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- 船舶常速前进中受风时：（）.船舶在大风浪中航行,根据风浪调整航速Ⅱ.使船首保持2～3个罗经点上顶浪航行Ⅲ.航行中根据风向的变化不断调整航向Ⅳ.风浪大时,主机停车,以及对违反上述法规的行为行使必要的惩治而设立的区域
- 右旋式单车船后退中倒车,尾迎风明显的情况是：（）.侧推器的效率与船速有关,（）,侧推器的效率不明显。VSP、CPP和ZP三种推进器,每100KW主机功率给出的拖力的排序是：（）.DW0.5万吨级船舶在流速Vc=3.0kn水域掉头,掉
- 下列哪个船位应用经纬度记载（）。现行的MARPOL公约除正文外,最终将成为正横受风
保向容易,减小冲程
控制船身横向移动
船舶漂滞时作海锚用#
船舶后退时起稳首作用风速增大、水面以上受风面积增大,偏荡周期减小#
风速
- 船舶前进中受正横以前来风,出现船首下风偏转的条件包括：（）.对于通过礁盘区的时间最好于（）通过。在规则波中,船舶横摇强度主要决定于：（）.大船救助海上遇难人员的方法,下列哪项不正确（）？尾倾、船首受风面积
- 否则会产生较大（）。我国国际航行船舶经船检机构丈量后签发（）。《海上交通安全法》的规定,装有有害物质的包装或集装箱上应（）。Ⅰ．加上耐久的标签；Ⅱ．使用联合国编号；Ⅲ．耐久地标以该物质的正确的学名。签发海
- 该角与风舷角的关系是：（）.在确定港内顺流抛锚掉头方向时,右旋单桨船在空船左正横来风时,应：（）.根据规定,进入油舱内测试时,舱内氧气的含量不得低于（）%。现行的STCW公约为《经2010年修正案修正的1978年海员培
- 对于危险货物,一经发现,承运人有权（）。Ⅰ．将其抛弃；Ⅱ．将其卸船；Ⅲ．将其拍卖；Ⅳ．使之不能为害。用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船,以及承运人据以交付货物的单证是（）。船首向右偏转,操右舵纠
- 船舶倒车并有较高退速时,受风时的偏转趋势及舵的控制情况为：（）.船舶应急部署应根据（）等因素来安排每个人的岗位和职责。Ⅰ．应急的性质；Ⅱ．船员的职务、特长、能力；Ⅲ．船员是否有相应的培训合格证书；Ⅳ．船员的
- 船舶后退中,正横前来风：（）.船舶前进旋回过程中,转心位置约：（）.船舶靠离泊位时,下列有关二副的职责哪项正确（）。Ⅰ．靠妥泊位后应亲自关闭有关电源,整理好现场；Ⅱ．靠离完毕经船长同意方可离开船尾；Ⅲ．指挥船
- 遇强横风时为保向通常：（）.在河口或江河等急流地区长期锚泊,常需每一、二日重起重抛,必须申请（）。各类应急演习尽管有一定的时间间隔规定,但船长还是需要对在什么时间、什么地点、进行哪种应急演习予以适当的安排
- 船舶满载、船尾受风面积大时,高速前进中右正横前来风的偏转规律是：（）.当提单在托运人手中时,它是承运人已按其上所记载情况收到货物的（）。机帆并用的船舶,在白天应在船前部最易见处悬挂一个：（）.船首向右偏转,
- 船舶前进中受正横以前来风,出现船首上风偏转的主要条件是：（）.遇有下述情况之一者,ISSC证书将失效（）。Ⅰ．未在规定的期限内进行相关审核；Ⅱ．证书末按规定进行签注；Ⅲ．持有ISSC证书的船舶实质性地更换了对该船承
- （）,侧推器的效率不明显。关于舵力,提高舵力转船力矩的措施包括：（）.用推进器不能进行原地掉头的拖船种类为：（）.重载万吨船顺流抛锚向右掉头,应注意的问题下列哪项正确（）？岛礁水域操船,应注意保持连续雷达观
- 为在一进一退操纵中有利于船舶旋回,其双桨：（）.单拖船协助低速前进中的大船向左回转时,应：（）.在冰区如何抛“冰锚”（）？联合国海洋法公约规定,除提单上订有有效的“不知条款”外,提单成为承运人按其上记载的内容收
- 全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是：（）.当柴油机以正常负荷运转时,可能出现排烟的颜色是：（）.柴油机换向操纵试验时间,按规定不大于：（）.SOLAS公约关于救生设备和装置中规定,每艘客船和每艘500总吨
- 航行中的船舶在下列哪种情况下的水动力转船力矩系数最大（）？直升机需要降落在船上救助人员时,船舶应以（）标示其起落场所。根据有关规定,下列在港值班安排的作法哪项正确（）。舷外作业前应做好下列哪些准备工作（
- 停船后的船舶受风时,最终将转向：（）.伴流横向力的作用方向（船舶前进中由船尾向船首看）：（）.岛礁水域操船,应注意保持连续雷达观测和测深：（）.下列哪些情况说明大副没有尽到使船舶适航的职责（）。Ⅰ．装卸设备
- 静止中的船舶,正横前来风,可采取哪些制止偏转的措施（）？在航行阻力增加时,为使主机不超负荷并保持原转速不变,对调距桨应：（）.船首向下风偏转,直至船舶处于横风状态#
船首向上风偏转,直至船舶处于顶风状态
船首向
- 前进中的船舶正横前来风,对船舶运动产生的作用包括：（）.船舶进闸门口,有侧风影响时应将船首领直,并尽可能靠拢（）。下列有关开放登记制度的提法哪项不正确（）。船速提高,不产生横移速度
船速降低,不产生横移速度
- 在驾驶台操纵主机时,货船救生设备和其他设备应接受下列哪几种检验（）。Ⅰ．初次检验；Ⅱ．换新检验；Ⅲ．期间检验；Ⅳ．定期检验；Ⅴ．年度检验。根据规定,客船要求能在分钟内、货船要求能在（）分钟内全部降落水中。船
- 船舶前进中,正横前来风：（）.船舶主机的传送效率的通常值为：（）.如船舶发生碰撞、触礁、火灾、爆炸等,需要应急,可将此类应急归为（）类。风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之后
风动力中心在重心之前,水动力
- 船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是：（）.在狭水道中,船舶距岸较近高速行驶时,船行波将引发岸边系泊船的剧烈运动,有时导致系泊船（）。Ⅰ.船体受损Ⅱ.码头设施损坏Ⅲ.缆绳绷断《关于涉及有害物质事故报告的规定
- 船舶静止中受风时船舶的偏转规律是：（）.船舶碰撞后的损害程度取决于：（）.Ⅰ.两船相对运动速度和碰撞角度Ⅱ.碰撞海域海流速度的大小Ⅲ.碰撞位置和破损的大小Ⅳ.碰撞船舶的吨位大小按照SOLAS公约规定,4000总吨以下的客
- 船在风中航行,如果船舶取得其颁发的安全管理证书（SMC）时,左右不对称
上大下小,左右对称#
上小下大,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
应以左舷15～20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
应以左舷15～
- 水动力作用点距船首的距离随漂角的增大而：（）.我国规定,（）及以上的中国籍船舶,应配备由国家海事管理机构认可的货船或客船应急部署表。如需为避免碰撞或留有更多的时间估计局面,船舶应：（）.减小
增大#
有时增大
- 钛及其合金表面活化医用无机材料的基本条件和要求：（）、（）、（）、成型加工性能、良好的耐消毒和灭菌性。螺旋试验的根本目的在于：（）.一艘船在底质相同,风流压相同和松出锚链相同的条件下,固有横摇周期10s,波
- 一般货船,尾吃水较深,船首受风面积较大,当其在静止中右正横前受风时,通常最终将保持（）来风的位置上。按照应变部署放一艘艇时由（）负责检查和指挥,同时放几艘艇时由（）负责检查和指挥。在货物装船后,以早于货物实
- 船舶前进时,水动力中心：（）.对于变螺距螺旋桨侧推器而言,启动时必须将桨叶调整到：（）.靠泊操纵中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于：（）.船长在决定弃船后,应（）。Ⅰ．亲自发出弃船警报信号,携带指定物
- 定性说明船舶在风中偏转规律时,船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置：（）.下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ船尾处漂角最大Ⅱ转心处漂角为零Ⅲ漂角越大,速降系数越大Ⅳ船舶在浅水中旋回时的
- 水动力系数Cw在漂角为最小值（）？吊拖时拖缆的俯角一般应低于：（）.单锚泊船的值班人员发现走锚时,情况危急,务必立即采取的首要措施是：（）.冰量达（）时,船舶行动比较困难,下列有关审核的叙述哪些正确（）。Ⅰ．
- 船舶水动力系数Cw与漂角、水深的关系为：（）.狭水道协助前进中的船舶回转,当单拖船在大船右舷首部吊拖时：（）.拖带中应防止的倒拖现象是指：（）.船舶在航道中航行发生岸壁效应是指：（）.根据海洋环境防治管理规
- 大船为放救生艇,应采取：（）.大副调动交接时应介绍的重点内容有（）。Ⅰ．任期内船舶安全生产上发生的问题；Ⅱ．上次坞检时水线以下装置状况；Ⅲ．货舱舱容资料；Ⅳ．船体及甲板部所辖设备存在的主要技术缺陷。大副在堵
- 船舶水动力的大小：（）.外旋式FPP双车船采取一舷进车,另一舷倒车向右原地掉头时,一般：（）.当单船进行扇形搜寻时,这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能区域较（）时。按照规定,机动救生艇当拖带一只25人救生筏时,提
- 船舶水动力系数Cw与漂角β的关系为：（）.在恶劣天气情况下,应采取：（）.海上拖带在有风浪情况下,如欲用救生艇运送拖缆,则拖船宜从被拖船的：（）.集装箱运输的优越性主要表现在能（）等方面。关于定期租船合同中对
- 水动力系数Cw与水深与吃水之比H／d的关系为：（）.船舶侧推器的作用与船速之间的关系为：（）.船舶抛锚前控制本船余速十分重要,落锚前大型重载船船速越低越好,若船的前部被冰夹住而不能进退时,当松动时,水深与吃水之
- 相对水流对船舶作用力的方向：（）.以下有关大副在批注时应注意的事项,表述有误的是（）。雾中,听到紧急敲钟前后各有分隔而清晰的号钟三下,则他船为：（）.与相对水流一致
较相对水流方向更偏于船舶正横方向#
较相对
- 水深与吃水比H／d越小：（）.八字锚的抛出方法在横风条件下,第一锚在：（）.当角焊缝焊脚的腐蚀超过最大允许腐蚀极限（）。相同漂角时的水动力系数Cw越小
相同漂角时的水动力系数Cw越大#
A与B两种情况均存在
A与B两
- 船舶水动力作用中心的位置主要取决于：（）.在航行阻力增加时,为使主机不超负荷并保持原转速不变,对调距桨应：（）.下列哪一项叙述是错误的（）？下列哪种行为不违背《海上交通安全法》有关对人员的规定（）。如果在
- 与深水中的旋回要素比较：（）.一般船舶的靠泊操纵要领是：（）.Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角船舶抛锚前控制本船余速十分重要,落锚前大型重载船船速越低越好,为减少救生艇摇摆而与大船相碰撞,可用：（）.Ⅰ.
- 水动力系数Cw在漂角为多少时达最大值（）？根据联合国海洋法公约的规定,如果行使紧追权,以下表述不准确的是（）。根据海洋环境防治管理规定,船舶应当将使用完毕的船舶垃圾记录簿在船舶上保留（）年；将使用完毕的含
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