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- 韶山3型电力机车的阻尼系数是（）。尺寸基准是指图样中标注尺寸的（）。韶山3B型电力机车排障器是（）结构。锉削软材科一般应使用（）。韶山4改型电力机车制动软管水压实验不超过（）。Z3050摇臂钻床上共有（）电动
- 电动曲线锯配有（）锯条．供锯削不同材料使用。麻花钻在主截面中,横刃与主切削刃在钻头端面投影之闻的夹角叫做（）。3种
4种
6种#
10种螺旋角
前角
后角
横刃斜角#
- 韶山型电力机车检查制动器时,棘轮机构调整闸瓦间隙的作用应可靠,即闸瓦平均间隙超过（）时应开始工作。中温回火的温度范围应选择（）。在同类零件中任取一个装配零件,不经修配即可装入部件中且能达到规定的装配要求,
- 韶山4型电力机车转向架构架各梁焊装后,构架成（）字形结构。韶山3B型电力机车每台转向集与车体布置了（）横向减振器。“口”
“日”#
“目”
“田”1个
2个#
3个
4个
- 韶山4型电力机车每台转向架有（）完全相同的轴箱独立悬挂装置。韶山3B型电力机车车体采用（）车体结构1kg物体受重力（）。硫酸铜涂料用于（）工件表面的划线,可使线条清晰。二组
三组
四组#
五组框架式
侧壁承载式
- 韶山4型电力机车轮箍在加热状态下套上轮辋时．轮箍加热温度不得超过（）。用锯条把工件或原材料分割成几个部分的加工方法叫做（）。韶山型电力机车采用吊杆式复原装置的有（）。韶山3型电力机车轮缘喷油器位于（）轮
- 韶山4型电力机车制动器的效率为（）。韶山4改型电力机车基础制动装置采用（）闸瓦。韶山8型电力机车电机悬挂方式采用（）。60％
75％
80％
85％#合成
粉末冶金
双边高摩合成
单边高摩合成#刚性轴悬式电机悬挂
弹性轴
- 当机车通过曲线时,韶山4型电力机车的轴承可减少构架单侧梁每个拉杆座受力的（）,改善了构架受力状态。关于回火目的（）是不正确的。韶山4改型电力机车的轴列式是（）。0～25mm的千分尺测徽螺杆上的螺纹．其螺距是（
- 随着机车运行,轴瓦逐渐磨耗,间隙也越来越大,当轴瓦间隙（）时必须重新挂合金或换新瓦。韶山4改型机车抱轴箱的温度用手触判断法时可以手触3s,判断为（）上下。韶山4改型电力机车构架组焊岳对焊接缝应进行超声渡检查,
- 韶山4型电力机车制动缸充气时,勾贝行程至（）时棘钩应拨动棘轮。常用锥形锪钻锥角是（）。齿轮传动机构的安装要求有准确的安装中心距和适当的（）。韶山8型电力机车采用（）装置．使同一转向架两轴轴重转移基本相同,
- 韶山4型电力机车构架的侧梁焊装后,必须调梁,梁体上挠度（）。电力机车抱轴箱合箱前检查瓦量应为（）。≤2mm
≤3mm
≤4mm
≤5mm#0.1～0.15mm#
0.25～0.4mm
0.4～0.6mm
0.6～0.9mm
- 韶山4型电力机车同一机车每个车轮轮重与该轴两轮平均的轮重之差,不超过该轴两轮平均轮重的（）。韶山4改型、韶山8型电力机车心轴中间为球形体,两端成扁平,并有两个直径（）的孔,以便组装摩擦减振器用。合理选用（）
- 韶山一型电力机车同一机车每个动轴的实际轴重,与该机车实际平均轴重之差,不应超过实际平均轴重的（）。单相串激手电钻具有（）齿轮减速机构。±1％
±2％#
±3％
±4％一级
二级#
三级
四级
- 韶山4改型电力机车棘轮齿数为（）。韶山3B型电力机车车体采用（）车体结构电动曲线锯配有（）锯条．供锯削不同材料使用。20个
25个
30个#
35个框架式
侧壁承载式
底架承载式
框架式整体承载式#3种
4种
6种#
10种
- 为了防止油污、水和灰尘进入轴箱内,韶山4型电力机车在轴箱后盖与挡圈之间装有（）橡胶密封环。材科在外力作用下发生变形．当外力解除后,仍然保留变形而不断裂的性能称为（）。韶山4改型电力机车每台转向架斜对称布置
- 韶山4型电力机车组装轴箱时轴圈和轴承内圈均应加热套装．轴圈加热温度在（）以下。高温环境中,在不变的负荷的作用下,抵抗缓慢而连续发生塑性变形的性能称为（）。锯剖时,锯条反装切削其切削角度没有变化的是（）。电
- 韶山4型电力机车检查制动器时,闸瓦托与闸瓦的圆弧接触面必须均匀,局部间隙（）。为了便于拆装和防止电机轴拉伤,韶山4型电力机车电机轴和小齿轮内孔用（）的锥度通过过盈紧配合连接在一起。韶山3型电力机车轴箱顶部距
- 韶山4改型电力机车构架上平面至轨面距离为（）。ZG200-400中的400表示（）。韶山8型电力机车构架成（）结构。韶山3型电力机车大齿轮的刀具法面压力角是（）。国产机车轮对内侧距为（）mm。（1180±10）mm#
（1180±20
- 韶山4型电力机车构架旁承前后中心线间距（）。不等径三支一套的丝锥,切削量的分配按顺序是（）。180mm
200mm
230mm
250mm#1：2：3
1：3：6
6：3：1#
3：2：1
- 某只截面为圆柱形压缩弹簧,压缩2mm．需4N的力,当压缩4mm时需施加（）的力。钻头两主削刃在其平行轴的平面M-M上投影所夹的角（）。韶山8型电力机车基础制动装置采用（）调整闸瓦间隙的独立制动器。6N
8N#
16N
20N螺旋
- 检验两结合面间隙应使用（）。韶山4改型电力机车轴箱轴承采用承受（）圆珠滚子轴套。韶山4改型电力机车前端粱上有端粱体和牵引装置（）撑杆固定上支座。韶山型电力机车轮对与轴的装配应采用的装配方法是（）。韶山型
- 大型工件的划线为保证其精确度,不宜用的方法是（）。拉线法
吊线法
拼接平扳法
分段法#
- 转向架相邻两动轮的轴中心之间的距离叫（）韶山4改型电力机车新车轮直径为（）。韶山4改型电力机车每台转向架砂箱总容积（）。韶山4改型电力机车油压减振器内活塞运行速度与阻力关系为（）。韶山4型电力机车轮对的轮
- 圆锥面过盈连接（）,连接越牢固。韶山4型电力机车弹簧悬挂装置总静挠度是（）。研磨时,研具的硬度（）工件硬度。锥度越小．轴、孔位移量越大#
锥度越大。轴、孔位移量越大
锥度越小,轴、孔位移量越小
锥度越大,轴、
- 常用钢材的（）如果大于2倍材料的厚度．一般就不会弯裂。红丹粉颗粒根细,用时以少量（）调和均匀。韶山7E型电力机车辅助系统采用辅助（）供电模式。弯曲半径#
弯曲角
弯曲长度
中性层汽油
煤油
柴油
机油#变压器
变
- 单相串激手电钻具有（）齿轮减速机构。韶山4改型电力机车构架组焊岳对焊接缝应进行超声渡检查,焊透率（）以上。韶山4改型电力机车台架面板和骨架全部采用（）钢板。因小齿轮传动强度、最小齿数及机车车辆限界对大齿
- 开口销的主要功用为（）。材料弯曲变形后,外层受拉力而（）。电力机车压缩机曲轴颈与轴瓦间隙为（）时禁用。代替定位销
固定两块机件
代替螺栓锁紧
防止螺帽或螺钉松脱#缩短
不变
伸长#
缩短或伸长0.1mm
0.15mm
0.20
- 韶山9型电力机车传动方式是轮对（）传动。对于力学性能要求不高的零件,（）可作为最终热处理．零件低温回火后的组织为回火马氏体,基本上保持了淬火后的高硬度和（）性。型号为205的滚动轴承直径系列是（）。錾削方形
- 机车检修限度表中列出的原形尺寸是（）。韶山8型电力机车主动齿轮的制造材料是（）。键联接中因键强度不够而被破坏是由（）引起的。基本尺寸
实际尺寸
设计尺寸#
限度尺寸台金渗透钢20CrMnMoA#
铸钢
优质合金钢
铸铁
- 刃磨后的钻头若不能切入工件,主要原因是（）。韶山4型电力机车组装转向架时同一轮对两轮滚动圆直径之差（）。外形简单内部结构复杂的零件最好用（）表达。键连接中．因键强度不够而被破坏是由（）引起的。机车中能源
- 标准螺丝刀的长度规格指的是（）。韶山4改型电力机车每台转向架砂箱总容积（）。车钩尾部与从板间隙不大于（）。韶山8型电力机车牵引点高度是（）。总长度
刀体的长度#
木柄的长度
刀口的长度0.3m3
0.4m3#
0.5m3
0.6
- 大型工件未加工表面的划线常采用的涂料是（）。韶山4改型电力机车牵引座是一个（）构成.锯弓用来装置并张紧锯条,有（）两种形式。在轴上零件的定位中,（）是轴向定位。韶山一型电力机车两端司机室后的斜率为（）,有
- 直径（）以下的电钻采用三爪式钻夹头。车钩在闭锁状态时,钩舌销孔与钩舌销直径不大干（）。韶山4型电力机车车体总组装要求,外墙板表面不平度1m内不大于（）15mm
19mm#
21mm
25mm44.6mm
45.6mm
46.6mm
49.6mm#1mm
2mm
- 标准圆锥锖的锥度为（）。韶山4改型电力机车砂管口距轨面高度（）。锯削时齿距粗大的锯条容屑槽大,适用于锯削（）的零件。锯削时齿距细小的锯条则适用于（）。检查缓冲器楔铁不得缩入,如果箱底部四角有裂纹．在裂纹
- 韶山9型电力机车起动时黏着牵引力应不小于（）。韶山3型电力机车有（）完全相同的转向架。韶山4改型电力机车轴箱轴圈加热温度为（）。标准螺丝刀的长度规格指的是（）。韶山3型电力机车的制动率（当P=4.413105Pa时）
- 卡钳是一种（）。（）不属于铆接的形式。缓冲器尾框各部无裂损．导框厚度不小于（）,否则预热堆焊修复。关联实际要素的位置相对基准所允许的变动全量叫做（）韶山8型电力机车悬挂方式是（）。韶山8型电力机车采用（
- 韶山7E型电力机车采用（）制动。韶山4型电力机车转向架构架各梁焊装后,构架成（）字形结构。单侧#
双侧
混合
抱轴“口”
“日”#
“目”
“田”
- 用直径8mm以下的钢铆钉铆接时．艘情况下采用（）。型号为205的滚动轴承直径系列是（）。韶山8型电力机车基础制动装置（）闸瓦。显示剂（）一般用在钢料和铸铁件的工件上。矫正和弯曲一般只适用于（）的材料。为了防
- 韶山7E型电力机车采用电机架承式全悬挂、轮对空心轴（）连杆传动。对于轴类零件,同表面上有不同的表面粗糙度要求时,须用（）画出其分界线．并标注出相应的表面粗糙度代号。一般錾削用的錾子材料为（）。轮缘根部与踏
- 韶山7E型电力机车辅助系统采用辅助（）供电模式。韶山3型电力机车转向架构架第三位拉杆座与第一位、第二位拉杆座相对应的两对角线之差不大于（）。对于力学性能要求不高的零件,（）可作为最终热处理．在同类零件中,
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