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下列设备不属于惰性气体系统组成部分的是（）。
下列设备不属于惰性气体系统组成部分的是（）。缺陷处理代码16的含义是指（）.主机应装有可靠的调速器,使主机的转速不超过额定转速的（）%。当船舶出现以下缺陷一项或多项时将被滞留：（）惰性气体发生器洗涤塔鼓
《04海规》规定载客（）人及以上的客船、（）总吨及以上的货船以
《04海规》规定载客（）人及以上的客船、（）总吨及以上的货船以及（）总吨及以上的液货船,须装设机舱风、油遥控切断装置。对（）安全和防污染工作的所有人员,公司应当用文件形式明确规定其责任、权力及相互关系。A
2006年3月1日及以后建造的（）总吨及以上的货船和（）总吨及以上
2006年3月1日及以后建造的（）总吨及以上的货船和（）总吨及以上的液货船须配备紧急逃生呼吸器。当有明显依据相信船舶状况、船舶设备或船员实质上不符合证书项目时所进行的检查称之为（）某船SMC证书有效期届满之日
装有非散装液体危险品的船舶，除应按规定配备消防员装备外，还应
还应配备（）套抗化学侵蚀的全面防护服和（）套自给式呼吸器。1型、2型散装化学品船舶载运货物时,其任一液货舱所装货物量分别不得超过（）。下列代码属于检查行动代码的为（）A、4；2# B、2；2 C、1；1 D、4；4A、1,
《08修改通报》规定（）总吨及以上的船舶应配备国际通岸接头。
《08修改通报》规定（）总吨及以上的船舶应配备国际通岸接头。主机应装有可靠的调速器,使主机的转速不超过额定转速的（）%。船长150m以上,载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结
散装化学品船舶主甲板层如果在距上层建筑面向货物区域的端壁为2m
散装化学品船舶主甲板层如果在距上层建筑面向货物区域的端壁为2m的上层建筑的外侧处设有门,则应满足：（）客船和大于500总吨的货船应配备1套船上通信与报警系统,供（）之间的双向通信联系使用。关于客船结构防火的要
《99海规》规定（）总吨以下的货船，不须设有能提供连续防火遮蔽
《99海规》规定（）总吨以下的货船,不须设有能提供连续防火遮蔽的应急逃生通道。船长为（）米及以上的散货船均应配备装载仪,该装载仪应能提供船体梁的剪力和弯矩资料（）关于机舱应急吸水管,下列说法错误的是（）对
《08修改通报》规定（）须高压油管漏油报警系统。
《08修改通报》规定（）须高压油管漏油报警系统。A、所有船舶都必须装,救生艇艇机除外# B、所有船舶 C、500总吨及以上的船舶 D、150总吨及以上船舶
备用电源蓄电池组应置于最高连续甲板之上，并安装在离甲板不小于
备用电源蓄电池组应置于最高连续甲板之上,并安装在离甲板不小于（）MM高度处。《船上油污应急计划》应以（）书写。下列关于稳性资料描述正确的是（）A、50# B、100 C、200 D、4,250A、船上工作语言 B、船长和驾驶员
根据海船法定规则06修改通报，双向通信设备没有从电子定位装置得
双向通信设备没有从电子定位装置得到船位信息时,或在手动输入船位信息但更新时间超过4小时,启动报警。任何船位信息,则应删除。1型、2型散装化学品船舶载运货物时,其任一液货舱所装货物量分别不得超过（）。A、4 B、8
根据《国内航行海船法定技术检验技术规则（2008年修改通报）》一
根据《国内航行海船法定技术检验技术规则（2008年修改通报）》一艘船长为120米的航行无限航区和近海航区的海船,至少应配备救生圈（）只。散装化学品船舶进入货物区域内处所的通道检查要求包括：（）油船上不应采用接
无线电设备备用电源的供电时间至少为：如果船舶应急电源能向无线
无线电设备备用电源的供电时间至少为：如果船舶应急电源能向无线电通信设备供电：则需（）小时；如应急电源不向无线电通信设备供电：则需要（）小时。齿轮传动装置应设有（）,应设有（）救生艇筏存放地点最近一端距
每艘救生艇应附连于一套独立的降落装置上，该装置保持备用状态，
每艘救生艇应附连于一套独立的降落装置上,该装置保持备用状态,并可在2名艇员操作下,在（）分钟内完成登乘和降落的准备工作。所有船舶应备有为其计划航线所必需的足够和最新的（）操舵罗经的刻度盘应能在日光或灯光下
救生艇应在救生演习中依次轮流使用，每艘救生艇、筏及其降落装置
救生艇应在救生演习中依次轮流使用,根据所提供的图纸,4 B、3,2 C、4,1# D、4,而使空液货舱惰性化# B、在港内停？白和海上航行的任何时候,并保持正压；但需要排清液货舱的油气时除外# C、除有必要对液货舱除气外,在正
在无线电设备的安装处所，应清楚地表明（）
在无线电设备的安装处所,应清楚地表明（）国内海上航行货船适航证书的有效期为（）年.A、船舶呼号 B、MMSI代码 C、其他适于无线电装置使用的代码 D、以上都是#A、2 B、3 C、4 D、5#
自2009年9月1日以后现有船舶的吊艇索的两索端可接受定期检查吊艇
自2009年9月1日以后现有船舶的吊艇索的两索端可接受定期检查吊艇索的方法替代“两端调头”方式,任何时候由于变质而需要换新时,或按不超过这（）年的间隔期（取较早者）,予以换新；每艘救生艇在弃船演习中,应至少每（）
救生艇的主要尺度和乘客定额，其字迹高度应不小于（）mm。救生艇
其字迹高度应不小于（）mm。救生艇应在艇首左右舷用黑漆写明该艇的所属船名和编号,并在船名船籍港下加注汉语拼音。救生圈应分布在船舶两舷易于迅速取用之处,至少有（）只放在船尾附近,应装有滤油设备和当排出物的含
根据《国内航行海船法定技术检验技术规则（2008年修改通报）》关
根据《国内航行海船法定技术检验技术规则（2008年修改通报）》关于救生服,下列说法不正确的是：（）散装化学品船舶货泵舱的布置在人员保护上应确保（）A、除另有规定外,对货船,应为每个船员配备一件合身的救生服 B、
每只气胀式救生筏和静水压力释放器均应定期进行检修，间隔时间应
每只气胀式救生筏和静水压力释放器均应定期进行检修,间隔时间应不超过（）个月,但外观检查无异常时,经同意可展期到（）月.对于惰性气体发生器的惰性气体系统,应装设附加的声、光报警装置,以显示（）2011年我社检验的
MFDSC设备的遇险频率是：（）
MFDSC设备的遇险频率是：（）关于客船结构防火的要求,下面说法正确的是（）下列属于油船特有系统的是（）。下列（）在配积载时应特别重视驾驶室视野和盲区。对于无人监控的每台燃油锅炉,应设低水、（）或火焰熄灭时
某船东欲将一艘25000DWT的散货船改装成沥青运输船，当改装接近完
某船东欲将一艘25000DWT的散货船改装成沥青运输船,当改装接近完成,船级社根据船旗国的授权进行吨位核定时,相关的计算工作需要船东提供与实船改造情况相一致的图纸。除了船体结构改装工程的有关设计图纸以外,船东还提
处于相应建造阶段”是指⑴可辩认出某一具体船舶的建造开始；⑵该船
处于相应建造阶段”是指⑴可辩认出某一具体船舶的建造开始；⑵该船业已开始的装配量至少为B吨,或为全部结构材料估算重量的（）,取其小者。对于船长小于85米的货船而言,每舷配备的气胀式救生筏（可舷对舷转移）其乘客定
按照《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）规定，对适用海船
按照《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）规定,对适用海船计算出吨位GT=K1（V1+V2）,下列对于GT、K1、V1和V2的描述正确的是（）救生艇与救生筏的存放应持续处于准备使用状态,使2名船员能在不到（）分钟内完成登
《国内航行海船法定检验技术规则》2006修改通报规定，客滚船在计
《国内航行海船法定检验技术规则》2006修改通报规定,客滚船在计算净吨位时,系数K2按（）计算。关于机舱应急吸水管,下列说法错误的是（）在所有工作状态下,主罗经和分罗经之间的读数偏差应不超过（）船员专业培训项目
每间船员餐厅及文娱室，（）应配有1份符合要求的训练手册。
每间船员餐厅及文娱室,（）应配有1份符合要求的训练手册。150总吨及以上的现有油船符合下列条件时,可以免除排油监控系统和油水界面探测器：（）A、或每间船员室# B、驾驶室 C、机舱控制室 D、会议室A、所有油性混合
《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）中，对于总吨和净吨的
《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）中,对于总吨和净吨的计算,对船长大于及等于、小于（）米的船舶分别按照不同的计算方法计算。下列属于油船特有系统的是（）。每艘救生艇应附连于一套独立的降落装置上,该装
对于《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）第二篇适用范围的
对于《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）第二篇适用范围的描述,下列说法不正确的是：（）根据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（2004年6号令）,我国海船船员证书号码由由英文大写字母和阿
（）应配备1套应急报警系统，所有客船应配备1套公共广播系统，以
（）应配备1套应急报警系统,所有客船应配备1套公共广播系统,以供召集乘客和船员至集合地点和采取应变部署表所列行动之用。空气闸的门槛高度应不小于（）。每艘救生艇应在弃船演习中每（）个月降落下水1次。A、大于50
除航行于遮蔽区和非机动船外，船长≥40m的客船和L≥60m的其他船舶
除航行于遮蔽区和非机动船外,船长≥40m的客船和L≥60m的其他船舶应配备手提式救生抛绳器（）具或（）套抛绳枪。除液货船等载运危险货物的船舶外,小于（）总吨的船舶可以用接地指示器代替绝缘电阻监测报警器。检查人员
对国内航行海船量吨甲板以上的集装箱，在计算船舶吨位所需容积时
对国内航行海船量吨甲板以上的集装箱,在计算船舶吨位所需容积时,应注意：（）自2009年9月1日以后现有船舶的吊艇索的两索端可接受定期检查吊艇索的方法替代“两端调头”方式,任何时候由于变质而需要换新时,或按不超过这
救生艇筏存放地点最近一端距船首或船尾端超过（）米的货船，应在
救生艇筏存放地点最近一端距船首或船尾端超过（）米的货船,应在船首或船尾附近处增配一个救生筏。应变部署表应规定召集全体船员至救生艇、筏的明确信号,并列出这些信号的全部细节,由（）施放。船员专业培训项目有（
《国内航行海船法定技术检验技术规则（2008年修改通报）》第四篇
《国内航行海船法定技术检验技术规则（2008年修改通报）》第四篇第三章,自（）起施行。小于2000总吨的液货船在起居处所和服务处所内,应设置（）。根据《国内安全管理规则》如果SMC仅进行一次中间审核,则应在什么时间
货船每月应集合船员作1次救生演习，但若在一港调换船员达（），
货船每月应集合船员作1次救生演习,但若在一港调换船员达（）,则应于（）内作1次救生演习。对辅助操舵装置的要求在船舶最深航海吃水和以最大菅运前进航速的一半或7节前进时（取大者）,不超过（）秒内将舵自一舷15度转
货船发出弃船信号后，救生艇、筏应能在（）内载足额定乘员和属具
货船发出弃船信号后,救生艇、筏应能在（）内载足额定乘员和属具,全部安全降落至水面。船长为（）米及以上的散货船均应配备装载仪,该装载仪应能提供船体梁的剪力和弯矩资料（）对于载运易燃货品的液化气船舶,应至少装
货船和其他船舶A应集合船员作一次救生演习，但若在一港调换船员
货船和其他船舶A应集合船员作一次救生演习,但若在一港调换船员达（）以上,则应于离港后（）小时内作一次救生演习。国内海上航行货船适航证书的有效期为（）年.“符合证明”只对适用的船舶种类有效,船舶种类以（）审核
以下说法中说法正确的是（）Ⅰ、船舶静水力曲线图可查方型系数，Ⅱ
Ⅱ、船舶静水力曲线图可查棱型系数,Ⅲ、船舶静水力曲线图可查总吨位,Ⅳ、船舶静水力曲线图可查净吨位。根据《国内安全管理规则》船舶必须持有（）。对于2004年3月1日及以后安放龙骨的海船来说,下列说法正确的是（）某船
船舶每舷应至少有1个救生圈设有可浮救生索，其长度不少于其存放
船舶每舷应至少有1个救生圈设有可浮救生索,其长度不少于其存放处在最轻装载工况航行水线以上高度的（）倍,或（）m,取大者。A、1.5,20 B、1.5,30 C、2,20 D、2,30#
《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）规定，船长大于、等于
《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）规定,船长大于、等于24m的船首型为尖圆头的船舶,在用公式V1=LBDC计算V1时,系数C应取（）经检查,海事管理机构有明显理由认为船舶不符合SOLAS公约第V、XI章、ISPS规则A部分和
对于2004年3月1日及以后安放龙骨的国内航行海船来说，上甲板以下
对于2004年3月1日及以后安放龙骨的国内航行海船来说,上甲板以下所有围蔽处所的型容积V1,根据所提供的图纸,不能按下述任一方法进行量计：（）某货船,现有证书到期日：2005年5月3日,换证检验完成日：2005年1月25日,则
4000总吨以下的货船，不需要符合下列规定是（）。
4000总吨以下的货船,不需要符合下列规定是（）。船舶保安记录应当存船保留（）。根据《国内航行海船法定技术检验技术规则（2008年修改通报）》一艘船长为120米的航行无限航区和近海航区的海船,至少应配备救生圈（）

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