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- 韶山4型电力机车闸瓦平均间隙（）时开始动作。电力机车轮毂组装时,对环境温度的要求是（）。电力机车齿轮发蓝的原因通常是由于（）。大于6mm#
大于5mm
大于3mm
大于2mm大于O℃
大于10℃
不低于5℃#
不低于10℃加热温度太
- 韶山4型电力机车油压减振器涨圈开口在自由状态下小于（）时应更新。韶山4型电力机车轮轨润滑装置的喷嘴与轮缘之间的距离均为（）韶山3B型电力机车组焊后底架一、四位枕梁靠内侧旁承中心对角线允差不得大于（）。7mm
- 电力机车轴重的偏差为（）。用水平仪测量平面的直线度时,取样长度一般为（）。±2％#
±4％
±3％
±l％100mm
150mm
200mm#
250mm
- 喷漆库房内的温度应控制在（）范围内。量块一般分为（）等。标注形位公差代号时,形状公差项目符号,应写入形状公差框内（）。5～10℃
18～30℃#
30～40℃
35～40℃3
4#
6
8第l格#
第2格
第3格
第4格
- 韶山3型电力机车电机悬挂装置在电机工作时可随电机作（）自由摆动。电力机车从板座磨耗量为（）。上、下
纵向
横向
纵向和横向#≤7mm#
≤8mm
≤9mm
≤10mm
- 清洁生产是指清洁的原料、（）。清洁的生产过程#
清洁的设备
清洁的地面
清洁的服装
- MX-1型缓冲器组装高度为（）。电力机车车钩尾部与从板间隙过小时,应在（）加垫进行调整。546～55lmm
55l～566mm
566～571mm#
571～576mm扁销处
簧箱处
从板座处#
钩尾部
- （）是指加工成零件的实际表面形状和相互位置,对理想形状与位置的允许变化范围。电力机车减振弹簧的静挠度与（）无关。MX-1型缓冲器组装高度为（）。韶山4型电力机车油压减振器涨圈开口在自由状态下小于（）时应更新
- 电力机车齿轮发蓝的原因通常是由于（）。形位公差符号︵表示（）。零件图上RZ表示（）。韶山4型电力机车轮毂宽度中修要求是（）。加热温度太低
加热温度太高#
齿轮表面有油膜
不确定圆跳动
线轮廓度#
对称度
直线度
- 安装轴箱弹簧时,高度大的弹簧一般装在（）。工序基准、定位基准和测量基准都属于机械加工的（）。转向架两端轮对轴箱上#
中间轮对轴箱上
不一定
机车中间轮对轴箱上粗基准
工艺基准#
粗基准
设计基准
- 零件图形位公差方框上单指引线与直径尺寸线对齐,说明形位公差被测要素为（）。韶山4型电力机车的牵引电机的悬挂方式是（）。表面要素
中心要素#
内表面要素
端面要素全悬挂
半悬挂
抱轴式半悬挂#
抱轴式全悬挂
- 绘制叉架类零件所依据的主要原则是（）。（）是指加工成零件的实际表面形状和相互位置,对理想形状与位置的允许变化范围。具有铆接压力大、动作快、适应性好无噪声的先进铆接方法是（）。电力机车在线路上短时间停放,
- 电力机车电机电枢轴与小齿轮的配合是（）。形位公差符号︵表示（）。电力机车迟缓线的宽度为25mm,长度为（）。过盈配合#
过渡配合
间隙配合
松配合圆跳动
线轮廓度#
对称度
直线度45mm
50mm#
55mm
60mm
- 电力机车减振弹簧的钢度与（）无关。弹簧的材料
簧条的直径
有效圈数#
弹簧平均直径
- 韶山4型电力机车钩尾框厚度中修时的要求标准是（）。韶山3型电力机车的构架成（）结构。电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。韶山4型电力机车缓冲器、从板及尾框组装后,中心偏差是（）。在组装轴箱前,应清
- 电力机车减振弹簧的静挠度与（）无关。弹簧的材料
簧条的直径
弹簧和受压力#
弹簧平均直径
- 采用蓄能制动器的机车是（）。形位公差符号︵表示（）。韶山4型电力机车缓冲器、从板及尾框组装后,中心偏差是（）。韶山1#
韶山3
韶山4
韶山8圆跳动
线轮廓度#
对称度
直线度≤6mm
≤5mm#
≤4mm
≤3mm
- 电力机车从板座磨耗量为（）。标准直齿圆柱齿轮,齿顶圆直径为90㎜,齿数为28,该齿轮的模数为（）。韶山4型电力机车其牵引点距轨面高度为（）。≤7mm#
≤8mm
≤9mm
≤10mm1mm
2mm
3mm#
4mm215mm
250mm
350mm
445mm#
- 电力机车在运行中,制动距离与（）有关。液压油流过不同截面积的通道时,各个截面积的（）是与通道的截面积成反比的。机车运行速度
机车制动器倍率
机车重量
机车牵引力#流量
流速#
压力
容积
- 电力机车在运行中,对油压减振器的检修规定（）。韶山4型电力机车轮轨润滑装置的喷嘴与轮缘之间的距离均为（）韶山4型电力机车轮对踏面偏差中修要求为（）。每隔半年卸下来在试验台上进行测试试验检查、整修#
每隔1年
- 电力机车对旅客列车施行电空制动功能的系统是（）。电力机车主风缸内空气压力应控制在（）。（）不是影响切削力的主要因素。风源管路系统
辅助管路系统
控制管路系统
制动机系统#500kPa以下
500～750kPa
750～900kPa
- 电力机车主风缸内空气压力应控制在（）。两轮装配后,中心距小于500mm时,轴向偏移量应在（）以下。500kPa以下
500～750kPa
750～900kPa#
900kPa以上lmm#
2mm
3mm
4㎜
- 韶山3B型电力机车轮对自由横动量是（）。电力机车在运行中,对油压减振器的检修规定（）。MX-1型缓冲器组装高度为（）。中修时电力机车轮对齿轮崩角沿齿高方向的限度是（）。1.5mm-1.5mm-1.5mm
1.5mm-14mm-1.5mm#
14m
- 韶山4型电力机车抱轴箱合箱前检查瓦量为（）。韶山4型电力机车同一转向架一系圆簧组装压缩高之差,中修要求为（）。工序基准、定位基准和测量基准都属于机械加工的（）。0.1～0.15mm#
0.25～0.4mm
0.4～0.6mm
0.6～0.
- 电力机车车钩尾部与从板间隙过小时,应在（）加垫进行调整。扁销处
簧箱处
从板座处#
钩尾部
- 电力机车在低速运行过程中,实行制动时主要以（）形式最有效。在斜面上钻孔时应（）,然后再钻孔。电阻制动
基础制动装置制动#
手制动装置制动
蓄能制动器制动电焊补平
锯出一个平面#
铣出一个平面
用榔头敲出一个平面
- 一般电力机车齿轮转动比小于（）。绘制叉架类零件所依据的主要原则是（）。韶山4型电力机车轴瓦与抱轴径向间隙中修要求为（）。5#
4
3
2工作位置#
形状特征原则
加工位置原则
最大尺寸原则0.2～0.3mm
0.3～0.5mm
0.2
- 油压减振器的减振性能与（）因素无关。韶山3型电力机车轴箱拉杆中心距中修标准为（）。一般电力机车齿轮转动比小于（）。机车的运行时间#
油压减振器内节流孔大小
油压减振器内的活塞面积
油压减振器的油液黏度（250
- 电力机车中,牵引力相对最小的是（）型。在轴上零件的定位中,（）是轴向定位。所谓变量泵就是（）的液压泵。韶山3
韶山7
韶山5#
韶山8键连接
销连接
过盈配合
轴肩定位#输出流量不可调
密封容积交替变化
输出流量可调
- 电动机的转速与电磁转矩的关系称为（）。韶山4型电力机车牵引杆方销与牵引座槽底面之间的间隙是（）。转差
转差率
机械特性#
过载能力≥1.2mm
≥1.4mm
≥1.6mm
≥1.8mm#
- 韶山8型电力机车轮对自由横动量是（）。0.75mm#
1.5mm
1mm
2mm
- 电力机车轴箱内零件按工艺要求应采用的装配方法是（）。分组装配法
完全互换法#
修配法
调整法
- 工艺尺寸链的封闭环是（）。两轮装配后,中心距小于500mm时,轴向偏移量应在（）以下。精度要求最高的环
经过加工直接保证的尺寸
尺寸最小的环
经过加工后间接得到的尺寸#lmm#
2mm
3mm
4㎜
- 电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是（）。端梁
枕梁
牵引梁
侧梁#
- 电力机车轮毂组装时,对环境温度的要求是（）。Q235A与45钢比较,（）焊接性好。韶山4型电力机车车钩锁闭后钩舌尾部与锁铁垂直面的接触高是（）。大于O℃
大于10℃
不低于5℃#
不低于10℃Q235A#
45
一样
都不对≥50mm
≥40mm
- 韶山4型电力机车同一转向架一系圆簧组装压缩高之差,中修要求为（）。韶山4型电力机车牵引装置各销与套间隙中修要求为（）。≤0.5mm
≤1mm
≤1.5mm
≤2mm#≤3mm
≤2mm
≤1mm#
≤O.5mm
- 电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。套装电机小齿轮时,在（）状态下对测量齿侧隙造成的误差最小。电力机车在低速运行过程中,实行制动时主要以（）形式最有效。电力机车迟缓线的宽度为25mm,长度为（）。边
- 韶山3型电力机车的牵引电动机（）地布置在两个转向架上。韶山3B型电力机车轮对自由横动量是（）。对称
不对称
斜对称#
斜对称1.5mm-1.5mm-1.5mm
1.5mm-14mm-1.5mm#
14mm-1.5mm-1.5mm
14mm-1.5mm-14mm
- 韶山4型电力机车的牵引电机的悬挂方式是（）。韶山4型电力机车摩擦减振器的摩擦片厚度（）时禁用。当孔的精度要求较高和表面粗糙度值要求较小时,加工中应取（）。全悬挂
半悬挂
抱轴式半悬挂#
抱轴式全悬挂≤4mm
≤3.5
- 套装电机小齿轮时,在（）状态下对测量齿侧隙造成的误差最小。刀具切削部分的常用材料中,红硬性最好的是（）。在组装轴箱前,应清洗轴颈、轴承和轴箱配件,轴承内圈加热温度在（）以下。高温
常温#
低温
任意碳素工具钢
川公网安备 51012202001360号