查看所有试题
- 内燃机车空气压缩机用电机是（）。制作印制电路板时,须对铜箔层进行腐蚀,这时不能用（）盛放三氯化铁溶液。直流电动机换向极的极性沿电枢旋转方向看时,应（）。A、直流电机#
B、感应式异步电机
C、同步电机
D、绕线
- 触头接触面形式分为（）、线接触和面接触。TDZ-1型主断路器主触头分断到隔离闸刀分断的时间问隔为（）。点接触A、30～35ms#
B、45～55ms
C、55～65ms
D、65～75ms
- 东风8B型内燃机车两车钩的中心距为（）。在三相半波可控整流电路中,每只晶闸管的最大导通角为（）。三相异步电动机,在切除故障线圈以后,电动机的输出功率要（）。划分高低压交流电时,是以对地电压大于或小于（）数值
- 东风8B型内燃机车当高温水出口温度超过（）时,水温继电器WJ动作。交流传动的优点明显,关于交流传动说法错误的是（）。A、80℃
B、85℃
C、88℃#
D、90℃A、牵引电机为三相交流同电机,不需要换向器,使得电机最大转速大大
- 东风8B型内燃机车上共有13个电空接触器,其中7个为（）,6个是电阻制动短接接触器。CZJ8Z-150Z型电磁接触器的额定电压为（）。主接触器A、500V
B、380V#
C、220V
D、110V
- 东风8B型内燃机车SCM板每隔（）应进行调整。改变单相异步电动机旋转方向的方法是（）。并励直流发电机在原动机带动下正常运转时,如电压表指示在很低的数值上不能升高,则说明电机（）。半年至一年A、将火线与地线对调
- 东风8B型内燃机车在“励磁二”工况,主手柄置9位,（）吸合。热继电器整定电流为电动机额定电流的1.20倍时,热继电器动作时间小于等于（）。A、2ZJ
B、4ZJ
C、5ZJ
D、3ZJ#A、5min
B、10min
C、15min
D、20min#
- 东风8B型内燃机车为防止柴油机发生飞车事故,设有（）保护电路。电力机车中修时,发现主接地保护装置中电阻表面珐琅有轻微剥离,应该用（）进行涂封处理。并励直流电动机负载倒拉反接制动时,（）。A、超速#
B、接地
C、
- 接触器一般由（）、传动装置、灭弧装置和安装固定装置组成。表示轻型钢芯铝绞线的符号为（）。触头装置A、LGJQ#
B、LGJ
C、GJ
D、LGJJ
- 新的蓄电池投入使用前,必须进行（）。利用牵引通风机代替劈相机进行电容分相启动时,在网压低于约（）时不能正常工作。初充电A、20kV
B、21kV
C、22.5kV#
D、25kV
- 直流电机刷握的弹簧装置,按所采用的弹簧形式可分为立卷簧压力装置和（）装置两种结构。东风8B型内燃机车微机系统,检测接地电流在30min时间内,连续大于（）,主发电机功率限制为0。电气设备外壳接地属于（）。涡卷弹簧
- 牵引电动机轴承外圈采用（）装在端盖的轴承孔内。对于SS7E型电力机车,当辅助变流器任一部分发生故障时,司机室会有相应的故障显示。变流器具有（）故障自动恢复功能。过渡配合A、2次
B、3次
C、4次#
D、5次
- 自动开关的自由脱扣机构是一套连杆机构,当主触头闭合后,将其锁在（）位置。三相半控桥式整流电路的最大导通角是（）。利用牵引通风机代替劈相机进行电容分相启动时,在网压低于约（）时不能正常工作。目前我国机车的
- 牵引电动机轴承内圈—般采用静配合装在转轴上,加热温度不超过（）SS4型电力机车在辅助过流继电器的电流整定值为（）。SS7E型电力机车牵引电机电枢处于静止状态下,允许通过大电流的时间不得超过（）,防止换向器局部过
- ZDll5型牵引电动机刷架圈靠近刷盒的位置上装有（）,Card、电机环火造成的破坏。三相半控桥式整流电路每只晶闸管承受的最大反向电压为（）。放电板A、0.9U2
B、1.414U2
C、2U2
D、2.45U2#
- 恒压刷握大多采用（）装置。双极型晶体管和场效应晶体管的控制信号（即驱动信号）为（）。东风8B型内燃机车测量励磁机电流传感器符号为（）。涡卷弹簧压力A、均为电压控制
B、均为电流控制
C、双极型晶体管为电压控
- 内燃机车用油压继电器动作后,将使柴油机（）或停机。在反相器电路中,装上加速电容器的目的是为了（）。CJ8Z-150Z型电磁接触器的主触头额定电流为（）微机控制柜数字量输出有（）。星-角降压启动时电动机（）。卸载A
- 牵引电动机中油封主要采用曲折油封,曲折油封又称为（）油封。把交流电转换为直流电的过程叫（）。迷宫式A、变压
B、稳压
C、整流#
D、滤波
- 东风8B型内燃机车EXP功能板插箱由箱体、总母板、功能模板和（）组成。东风8B型内燃机车电阻制动各单元电阻用1000V兆欧表对地冷态绝缘电阻不应低于（）。信号连接器A、20MQ
B、5MQ
C、10MQ#
D、50MQ
- TKSl4B型司机控制器从结构来看属于（）控制器。凸轮
- 自动开关能自动切断（）、严重过载、电压过低等故障电路,有效地保护接在它后面的电气设备。不能用自耦变压器降压启动方法进行启动的是（）。（）的表述是正确的。短路A、星接的三相异步电动机
B、角接的三相异步电动
- 机车的（）工况是通过转换开关改变牵引电动机励磁绕组接线方式来实现的。牵引制动
- 传感器是借助于（）接收一种形式的信息,并按一定规律将它转换成另一种信息的装置。纯电感电路的感抗为（）。检测元件A、L
B、1Ω#
C、1/ωL
D、ω
- （）是司机用来操纵机车运行的主令电器。检修SS4型电力机车制动控制柜时,分板调试插件参数性能达到标准要求；7号信号Ⅱ板测试中,K7置“恒励磁”,K6置“开环”,K5置“闭环”。Iz、U0调0,I指令给最大,UIL应为（）,CS1应为（4.
- LW5系列万能转换开关是一种组合式凸轮转换开关,适用于交、直流电压（）以下的电路。500V
- 机车的正反向运行是通过转换开关改变牵引电动机（）中电流的方向来实现的。东风8B型内燃机车主硅整流柜额定功率为（）。划分高低压交流电时,是以对地电压大于或小于（）数值为界。励磁绕组A、3150kW
B、3218kW#
C、3
- 三相异步电动机由固定的（）和旋转的转子两个基本部分组成。检修SS4型电力机车制动控制柜时．分别调试插件参数性能达到标准要求：1号延时插件测试,调W3使CS1电压为（）。定子A、（8±0.1）V
B、（9±0.1）V
C、（10±0.
- 三相异步电机定子三相绕组根据需要接成星形或（）。三角形
- 直流电机各绕组接线后,根据IEC国际标准规定,换向极绕组为（）。三相半控桥式整流电路的最大导通角是（）。双极型晶体管和场效应晶体管的控制信号（即驱动信号）为（）。东风8B型内燃机车两车钩的中心距为（）。将控
- 直流电机感应电势的大小,仅和磁通的大小有关,而和（）无关。对于SS7E型电力机车,将QS22投向库用位,机车在库内可引入（）单相电源,辅助电路设备可由库内电源供电。避雷线对送电线路外侧导线的保护角,一般要求为（）。
- 触头按正常工作位置可分为（）和常闭触头。为提高继电器工作的可靠性,空调系统的控制电路电压应选取交流（）或直流110V。交流电的特点是（）。常开触头A、110V
B、220V#
C、314V
D、380VA、大小随时间变化
B、方向随
- 直接耦合的级数愈多,末级输出端的（）愈大选定电压互感器二次侧熔丝额定值时,熔丝额定电流应大于最大负载电流,但不应超过（）。晶闸管交流调压电路输出的电压与电流波形都是非正弦波,导通角（）,即输出电压越低时,波
- 绕组是变压器的电路部分,用来传输电能,一般分为（）和低压绕组。SS4型电力机车电器柜解体组装时,应检查铜排母线间对地距离应保证不小于（）。SS9型电力机车的调速方式是（）。碱性蓄电池检修时,放电时先将电阻箱手柄
- 变压器的基本结构部件是（）,由它们组成变压器的器身。在三相半波可控整流电路中,每只晶闸管的最大导通角为（）。铁芯和绕组A、30°
B、60°
C、90°
D、120°#
- 电机的磁化曲线是电机主磁通与（）的关系曲线。CJ8Z-150Z型电磁接触器的主触头额定电流为（）励磁磁势A、150A#
B、160A
C、200A
D、250A
- ZDl05型牵引电动机采用（）悬挂。用ZC-8型摇表测量接地电阻时,电压极愈靠近接地极,所测得的接地电阻数值（）抱轴式愈大
愈小#
不变
无穷大
- 三相异步电机定子三相绕组的结构是（）的。检修SS4型电力机车制动控制柜时．分别调试插件参数性能达到标准要求：1号延时插件测试,调W3使CS1电压为（）。绑扎导线时,平行的两根导线,应敷设在两绝缘子的（）。对称A、
- 运算放大器是一种高放大倍数的（）放大器。SS8型电力机车变流装置可控臂有一只并联晶闸管损坏．与之串联的快速熔断器将该元件断开,切除此变流柜所在转向架的一台牵引电动机后,机车在减载（）情况下运行。直流电机的
- 异步电动机也称（）。感应电动机
- 触头按工作情况可分为（）和无载开闭两种。有载开闭
川公网安备 51012202001360号