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- 曲线半径为650m的到发线,圆曲线正矢连续差经常保养容许偏差为（）。铁路运输管理信息系统简称（）,它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。在垫板起道作业中,基本股垫落量为＋6mm,另一股与基本股水平筹为＋3mm,则
- 曲线半径为800m的正线,圆曲线正矢最大最小值差,作业验收容许偏差为（）。60、75kg/m钢轨构造轨缝均采用（）。在线路上垫入或撤出冻害垫板,在允许速度v≤120km/h正线、到发线上,顺坡长度一般应为冻起高度的（）。混凝
- 冻害垫板作业,（）重叠使用不得超过2块。当钢轨断缝小于（）时,在断缝处上好夹板,用急救器固定,在断缝前后50m范围内拧紧扣件,并派人看守,限速5km/h放行列车。50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为（）。（）不是钢
- 钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过（）时为钢轨轻伤。侧沟的深度和底宽均不得小于（）。隧道中设有半径为800m的曲线,则在轨面以上1100mm处,隧道外侧边墙到线路中心线距离应不小于（）。（）不属临时补修的主要内容。客货共
- 使用小型打磨机进行打磨作业后,用1m直尺测量,不平度小于0.5mm的验收标准适用于（）的线路。普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为（）。无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到（）。线路综合维修周期依据（）确定。线路
- 在钢轨上钻螺栓孔时,两螺栓孔间的净距不得小于孔径的（）。拨道大甩弯时,看道人最好距离拨道人（）左右。用于线路上的钢轨需要截断时,应全断面（）锯断。钢轨符为（）钢厂商标。1倍
1.5倍
2倍#
2.5倍A.50mB.60mC.80m
- 在（）区段,一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。线路起道顺坡长度,收工时不应少于起道高度的（）。允许速度不大于120km/h的线路上,普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于（）的递减率减至基本轨接头。道口铺面宽
- （）现象出现时,应对轨缝进行调整。铁路运输管理信息系统简称（）,它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。允许速度大于120km/h的无缝线路上,钢轨顶面凹凸矢度不得大于（）。25m钢轨地段每公里瞎缝超过10％
25m钢
- 在（）中,绿色信号的基本含义是按规定速度运行。我国普通轨枕的长度为（）。（）主要装运鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易腐货物。无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到（）。到发线上75kg/m钢轨头部（）为钢轨轻伤。（）的
- 冻害垫板作业,垫入顺垫板总厚度不得超过（）。（）不是带传动中普通V带轮的组成部分。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mmA.轮槽B.轮缘C.轮辐D.轮壳#
- 50kg/m钢轨每股内外扣板号码之和必等于（）。（）英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路,这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。半径为300m的曲线,轨距应是（）。在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0＝L（tz－t
- 液压捣固机每次夹实时,捣固掌夹到行程终了以后,应在道床内轨枕两侧夹持（）。异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与（）水平线都相吻合。60kg/m钢轨无缝线路维修周期为（）。养路机械液压系统中的（）组成控制部分
- 在一段不太长的距离内,钢轨项面连续出现两个正负不同的水平差叫（）。普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为（）。使用短轨头调整轨缝时,拉开的最大空隙不得超过（）。当允许速度120km/h正线线路前后高低误差达到9mm
- 在扒道床时,在不侵入建筑限界的情况下,拨道作业时,线路一侧拨道量年度累计不得大（）。允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线,转身扒右股外口,再扒右股外口,转身扒右股内口,再扒左股外口,转身扒左股内口,转身扒左股外口
- 修理木枕,可用（）的方法修理机械磨损的木枕。在电气化铁路上,一次拨道量不得超过（）。使用液压直轨器时,活塞行程不宜大于（）,防止发生故障。使用电动捣固机时,接通电源后先使捣固机空转（）左右,经观察正常后方可
- 轨向偏差是用（）测量的最大矢度值。线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤的标记是（）。客货共线铁路线间距,160km/h＜v≤200km/h区间双线线间最小距离为（）。（）不是根据作用力不同分类的捣固机械。HJ421
- 在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段,三角坑偏差达到8mm时需要进行（）。线路直线地段的1435mm为（）。（）是轨道结构最重要的组成部件。允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线,钢轨为60kg/m,垂直磨耗超过（）时,钢轨
- 电动捣固扒砟,起道超过20mm时,扒出轨枕盒（）石砟。为防止受电弓接触导线接触点落于工作面外,起道高度单股不得超过（）。动车组是由（）长期固定地连接在一起组成的车组。A.1/4B.1/3C.1/2D.2/310mm
20mm
30mm#
40mm
- 使用新木枕要钻道钉孔,有垫板时孔深为（）。每段无缝线路应设位移观测桩（）（固定区较长的情况除外）。客货共线铁路线间距,到发线与相邻到发线线间最小距离为（）。串联电池组的内电阻等于（）。100mm
110mm#
120mm
- 其他线路在直线上顺坡的超高,有缓和曲线时不得大于（）。60、75kg/m钢轨构造轨缝均采用（）。（）几乎可以采用所有的焊接方法来进行焊接,并都能保证焊接接头的良好质量。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mmA.14mmB.16mmC.18mm
- 线路直线地段的1435mm为（）。作业标应设在施工地点两端（）处,单线设在列车运行方向左侧的路肩上。A.标准轨距B.宽轨距C.窄轨距D.最大轨距#A.500mB.1000mC.500～1000mD.1000m以外
- 直线轨向在轨头内侧项面下（）处测取最大矢度。桥梁的种类按建造材料分的是（）。轨道的木枕垫板顶面做成（）的斜度,使线路上的钢轨具有适当的轨底坡。减速地点标设在需要减速地点两端的各()处。线路施工作业时,须在
- 非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处距钢轨接头不得少于（）轨枕。目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短（）三种。客货共线铁路线间距,160km/h＜v≤200km/h区间双线线间最小距离为（）。不是电能
- （）不是造成轨道高低不平顺的主要因素。（）轨道不属于我国铁路正线轨道。在一段不太长的距离内,钢轨项面连续出现两个正负不同的水平差叫（）。电阻的国际单位是（）。允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线,钢轨为60kg
- 拆开接头成段调整轨缝使用短轨头时,拉开的最大空隙不得超过（）。道口上道路与铁路应为正交,有困难时其交角一般应大于（）。（）轨道不属于我国铁路正线轨道。（）不属临时补修的主要内容。（）的成形系数是指熔宽比
- 用手提电镐捣固时,应随时摆动镐板,不得按在一处不动,一般捣固镐（）。机车车辆底部设备外侧与线路中心线间的限制尺寸为（）焊接时,到结束时为80°角B.先与轨枕边垂线成30°角,以后逐渐增大,到结束时为60°角C.先与轨枕
- 25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（）。线路平车在运行时,其通过道岔时的最高速度是（）。捣镐手工捣固时,第二排镐应落在距轨枕边约（）处,混凝土轨枕略远一点,避免打伤轨枕。在允许速度100km/h以
- 混凝土轨枕地段用手提电镐捣固,一般起道量在20mm以下时,每根轨枕捣固（）。常见的直流电源有（）。电容器是（）元件。A.35sB.40sC.45sD.50sA.正负极B.发电机C.交流发电机D.直流发电机储能#
储存
损耗
耗能
- 在使用捣镐手工捣固作业中,是独立的物质（）部门,目视前方,重心放在前脚上B.举镐时身体直立,挺胸抬头,目视前方,重心放在后脚上C.举镐时身体向前倾斜约15°,挺胸抬头,重心放在前脚上D.举镐时身体向前倾斜约15°,挺胸抬
- 零号扣板螺旋道钉孔中心至轨底边的距离为（）。目前,我国线路作业机械化程度约为（）。自动闭塞区段的通过信号机,以显示（）信号为定位。客货共线铁路线间距,到发线与相邻到发线线间最小距离为（）。电源的负载通常
- 混凝土枕伤损中,（）不为轨枕失效标准。（）英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路,这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。（）不是路堑组成部分。根据电路中的小灯泡是否发光判断电路中有无电流,采用的物理学研究方法
- 捣镐手工捣固时,第二排镐应落在距轨枕边约（）处,混凝土轨枕略远一点,避免打伤轨枕。（）是轨道结构最重要的组成部件。5～10mm
10～20mm
20～30mm#
30～40mmA.钢轨B.道岔C.轨枕D.道床#
- 液压捣固机作业动作过程是（）。（）日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。不超过钢轨顶面的标志,可设在距钢轨头部外侧不少于（）处。（）不是养路机械的组成部分。道口护轮轨轮缘槽宽度直线上应为（
- 司机鸣笛标应设在道口、大桥及视线不良地点的前方（）处。某正线线路年通过总质量为45Mt,其适用轨道类型为（）。零号扣板螺旋道钉孔中心至轨底边的距离为（）。使用万用表测量电压时,必须（）到被测电压的两端。A.50
- 在列车允许速度小于120km/h地段进行改道作业,列车通过时允许每隔（）枕木头有一根木枕不钉道钉。目前,我国线路作业机械化程度约为（）。在（）禁止卸车。①无砟桥,②有砟桥,③道口,④道岔,⑤已卸下大堆材料的处所。带传动
- 拨道大甩弯时,看道人最好距离拨道人（）左右。轨枕的作用是（）。混凝土轨枕纵向通裂挡肩顶角处缝宽大于（）时即为失效。A.50mB.60mC.80mD.100mA.支承车辆B.将车辆传来的压力传递给道床C.保持车辆按正确的方向运行D.
- 混凝土枕挡肩破损长度为挡肩长度的（）是严重伤损。按桥梁长度（L）分,（）为中桥。（）轨道不属于我国铁路正线轨道。某正线线路年通过总质量为45Mt,其适用轨道类型为（）。有一个电阻Rg＝1000Ω的电流表,满偏电流Ig
- 螺栓折断、严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过（）应及时更换。道口警标应每侧道路各设一个,设于距道口处最外股道外侧钢轨（）处。常见的直流电源有（）。焊接时,若从经济上考虑,选用下列电源中最不合适的是（）。采
- 线路轨距超限或变化率不符合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行（）作业。（）日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。液压起拨道器的液压系统中采用的是（）。A.起道B.改道C.拨道D.矫直钢轨1954年
1964
- 除（）外,其他地点在起道捣固时均需加强捣固。在螺纹道钉硫磺锚固作业中,需放入硫磺、水泥、砂子和石蜡,再放砂子和水泥,最后放石蜡B.先放砂子,最后放石蜡C.先放水泥,再放硫磺,最后放石蜡和砂子D.先放砂子,再放水泥,
川公网安备 51012202001360号