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- 海事卫星船站工作频段为1.5/1.6GHz,他们属于（）波段DSC呼叫序列中,设备能够自动给出的信息是（）SART的极化方式是（）A、C
B、L#
C、C/L
D、L/CA、格式符B、自识别C、呼叫类别D、呼叫地址A、水平#
B、垂直
C、右旋
- INMARSAT第二代卫星中1.5GHz是（）的通信频带《无线电信号书》第一卷内容应包含（）1、岸台公众通信业务主要资料2、无线电医疗指导3、报时信号4、无线电规则摘要5、NAVTEX业务6、海上船舶无线电检疫GMDSS系统船舶货
- 按规定GMDSS船舶在海上航行时,应在（）上保持连续值守。①VHFCH16及CH13；②无线电话遇险频率2182kHz；③适当的DSC遇险和安全频率；④接收MSI的信道；⑤VHFCH70按照有关规定船舶在航行中（）至少试验一次EPIRB.COSPAS/SAR
- 海事卫星船站工作的波段为（）酸性蓄电池的电解液在充电过程中,比重变化是（）,放电过程中的比重变化是（）.VHF无线电话除70频道以外,其余频道使用的工作模式为（）对发射机线性指标影响最大的互调干扰是（）490KHZ
- NAVTEX接收机接收到的技术编码B1B2B3B4为HH00,则此报文属于（）DSC区域呼叫地址格式中,当船位位于南纬东经时,则参考点象限在第（）象限.设字符号码为10,它的二进制码是0001010,那么（）是按发射次序（从左到右）排列
- 海事卫星岸站工作的频段为4/6GHz,他们属于（）波段下列哪一项是船舶电台必备的技术资料（）船台用DSC设备在8414.5KHz上遇险报警,随后用R/T遇险通信为：（）A、C#
B、L
C、C/L
D、L/CA、电台工作日志
B、无线电台布置
- 非交通部系统船台对外无线电资费结算单位的代码是（）组成海岸电台的MMSI识别的结构为（）.406MHZEPIRB电池每（）年换一次A、CN01#
B、AAIC
C、CCIA
D、CN03A、0MIDXXXXX
B、00MIDXXXX#
C、000MIDXXX
D、MIDXXXXXX1
- 对NAVTEX接收设备的字符差错率要求是（）限操员证书适用于（）海区航行的船舶。DSC遇险呼叫中,如通信方式使用无线电话,应选择：（）单边带发射机采用三次搬频方案,则第三次混频输出采用（）SSB发射机最后发射频率由
- 为完成船岸间的日常通信,必须配备的通信设备是（）.SSB发射机用F1B模式进行NBDP通信时,如高频载波为fc,音频为△F,.遇险性质（）INMARSAT-C船站通信前必须向船舶所在洋区（）人网申请VHF EPIRB使用VHF的（）频道单边带
- NAVTEX接收机接收到的技术编码为HE00,则此报文属于（）在NBDPARQ方式通信过程中,改变通信方向（转流）使用的是（）SSB接收机输入回路的主要作用是（）SART电源开通接通时,SART就（）电台工作日志,国内种类来往电报保
- 在无线电话的遇险收妥确认中,正确的收妥顺序为（）。①遇险船名或其他识别三遍；②MAYDAY（读作法语mader）一遍；③Thisis字样（如语言困难,可用DE）一遍；④承认遇险收妥船舶名称或其他识别三遍’；⑤“RECEIVEDMAY-DAY”；
- NAVTEX接收机接收信号为（）酸性蓄电池每节电压为（）伏。INMARSAT船站遇险报警可由（）条路由到达RCC.（）是无线电传船台应答码1）480 HKRDO HK2）17920 LUHE X3）33057 COSCO CN4）47579 GFCV X5）341241000 TAHE
- NAVTEX系统中信息编码采用（）船舶电台必须在相应的（）频率上保持值守.在CHISREP中,电报冠词FR表示该报为（）A、ITANO.2码
B、ASCII码
C、4B3Y恒比码
D、以上均错#A、DSC
B、船站
C、MSI
D、A/B/C#航行计划报告
抵
- 船舶组合电台经岸台与陆地用户进行电话通信时,正确的操作步骤是（）。①设置组合电台的工怍方式和工作信道；②在无线电信号书中查找海岸电台开放的电话信道和开放时间；③收听海岸电台无线电话信号,判断信号质量和是否
- 交通部系统船台对外无线电资费结算单位的代码是（）卫通电传缩写NP表示：（）（）是INMARSAT—F船站电话业务识别码：在NBDP通信指令中,船台想获得岸台开放有关业务时,使用（）指令.NAVTEX播发台一天最多发（）次.若SA
- 以下MMSI正确的是（）。①上海台MSI是004122010；②天津台MSI是004121100；③中国某船台MSI是004121234；④中国某船队MSI是041212345；⑤中国某船台MSI是412123456；⑥中国某船队MSI是004121234下面那一种系统不属于GMDSS
- 国际无线电报,电话费帐目结算识别码是（）有关各国海岸电台通信业务资料刊登在无线电信号书表的（）中。在遇险报警功能上,GMDSS与老系统的主要区别是（）AC船站都能提供以下（）业务。1）电传通信业务2）电话通信业
- 当国外海岸电台用AAIC询问我国交通系统船舶电台时,应回答（）在所有的航行海区中,若船舶发生紧急情况,要求使用连续的（）报警.充放电电池（组）的特点是（）.船用VHF的最大频偏为（）KHzVHF/CH70EPIRB发射遇险报警时
- 我国对外帐务结算机构是（）为了维护遇险通话中的空中次序,当受它台干扰时,除遇险台或遇险控制管制台以外的其他电台可用（）来制止干扰,以保持静默.NBDP通信的优点是（）DSC呼叫序列中,设备能够自动给出的信息是（）
- 用调制信号控制高频信号的过程叫做（）。在非常紧迫切需求无线电医疗指导的情况下,船台可使用（）信号.Inmarsat-C站在进行洋区登记时,正确的是（）。通过北京地面站使用Inmarsat-C站向航行在太平洋区的中国××轮Inmar
- 关于信道与频率下列叙述不正确的是（）。ITU信道1604的含义是（）。船舶电台执照应注明（）.中国的时间信号播发台为（）。①北京；②福州；③厦门；④上海；⑤大连；⑥天津；⑦西安NBDP中船舶电台编辑电传电文的格式是有规
- 下述哪种说法正确？（）①把调制信号控制高频信号的过程叫做调制；②被调制的信号称为载波；③经过调制后的高频信号称为已调信号；④从已调信号中检取出原始信号的过程称为解调或者检波；⑤载波的波长可以比发射天线长许
- INMARSAT系统中,INMARSAT总部负责运营（）限操员证书适用于（）海区航行的船舶。水上移动业务标识MMSI为412345600是船舶电台的（）.INMARSAT-C中信道间隔为（）KHZ由于电离子浓度是变化的,在短波通讯中,为保证通讯的
- 每次发（）遍,用时（）。船舶航行在太平洋区域,可以供使用的Inmarsat卫星有（）。写文件资料登记与签收簿时,时间一律采用（）。NAVTEX接收机可以接收（）.通过我国海岸电台使用NBDP发送中国船位报告电报,应使用操作
- DSC设备信息传输时,100-127编码为（）为了保证在INMARSAT各覆盖区航行的船舶能接受到海上气象,海上报告应发布（）次.MF通信,其电波主要采用（）传播中国船舶报告统简称（）SART在被雷达触发后能工作（）小时A、信息
- 激励器的作用有（）。①用来产生具有所需工作种类的信号；②产生发射所需频率的信号；③用来放大射频信号,以达到额定的输出功率；④产生单边带信号,再将它线性地搬移到发射频率范围内船舶使用的蓄电池包括（）。（）是船
- 对于配备有MFDSC设备的船台,在海上航行时应在（）频率上保持连续值守。6MIDX1X2X3Z1Z2是（）识别码的组成结构.INMARSAT-CSES发送报文时,输入的目的地为5821570314,（）是正确的。SSAS是（）的英文简称。2174.5KHZ
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- 船舶组合电台工作在FIB方式时（）。①高压自动加上；②高压在1min内加上；③高压加上3min之内,如不执行发射,高压自动断开；④手动加上高压GMDSS按海区划分为（）。在AUSREP系统中,当船舶在进入AUSREP海域24h之前或离开AU
- 使用无线电话进行现场通信频率应是（）.GMDSS开始实施的日期是（）年2月。蓄电池初次充电所需的时间一般在（）.COSPAS-SARSAT系统由（）组成。①Inmarsat卫星；②COSPAS/SARSAT卫星；③Inmarsat卫星和COSPAS/SARSAT卫星
- 一般情况下,通信距离越远,HF通信的频率应（）.GMDSS通信优先等级分（）级。关于通信资费的计费,描述不正确的一项是（）。NAVTEX系统防止各岸台相互干扰方法有（）①NAVTEX系统设24个播发岸台,按每台每次10min分时工作
- 电离层特点是（）①对频率高的无线电波吸收大,因此传播距离近②对频率低的无线电波吸收大,因此传播距离近③电离层浓度高,静区大④电离层浓度低,静区大⑤通常白天电离层浓度高,晚上低⑥晚间.白天电离层浓度不变航行警告.气
- DSC设备共分（）类遇险呼叫与遇险电报必须在（）才能发送.GMDSS要求A4海区操作人员不能持有的证书有（）.采用NBDP通信时,SSB收发信机工作模式及收信机带宽选择（）下面哪一项不属于GMDSS的功能（）船台如要通过海岸
- 本船MF/HFDSC在8414.5KHz上收到以下电文后,应答完毕,在828频道,与对方进行单边带无线电话通信6、如同意,在828频道,与对方进行ARQ通信7、如同意,应答完毕,在828频道,选用CFEC模式守听海事卫星覆盖的洋区为（）VHF设备
- 518KHzNAVTEX接受设备在进行报文打印时（）利用无线电话发送无线电报时,发送字母前应加入（）后,再发送字母.NBDP设备的每个发射周期为（）SSB发射机中的载波由（）电路产生.A、边接收边打印
B、正确接收到ZCZC后打印
- 在NAVTEX系统中,下面哪种说法是不正确的（）无线电紧急信号由（）组成.船舶锚泊时应做的工作（）。1、在VHFCH70和相关信道上值守；2、每天至少接收一次MSI；3、开航前校对驾驶台天文钟和GMDSS相应设备的时钟；4、卫
- 设字符号码为07,它的二进制码是0000111,那么（）是按发射次序（从左到右）排列的正确DSC十单元码接收机采用不调谐式输入电路,其条件是接收机（）判断酸性畜电池电压充足的标准是（）SSB发射机,调制器输出的信号为：
- NAVTEX电文中每个字符传输所需要的时间是（）ms承担GMDSS守听责任的（）对由空间站转发的遇险信号应保持连续的自动守听.在电路中采取预加重和去加重措施适用于（）ARQ中的码元、码字、字块同步控制是：（）海事卫星
- VHF70CHS-EPIRB发射遇险报警时,其电波采用（）传播.不是GMDSS系统所要求的每个航区必备的设备是（）。A3海区船舶遇险报警可使用（）,实现船到岸报警。通过我国海岸电台使用NBDP发送中国船位报告电报,应使用操作指令
- 设字符号码为10,它的二进制码是0001010,那么（）是按发射次序（从左到右）排列的十单元码C系统中船站与NCS/LES信道的频率可从（）中获得.VHFDSC的码元中,“传号”对应的音频为（）HZ.NBDP通信的误码率低的主要原因是（
- 下面哪一项不是组合电台发射机的组成部分？（）COSPAT/SARSAT系统的作用（）。NAVTEX系统规定航行警告信息（）。船台使用NBDP设备接收气象信息,应使用（）方式接收。茌F系统中,经地面站请求医疗援助的两位数字业务代
川公网安备 51012202001360号