通常有（）。在进、排气门开闭的4个时期中,（）的改变对充气效率影响最大。用清洗法清除冷却系水垢时,应先拆下（）,将冷却液设法与正常循环相反的方向（出液口）压入。润滑系技术状况变坏的明
- （）不可能导致机油压力低的故障。发动机有效功率等于（）的乘积。在行星齿轮式减速起动机中,行星齿轮（）。将废气再循环（EGR）阀上的真空软管取下,并用塞子将管口塞住,将真空表接到进气歧管上,将发动机缓慢加速到2
- （）部位不是采用压力润滑方式。功率相等的两台发动机,其升功率（）。正常工作的发动机,其机油泵的限压阀应该是（）。柱塞式喷油泵的速度特性表明,当供油拉杆位置不变时,喷油泵每循环供油量（）氧传感器只有在（）时
- （）不是润滑系统的功用之一。在组装活塞环时,应活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应（）,各道活塞环的开口方向应互呈90°或180°。用于重负荷、高速大功率及增压柴油机的机油质量等级为（）。确定气缸圆柱度
- 用清洗法清除冷却系水垢时,应先拆下（）,将冷却液设法与正常循环相反的方向（出液口）压入。活塞式内燃机按活塞运动方式分为（）内燃机。A．水泵B．散热器C．节温器A．往复活塞式内燃机和旋转活塞式B．往复活塞式内
- 一般中型车辆发动机风扇皮带的挠度为（）mm为宜。大功率、高转速、高压缩比的汽油机,火花塞采用（）。冷却液温度传感器信号故障时,通常按冷却温度为（）控制发动机工作,防止混合气过浓或过稀。A．5～10B．10～15C．1
- 通常利用（）来控制通过散热器冷却液的流量。防挂失交易操作风险须注意（）.A．散热器
B．节温器#
C．水泵申请书的填写人#
申请书的填写事项#
后续处理的办理者#
后续处理的确认#
- 冷却液在散热器内部的流动方向是（）。下列（）属于进气量调节装置部件。（）部位不是采用压力润滑方式。A．由上向下#
B．由下向上
C．由前向后A．电子节气门系统B．怠速空气调节装置C．可变进气控制系统D．废气涡轮
- 下面（）部件不属于强制循环式水冷系部件。在行星齿轮式减速起动机中,行星齿轮（）。东风EQ6100—1型汽油机的摇臂轴采用（）润滑。在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水（）。A．散热风扇B．散热器C．冷却
- 散热风扇的风是吹向（）的。低电阻喷油器与电压驱动方式配合使用时,应在驱动回路中加入（）。上海桑塔纳2000GSi轿车发动机防盗系统的防盗器地址码为（）。以下哪项故障易使发动机混合气过浓（）冷却液温度传感器信号
- 电子点火系低压电路包括（）等。散热风扇的风是吹向（）的。A．蓄电池B．点火开关C．点火线圈D．点火信号发生器#A．散热器B．发动机C．节温器
- 关于爆震,以下叙述正确的是（）。下图中（）是串联式混合动力汽车。A．爆震燃烧使发动机过热B．发动机过热容易产生爆震燃烧C．使用低牌号的汽油易发生爆震D．爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震#A#
B
C
- 点火系统实际点火提前角包括（）。A．基本点火提前角B．初始点火提前角C．最小点火提前角D．修正点火提前角#
- 强制循环式水冷系利用（）强制冷却液在冷却系中进行循环流动。凝结在节气门上的杂质会造成（）。气缸绗磨的目的是（）。汽车停驶后,仍可能在转的风扇是（）。A．冷却液泵B．散热器C．节温器#A．节气门开启角度减小B
- 造成发动机起动困难（冷车、热车）的原因有（）。用清洗法清除冷却系水垢时,应先拆下（）,将冷却液设法与正常循环相反的方向（出液口）压入。珩磨气缸时,在砂条长度一定的条件下,磨头行程过长会出现（）。柱塞式喷油
- 点火控制系统的主要控制内容包括（）。在组装活塞环时,应注意活塞环标记面朝向（）。连杆轴承响的特征有（）。正扭曲环正确的安装方向是（）。.A．点火提前角控制B．点火能量控制C．断火控制D．爆震控制#A．上B．下C
- 发动机产生爆震燃烧的原因,以下说法正确的是（）。大功率、高转速、高压缩比的汽油机,火花塞采用（）。曲轴轴颈修理尺寸的要点是（）。A．点火过早#
B．混合气过稀
C．发动机过迟A、热型
B、中型
C、冷型#A、所有轴
- 起动机上的电磁开关的作用是（）。在第三代防盗系统中,从钥匙插入点火开关到起动发动机,防盗系统经过（）的传输步骤。确定气缸圆柱度超限的依据是（）。A．接通蓄电池和起动电动机之间的电路B．防止变速器不在空挡位
- 分电器断电器触点间隙（）,致使发动机点火过早。为了保证活塞能工常工作,冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。按1一2一4一3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于（）行程下止点位置。A．过小B．过大
- 在行星齿轮式减速起动机中,行星齿轮（）。汽缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。A．只是围绕各自的中心轴线转动B．沿着内齿圈公转C．边自转边公转A．上止点位置B．下止点位置C．上、下止点
- 起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈的吸力保待。活塞位于（）节气门位置传感器有（）等类型。发动机防盗系统按照阻止起动的方式可以分成（）。腊式节温器中的蜡泄漏时,会使（）A．保持B．吸引C．初级#A、
- 减速起动机和常规起动机的主要区别在于（）不同。可与电压驱动方式或电流驱动方式配合使用的喷油器为（）。A．直流电动机B．控制装置C．传动机构A．高电阻喷油器B．低电阻喷油器C．高电阻喷油器和低电阻喷油器
- 把起动机磁场绕组套在铁棒上,放入电枢感应仪,电枢感应仪通电3~5min后,若起动机绕组发热,则表明匝间有（）。柱塞泵是通过改变柱塞的（）来调节供油量的。发动机冷却系统发动机保持的最佳温度为（）。以下哪项故障易使
- 起动机空转的原因之一是（）。三元催化转换装置在（）时转换效率最佳。A．蓄电池亏电B．单向离合器打滑C．电刷过松空燃比小于14.7：1
空燃比等于14.7：1#
空燃比大于14.7：1
与空燃比无关
- 起动安全开关的作用是（）。润滑系技术状况变坏的明显标志是（）。对铜、铅等有色金属的水垢通常用（）清洗。气缸镗削最理想的基准是（）。A．在车辆发生碰撞时,切断起动机和电动燃油泵的电路B．在车辆起动时,确保起
- 在用测试灯检查起动机磁场绕组时,将测试灯的一根触针接触起动机线柱,另一触针接触绝缘电刷,若灯不亮,则说明起动机磁场绕组（）。柴油机的过量空气系数总是（）A．搭铁B．短路C．断路A、小于1B、等于1C、大于1D、以上
- （）是汽车的大部分电气系统的电源分配点。机油粗滤器上装有旁通阀,当滤芯堵塞时,旁通阀打开,（）。A．点火开关B．蓄电池C．熔丝盒#使机油不经过滤芯,直接流回油底壳
使机油直接进入细滤器
使机油直接进入主油道#
使
- 造成柴油机运转均匀但发动机无力,大量排黑烟的原因是（）。以下哪项故障易使发动机混合气过稀（）A．输油泵泵油量不足B．喷油泵柱塞偶件磨损严重C．喷油器雾化不良D．调速器工作失效A、进气歧管漏气#
B、空气滤清器
- 柴油机工作粗暴,加速试验时排气管冒黑烟,最可能的原因是（）。汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起,通常是由于（）导致的。按汽油喷射时刻,汽油喷射系统可以分为（）。A．喷油时间过早B．喷油时间过迟C．发动机温度
- 喷油泵最常见的油量调节机构有（）。关于爆震,以下叙述正确的是（）。通常利用（）来控制通过散热器冷却液的流量。A．拉杆式B．拨叉式C．齿条齿轮式D．滑块式A．爆震燃烧使发动机过热B．发动机过热容易产生爆震燃烧C
- 柴油机各缸供油不均匀度的控制,对不同的速度,一般是（）。点火系统实际点火提前角包括（）。通常利用（）来控制通过散热器冷却液的流量。发动机冷却系统发动机保持的最佳温度为（）。以下哪个不是冷却液添加剂的作用
- 柴油机的过量空气系数总是（）个别气门配气相位偏早或偏迟不大时,可通过（）予以解决。A、小于1B、等于1C、大于1D、以上都不是#A．调整气门间隙B．凸轮轴偏位键法C．凸轮正时齿轮轴轴向移动法#
- 柴油机着火时敲击声均匀,加速时声响尖锐、冒黑烟,说明喷油时刻（）。散热风扇的风是吹向（）的。按1一2一4一3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于（）行程下止点位置。A．过早B．过迟C．不变#A．散
- 柴油机着火时敲击声均匀,加速困难且加速时声调低沉、冒白烟,说明喷油时刻（）。散热风扇的风是吹向（）的。在冷起动时,使用进气加热将（）。A．过早B．过迟C．不变A．散热器B．发动机C．节温器减少排放#
增加排放
降
- 柴油机在超负荷工况工作时（）起调节作用,增加供油量。气门座经粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,看清接触面的宽度和所处的位置,接触面应处于气门座的中下部,开启压力差值为（）。柴油机在进气行程时（）
- 出油阀上减压环带的作用是防止（）。发动机转速提高,其机械效率（）。A．喷油泵供油过多B．喷油泵供油过迟C．喷油器喷前和喷后滴漏A、降低#
B、提高
C、不变
- 柱塞泵是通过改变柱塞的（）来调节供油量的。（）不可能导致机油压力低的故障。在EGR系统中,（）被送至进气管。A．进油行程B．减压行程C．有效行程A．油底壳中机油不足B．曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过大C．
- 当油门位置不变,发动机转速提高时,调速器调节供油量（）。并联式混合动力汽车电动机的动力可以在（）与车辆驱动系统相组合。正扭曲环正确的安装方向是（）。.A．增大B．减小C．不变A．发动机输出轴处B．在变速器（包
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