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- 光纤连结器的回波损耗的典型值应不小于（)REG的工作原理为（）。15dB
20dB
25dB#
30dB首先对线路口接收到光信号进行光/电转换#
首先对线路口接收到电信号进行电/光转换转换
然后对电信号进行放大#
然后对光信号进行
- 地铁项目是一个高风险的施工项目,安全管理贯穿着整个施工过程,必须贯彻“_________、_________”的方针,建立健全安全管理体系和各项安全管理制度,全员参与,强化管理,确保安全管理目标顺利实现。深层搅拌桩和高压喷射桩
- 光接收机的动态范围D的数值（网管终端与网关网元用网线直连,其IP为129.6.0.3,子网掩码255.255.0.0,网关网元IP为129.9.0.3,若设备均为正常,网管登陆网元：（）PIN光电二极管的响应度随入射光波长的增大而()。越小越好
- （）,通用楔形管片拼装。当二次注浆是以（）为目的,多采用化学浆液。当盾构机掘进遇到（）情况时,应该立即停止掘进盾构机的选择除满足隧道断面形状和外形尺寸外,必须防止过量纠偏而损坏已拼装管片和（）管片错缝拼装
- 有一组mB码为0110,把它变换为mB1C插入码应为（）在设计或设置传输网时钟时,必须要避免出现（）现象电缆在防静电地板下的高度不能超过地板下空间高度的（）光发送机输出光功率的稳定度要求为（)通信电源都具备以下（
- 灌注桩的桩顶应高出设计高(),多余部分在接桩前凿除,桩头应密实、无松散层。浅埋暗挖法的主要开挖方法中沉降较小的是()。正台阶环形开挖法,一般将断面分（）部分公路隧道洞身目前采用的不同的设计与施工方法,即新奥法
- 整捆码垛高度不宜超过(),散捆码垛高度不宜超过()。对大体积混凝土的养护,应采取控温措施,保证表面和内部温差不宜超过（）度。在隧道开挖断面成形后,应及时进行断面测量,断面测量数据用于修正（）参数,控制隧道超欠挖
- 盾构法施工中,冷冻法按照其冷却位置的方式,可以分为（）,（）。以下选项中,不是盾构法施工隧道的主要步骤（）盾构机的选择除满足隧道断面形状和外形尺寸外,主要不包含盾构机（）等始发,中线应与洞门重合,发射架中线
- 地铁车站明挖施工,基坑土方开挖应遵循“先______后开挖,分层分区开挖”的原则。沉管法修建水下隧道时,管节下沉过程一般分为三个阶段,以下属于的是（）。明洞拱背回填应对称分层夯实,每层厚度不得大于（）m,其两侧回填
- 浅埋暗挖法的主要开挖方法中沉降较小的是()。在进度计划网络图中关键工作指的是（）。地下墙挖槽施工期间,槽内泥浆面必须高于地下水位（）以上,亦不宜低于导墙顶面0.3m。区间暗挖施工,其内部观测点应在围岩工程施工
- 工程施工目标主要有工程质量目标,（）,工程进度目标等泥浆性能控制是泥水平衡式盾构机施工的最重要要素之一,泥浆性能包括：物理稳定性,化学稳定性,（）地下工程二级防水标准要求：总湿渍面积不应大于防水面积的（）
- 盾构法施工过程中,同步注浆浆液量控制在建筑空隙的（）.施工技术管理的主要工作内容不包括（）150％~200％A．科技信息#
B．工程测量
C．技术交底
- 以下不属于开挖过程防止损伤地下管线的安全措施是()。降水井的布置错误的是：()。A、制定应急预案
B、地质条件及现况管线调查
C、加强对现况管线测量#A．条状基坑宜采用单排或双排降水井
B．对于长、宽度很大,降水深
- 光纤连结器主要实现设备、仪器、光纤等相互（）连接SDH更高等级的STM-N信号是将N个STM-1按（）同步复用后获得的。SDH线路保护倒换有（）两种类型。永久性固定
非永久性固定#
不固定
跳跃字节间插#
位间插
帧间插
区
- 半导体激光器（LD）的阈值电流()STM-1帧频8kHz,即每秒传送8000帧；一帧的周期为（）µs。SDH的C.包含有定帧信息。（）对适合于基带传输的传输码型应便于()的提取越大越好
越小越好#
没有要求
不允许存在A、125#
B、22
- 当施工现场与外电线路共用同一供电系统时,电气设备的接地、接零保护（）一部分设备做保护接零,另一部分设备做保护接地。以下不属于整体道床排水沟型式的是()以下不属于拱桥拱上结构形式是（）。不得A、天沟#
B、侧沟
- 钻进速度突然加快说明（）。新奥法是（）A、有大量涌水
B、出现流砂
C、前方为软弱岩层#
D、前方为硬质岩层A、一种施工方法
B、施工原则#
C、矿山法
- （）是用来稳定地、准确地减少信号光功率的无源光器件。()对光衰减器的衰减量（）时钟等级中,质量等级最高的是（）数字信号较典型的波形是()矩形脉冲信号SDH传送网垂直方向分层可分为（）。光纤通信中适合传输的3个
- 《支行外出营销规划表》主要由支行长负责使用与保管,存放于销售文件夹。列车退行的限制速度为正确#
错误60km/h
30km/h
25km/h
20km/h
15km/h#
- 盾构机施工隧道的辅助工法一般有：压力法、（）、降水法、注浆法等。混凝土配合比设计要经过四个步骤,其中在施工配合比设计阶段进行配合比调整并提出施工配合比的依据是（）向隧道管片与洞体之间间隙注浆的主要目的
- 施工用电中的工作零线（）穿过漏电保护器。教育和培训按等级、层次和工作性质分别进行,管理人员的重点是（）。配电柜或配电线路停电维修时应挂接地线并应悬挂（）停电标志牌。停、送电必须由专人负责。全长粘结型锚
- 施工用电中的保护零线（）穿过漏电保护器土的内摩擦角反映了土的摩阻性质,是（）指标.禁止变形
强度#
物理
- 工程信息主要从（）,（）等方面取得。混凝土配合比设计要经过四个步骤,其中在施工配合比设计阶段进行配合比调整并提出施工配合比的依据是（）盾构施工时应该有有效措施加以控制的是（）施工控制水准点应该按照（）m,
- 地面锚杆按矩形或梅花形布置,以下施作顺序正确的是()。降水井的布置错误的是：()。地下铁道隧道工程的防水设计,应根据工程与水文地质、地震烈度,结构特点、施工方法和使用要求等因素进行,所遵循的原则以下不正确的是
- 光源的种类有()种。STM-1的速率是（）。()是光纤通信设备的核心。()光中继器的主要有传统的光电中继器和（）两种。SDH最基本的传送模块是（)四
三
二#
一155.520Mbit/s#
2048kbit/s
622.520Mbit/s
655.52Mbit/s光源
- 钻孔应连续作业。相邻桩之间净距小于5m时,邻桩混凝土强度达到()后,方可进行钻孔施工。城区地铁基坑施工钻孔灌注桩围护结构时,为满足防噪声污染要求,广泛应用（）浅埋暗挖法的主要开挖方法中沉降较小的是()。A、3MPa
- 根据《水利水电工程钻孔抽水试验规程》（SL320—2005）规定,钻孔抽水试验试验孔采用完整孔结构时,其过滤器的实际长度不应（）。列车在折返站停留时间一般为：（）、列车出入折返线时间、列车在折返线作业时间三者之和
- 《行车值班员管理办法》中不按规定受理施工登记,擅自允许入洞施工计加3分；列车运行模式中的UM表示何种驾驶模式？正确#
错误A、自动驾驶模式
B、编码人工驾驶模式
C、限制人工驾驶模式
D、非限制人工驾驶模式#
- 车站是地铁运输工作基层单位,是供乘客乘降列车的处所。大量的行车、客运设备均设在车站,除办理客运业务外,还办理列车到发及调车等行车作业。也是地铁内部各工种进行各项作业的汇合点。列车运行模式中的RM表示何种驾
- 坡度标设在（）。两坡道之间
两坡度之间
坡度处
变坡点处#
- 在正常运行期间,SDH的TU-12指针值确定了（）在TU-12帧内的起始位置。光纤通信的波段在电磁波谱中的（）区。SDH传送网是一个具有（）的网络。以下（）是光缆接续常用工器具。VC-4
VC-3
VC-11
VC-12#A、近红外#
B、远
- 手信号是现场广泛采用的一种视觉信号,指示列车运行、调车作业和联系传达行车有关事项用的灯（旗）语。下列哪个不是地下铁道运输的特点？正确#
错误运量大
速度快
安全可靠
时间准确、污染少
造价低廉#
- 对适合于基带传输的传输码型应便于()的提取。STM-1的信息净负荷区域传输速率为（）。关于SOH的解释不正确的是：（）码字
误码
定时时钟#
信令51.840Mbit/S
150.336Mbit/S#
155.520Mbit/S
622.080Mbit/S处于帧结构中
- 基带传输系统的基本构成包括()SDH为得到丰富的开销比特,造成（）不如PDH。SDH网同步方式有（)四种。用于奇偶校验的开销字节是（）ZXMPS385可以组成（）等级的二纤/四纤双向复用段倒换环。信道和配线架
发送和接收滤
- 线路标志是根据列车运行和线路养护的需要,在地铁线路上所设各种表示建筑及线路设备位置状态的标志。列车运行模式中的RM表示何种驾驶模式 ？某线路单程距离40km,列车6节编组,每节定员200人,该线路单方向高峰小时客流
- 超前锚杆、小导管支护长度宜为(),并应大于循环进尺的2倍。地下连续墙砼灌注时,导管水平布置距离不应大于3m,距槽段端部不应大于()m张拉机具应专人使用,管理和维护,定期校核。其校验期不宜超过（）或200次。超前小导管
- 常用盾构机可分为（）盾构机,（）盾构机。隧道施工运输不包括（）以下选择项那个不是盾构选型的依据（）使用( )盾构隧道施工平面布置时必须设置中央控制室。洞门防水装置所需的双头螺栓,（）应结合钢板、帘布板的厚
- 土压平衡盾构机工作原理中的平衡是指：（）与（）相平衡。盾构施工中,（）保持正面土体稳定以下选项中,不是盾构机组成部分的是（）土压平衡式盾构机,理想地层的土特征是（）在穿越过程中,应及时加注（）以避免盾尾涌
- 施工用电中的工作零线（）做重复接地。钻进速度突然加快说明（）。二次衬砌混凝土其强度达到（）MPa时,方可拆模。禁止A、有大量涌水
B、出现流砂
C、前方为软弱岩层#
D、前方为硬质岩层A、2.5#
B、5
C、15
- 线路是列车运行的基础,它由路基、桥梁、隧道建筑物和轨道组成的一个整体工程,是地铁所有行车线路的总称。下列关于接触轨的说法哪个是错误的地铁车辆编组中MC.表示什么意思？正确#
错误设有绝缘保护的导线#
敷设在列
川公网安备 51012202001360号