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- 在货轮一般至少配备（）台消防泵。关于火场救援工作应采取的措施是（）A、4
B、3
C、2#无论当时条件如何救援工作不能延误
决定什么时候救援,在火场中很容易决定
如果火不能够轻易控制,应先进行扑救和控制火势再救援#
- 封舱灭火向舱内施放1211时,应在（）时间内一次施放足量.在失火的警报信号短声1分钟后,如上甲板失火应鸣（）声。现场指挥的信息来源有：（）（1）平时对失火处、所载货物的了解情况（2）失火现场的外部观察（3）询问
- 国际通岸接头用于（）地方的消防水连接。特别重大火灾是指造成（）以上直接同,财产损失的火灾。制定应急计划时,重点保护的部位应包括（）可用于扑救爆炸品火灾的是（）A、船与船
B、船与岸
C、A、B均可#5000万元
1亿
- 封舱灭火施放CO2时,应（）。轻金属引起火灾是属于（）。在机舱发生大火时,若使用泡沫灭火,应使用（）泡沫灭火系统。高倍数泡沫系统通常布置在（）。为防止破坏船体强度和影响稳性,求火时应（）。消防中,属于现场指挥
- 干粉灭火系统一般用在（）。化学泡沫气泡群中的气体是（）。重度烧伤判断的依据（）A、客船上
B、货船上
C、液化气船上#空气
二氧化碳#
一氧化碳烧伤总面积在31%以上
全身情况严重,有休克症状；呼吸道烧伤
以上都对#
- 粉灭火系统适用于（）。化学泡沫气泡群中的气体是（）。船舶一旦起火此时船员应（）。在机舱发生小面积油火,扑救时最好使用（）.A、天然气船
B、液化气船
C、A+B#空气
二氧化碳#
一氧化碳穿好救生衣准备逃生
听从指
- 水灭火系统应（）检查一次。A、1年B、半年C、三个月下面哪项属于火势的防护（）对自动喷水灭火系统,多长时间应对整个系统作效用试验。（）在防火控制中,尤为重要的是控制（）操作泡沫灭火器扑救甲类火时,应使其喷嘴
- 船用消防水带长度为（）。下列属于乙类火的是（）。①可燃液体着火②可溶固体着火海图室内火灾,扑救时最好使用（）。封舱灭火向舱内施放1211时,应在（）时间内一次施放足量.各种手提式灭火器都怕潮湿,所以应存放在（）
- 国际航行的船舶,其消防管系至少应备有国际通岸接头（）。为避免救火灼伤,用干粉灭火器时,应距火焰（）。发生火灾后,赶到火场的现场指挥员应尽快确定：（）（1）火灾的类别、合适的扑救方法、灭火剂（2）如何防止火灾
- CO2站室的温度要保持在（）。A、0度以下
B、0-45度#
C、45度以上
- 在向货舱或机舱内大量喷水灭火时,可能会（）。CO2系统适用于（）灭火。很多物质燃烧后产生的有毒气体是（）。在灭火战术训练中,根据假设的火场情况,进行各种灭火演练,是属于（）对于贵重物品、精密仪器、海图室等处
- 当甲类火范围很大时,最好使用（）水枪灭火。酸碱泡沫灭火机不能扑灭哪一类火？（）。电器设备,精密仪器或贵重物品着火应采用（）灭火。船舶火灾被扑灭之后,受灾船舶部署现场保护工作,下面做法错误的是（）卤代烷类灭
- 1211灭火剂具有（）。A、低毒性B、高毒性C、无毒性物体热传导主要是依靠物体中的（）传递热的。采取灭火措施的指导思想,即（）自动喷水系统的喷水器一般每（）安装一只,当喷水器遇到（）的温度时便开始喷水。A、低毒
- 船上常见的化学泡沫是由碱性的（）、酸性的硫酸铝水溶液、发泡剂甘草汁互混产生化学反应而生成的。泡沫可以扑救（）引起的火灾。①木材②纸张③棉麻④粮草船舶上每位消防巡逻人员应熟悉船舶的布置以及可能需要由他使用的
- 海图室内火灾,扑救时最好使用（）。当船员听到消防警报一阵乱钟后,击（或鸣）一声,则表明失火部位是（）A、水
B、泡沫
C、砂土#船前部#
船后部
船中部
- 空气泡沫气泡群中的气体是（）。进入舱内探火时,人员行走的方法是（）。测爆仪是测量（）含量比例的。“应变部署表”应列明弃船救生和扑灭火灾时,船上所有船员的（）A、CO2
B、空气#
C、水蒸汽低姿探索前进#
直立探索
- 干粉灭火剂适用于扑救（）类的火灾。高倍数泡沫系统通常布置在（）。船舶防火责任者为（）,对船舶防火安全负全面的责任。手抬消防泵应能维持（）不少于12米的水柱。火灾报警的手动检测应（）进行一次。对爆炸品火灾,
- CO2灭火剂喷射时温度低达（）。水成泡膜灭火器应对准火焰喷射,尽可能站在（）处施放。所有船舶至少备有消防员装备（）。通常我们所说的三级易燃液体是指（）的石油产品。A、—48.5℃
B、—18.5℃
C、—78.5℃#上风#
下风
- 向舱内施放CO2时,应首先（）。火现场发现伤员有严重的前臂出血,应立即用指压动脉法按压（）以迅速止血。A、关闭通风口
B、向舱内示警#
C、打开通风B
- 使用1211灭火器,应喷向火的（）部位。当岸方消防队到达现场后,船方应向消防队报告的内容不包括（）A、火的根部#
B、火的上部
C、火的周围船内是否有人受到火灾威胁
船舶固定灭火系统是否完好
船舶载货数量,装载货物
- 轻金属火,最好用（）灭火剂扑救。凡发生（）以上的燃烧现象称着火。为避免救火灼伤,用干粉灭火器时,应距火焰（）。A、CO2
B、1211
C、干砂土#4秒
5秒#
6秒1~2米
2~3米
3~5米#
- 1211灭A类火时,浓度应大些,且辅以（）。向燃烧的舱室、容器灌入二氧化碳或者隋性气体是（）灭火法。施放CO2灭火系统前必须（）。干粉灭火系统一般用在（）。大型油轮甲板上设置的自动喷洒水装置（冷却降温）,当温度
- 未切断电源的电器设备火,可用（）扑救。柴油油柜漏油滴在高温排气管上而着火属于（）。（）表示输入事件至少一个出现,而且同时还需满足条件的情况下,输出事件才发生,否则,输出事件就不发生的逻辑关系。A、CO2#
B、泡
- 金属火应用（）扑救。航行在寒冷地区,为预防消防水管内残水结冰对消防水管要（）。可携型机动消防泵其正常工作时,应保证两根直径为50MM的水带同时出水,射程不少于（）米且出水量约为25立方米每小时,并能连续工作（）
- 油轮上向油舱或机舱内施放的泡沫为（）。二氧化碳灭火系统中,时间延时是保证气动施放阀在二氧化碳钢瓶释放二氧化碳前打开,延迟时间一般为（）。船舶火警发出后,船员应按应变部署携带规定的器材,在（）内到达指定地点
- 在货舱封舱灭火时,施放二氧化碳,要使货舱内二氧化碳含量达到（）。消防隔热服采用纤维织物与薄膜复合材料制作而成（）。在二氧化碳灭火系统中,对管系要每（）年做畅通测试一次。下列有关手提泡沫灭火器的说法错误的
- 使用1211灭火机灭火时,应站在火的（）部分。当空气中氧含量降低到（）时,人就会因缺氧晕倒直至死亡。凡发生（）以上的燃烧现象称着火。轻金属引起火灾是属于（）。在机舱发生大火时,若使用泡沫灭火,应使用（）泡沫灭
- 手提式化学泡沫灭火机（一般为10L）,其射程一般为8—10米,喷射持续时间约为（）。慢性肾小球肾炎患者临床尚未出现肾功能不全,这说明（）客轮在（）天内,离港24小时内要进行消防演习。使用固定CO2灭火系统灭火时,一般
- 手提式泡沫灭火机的有效期为（）。不同的可燃物所需要的点火能量强度不同,（）这个能量不能使可燃物发生燃烧。酸碱泡沫灭火机不能扑灭哪一类火？（）。使用CO2灭火机灭火时,应喷向火的（）部位.储压式空气呼吸器,在
- 封舱灭火施放二氧化碳时,应先（）。向燃烧的舱室、容器灌入二氧化碳或者隋性气体是（）灭火法。现场指挥要组织力量扑救火灾,同时要向（）通报现场情况。在有岸方消防队协助灭火时,船舶灭火的总指挥是（）A、抢出贵重
- 大型油轮的机舱、货油舱,在灭火时所施放的泡沫应是（）。液化石油气、天然气及各种可燃性气体所引起的火灾属于（）类火。在热传播中,传导热的能力最差的是（）。使用1211灭火器,应喷向火的（）部位。根据SOLAS公约的
- 未切断电源的电气设备火灾,应用（）灭火剂扑救。表明机舱失火的警报信号是（）大型油舱测爆工作最好由几名船员配合完成？（）A、泡沫
B、水
C、1211#一阵乱钟（1min）
一阵乱钟后,击四响#
一阵乱钟后,击三响1
2#
3
- 向舱室内施放CO2,应首先（）。粉灭火系统适用于（）。A、关闭通风口
B、向舱室内示警#
C、抢救出贵重物品A、天然气船
B、液化气船
C、A+B#
- 干粉灭火剂较适用于扑救（）种火灾。所谓耐热与结构性限界面,就是指（）。灭火战术原则中“先探明火情,再采取行动”的正确说法是（）火现场发现伤员有严重的前臂出血,应立即用指压动脉法按压（）以迅速止血。船舶消防
- CO2的灭火原理主要是（）。现场指挥的信息来源有：（）（1）平时对失火处、所载货物的了解情况（2）失火现场的外部观察（3）询问发现者、组织人员探火（4）分析、判断对自动喷水灭火系统,多长时间应对整个系统作效用
- 在装卸货物时,舱内发生大型火灾首先应（）。凡发生（）以上的燃烧现象称着火。失火警报信号发出后,所有船员（值班员除外）应按部署表规定在（）内到达火场或指定点。测量油舱内的可燃气体浓度时,船员通常做法是（）
- 从灭火方法上看,用1211灭火属于（）。当机舱形成火灾,立即关闭油柜阀门是属于（）。使用二氧化碳灭火机灭火时,应喷向火的（）部位。航行中货舱灭火,如要下舱探火时,应使用（）.当船员听到消防警报一阵乱钟后,击（或
- 在灭火时,将可燃物从燃烧物周围搬走,属于（）方法灭火。水成泡膜灭火器应对准火焰喷射,尽可能站在（）处施放。在失火的警报信号短声1分钟后,如上甲板失火应鸣（）声。空气泡沫气泡群中的气体是（）。船舶灭火战术中
- 船尾失火的警报信号是一阵乱钟后,再去鸣（）。轻金属引起火灾是属于（）。每一个呼吸器都应酬配有一根长度至少为30米的耐火救生绳。其主要作用为（）。火场指挥员给所属人员规定任务时,应明确（）。①战斗队（组）的
- 在灭火时,可以与1211灭火剂同时使用的有（）。用火焰安全灯测试时,如果火焰变得更加明亮,或者在桔子色火上面出现淡蓝色光圈,说明在空气中有可燃气体。若火焰较明亮之后灭了,则可燃气体浓度（）现场指挥的信息来源,可
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