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- 普通货物列车遇分区容许信号或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时,列车不得越过该信号机。本务机车是牵引列车担当（）的机车。遇有大风天气运行时所增加的阻力属于（）阻力。通过信号机应设在闭塞分区或所在区间的（
- 使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的信号进入区间。具有二压力阀的自动制动机是利用制动管与（）两种压力的压力差来控制三通阀的动作。半自动闭塞区段,发出须由区间返回的列车时,列车
- 使用电话闭塞法行车时,路票是占用出站后第一自动闭塞分区的许可证。LKJ-93型监控装置关机后必须（）s后才能重新开机。道岔表示器显示（）灯光时,表示道岔在开通直向。我国规定轨距误差窄不得超过（）mm。过流继电器
- 一切电话中断时,单线行车列车进入区间的行车凭证为红色许可证。编入列车的关门车辆数不超过现车总数的（）。自阀手把置于过充位至过量减压位时重联柱塞阀使（）相沟通。DF4B型内燃机车柴油机正常工作时操纵台燃油压
- 列车运行中,机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置或自动停车装置必须全程运转,需关闭时只可短时间关闭。特别用途线是指（）和避难线。紧急停车信号的鸣式方式为（）。单节蓄电池电压大于（）V。听觉信
- 不得已情况下列车必须分部运行时,起动前司机应按规定进行制动机全部试验。机车长期备用指备用（）以上的机车。铁路色灯信号机按时间属于（）信号。安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压,一般是指（）及其以下。
- 一切电话中断时,禁止发出须由区间内返回的列车。货物列车中关门车不得挂于车列后部（）辆车之内。调车作业在空线上牵引运行时,速度不准超过（）km／h。正确#
错误A．二
B．三#
C．五
D．七A．20
B．30
C．40#
D．50
- 普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速度为25km／h。采取措施后（）的列车,不准分部运行。DF4B型机车制动缸鞲鞴行程正常运用中应为（）。我国机油的分类是以（）为依据的。正确#
错误可整列运行#
无运转车长
无调度命
- 列车接入站内尽头线,自进入该线起,运行速度不得超过20km／h。遇（）时,禁止跟踪出站调车。95、《技规》中规定的信号表示器共有（）种。当列车施行紧急制动时,自阀放风阀能使单机列车管的压力空气在（）之内降为零。D
- 降雾,暴风雨雪时,跟踪出站调车,要严格控制速度。自动闭塞区段的通过信号机以显示（）信号为定位。下列不属于调车手信号的是（）。正确#
错误停车
减速
进行#
启动停车信号
减速信号
指挥机车向显示人方向来的信号
预
- 站台上堆放货物,距站台边缘不得少于lm,不足规定距离时不得进行调车作业。准备出段牵引列车的机车,轮箍踏面磨耗深度不得超过（）mm。列车实行制动时,当作用风缸的压力空气达到340－360kpa时,常用限压阀应处于（）。钢
- 调车组不足3人时,禁止溜放作业。要使管1与4相沟通自阀手柄应放在（）。钢轨绝缘接头的最小轨缝,不得小于（）mm.最大轨缝不得大于构造轨缝。C型联合调节器与B型联合调节器所不同的部分在（）启动发电机在柴油机运转后
- 在一般线路上,超过4‰的坡度,禁止溜放作业。自动闭塞区段,出站信号机故障时,列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。机车,轨道车的鸣笛鸣示方式中,召集信号的鸣示方式为（）。柴油机启动后,机车需牵引起车时,闭和按钮的顺
- 无双向闭塞设备的双线区间反向发车时应改用电话闭塞法行车。调车作业在空线上推进运行时,速度不准超过（）km／h。遇（）时,列车不准分部运行。调车作业在副司机一侧,显示信号时,调车速度控制在（）km/h及其以下。正
- 行车基本闭塞法分为：自动、半自动和电话闭塞法。采取措施后（）的列车,不准分部运行。内燃机车为了（）而采用串励牵引电动机。柴油机为额定功率,各缸供油刻线相差不超过（）。燃料在气缸中燃烧不完全,则会排（）。
- 跟踪出站调车只准许在单线正方向线路上进行。柴油机启动后,机车需牵引起车时,闭和按钮的顺序是（）。调车机车进入区间（跟踪越出站界调车除外）,发生事故时算（）。正确#
错误５Ｋ－２Ｋ－１０K
２Ｋ－５Ｋ－１
- 调车作业中,在空线上推进运行时,速度不得超过40km／h。平面调车灯显装置在每次关机后再开机时,调车限速自动变为（）km/h。95、《技规》中规定的信号表示器共有（）种。车轮踏面的擦伤深度不超过（）mm。正确#
错误20
- 在正线、到发线上调车时,要经过车站值班员的准许。平面调车灯显装置在每次关机后再开机时,调车限速自动变为（）km/h。司机控制器属于（）。停有装载爆炸品、（）和液化气体车辆的线路上禁止溜放作业。遇（）时,禁止
- 调车作业中,在空线上牵引运行时,速度不得超过30km／h。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过（）m。正确#
错误500
400#
600
800
- 遇监督器故障时,禁止跟踪出站调车。温度降低时,润滑油的粘度（）。机车、车辆起动时的基本阻力和正常运行时相比（）。自动闭塞区段,当发车进路信号机故障时,列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。连挂车辆显示“十,五,
- 自动闭塞区段,发车进路信号机故障时列车进入闭塞分区的行车凭证为调度命令。当（）故障时,可使用固定发电。机车在电阻制动时,牵引电动机电枢绕组与制动电阻成（）。柴油机设增压器的目的时为了使进入气缸的空气预先
- 列车制动软管有分离情况时,须对列车自动制动机进行全部试验。列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动时,每次不得超过（）kPa。正确#
错误20
30#
40
50
- 列车机车与第一辆车的连挂由列检人员负责。自阀手柄在过量减压位时,列车管的减压量应在（）范围内。列车长度,应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留（）m的附加制动距离确定。正确#
错误320-340kpa
280-340kp
- 特速旅客列车在运行途中,发生空气弹簧故障时,运行速度不得超过100km／h。频率与（）的关系是互为倒数的关系。调车作业在空线上推进运行时,速度不准超过（）km／h。联合调节器速度调节系统转速控制部是通过（）来,反
- 调车作业中变更股道时,必须停车传达。压缩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的（）。双线区段,列车应按（）侧单方向运行。客运列车在途中甩挂车辆时,车辆的摘挂和制动软管摘结,由（）负责。正确#
错误1/2
1/
- 在调车作业中,调车有关人员要认真执行要道制度。列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差,不得超过（）mm。正确#
错误A．55
B．65
C．75#
D．60
- 长大下坡道为：线路坡度超过12‰,长度为5km及其以上。列车高速运行时,基本阻力主要为（）。机车,轨道车的鸣笛鸣示方式中,召集信号的鸣示方式为（）。无级调速装置的控制手柄为操纵杆式,共有（）个位置。正确#
错误轴
- 调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由机车司机负责。熔断器属于一种（）电器。更换机车或更换乘务组时,应对自动制动机进行（）试验。机车、轨道车的鸣笛鸣示方式中,警报信号的鸣示方式为（）。铁路
- 不入客技站检修,在车站折返的旅客列车须对列车自动制动机进行全部试验。在不得已情况下,列车必须退行时,退行速度不得超过（）km／h。调车作业中显示（）灯光时,准许机车车辆进行调车。自动开关用作控制电路、照明电
- 调车工作可不固定作业区域。调车作业在空线上牵引运行时,速度不准超过（）km／h。列车运行中刮坏行车设备但损害后果不够大事故条件的行车事故为（）事故。长大下坡道为,线路坡路超过12‰,长度为（）及其以上。蓄电池
- 电力、内燃机车改变司机室操纵时,应对列车自动制动机进行全面试验。道岔表示器显示（）灯光时,表示道岔在开通直向。C型联合调节器与B型联合调节器所不同的部分在（）正确#
错误紫色#
红色
绿色
黄色供油系统
速度调
- 混合列车不得编入装载集装箱的车辆。正确#
错误
- 运行速度120km／h以上至140km／h的旅客列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为1000m。运行途中遇到监控装置显示混乱时须按压显示器（）键。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的
- 车站按业务性质可分为编组站、区段站和中间站。自动闭塞区段,出站信号机故障时,列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。十、五、三车距离信号中的“十车”信号表示推进车辆的前端距被连挂的车辆约有（）m的距离。16V240ZJB
- 单机挂车时,仍需安装列尾装置。材料在外力作用下发生变形,当外力解除后,准许机车车辆进行调车。东风12型内燃机车采用的ZQF－80型启动发电机为（）。当线圈有电时闭合,无电时断开的触头称为（）。液压系统中,压力控制
- 在非到发线上接发列车,无须向司机发布调度命令。特别用途线是指（）和避难线。线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得小于（）m。车站按技术作业分为编组站、（）、中间站。电阻制动工况时,6台牵引电动机的励磁电流由（
- 单机挂车时,在区间被迫停车后,开车前应对列车自动制动机进行全面试验。机车、轨道车的鸣笛鸣示方式中,起动注意信号的鸣示方式为（）。货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的（）。正确#
错误一长声#
- 单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责。车站按技术作业分为编组站、（）、中间站。正确#
错误客运站
货运站
区段站#
区间站
- 货物列车中关门车不得挂于机车后部二辆车之内。调车作业在副司机一侧,显示信号时,调车速度控制在（）km/h及其以下。调整阀凸轮每降0.1mm,均衡风缸减压量就增加（）。DF12机车可以进行（）级磁场削弱。正确#
错误10
1
- 混合列车中编挂装载恶臭货物的车辆时,应由司机指定编挂位置。机车,轨道车的鸣笛鸣示方式中,召集信号的鸣示方式为（）。正确#
错误一长声
三长声#
二长声
四长声
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