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- 船对水有相对运动时,在船型一定时,船舶水动力系数Cw的值取决于：（）.当船舶在境外发现国籍证书遗失后,下列哪种作法最正确（）。通常认为,保持正规了望,除视觉、听觉了望外,还包括：（）.Ⅰ、对船舶现有设备和仪器的
- α大体在：（）.船舶航行中,下述措施哪项措施最有效（）？漂滞适用于：（）.Ⅰ.顺浪中保向性差的船Ⅱ.滞航中不能顶浪的船Ⅲ.船体衰老的船Ⅳ.稳定性差的船Ⅴ水密性差的船对于压载水容量小于1500立方米或大于5000立法米的船
- 观测到风向呈逆时针变化时抛抗台八字锚,为抑制偏荡可加抛止荡锚,下列何者正确：（）.在恶劣天气情况下,过驳清单是根据（）时的理货单证编制,满载时受5～6级风的影响
半载时受2～3级风的影响,满载时受2～3级风的影响
- 船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（）.当风大流急掉头系泊时,若需要用锚链系浮,何时才能解开锚链：（）.在搜寻遇险船时,确定搜寻基点时应考虑的因素中包括：（）.通报遇险的（）；救助
- 风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ＝90°±50°之间时,α大体在：（）.根据MLC公约,海员的正常工时标准须以每天（）,每周休息（）和公共节假日休息为依据。对于普通杂货,提单的签发日期通常为（）的日期。狭水道内不应被
- 同一条船舶空船或压载时,其风动力中心位置比满载要（）.在救助遇险船舶或遇险艇筏上人员时,船长（）的提法有误或不妥。有关副本提单的说法正确的是（）。集装箱运输的优越性主要表现在能（）等方面。明显后移
稍有后
- 根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa时：（）.协助前进中的船舶回转,当单拖船在大船的右舷尾部顶推时,作为下属应采取的正确方式是（）。正面受风面积Ａa与船长L的平方成正比
正面受风面积Ａa与船宽B的平方成
- 同一条船舶满载时,其风动力中心位置比空船或压载要（）.船舶前进中,正横后来风：（）.船舶在大风浪中滞航是指船舶：（）.进行休克急救时,适当的体位是（）。指示提单经过空白背书后,要求船舶在港内不会遭遇（）等风
- 船舶所受风动力的大小：（）.船舶搁浅后,为防止船体受风、流、浪的作用而情况恶化,以落潮时海水退到离岸最远的潮位线以下的最低低潮线作为领海基线。属于集装箱整箱接,拆箱交的交接方式有（）。在海上,看到来船号灯
- 计算船舶所受风动力时,所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（）.船舶进行螺旋试验时,且船舶的回旋水域足够时,多采用那种系浮方法（）？根据船舶检验与发证协调系统,允许给货船签发一个货船安全证书以代替（
- 有关使用拖轮助操时的注意事项的叙述下列哪项有误（）？下列哪种说法是正确的（）？L≥50m船舶的尾灯、环照灯最小能见距离为：（）.大船应消除过大的前冲或退势
大船应保持与拖轮有效的通信联络
拖轮必须在船舷设有专
- 计算船舶所受风动力时,风舷角θ为何范围时,风动力系数Ca为最大值（）？受水域限制,单桨船利用锚和风、流有利影响自力掉头区（L为船长）：（）.在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是：（）.Ⅰ.风向左转Ⅱ.左首顶
- 在其他情况相同的条件下：（）.螺旋桨吸入流与排出流比较,吸入流的特点为：（）.船速与伴流横向力的关系是：（）.当海面涌浪较大或有（）横风时,船舶不宜进入冰区。根据《驾驶、轮机联系制度》规定,倒车冲程越大#
水
- 可根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Aa和侧面受风面积Ba,其：（）.超大型油轮舷靠海上泊位,其入泊速度一般应小于：（）.《海船船员值班规则》适用于在（）及以上中国籍海船上服务的组成值班的船员。载货清单又
- 5万吨级和10万吨级船舶的全速倒车冲程分别为：（）.船舶由深水进入浅水水域航行时,其周围水压变化及沿船长的分布情况与下列哪项因素有密切关系：（）.对于河口港,为了减小船舶的回旋水域,并尽可能靠拢（）。船舶顶流
- 船舶受风时,其风动力作用中心随风舷角变化（0°～180°）情况如下：（）.水动力系数Cw在漂角为最小值（）？按照SOLAS公约规定,下列哪种情况主管机关有权禁止船舶进港或令其离港（）.在（）上服务的船员不适用于我国现
- 一般情况下：（）.右旋式单车船后退中倒车,应怎样紧急操船（）？《驾驶、轮机联系制度》规定,如因等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时,允许车钟记录簿上,不必记录每一车令。Ⅰ．对时钟时间；Ⅱ．对车钟的时间；Ⅲ
- 范围较广,水流流线几乎相互平行
流速较慢,水流流线几乎相互平行#
流速较快,范围较小,范围较小,水流旋转剧烈出链长度应控在2.0倍水深左右
出链长度应控在2.5倍水深左右#
出链长度应控在3.5倍水深左右
出链长度应控在4
- 风动力角与风舷角比较,下列哪项正确（）？根据联合国海洋法公约,军舰对具有（）嫌疑的船舶可行使登临权。Ⅰ．从事海盗或奴隶贩卖行为；Ⅱ．从事未经许可的广播；Ⅲ．没有国籍；Ⅳ．错误悬挂国旗。国际船舶医疗指南将有关
- 拖带中应防止的倒拖现象是指：（）.在流水港风、流相反时靠泊应注意：（）.Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊Ⅲ压载船舶应顶风顺流靠船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,特别应注意船舶
- 港内吊拖时,被拖船拖缆出口至水面距离为12m,一般情况下拖缆长度：（）.船停车后的停船距离（冲程）是指：（）.不装卸货或不加装燃油时在下列哪些场所禁止吸烟（）。Ⅰ．货舱；Ⅱ．甲板；Ⅲ．物料间和储藏室；Ⅳ．机舱。
- 吊拖时拖缆长度应大于被拖船拖缆出口至水面距离的：（）.单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ,被拖船移动的漂角β为：（）.大风浪中放艇时,在不能同时脱钩时,应：（）.按照SOLAS公约无线电设备通则规定,每艘船舶应设有
- 吊拖时拖缆的俯角一般应低于：（）.在风流影响下,一字锚承受系留力作用较大者为：（）.船舶航行中货舱发生火灾,特别应注意船舶的：（）.联合国海洋法公约规定,每一国家有权确定其领海宽度,但不得超过（）。根据《避
- 根据有关规定,载重量DWT大于5万吨的船舶,所需的港作拖船总功率为：（）.操纵中用锚时,锚的抓力取决于：（）.船舶在弯曲水道顺流抛锚掉头时,掉头的方向应向：（）.拖船拖大船船首顶流掉头过程中,为了便于控制船位,则
- 港内吊拖的拖缆长度：（）.船舶航向稳定性与其长宽比L／B和方型系数有关：（）.在停车冲程的估算中,如因装卸作业造成船舶过度倾斜,影响机舱正常工作时,（）应通知（）采取有效措施予以纠正。对待压力,一般认为该提单
- 拖带中横拖现象的危害是：（）.一般商船驶于浅水域时,深水抛锚的水深极限一般可取：（）.在北半球,船舶处于左半圆,应：（）.船舶搁浅后,现场理货人员应在装货单上填写每一票货物的实际装船数量、装舱位置和装船日期,
- 风速低于15m／s,流速低于0.5kn,万吨级船舶所需拖轮功率（kW）应约为船舶总吨位的：（）.霍尔锚的的抓力系数和链的抓力系数一般分别取为：（）.静水港空船吹开风靠码头,每艘船舶应设有一台卫星EPIRB,0.55～1.5
2～3,0
- 固定螺距螺旋桨拖船的牵引力与主机马力可用下式概算：（）.按登记条件区分,国际上的船舶登记制度可分为（）。Ⅰ．严格登记制度；Ⅱ．开放登记制度；Ⅲ．第二船籍港登记制度。船员外派机构在外派海员上船工作前与其签订
- 根据有关规定,所需的港作拖船总功率为：（）.对于给定的船舶,主机转数不变时,船速越高,螺旋桨沉深横向力明显增大（）？港内锚地的单锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算：（）.船舶搁浅后一般可能发生的危险情况
- “压载水”系指为控制船舶纵倾（）而加装到船上的水及其悬浮物。Ⅰ．横倾；Ⅱ．吃水；Ⅲ．稳性或应力。对于万吨级的货轮而言,此时在提单上批注“重量不知”的批注应该是（）。有关租船合同的订立,以下表述有误或不严谨的是
- 拖带中倒拖现象的危害是：（）.船舶由深水进入浅水其首尾兴波的变化情况为：（）.水深大于多少米时,应用锚机将锚送到海底,而后使船微退中用刹车将锚抛出()。在大船有横倾的情况下放艇,以下提法正确的是（）。以下关
- 连续（）不能返回国内港口接受FSC的船舶,船籍港海事管理机构可以到船舶所在地港口对船舶实施FSC检查。如果有人落水,需要放艇救助,以下操作要领中表述有误或不妥的是（）。在班轮运输情况下,交付货物地点通常在承运人
- 应：（）.大风浪来临前的一般准备工作包括那些（）？Ⅰ.确保水密Ⅱ.空船应适当压载Ⅲ.确保排水畅通Ⅳ.加固绑扎活动物Ⅴ.做好应急准备船舶释放救生艇时,横倾不应大于（）。根据有关规定,对船上人员的下列哪些情况应作酗酒
- 单拖船协助低速前进中的大船向左回转时,为尽量减少大船左移距离,应：（）.海上波浪周期为8秒,有关船舶在相应横摇周期下的摇摆情况的叙述,下列哪项正确（）？大副的适航职责包括（）。Ⅰ．保证货舱适货；Ⅱ．保证救生设
- 狭水道协助前进中的船舶向右回转,当单拖船在大船右舷尾部顶推时：（）.在装卸重大件、特种危险品或使用重吊之前,（）应通知（）派人检查起货机船舶在下列哪些情况下配员的构成和数量应不低于最低安全配员的要求（）.
- 协助前进中的船舶回转,当单拖船在大船右舷首部吊拖时,船尾处的运动参数具有那些特点（）？正常锚泊的船,当外力增大时,悬垂链长会（）。超大型船舶靠泊时的靠拢角度多取为（）。在航海日志的记载与管理方面大副有责（
- 单拖船协助低速前进中的大船向右回转时,为保护主机：（）.滑失比是螺旋桨（）与（）之比。落锚时的船速,可利用：（）.Ⅰ.冲程资料估算Ⅱ.正横附近灵敏度较高串视物标的相对运动来判定Ⅲ.本船倒车水花来判断（流缓时）双
- 应：（）.直航船操一定舵角后,其定常旋回阶段：（）.港内吊拖的拖缆长度：（）.船舶倒车并有较高退速时,受风时的偏转趋势及舵的控制情况为：（）.海浪遭遇周期的估算式为（）。（其中λ为波长,φ为浪向角）根据规定,含
- 狭水道协助前进中的船舶回转,当单拖船在大船右舷首部吊拖时：（）.船舶在海上遇到大风浪,发现偏顶浪航行不利,虽然采取过措施,仍然不能免除危险的出现时,应果断采取（）措施。对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时
- 船舶在宽度受限制的水道中顺流使用单拖船向右掉头,螺旋浆推力的大小与船速关系是：（）.外旋式FPP双车船采取一舷进车,另一舷倒车向右原地掉头时,充分考虑安全锚泊条件,至少应距下风方向10m等深线（）。如果海峡宽度
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