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- 投资的特征有()。对于可燃液体或者类似的物质火灾,用二氧化碳时,其浓度要求达到()以上。船上消防部署的分工原则是()。下列哪种状态不宜采用暴露疗法()航行中甲板发生火灾驾驶台采取的措施不正确的是()下列
- 如果人员身上着火,下列错误的做法是()警报信号汽笛或警铃短声连放一分钟后继五长声表示()立即脱去着火的衣服
就地慢慢打滚,将火压灭
迅速用手将着火处打灭#船艏失火
船艉失火
船舯失火
船舶上甲板失火#
- 在有岸方消防队协助灭火时,船舶灭火的总指挥是()扑救精密仪器设备和贵重电气设备的火灾,应使用()。火现场发现伤员有严重的前臂出血,应立即用指压动脉法按压()以迅速止血。消防队长
船长#
轮机长干粉
CO2#
泡沫
- 发现火灾并已经发出警报的船员,应尽快将()信息报告驾驶台.对火灾所致的轻度中暑者,首先采取的措施是()A、失火地点
B、火场情况
C、A+B#抬至阴凉通风处#
服用中暑药物
服用含盐饮料
- 失火警报信号发出后()内消防泵出水。慢性肾小球肾炎患者临床尚未出现肾功能不全,这说明()船长在防火中的职责,为了使船舶的营运管理达到最好的水平,船长首先有责任做到()灭火中各现场指挥应向驾驶台报告的信息
- 干粉灭火机驱动气瓶内气体的总重量减少()以上时应立即补充.泡沫对甲类火能起()空气作用,对固体内部的火灾无法扑灭,想要彻底扑灭固体火灾必须辅以喷水。对窒息伤员的急救应立即将其移到安全*区域进行()A、1/5
B
- 手抬消防泵应能维持()不少于12米的水柱。可用强水流扑灭的火灾是()。航行在寒冷地区,为预防消防水管内残水结冰对消防水管要()。一船灭火训练课程及编组灭火训练计划由()编制并经船长批准后实施。用大量水灭
- 自给式呼吸器,可供使用的时间至少为()。ABC干粉又称()。一阵乱钟后敲二响表示()失火。干粉灭火剂适用于扑救()类的火灾。A、60分钟
B、50分钟
C、30分钟#金属干粉
通用干粉#
特殊干粉机舱
船舯#
船艉A、可燃
- 客船一周举行消防演习一次,一般在离港后()内进行。灭火指挥决策中最重要的也是最复杂的决策是()A、12小时
B、24小时#
C、48小时情报决策
组织决策
作战决策#
- 储压式空气呼吸器,正常时连续使用时间应不少于()。当燃烧中物质的温度降至()以下时,火就熄灭。船舶上每位消防巡逻人员应熟悉船舶的布置以及可能需要由他使用的任何设备的位置和操作方法,应为每位消防巡逻人员配
- CO2钢瓶的重量在减少()以上时,应充加.闪点是标志()可燃物易燃易爆的程度。船舶消防演习中,()施放警报解除信号,宣布演习结束,清理现场,器材归位。在失火的警报信号短声1分钟后,如上甲板失火应鸣()声。在船舶
- 船上灭火的最高指挥是()。液化石油气、天然气及各种可燃性气体所引起的火灾属于()类火。失火警报信号发出后,所有船员(值班员除外)应按部署表规定在()内到达火场或指定点。A、船长#
B、大副
C、轮机长甲
乙
- 航行中货舱灭火,如要下舱探火时,应使用().封舱灭火向舱内施放1211时,应在()时间内一次施放足量.A、储压式空气呼吸器#
B、防毒面具
C、A、B均可A、40秒
B、30秒
C、20秒#
- 防毒面具应使用于()火灾场所。电器设备,精密仪器或贵重物品着火应采用()灭火。船舶至少()要进行一次消防演习,并且每次间隔日期不等,以避免船员预料到演习时间。船舶火灾调查报告正文的内容有()A、缺氧
B、有
- 客轮在()天内,离港24小时内要进行消防演习。A、1周#
B、2周
C、3周
- 使用1211灭火机时,应垂直操作,不可放平和颠倒,喷嘴要对准火源的()。最适于扑救图书资料、文件、贵重仪器等的灭火器为()确定灭火战斗行动的目标,明确火场主要突击方向及战斗协同等属于()(),又称极大极大准则
- 防毒面具可用于()场所。船舶消防部署中,总指挥是()既已知道某种自然状态必然发生,决策者根据希望达到的目标,在两个或两个以上的方案中选择最佳方案是属于决策技术类型中的()用火焰安全灯测试时,如果火焰变得更
- 所有船舶至少备有消防员装备()。1211灭火剂具有()。A、低毒性B、高毒性C、无毒性CO2系统的管系至少每间隔()检查并作气密试验一次。在港内灭火时船方应做如下工作不包括()在油轮进入船厂修船前必须取得由()
- 失火警报信号发出后,所有船员(值班员除外)应按部署表规定在()内到达火场或指定点。船舶上的每一消防泵至少应能维持()股所需水柱。高倍数泡沫系统通常布置在()。下列哪种状态不宜采用暴露疗法()消防水带的
- 消防员装备中的电安全灯(手提灯),其照明时间应不少于()。以下场所发生火灾比例较高的是()。某一船员发现火灾后应采取的行动是:()(1)发出警报(2)报告失火位置(3)采取适当的预防措施油或油漆漏洒到排烟
- 失火警报信号发出后,所有船员(值班员除外)应按应变部署规定,携带灭火器材在()分钟内赶到火场或指定点,在()内消防泵出水。一般可燃物燃烧空气中必须不少于()。CO2灭火剂喷射时温度低达()。干粉灭火系统一般
- 使用CO2灭火机灭火时,应喷向火的()部位.石油失火,最适宜的灭火剂是()A、火的根部#
B、火的上部
C、火的周围水
二氧化碳
泡沫#
- 手提式泡沫灭火机是属于().火灾能否有效迅速扑灭主要靠()。自给式呼吸器,可供使用的时间至少为()。下列哪种状态不宜采用暴露疗法()对爆炸品火灾,可采用()采取灭火措施的指导思想,即()可燃气体的浓度处于
- 各种手提式灭火器都怕潮湿,所以应存放在().干粉灭火机驱动气瓶内气体的总重量减少()以上时应立即补充.在灭火战术训练中,根据实际需要和扑救火灾中的重点、难点,选择有教育意义的典型灭火案例,作为研究的主要内容
- 使用干粉灭火机灭火时,应站在火的()部位.1公斤的水变成水蒸汽时,其抑制空间可达到()。干粉灭火机驱动气瓶内气体的总重量减少()以上时应立即补充.隔火挡板是一个薄钢板,它放在通风管内并由一个可熔拉环拉开着,
- 手抬式消防泵至少应能连续工作()。船舶机器处所的现场指挥由()担任。驾驶台接到消防报警后,下列做法不正确的是()固定CO2灭火系统的钢瓶应每()做一次水压试验。使用高倍数泡沫系统时,水泵所需的电能由()。A
- 使用1211灭火机时,喷嘴应对准火焰的()。干粉灭火剂的特点为()。①灭火效力大、速度快②无毒、不腐蚀、不导电进入火区探火除戴好呼吸器、安全灯,还应()。一阵乱钟后敲四响表示()失火。化学泡沫灭火机存放处所的
- 化学泡沫灭火机存放处所的环境温度应为()。水成泡膜灭火器应对准火焰喷射,尽可能站在()处施放。A、-8℃—45℃#
B、0℃—45℃
C、0℃—20℃上风#
下风
顶风
- 应急消防泵的排量应不少于消防泵总排量的40%,且任何情况下不得少于()。在我国,石油产品的危险分级是以()。向燃烧的舱室、容器灌入二氧化碳或者隋性气体是()灭火法。当燃烧中物质的温度降至()以下时,火就熄灭
- 使用二氧化碳灭火机灭火时,应喷向火的()部位。国际通岸接头可用于船舶的()。灭火战术原则中“先控制,后消灭”与“先探明火情,后采取行动”的关系是()在灭火指挥的原则中,定下决心的基本要求是()船载鱼粉易发生火
- CO2灭火机喷射时,温度低达().可携型机动消防泵其正常工作时,应保证两根直径为50MM的水带同时出水,射程不少于()米且出水量约为25立方米每小时,并能连续工作()小时以上。根据()公约规定,船舶必须采用结构防火,
- 在机舱发生小面积油火,扑救时最好使用().要维持可燃物继续燃烧要充足的()消防隔热服采用纤维织物与薄膜复合材料制作而成()。消防毯是用耐火材料制成或经过防燃浸渍处理的专用毯,一般用()制成。消防用黄砂必
- CO2系统适用于()灭火。用泡沫灭火剂扑救未切断电源电气火灾会产生()。A、货舱、机舱,起居处所
B、货舱、机舱#
C、船上凡是有可燃物的处所隔离空气作用
冷却作用
触电危险#
- CO2系统的管系至少每间隔()检查并作气密试验一次。每位船员既要熟悉基本的消防知识,对船上的各种消防器材也应()。火警信号发出后,驾驶台应将火灾发生的()。①时间②准确船位③火灾种类④地点⑤发现者,记入航海日志
- 对自动喷水灭火系统,当被保护处所内温度升高至某限值为()时,喷水器开始喷水。火灾能否有效迅速扑灭主要靠()。静态勘察又称()A、40℃—50℃
B、50℃—65℃
C、68℃—79℃#先进灭火设备
指挥者英明决策
指挥正确,船员责任
- 机舱或货舱发生火灾,若火势太大,难以控制,应()。灭电器设备火,应先(),燃后可按A类火扑救。可燃气体的浓度处于爆炸极限的下限以下时,遇明火将()A、开舱灭火
B、封舱启动CO2系统灭火#
C、砂土灭火A、用水浇
B、
- CO2灭火系统的放气孔应设在大舱的()部分。船舶上的每一消防泵至少应能维持()股所需水柱。没有外部火源作用而发生的燃烧是()。消防中,属于现场指挥应向驾驶台报告的信息是()假设船舶在离岸20海里的海上航行船
- 二氧化碳灭火系统的管系应()时间进行一次畅通和耐压检测。航行中的船舶一旦发生火灾仅能依靠现有人力及()进行自救。在离火较近的可燃物,因热辐射而着火是属于()燃烧。启动电驱动的应急消防泵,应按住“运行”按钮
- 电器设备,精密仪器或贵重物品着火应采用()灭火。可携型机动消防泵其正常工作时,应保证两根直径为50MM的水带同时出水,射程不少于()米且出水量约为25立方米每小时,并能连续工作()小时以上。高倍空气泡沫一般布置
- 使用固定CO2灭火系统前,首先应()。各种手提式灭火器都怕潮湿,所以应存放在().A、关闭通风
B、示警#
C、通知值班员A、阴凉通风处
B、干燥处
C、A+B#