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- 动车组用辅助压缩机的额定工作电压为（）。下列哪项不是自动车钩上的装置（）。DC24VA、自动对中装置
B、机构指示阀
C、横向止挡#
D、横向摩擦板
- 动车组施加紧急制动后,车下常用制动指示器显示（）,停放制动指示器显示（）。TPB车上音视频主机在（）区域。CRH5型动车组模拟车速大于15km/h状态下,正确执行一次内紧急解锁,车门将（）CRH5型动车组一组中共有（）个
- 动车组的制动系统没有问题时在制动电子控制单元的MMI界面上显示（）,显示95代表制动系统有（）。普通发票核定调整,对纳税信用为A级的纳税人（）调整其用量。9999；临时故障三个月
半年
一年
按需#
- 动车组的主空气压缩机在总风管压力达到（）时停止工作。CRH5型动车组铝合金车体的主要结构特点（）。警报蜂鸣器用于（）系统。10bar有特殊牵枕缓装置#
采用承载内端墙#
车体头部防撞击设计#
强大的底架边梁#检测系统
- 动车组撒砂系统管路压力设定值是（）bar。动车组有外接电源的车是几个车？（）动车组头车有（）个轴装有撒砂系统。5A、TP、MC
B、TP、TPB#
C、MC、MC1
D、T、T2A、1
B、2
C、3#
D、4
- 拉动动车组乘客紧急报警拉手后,司机首先听到（）信号,若在一定时间内司机没有任何操作,列车将产生（）。受电弓的最小工作高度是：（）空调控制旋钮在（）柜上。蜂鸣；紧急制动A、940mm#
B、1000mm
C、1100mm
D、1200
- 动车组总风折角塞门为（）色,列车折角塞门为（）色。按照设计要求以下哪些设备是在列车没有中压的情况下仍然可以由UPS供电而继续工作的？（）黄；红A、微波炉、收银机
B、啤酒饮料机、收银机#
C、啤酒饮料机、烤箱
D
- 动车组总风缸为（）L、制动风缸为（）L、升弓风缸为（）L。CRH5型动车组DJ环路共分（）级。200；125；25三级#
二级
一级
- 制动时,使牵引电动机变为发电机,把产生的电能反馈到输电网去,同时产生制动力,这种制动方式称为（）。TPB车的主门控单元位于（）侧。CRH5型动车组门系统的供电电压为（）。再生制动PX1#
PX2
PY1
PY2DC24V#
DC48V
DC11
- CRH5型动车组每辆动车装有（）个制动盘,每辆拖车装有（）个制动盘。门控器（DCU）分为主门控器和非主门控器,除6车（TPB）外主门控器一般都安装在（）。10；12A、1门
B、2门
C、3门#
D、4门
- 动车组QEL柜中30Q01空开是（）供电电源,30Q02是（）供电电源。CRH5型动车组启用备用制动手柄操作时应将（）塞门打开BCU1或BCU；BCU2或WSPA、D03#
B、D12
C、D04
D、D02
- 污水箱内设有4个液位传感器,分别为（）、（）、（）、（）液位传感器。25%；50%；75%；100%
- 清水箱内设有5个液位传感器,分别为（）、（）、（）、（）、（）传感器。在门控单元的硬件发生故障或系统存储器的软件缺失时,红色LED（）。正常情况下,CRH5型动车组水泵每次启动不超过（）。5%；25%；50%；75%；100%
- 蓄电池分布在（）个车上,每车（）节,每节（）伏,总容量（）。车辆联挂时,必须共负线,不可以拿地当负线。下列属于车端连接装置系统的有（）。下列属于受电弓不能正常升起的原因的有（）。8；20；1.2；320A/h自动车钩
- 充电机内部的FB1、FB2、FB3是需要（）闭合的开关。钳型电流表是由（）和表头构成。按照设计要求以下哪些设备是在列车没有中压的情况下仍然可以由UPS供电而继续工作的？（）CRH5型动车组铝合金车体的主要结构特点（）
- 25KV高压经主变压器后,输出AC（）V。1770
- 动车组网络系统中,主要有那几种连接总线（）、（）、（）。CRH5型动车组备用制动系统中均衡风缸D11容积为（）升CRH5型动车组八车控制液晶电视的主机是（）。WTB；MVB；CANA、3#
B、7
C、1.3
D、4ACU
APU
FCU#
- 动车组设备符号TCU表示（）,ACU表示（）,GW表示网关。空气压缩机油标尺的正确测量方法是：（）烟火主机上黄色灯亮,表示（）。牵引控制单元；辅助控制单元A、将油标尺完全拧下,用无绒毛抹布擦拭。重新插入油标尺,用无
- 每节车厢上均安装有风挡门,以便将风挡与通过台隔开。此门具备（）分钟的阻燃特性。10
- 使用赛拉门S9开关时,当前门被解锁,这个门就没有锁定,通过顺时针旋转三角钥匙,就会向列车控制单元发出一个（）的信号,且列车控制单元切断（）。下列哪项不是转向架上的辅助装置（）。关闭其他所有门；开门允许信号A、
- 空气悬挂系统主要由（）、（）、空气弹簧、（）等部分组成。高度调整阀；差压阀；附加空气室
- 内部门系统进行防挤压试验时,障碍物的尺寸不小于（）mm,内部门会自动弹开。CRH5型动车组不具有IGBT的（）TPB车的主门控单元位于（）侧。10×60A、四象限整流器
B、牵引逆变器
C、制动斩波器
D、TV传感器#PX1#
PX2
PY1
- 每个内部门有2个红色隔离按钮。它所实现的功能是控制内部门的（）。下列没有中压接触器箱的车辆为（）电隔离A、MC1#
B、M2
C、TP
- 空调机组紧急通风继电器的代号是（）。诊断监视器（TD）显示信息不包括下列哪项（）K6A、网测电流最大值#
B、相关设备状态
C、给司机的警告
D、维修信息
- CRH5型动车组赛拉门系统试验前要对调压阀进行校准,使其压力值达到（）bar。6
- CRH5型动车组空调继电器k26得电后（）。CRH5型车车外显示器不显示下列哪个信息（）CRH5型动车组车轮（新轮）直径为（）mm。空调减载运行A、车次
B、车厢编号
C、列车速度#
D、始发站和终点站A、915mm
B、840mm
C、89
- QEL控制柜中空调系统主电路的空开是（）。TCMS系统复位按钮20S01必须按下（）秒以上才能起作用。Q1A、3#
B、5
C、10
- 当（）断开,车上无AC380V时,应急通风逆变器启动。CRH5型动车组制动系统电子控制单元有两块电源板配置的是（）正常情况下,水泵每次启动不超过（）控制应急灯除了应急继电器外,与其相关的继电器还有（）。DJA、各车的B
- 空调机组运行工况分为（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。下列属于牵引动力单元的牵引设备组成的是（）。下列属于CRH5型动车组车顶导流罩主要功能的有（）。通风；自动；停止；半冷；全冷；半暖；全暖高压单
- 空调机组全暖状态时,QEL控制柜中需要吸合的继电器是（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。K5；K7；K8；K9；K12；K10；K11
- 高速动车组车体通常采用（）和（）材料制造。受电弓的最小电气间隙：（）MH车紧急呼救按钮按下后,会在本车和（）车同时蜂鸣报警。铝合金；不锈钢A、280mm
B、320mm#
C、350mm
D、380mmA、TP
B、TPB#
C、T2
- 在制动初速度小于（）km/h时,常用制动不采用电制动,而直接采用空气制动。下列操作中断开不能实现TSB集控断开的是（）35A、按下1、8车QCA上的17S01
B、将本车41A01上的SCAB打到断开位
C、将本车充电机箱内的SAP按钮按
- CRH5型动车组的牵引功率是（）kW。下列操作中断开不能实现TSB集控断开的是（）按照设计要求以下哪些设备是在列车没有中压的情况下仍然可以由UPS供电而继续工作的？（）BCU全列故障而制动缓解正常的原因有（）。下列
- CRH5型动车组1车或8车的温度传感器R2为（）温度。CRH5型动车组卫生间中间水箱容积为（）升,配有（）个水位传感器,水位传感器用来控制水泵、排气阀和溢水口。（）RIOM设备的位臵是（）。客室环境10、1
10、2#
8、1
8
- QRK柜应急通风按钮35S05为（）式按钮。CRH5型动车组辅助空压机的压力开关动作范围为（）。自锁A、5.5bar～10bar
B、0bar～5.5bar
C、5.5bar～7bar#
D、7bar～10bar
- QEL柜中的空调控制屏的K1与K2为（）接触器。空调系统全冷工作时冷凝风机高速运行哪个接触器应吸合（）CRH5型动车组头车有（）个轴装有撒砂系统。压缩机启动A、K3、K24#
B、K4、K3
C、K4、K24
D、K1、K2A、1
B、2
C、
- 动车组转向架分（）和（）。CRH5型动车组网络系统中,MVB总线分为几种（）动力转向架；非动力转向架A、2
B、3#
C、4
D、5
- 撒砂管路严重泄漏,打开制动单元处的裙板和模块罩板,关闭（）阀,隔离单车的撒砂装置CRH5型第三单动车组中采用的22CBCK型真空断路器要求的闭合动作压力为（）CRH5型动车组辅助空压机的压力开关动作范围为（）。A、F05.
- 启用备用制动手柄操作时应将（）塞门打开CRH5型动车组烟火面板上的红黄绿灯分别表示（）CRH5型动车组车内照明控制功能有（）。A、D03#
B、D12
C、D04
D、D02报警,故障或离线,正常#
离线或故障,报警,正常
正常,离线或
- 动车组头车有（）个轴装有撒砂系统。下列关于高压箱的描述中正确的为（）A、1
B、2
C、3#
D、4A、高压箱内的CLT执行管理相关牵引变压器的高压保护功能#
B、初级绕组电流传感器TAP安装在高压箱内部
C、KSAZ11与KSAZ12
川公网安备 51012202001360号