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- 电力机车撒砂装置、风喇叭、刮雨器等部位的用风靠（）供给。一般情况下,用精基准平面定位时,平面度误差引起的基准位移误差（）。加工中实际所限制的自由度数少于工件应限制的自由度数,称为（）。我国定型的磨耗型踏
- 韶山3型电力机车主断路器的控制用风由（）供风。构造速度大于120km／h的机车,一般采用（）驱动机构。总风缸刚性轴悬式
弹性轴悬式
架悬式
半悬挂#
- 当被冷却的设备距离通风机较远时一般采用（）通风机。用于校正精密件角度的量具是（）。电力机车空压机磨合试验工艺要求不得低于（）。离心式角度直尺
万能游标量角器
角度量块#
正弦规60min
70min#
80min
90min
- 韶山4型电力机车采用的是（）通风方式。（）不是转向架的主要组成部分。框式水平仪水准器的内壁一般研磨成曲率半径约为（）的圆弧面。为了保证抱轴毛线贴紧车轴轴径,装设有（）。车体弹簧悬挂
轮对及轴箱
支承装置#
- 轴箱相对于构架应是个（）关节,在不同的方向有不同的位移。活动
- 小型V形铁一般用中碳钢经（）加工后淬火磨削而成。刨削#
车削
铣削
钻削
- 当液压设备上有两个或两个以上的液压缸,在运动时要求能保持相同的位移或速度,或要求以一定的速比运动时,可以采用（）。压力控制回路
速度控制回路
方向控制回路
同步回路#
- 韶山8型电力机车采用（）传动。一般情况下,用精基准平面定位时,平面度误差引起的基准位移误差（）。当液压设备上有两个或两个以上的液压缸,在运动时要求能保持相同的位移或速度,或要求以一定的速比运动时,可以采用（
- 韶山4型电力机车故障信号显示装置以（）作光源,光线柔和,寿命长。（）的零件不适合用荧光探伤。合像水平仪水准器内气泡的两端圆弧,通过（）反射型目镜,形成左右两半合像。发光二极管不锈钢
铜
陶瓷
铸铁#透镜
物镜
- 韶山4改型电力机车转向架构件附属部件各座材料均为（）或普通铸钢材料。由测量力大小引起的测量误差叫（）。低碳钢系统误差
随机误差#
粗大误差
测量误差
- 用数字化信息进行控制的自动控制技术称为（）。数字控制技术
- 撒砂装置是为增加轮轨间的（）而设置。测量误差的分类,根据误差的特征可分为（）。黏着力两大类
三大类
五大类#
六大类
- 在单件小批生产中,组装工作要避免工序过于（）而产生互相干扰。韶山3型电力机车牵引通风系统从侧墙百叶窗经滤尘网吸入,分（）并联支路。应选择（）的零件作补偿件。分度头的规格是以主轴中心线至（）表示。板弹簧的
- 广泛使用（）原则可以缩短装配时间,提高装配工作效率。中修时韶th4型电力机车抱轴瓦键在机座孔面内的突出高度为（）。錾削、锯削零件时,尺寸公差应控制在（）范围内。互换性5～6mm#
6~7mm
7~8mm
8~9mm0.2mm
0.3mm
0.
- 流水作业组装有利于实现（）和机械化装配。韶山3型电力机车升弓压缩机的气压为（）。韶山4型电力机车钩舌销与销孔的间隙（）时禁用。高速电力机车使用盘形制动新技术后,制动效率可达到（）以上。电力机车轮心精加工
- 为保证导轨的几何精度,精密机床的导轨都要进行（）误差测量。电力机车传动装置一般都降速运动,传动件的误差被（）。韶山3型电力机车牵引块与牵引梁体前后之间的最大间隙各为（）。直线度放大#
缩小
消失
控制1mm
1.5
- 电子束表面淬火是以（）作为热源以极快速度加热的工件并自冷强化热处理工艺。韶山4型电力机车司机室和骨架的主要梁全部采用（）。錾削、锯削零件时,尺寸公差应控制在（）范围内。电子束16Mn
铸铝
铸铁#
20CrMn0.2mm
- （）是电力机车车体的基础。韶山8电力机车二系弹簧悬挂静挠度为（）。轮对的轮缘内侧设置倒角的目的是（）。电力机车空压机磨合试验工艺要求不得低于（）。不能用来测量直线度误差的仪器是（）。用来测量导轨在垂直
- 电力机车设置台架的主要目的是利用台架下面的空间安设（）和布线。为了提高机车的黏着系数,韶山3型电力机车牵引点距轨面的距离设置为（）。构造速度大于120km／h的机车,一般采用（）驱动机构。测量误差的分类,根据误
- 在检修限度表中,规定了韶山3型电力机车的轮毂厚度不得小于（）。韶山8电力机车二系弹簧悬挂静挠度为（）。韶山4型电力机车主从动齿轮四齿公法线长度（）时禁用。40mm
45mm
50mm
55mm#80mm
90mm
100mm
ll0mm#≤106mm
≤
- （）不是转向架的主要组成部分。韶山3型电力机车牵引块与牵引梁体前后之间的最大间隙各为（）。韶山8电力机车采用的是（）传动。在车钩的钩尾上开有钩尾销孔的主要目的是（）。弹簧悬挂
轮对及轴箱
支承装置#
架构1m
- 选择量具和量仪应适应夹具装配和测量场所的（）。测量误差的分类,根据误差的特征可分为（）。技术指标
环境条件#
客观条件
具体要求两大类
三大类
五大类#
六大类
- 韶山8型电力机车采用（）传动。我国进口的6K机车采用的传动方式是（）传动。我国自行设计的速度为（）的高速动力车的投入运用,标志着我国电力牵引技术步入了国际高速行列。选择量具和量仪应适应夹具装配和测量场所的
- 承载式车体分为（）车体和框架式车体两种。韶山4型电力机车轮对的两轮毂内侧面与轴端面距离偏差中修限度为（）。高速电力机车使用盘形制动新技术后,制动效率可达到（）以上。由于韶山8电力机车车轴的水平定位困难较
- 韶山3型电力机车电机悬挂方式为（）。德国的ICE、法国的TGV等高速机车通常采用（）转向架。小型V形铁一般用中碳钢经（）加工后淬火磨削而成。选择量具和量仪应适应夹具装配和测量场所的（）。轴悬式二轴#
三轴
四轴
- 韶山8型电力机车采用（）传动。单侧直齿轮#
单侧斜齿轮
双侧直齿轮
双侧斜齿轮
- 电力机车传动装置一般都降速运动,传动件的误差被（）。在弯曲材料时,为了防止弯裂,设计凸模时要使其圆角半径（）。测量误差的分类,根据误差的特征可分为（）。放大#
缩小
消失
控制等于材料的最小弯曲半径#
为材料的
- 韶山4型电力机车司机室和骨架的主要梁全部采用（）。用光学合像水平仪,按对角线法,对边长为2A的正方形平板进行平面测量,测对角线所用桥板中心距长度应为（）。一般情况下,用精基准平面定位时,平面度误差引起的基准位
- 韶山3型电力机车的牵引装置方式为（）牵引。轮箍加垫工作要在室内进行,工作场所不能有冷风通过,加垫前应先将轮箍加热后退下,加热温度不超过（）。韶山4型电力机车司机室和骨架的主要梁全部采用（）。近代电力机车普
- 表示机车牵引力与运行速度之间关系的曲线称为机车的（）曲线。长V形块能限制工件的（）自由度。应选择（）的零件作补偿件。小型V形铁一般用中碳钢经（）加工后淬火磨削而成。牵引特性两个移动及两个转动
一个移动及
- 顺序阀实质上是一个由压力油液控制其开启的（）。韶山4型电力机车司机室和骨架的主要梁全部采用（）。在检修限度表中,规定了韶山3型电力机车的轮毂厚度不得小于（）。框式水平仪水准器的内壁一般研磨成曲率半径约为
- 焊接电弧由阴极区、（）和阳极区三部分组成。（）不是转向架的主要组成部分。韶山4型轮对主动齿轮锥孔拉伤面积（）时禁用。弧助区弹簧悬挂
轮对及轴箱
支承装置#
架构≥5％#
≥6％
≥7％
≥8％
- 韶山8型电力机车采用（）传动。日本和法国采用斜度为（）的锥形踏面来提高高速列车的蛇行稳定性。选择量具和量仪应适应夹具装配和测量场所的（）。轮对的轮缘内侧设置倒角的目的是（）。电力机车撒砂量的调整：调整
- 轮箍加垫工作要在室内进行,工作场所不能有冷风通过,加垫前应先将轮箍加热后退下,加热温度不超过（）。摩擦减振器摩擦片的设计原型尺寸为（）。120°
220°
320°#
420°2mm#
5mm
7mm
9mm
- 摩擦减振器摩擦片的设计原型尺寸为（）。2mm#
5mm
7mm
9mm
- 三号缓冲器导板压入箱体开口端斜面的斜角设计标准为（）。22
24
26
28#
- 控制液压油只许按一方向流动,不能反向流动的方向阀叫（）。韶山4型电力机车轴身铲沟深度（）时禁用。合像水平仪是一种用来测量对水平位置或垂直位置的微小角度偏差（）量仪。单向阀≥lmm
≥2mm
≥3mm#
≥4mm数值
几何
角
- 齿轮泵是利用齿问（）的变化来实现吸油和压油的。长V形块能限制工件的（）自由度。韶山3型电力机车升弓压缩机的气压为（）。韶山4型电力机车钩舌销与销孔的间隙（）时禁用。电力机车轮毂热装式温度不得超过（）。密
- 电力机车走行部分主动齿轮与从动齿轮的齿侧隙为（）。小型V形铁一般用中碳钢经（）加工后淬火磨削而成。电力机车空压机磨合试验工艺要求不得低于（）。正常运行时,电力机车主变压器上层油温应该不高于（）。电力机车
- 液压泵的输油量和密封容积变化的大小及单位时间变化次数成（）。韶山3型电力机车升弓压缩机的气压为（）。加工中实际所限制的自由度数少于工件应限制的自由度数,称为（）。为了提高机车的黏着系数,韶山3型电力机车牵
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