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- 弃土场应符合设计要求并及时完成（）工程。无中央分隔带的公路,路基设计高程一般为（）。炮洞直径为0．2~0．5m,洞穴成水平或略有倾斜,深度2~6m,用集中药于炮洞中进行爆破的方法称为（）。下列（）属于公路路基防护与
- 路堤基床表层填筑完成后,在接触网、声屏障基础处应采用（）成孔。高等级公路土质路堤压实度采用（）。路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟,应以经（）校核批准的横断面地面线和土石分界的补充测量为基础。盐
- 路基工程施工要认真贯彻“（）”的原则,合理布局,综合利用,严格控制污染源,保护生态环境。加筋土挡土墙设置沉降缝的间距一般是（）。公路路基沉降标准中,规定一般路段的高速公路、一级公路的路堤容许工后沉降不大于（
- 电缆槽与路基接触面间的缝隙应采取（）填塞处理。高速公路路基设计洪水频率为（）。公路工程填方路堤的压实,当路基在直线段时,压实机械的运行路线为（）。公路工程填方路堤的压实,当路基在超高段时,压实机械的运行路
- 路基工后沉降未达到设计要求时,严禁进入（）工程施工工序。高速公路、一级公路路基零填及挖方地段,路床顶面以下30~80cm的路基压实度应不小于（）。高速公路、一级公路以及二级公路的连续上坡路段,当通行能力、运行安
- 路基施工的各种运输车辆,不得超量装载运输,防止土石散落污染路面,施工便道要采用（）措施。当地下水位高,潜水层埋藏不深时,可采用（）截流地下水或降低地下水位。路基的整体稳定系数必须（）容许稳定安全系数,否则应
- 弃土堆不宜设置在（）上方。属于地下排水设施的是（）。路基面形状应为三角形,并设计为由路基面中心向两侧（）％的横向排水坡。曲线加宽时,仍应保持路基面三角形形状。路堑堑顶A．暗管#
B．截水沟
C．暗沟#
D．急流
- 在地基钻孔注浆加固施工中,钻孔内溢出的浆液应（）处理,不得任意排放。石笼适用于下列（）条件？当采用机械做挖除需换填施工时,应预留厚度（）的土层由人工清理。土工合成材料规格及性能应符合设计要求,运至工地后应
- 通过在土中掺入石灰、水泥等掺合料改变土的化学成分,提高土体工程性能指标的改良方法称为（）。下列（）适用于岩石层理或构造面倾向路基,有顺层滑动的可能时采用。下列属于地下排水设施的是（）。当表层分布的软土层
- 通过在土体掺入中、粗砂,卵、碎石及砾石等材料改变土的颗粒级配,提高土体工程性能指标的改良方法称为（）。高速公路和一级公路右侧硬路肩宽度小于（）m时,应设置紧急停车带。软质岩路堑、强风化或构造破碎的硬质岩及
- 路堤分层填筑时上下两层填筑接头应错开不小于（）m。实际施工中,应注意自卸汽车的车厢容积（或载质量）与工程使用的施工机械相配套；注意施工现场的地理及气候等条件,当条件较好时可选用（）。路基土石方开挖数量包
- 路基底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定,当采用砂类土和改良细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。铁路边坡
- 路堤分层填筑压实顺序应按先两侧后中间,（）的操作程序进行碾压。我国公路用土根据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在的情况,分为（）类,并进一步细分为（）种土。常用的地下排水体有（）。改良土正式
- 基床以下路堤填筑压实质量应同时满足（）项指标。下列（）适用于岩石层理或构造面倾向路基,有顺层滑动的可能时采用。路基边坡应采取植被防护,其中灌木适用于各种土质和严重风化的；岩石边坡,边坡坡度不宜大于（）。
- 路堑开挖应从上而下进行,（）掏底开挖。桥台背后、韩东两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土,均应在接近最佳含水率的状态下分层压实。每一层压实松浦厚度不宜超过（）。高速公路和一级公路右侧硬路肩宽度小于
- 通过现场工艺试验确定,分为（）类,（）泥石流沟设置弃土场路基施工期间宜设置（）性排水工程,以防降雨造成填土松软和路基边坡溜坍。在路基浆砌片石防护、浆砌片石骨架防护施工中,浆砌片石应采用（）法砌筑,养生良好
- 严禁在雨天进行（）的填筑施工。软土类型根据强度、压缩性、空隙比、有机质含量等指标,可划分为（）。公路路基主要由（）等构成公路路基横断面一般由（）等组成。路基底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料
- 速度目标值为≤200km/h地段的路基基床厚度为（）m。路基横断面设计图所显示的挖填方工程量,一般称为（）。边坡防护及防排水工程设计应符合以下规定：排水设施结构的设计使用年限应为（）年。A、2.3
B、2.5#
C、0.7
D
- 应进行试验段填筑,确定施工技术参数。分层填筑压实厚度不应大于（）cm。高速公路、一级公路路基零填及挖方地段,路床顶面以下30~80cm的路基压实度应不小于（）。在路基开炸石方中,如工程分散、石方量较小以及整修边坡
- 路基面形状应为三角形,并设计为由路基面中心向两侧（）％的横向排水坡。曲线加宽时,仍应保持路基面三角形形状。三级公路和四级公路上路床的压实度不小于（）。路基填方,采用推土机推松集土、装载机装土、自卸汽车运
- 路基沉降观测应采用（）等水准测量的技术要求施测。桥台背后、韩东两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土,均应在接近最佳含水率的状态下分层压实。每一层压实松浦厚度不宜超过（）。路基工程施工应遵守国家有
- 横向结构物两端的过渡段填筑必须（）进行,并应与相邻路堤同步施工。软质岩路堑、强风化或构造破碎的硬质岩及土质路堑,侧沟深度和构造应考虑（）排水的需要。A、分开
B、先一侧在另一侧
C、对称#
D、随便A、路基本体
- 路堤填筑过程中,当实际使用填料发生变化时,（）另取样进行土工试验鉴定。在路基开炸石方中,如工程分散、石方量较小以及整修边坡、开挖边沟、炸孤石时,一般宜选用（）。在铺设土工合成材料时,应将（）的方向置于路堤
- 改良土工艺可采用集中路拌法和厂拌法,其中（）改良土必须采用厂拌法。高速公路路基设计洪水频率为（）。公路工程填方路堤的压实,当路基在直线段时,压实机械的运行路线为（）。下列属于地下排水设施的是（）。影响推
- 路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定,当采用砂类土和改良细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10c
- 路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定,当采用碎石类土和砾石类土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于（）cm。下列（）属于公路路基防护与加固工
- 基床表层填料应采用（）。加筋土挡土墙设置沉降缝的间距一般是（）。根据弃土场工点的地形、地质及水文条件,结合沟渠、农田灌溉等设施,应综合考虑弃土场（）的设置。两桥之间距离小于（）m且为路堑时,应根据地层条件
- 基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工,每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定,一般宜在（）m以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。路基面形状应为三角形,并
- 碎石类作为基床底层填料时,应级配良好,其粒径不应大于（）cm。路堤基床以下填料当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时,应级配较好,块石类填料的粒径不得大于（）cm。横向结构物两端的过渡段填筑必须（）进行,并
- 路堤基床以下填料当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时,应级配较好,块石类填料的粒径不得大于（）cm。为防止基地滑动,急流槽底面每隔（）可设置凸榫嵌入基地土中。在土方工程施工中,挖方边坡坡率应根据（）确定
- 路堤基床以下填料应选用（）填料和C组碎石类、砾石类填料。横向结构物两端的过渡段填筑必须（）进行,并应与相邻路堤同步施工。A、A、B组#
B、D组
C、膨胀土
D、强风化岩A、分开
B、先一侧在另一侧
C、对称#
D、随便
- 路堤反压护道应与（）路堤填筑,其填料、填筑压实方法、压实标准应符合一般地基路堤相应部位的规定。炮洞直径为0．2~0．5m,洞穴成水平或略有倾斜,深度2~6m,用集中药于炮洞中进行爆破的方法称为（）。砍伐树木仅计胸径
- 土工合成材料规格及性能应符合设计要求,运至工地后应分批整齐堆放在料棚（库）内,防止（）,并保持料棚通风干燥。路基的侧沟、天沟、排水沟的横断面应有足够的过水能力,断面尺寸应按50年一遇的洪水频率流量确定,并应
- 使用不同填料填筑时,各种填料不得混杂填筑,每水平层的（）应采用同一种填料作为路基的最理想填方材料是（）。路基面形状应为三角形,并设计为由路基面中心向两侧（）％的横向排水坡。曲线加宽时,仍应保持路基面三角形
- 在铺设土工合成材料时,应将（）的方向置于路堤主要受力方向,当设计有特殊要求时按设计铺设。按《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）对路基压实度的要求,高速公路、一级公路路床顶面以下深度30~80cm的填方,其路基压实
- 碾压及运输等设备（）直接在土工合成材料上碾压或行走作业。截水沟长度一般不宜超过500m,其平、纵转角处应设曲线连接,其沟底纵坡应不小于（）。我国各地不同成因的软土具有近乎相同的共性,其主要表现为（）。路堤分
- 水泥搅拌桩成桩过程中,当因故停机超过（）小时,应在原桩位旁边进行补桩处理。在挖方路基的路床顶面以下,土方断面应挖松深（）mm再压实。桥台台背、涵洞两侧与顶部、挡土墙墙背的填筑应注意下列（）要求。在软土地基
- 在桩处理地基成桩28d后,应及时进行单桩承载力及复合地基承载力检测。且每检验批检测不少于（）根截水沟长度一般不宜超过500m,其平、纵转角处应设曲线连接,其沟底纵坡应不小于（）。A、2
B、3#
C、4
D、5A．0．2%
B．
- 碎石垫层材料应采用级配良好且未风化的砾石或碎石,其最大粒径不得大于（）,含泥量不得大于5%,且不含草根、垃圾等杂质。对于砂性土,一般地段路基最小填土高度为（）。路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械
- 做CFG桩、粉喷桩、水泥搅拌桩和高压旋喷桩等地基加固施工前应进行成桩工艺试验,确定各项技术参数,检验成桩效果。试桩数量不少于（）根。路基填土压实,为获得良好的压实效果,压实机械应（）。高速公路与一级公路的路
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