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- 总成磨合的目的：做好零件承受大载荷的准备、通过磨合提高零件表面的实际接触面积和表面质量、耐磨性、疲劳强度和（）传动轴异响的原因有万向节磨损,传动轴不平衡,（）等。太阳轮为输入件,行星架为输出,齿圈固定,则
- 振动堆焊层结合强度高,对疲劳强度影响大；喷焊层结合强度低,对疲劳强度影响小；介于（）之间变速器换挡轻便、准确可靠,无异响,正常（）下不得过热。电镀层工况#
时间
环境
温度
- 搪缸是的定位基准和定心基准的选择：以上平面作为定位基准,以摩擦最小的地方作为搪缸中心、以下平面作为定位基准和工艺孔、以曲轴主轴承座孔及座孔接合面作为（）。无触点式点火按工作原理可分为磁脉冲式、（）。点
- 气缸的磨损特点：正常磨损时呈上大下小的V型,异常磨损呈（）。检查桑塔纳转向油泵压力：发动机怠速运转时,额定压力应为（）。摩托车使用（）蓄电池。同时点火方式控制的四缸发动机,每次点火控制（）个。共振型压电式
- 磁力探伤时必须使磁力线垂直的通过裂纹,因为裂纹平行于磁场时,磁力线偏散很小,就难以发现裂纹,横向裂纹用纵向测试,纵向裂纹采用（）。爆振传感器与地线之间接上欧姆表,其阻值为（）Ω。怠速进气控制方式主要由旁通空
- 发动机曲轴异响的特点之一是在气缸体下部曲轴箱处有粗重较闷的“嘡、嘡”声。排放超标的故障原因有喷油器喷油故障,传感器信号不准确,点火高压弱,（）等。正确#
错误油泵损坏
油管破裂
触媒失效#
无高压火
- 汽车零件技术检验是把零件分为：可用件、需修件、（）。曲柄连杆机构把燃气作用在（）的力转变为曲轴的转矩,以向工作机械输出机械能。国外汽车制动液典型规格有美国联邦机动车辆安全标准,国际标准化组织标准和（）。
- 检查齿轮、齿圈齿顶间隙时,用千分尺测量。整车外观检验应（）、完好、周正,附属设施及装备应齐全、有效。串联连接回路中,加在各电阻的电压（）。汽车转向系将驾驶员作用于转向盘上的力矩（）传给转向轮。电磁感应式
- 电控燃油系统主要有燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器以及供有总管组成。离合器主动部分由飞轮、压盘和（）组成。自诊断系统故障信息的读出,可采用就车读取和（）。正确#
错误收缩弹簧
定位销
膜片
离合器
- 节气门位置传感器是用来检测节气门开度状况的,其实现控制燃油喷油量。汽车动力性能指标检验：（）测试汽车额定转矩转速下的驱动轮输出功率符合GB/T18276的规定。点火系类型可分为（）、普通电子点火、全电子点火。冷
- 计算机控制点火席与电子点火席的主要区别是从份电器上取消了点火提前调节机构。无触点式点火按工作原理可分为磁脉冲式、（）。曲柄连杆机构把燃气作用在的活塞顶的力转变为（）的转矩,以向工作机械输出机械能。储液
- 温度传感器用来检测发动机冷却液、进排气温度,其作为燃油喷射和点火正时的基本信号。冷凝器的结构形式一般有管带式,冷凝器水箱一体式,（）。轮式汽车行驶系一般由车轮,车桥,（）,悬架等组成。正确#
错误叶片式
管翅
- 氧传感器是用来实现点火正时的闭环控制。无触点式点火按工作原理可分为磁脉冲式、（）。添加冷冻机油一般有真空吸入法和（）。正温度系数热敏电阻式进气温度传感器,随着温度的下降电阻值（）。发动机不能起动,一般有
- 在检测氧传感器时,若电压表读数持续较高,表明可燃混合气过浓或氧传感器有故障。不属于冷凝器检修项目是（）有关柴油润滑油的作用说法错误的是（）。轮式汽车行驶系一般由车架,车桥,（）,悬架等组成。正确#
错误A、散
- 在检测氧传感器时,若电压表读数持续较低,表明可燃混合气过浓或氧传感器有故障。添加冷冻机油一般有真空吸入法和（）。正确#
错误高压加入法
低压充入法
直接加入法
随制冷剂一起充注#
- 卤素检漏灯是一种（）液化气燃烧喷灯。目前广泛应用的进气歧管压力传感器是（）。压力开关形式有高压保护开关,低压保护开关,（）。磁电式车速传感器检测方法正确的是（）电动势的符号为（）手动空调控制板一般由温度
- 目前汽车常用的空气流量传感器有翼片式、卡门涡旋式、热线式及热膜式四种。发动机启动时,蓄电池（）。曲柄连杆机构把燃气作用在的活塞顶的力转变为（）的转矩,以向工作机械输出机械能。有关柴油润滑油的作用说法错误
- 油尺上有胶质物其产生的原因是（）氧传感器检测方法正确的是（）自诊断系统具有向使用者发出故障警告,向维修人员提供故障信息,（）等功能。在开关回路中主要运用了晶体管的（）优点A、离合器、制动器严重磨损
B、油
- 在无线传输领域,爱立信依靠（）产品系列,在这一市场占有领先地位。R380电话
数字小微波-MINI-LINK#
WDN技术
DECT无绳电话
- 排放超标的故障原因有喷油器喷油故障,传感器信号不准确,点火高压弱,（）等。与车身高度控制不起作用不相关的故障是（）正温度系数热敏电阻式进气温度传感器,随着温度的下降电阻值（）。乘用车应具有连续发声功能的喇
- 喷油器电阻值一般为（）。汽车采用余热供暖,可分为水暖式,气暖式,（）汽车空调制冷系统由压缩机、冷i器、贮液干燥器、（）、蒸发器和鼓风机等组成。A．7.5—10.5
B．10.5—13.5
C．13.5.5—15.5#
D．15.5—18.5A、另置热
- 用于保存程序和数据的元件是（）。碳罐电磁阀由衔铁,（）,回位弹簧,壳体等部分组成。碳罐电磁阀检测方法正确的是（）。A．存储器#
B．处理器
C．计算器
D．传感器
电磁线圈#
触点
双金属片
热敏电阻交流电压档
直流
- 丰田公司生产曲轴位置传感器有G信号,其用来判别汽缸和检测（）位置的。电磁感应式轮速传感器,检测方法正确的是（）A．曲轴
B．活塞上止点#
C．活塞下止点
D．凸轮轴
A、直流电压档
B、交流电压档#
C、直流电流档
D、
- 排放超标的故障原因有喷油器喷油故障,（）等。对NPN型晶体管,如果在集电极和发射极施加电压,那么发射极内的自由电子（）。如果电极部位温度过高,达到大约（）度,引起电极熔化,绝缘体破损等。起动机性能试验有两项：
- 柴油的使用性能,用燃烧性,蒸发性,粘度,腐蚀性,清洁性（）等指标来衡量。油压电磁阀由衔铁,（）,回位弹簧,壳体等部分组成。低温流动性#
抗爆性
抗压性
抗热性A、电磁线圈#
B、触点
C、双金属片
D、热敏电阻
- 传动轴异响的原因有万向节磨损,传动轴不平衡,（）等。怠速过高的故障原因有传感器故障,真空漏气,喷油器故障,（）等。起动机运转利用了（）。离合器变形
转向器故障
传动轴变形#
前轮定位不准混合气过稀
油压过低
无
- 热膜式空气流量计检测方法正确的是（）。电阻值
频率#
电流
温度
- 氧传感器的输出特性与排气温度有关,当排气温度低于（）℃时,氧传感器不能正常工作。四轮定位包含了后轮定位和（）。轮式汽车行驶系一般由车架,车桥,（）,悬架等组成。4T65E油液压力TFP手动阀位置开关Ⅰ、Ⅳ、R档为（）
- 火花塞中嵌入（）芯,迅速散发热量。若油平面过高,经剧烈搅动后油液会产生大量泡沫,影响液压控制系统的（）油压、泄油等。上海桑塔纳轿车使用的点火系统是（）。A、铜#
B、碳
C、铁
D、铝A、传动
B、泵油#
C、打开
D
- 在齐纳二极管上施加逆方向电压,当电压超过某一数值时,（）。会急剧产生电流
会急剧产生电阻
会急剧产生电流导致二极管击穿损坏
会急剧产生电流而不会出现击穿损坏#
- 丰田公司生产曲轴位置传感器有G信号,其用来判别汽缸和检测（）位置的。一般压缩比低的汽车应选用（）汽油,有利于经济性要求。怠速过高的故障原因有传感器故障,怠速控制机构故障,喷油器故障,（）等。A．曲轴
B．活塞
- 丰田公司生产曲轴位置传感器有G信号,其用来判别汽缸和检测（）位置的。引起空调系统出风量不足故障的是（）压力开关形式有高压保护开关,低压保护开关,（）。点火系类型可分为（）、普通电子点火、全电子点火。发动机
- 目前广泛应用的进气歧管压力传感器是（）。电子点火系统主要有点火电子组件、分电器、点火信号发生器、（）、点火线圈组成。轮式汽车行驶系一般由车轮,车桥,（）,悬架等组成。曲柄连杆机构由气缸体与曲轴箱组,活塞连
- 将吸入的空气量转化成电信号并输入汽车ECU,作为燃油喷射和点火的主控信号的传感器是（）。前照灯光束的（）位置和发光强度应符合GB18565中有关条款的规定。油耗高的故障原因有喷油器喷油故障,传感器信号不准确,点火
- 空气流量传感器可分为翼片式、（）、热线式和热膜式四种。卤素检漏灯是一种（）液化气燃烧喷灯。某车怠速高,检测发现,空气流量计怠速时的信号偏高,节气门位置传感器正常,应（）。轮式汽车行驶系一般由车轮,车桥,（）
- 用于保存程序和数据的元件是（）。齿圈为输入件,行星架固定,太阳轮输出,则太阳轮的运动情况是（）。制动主缸又称制动（）。A．存储器#
B．处理器
C．计算器
D．传感器
A、自转
B、公转#
C、空转
D、反转轮缸
总泵#
- 元件PROM表示（）。影响汽车行驶安全的（）、制动系和行驶系的关键零部件,不得使用修复件。桑塔纳变速器输入轴、输出轴不得有裂纹,各轴颈磨损不大于（）mm,输入轴前端花键磨损不大于0.10mm。驻车制动器的操纵类型（
- 爆振传感器与地线之间接上欧姆表,其阻值为（）Ω。随着发动机缸体振动的增大爆震传感器输出波形的幅值（）A．1300--2500
2300--3500
3300--4500#
4300--5500
A、不变
B、增大#
C、减少
D、先增后减
- 把许多二极管、三机关及其他电子元件汇集在一片半导体上构成电路芯片,该电路称为（）。A．逻辑门电路
B．非门电路
C．与门电路
集成电路#
- 检测氧传感器时,需用（）测试。丰田公司生产曲轴位置传感器有G信号,其用来判别汽缸和检测（）位置的。汽油在使用性能上,要求具有良好的蒸发性,化学安定性,耐腐蚀性,清洁性（）在发动机2000转/分运转时压力表的读数高
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