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- 单车齿轮传动的优点是牵引电动机的轴向尺寸可以加大,结构也较简单,制造成本低。正确#
错误
- 电力机车从板座磨耗量为（）。标准直齿圆柱齿轮,齿顶圆直径为90㎜,齿数为28,该齿轮的模数为（）。韶山4型电力机车其牵引点距轨面高度为（）。≤7mm#
≤8mm
≤9mm
≤10mm1mm
2mm
3mm#
4mm215mm
250mm
350mm
445mm#
- 电力机车上齿轮传动都是加速齿轮传动。（）不属于测定钢材硬度的方法。段修机车位置转换开关主电路对地耐压不小于（）。正确#
错误布氏硬度
洛氏硬度
维氏硬度
疲劳强度#1100V
2200V
3000V#
3800V
- 牵引变压器直接落座在车体底架上。下列哪一种轮系其转动之速比最精确（）。专供剪断较粗的金属丝细线材及电线电缆的工具是（）。正确#
错误皮带
磨擦
齿轮#
凸轮轮系断线钳#
尖嘴钳
剥线钳
电工刀
- 减速齿轮传动即可保持牵引电动机在高效率的转转速范围内工作,又可以加大轮对的转矩。在虎钳上敲击工件,应向钳口那一边（）。韶山4改型电力机车排石器距轨面高度（）。依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》
- 电力机车在运行中,制动距离与（）有关。液压油流过不同截面积的通道时,各个截面积的（）是与通道的截面积成反比的。机车运行速度
机车制动器倍率
机车重量
机车牵引力#流量
流速#
压力
容积
- 齿轮传动由主动齿轮从动齿轮和机架构成。砂轮机缘盘内装置之滑动铁块,其目的是（）。离子注入使金属材料表层合金化,将会（）。（）不属于测定钢材硬度的方法。电流的常用单位是（）。依据《内燃、电力机车检修工作要
- 百分表的测量杆移动1mm时,大指针正好回转（）。韶山3型电力机车为了使手制动竖拉杆位于制动拉杆拉环的中问位置（缓解位）,必须调整手制动大链轮与丝扦端面位置．约（）。去除应力退火,一般是加热到（）,经保温一段时
- 链条上相邻两销轴中心的距离称为节距。向架牵引电机悬挂装置安全托板与电机托座之间,正常情况下应有（）的间隙。机车乘务制度的发展方向是（）。正确#
错误（50±5）mm#
（45±6）mm
（300±10）mm
（60±2）mm包乘制
轮
- 电力机车在运行中,对油压减振器的检修规定（）。韶山4型电力机车轮轨润滑装置的喷嘴与轮缘之间的距离均为（）韶山4型电力机车轮对踏面偏差中修要求为（）。每隔半年卸下来在试验台上进行测试试验检查、整修#
每隔1年
- 用万能角度尺测量,如果被测量角度大于90。小于lg0。。读数时应加上个（）。关于划线说法不正确的是（）。韶山4改型电力机车抱轴箱合箱前应检查闸瓦量为（）。韶山4型电力机车底架上平面距轨面高度（）。90°#
180°
27
- 电力机车对旅客列车施行电空制动功能的系统是（）。电力机车主风缸内空气压力应控制在（）。（）不是影响切削力的主要因素。风源管路系统
辅助管路系统
控制管路系统
制动机系统#500kPa以下
500～750kPa
750～900kPa
- 0～25mm的千分尺测徽螺杆上的螺纹．其螺距是（）。韶山3B型电力机车排障器主体结构采用（）组成。Z3050摇臂钻床上共有（）电动机轮箍由（）制而成。大型工件未加工表面的划线常采用的涂料是（）。韶山8型电力机车齿
- 与凸轮不保持直接接触的构件称为从动件。动车组实行（）为主的定期检修。各机务段（）应对检修有关指标进行一次分折,并行成书面资料。正确#
错误实际技术状态
走行公里#
间隔时间
使用时间每年
每半年#
每季度
每月
- 刚性齿轮传动结构简单,制造维修成本低。机车在检修丁作中配件互换范围由（）确定。机务段各有关车间（）,必须进行一次对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》的情况进行检查。铁路职工是运输产品的创造
- 韶山3型电力机车每台转向架有（）轴箱独立悬挂装置。为了保证安全．使用电压为（）的电钻时应带绝缘手套。车钩全开状态时,车钩开度应为（）。韶山8型电力机车牵引座上方的长方形法兰上钻有（）¢38通孔,下方设有1：10
- 按照齿轮的工作条件可分为开式齿轮传动和闭式齿轮传动。手提砂轮机换轮片不能选取（）时机。离子注入使金属材料表层合金化,将会（）。机务段“百合赛”领导小组（）要召开一次专题会议,总结经验,提出改进措施。正确#
- 刚性齿轮传动啮合条件好,齿轮磨损小,传动冲击小,对牵引电动机有利。（）为连接机件。电力机车高压实验准备工作：制动缸压力（）以上。依据《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》文件对规检查时,段机车检修率应完
- 电力机车主风缸内空气压力应控制在（）。两轮装配后,中心距小于500mm时,轴向偏移量应在（）以下。500kPa以下
500～750kPa
750～900kPa#
900kPa以上lmm#
2mm
3mm
4㎜
- 单侧齿轮传动左右轮子的受力相同。采用（）去除大型铸件之毛头为宜。电力机车高压实验准备工作：制动缸压力（）以上。速度的国际单位制是（）。长期备用是指备用（）以上的电机。接受《内燃、电力机车检修工作要求及
- 整体承载式车体是机车底价单独承载的车体。（）不是绞丝不易得原因。一般钳工虎钳上之螺杆其螺牙为（）。拆卸时,连接件稍有损伤,这种连接是（）。采用过盈联接装配,应保证其最小过盈量（）联接所需的最小过盈量。孔
- 链传动是由一个链轮和一条环形的链条组成。减振器的特点利用（）消耗振动的动能。内、电机车检修工作检查评比细则函（）制订。依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检査时,中修机车“一保率”应不低于（
- 关于锥度的说法（）是不正确的。关于高副（）的说法是不正确的。韶山4改型电力机车运行中轴箱允许温升是（）。机车轮箍踏面上有缺陷或剥离长度应不超过（）,深度不超过lmm。韶山8型电力机车停车采用（）装置。轮箍由
- 对于中、高精度的角度测量用（）。用錾子錾削较硬的金属时,其角取值为（）。（）不属于在加工过程中的作用线。韶山7E型电力机车辅助系统采用辅助（）供电模式。韶山4型电力机车轴箱拉杆中心距的允差为（）。光学分度
- 韶山3B型电力机车轮对自由横动量是（）。电力机车在运行中,对油压减振器的检修规定（）。MX-1型缓冲器组装高度为（）。中修时电力机车轮对齿轮崩角沿齿高方向的限度是（）。1.5mm-1.5mm-1.5mm
1.5mm-14mm-1.5mm#
14m
- 韶山4型电力机车抱轴箱合箱前检查瓦量为（）。韶山4型电力机车同一转向架一系圆簧组装压缩高之差,中修要求为（）。工序基准、定位基准和测量基准都属于机械加工的（）。0.1～0.15mm#
0.25～0.4mm
0.4～0.6mm
0.6～0.
- 电力机车车钩尾部与从板间隙过小时,应在（）加垫进行调整。扁销处
簧箱处
从板座处#
钩尾部
- 对于个别过硬或过软的弹簧、损坏的弹簧不一定进行更换。段修机车主变压器瓷瓶表面缺损应进行绝缘处理,缺损面积大于3立方厘米时,必须经过75千伏耐压试验,缺损面积大于（）时应更新。按作业过程表有条不紊地均衡组织生
- 根据用途和特点,百分表和游标万能角度尺属于（）。韶山4改型电力机车牵引叉头为锻钢件,材料为（）。韶山3B型电力机车牵引粱承受的力的方向是（）。万能量具#
专用量具
标准量具
通用量具20钢
45钢#
30钢
35钢斜向
垂
- 电力机车在低速运行过程中,实行制动时主要以（）形式最有效。在斜面上钻孔时应（）,然后再钻孔。电阻制动
基础制动装置制动#
手制动装置制动
蓄能制动器制动电焊补平
锯出一个平面#
铣出一个平面
用榔头敲出一个平面
- 一般电力机车齿轮转动比小于（）。绘制叉架类零件所依据的主要原则是（）。韶山4型电力机车轴瓦与抱轴径向间隙中修要求为（）。5#
4
3
2工作位置#
形状特征原则
加工位置原则
最大尺寸原则0.2～0.3mm
0.3～0.5mm
0.2
- 带传动分为摩擦带传动和啮和带传动两大类。阅读工作图的第一步骤是了解图面的（）。电力机车检修周期规定客、货运本务机车：小修为（）。正确#
错误加工法
比例
材料
投影法#1-3万km
3-8万km
8-10万km#
40-50万km
- 若铰链四杆机构的两连架杆均为遥杆,则此四感机构称为双摇杆机构。在机械制图中,一般最先划得线条是（）。电力机车检修周期规定客、货运本务机车：小修为（）。只有牢固树立起职业责任的（）,才可能有自觉的职业道德
- 油压减振器的减振性能与（）因素无关。韶山3型电力机车轴箱拉杆中心距中修标准为（）。一般电力机车齿轮转动比小于（）。机车的运行时间#
油压减振器内节流孔大小
油压减振器内的活塞面积
油压减振器的油液黏度（250
- 韶山4改型电力机车齿轮传动采用（）。为了保证轴重符合标准,应测定一系弹簧每组弹簧在工作负荷下的高度,用加垫方法进行配平,一般整台机车高度之差（）。韶山3B型电力机车轮对与（）型电力机车相同。纯金属的（）性能
- 油压减振器当震动强烈时减震性能相应减弱,当振动微弱时减震性能增强。三视图中最常用的视图是（）主视图是工件正前方看到的视图,可表示工件的尺寸是（）。专供剪断较粗的金属丝细线材及电线电缆的工具是（）。解除备
- 电力机车中,牵引力相对最小的是（）型。在轴上零件的定位中,（）是轴向定位。所谓变量泵就是（）的液压泵。韶山3
韶山7
韶山5#
韶山8键连接
销连接
过盈配合
轴肩定位#输出流量不可调
密封容积交替变化
输出流量可调
- 对于速度较低的机车（速度小于100km/h）,其悬挂装置的特点是一系硬、二系软、总的静挠度不大。段修机车位置转换开关主电路对地耐压不小于（）。正确#
错误1100V
2200V
3000V#
3800V
- 电动机的转速与电磁转矩的关系称为（）。韶山4型电力机车牵引杆方销与牵引座槽底面之间的间隙是（）。转差
转差率
机械特性#
过载能力≥1.2mm
≥1.4mm
≥1.6mm
≥1.8mm#
- 油压减振器的活塞运动速度愈大,阻力愈小。机车检修周期不应根据机车（）确定。内、电机车检修工作检查评比细则函（）制订。内燃机车中修后,（）一次成功,方可算材“一次成功”。正确#
错误实际技术状态
走行公里
间隔
川公网安备 51012202001360号