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- 若同步表顺时针转动,由于柴油机调速器的调速率不同,若自动调频调载装置未投入,最大可能导致（）。为了确保维修人员正在接触的线路无电,分配不均匀#
C．无功负荷变动时,分配不均匀
D．主开关跳闸A．接地开关（三相）
- 遇到下列（）情况时,应进行过充电。交流电站中,若电网负载无变化,电网频率不稳多由（）引起。交流同步发电机的逆功率保护装置设定延时的原因是（）。A．每月定期一次检查的
B．酸性蓄电池放电电压达到1.8V时
C．电解
- 采用“灯光旋转法”并车指示的同步发电机在并车时出现了灯光同时明暗的现象,经查并车指示灯接线无误,则（）。在负载屏上装有较多的开关是（）。遇到下列（）情况时,应进行过充电。在下列的船舶同步发电机并车整步操作
- 每个单体铅蓄电池的额定电动势为（）V；每个单体镉-镍蓄电池的额定电动势为（）V。同步发电机并车后,调节原动机的调速器可以进行（）的转移和分配。船舶接用岸电时,必须是（）与船电系统参数一致才行。A．1.2/2
B．2
- 船舶电站中发电机与电网之间的主开关安装于（）。正确配置酸性蓄电池电解液的操作方法为（）。电池并联（）自动空气断路器在控制电路中的独立完成的作用之一是（）。采用“灯光旋转法”并车,三个同步指示灯应（）,电压
- 采用“灯光旋转法”并车指示的两台同步发电机在并车时出现了灯光同时明暗的现象,（并车指示灯接线无误）这是由于（）。分闸时,空气断路器的灭弧栅能借助于（）将电弧吸入栅片内,将电弧（）_。负序继电器的作用是（）。
- 下列不是由主配电板直接供电的设备有（）。应急配电盘由独立馈线经联络开关与主配电盘连接,只有当主电源失电时,联络开关（）,由应急发电机组独立供电。根据电解液的浓度来判定蓄电池充放电程度,适用于（）。铅蓄电池
- 蓄电池的容量是用（）表示。单个铅蓄电池的电压正常时应保持在（）V；假若电压下降到约（）V时,即需要重新充电。A．安培伏
B．安培秒
C．安培时#
D．瓦特A．2.1/1.9
B．2.0/1.8#
C．1.2/1.0
D．1.0/0.7
- 采用“灯光明暗法”并车,如舵机、航行灯等可采用（）。手头有200Ah的铅蓄电池若干,为给额定值为24V、600W直流负载供电,应（）。关于并联运行同步发电机的解列,最大可能导致（）。手动转移并联运行中的发电机的有功功率
- 同步发电机电压与电网电压同相位的标志是（）。当主电网失电,船舶应急发电机的起动是（）进行的；应急发电机主空气开关是（）合闸的。应急配电盘由独立馈线经联络开关与主配电盘连接,只有当主电源失电时,同步发电机
- 一直处于正常运行状态的同步发电机出现并车失败的原因不可能是（）。蓄电池的容量是用（）表示。当铅蓄电池的电压降到额定电压的（）,即需要重新充电。在（）应对蓄电池进行过充电。在用“粗同步并车法”时,整步操作的
- 下列说法错误的是（）。应急发电机控制屏内不装有（）。属于应急供电设备的有（）。已经充足电的船用酸性蓄电池正极活性物质是（）；负极活性物质是（）。8个单电池相串联的酸性蓄电池,充电完毕后的电压为（）,电解
- 同步发电机并车时,主开关合闸瞬间由于自整步作用给转速较低的发电机以（）力矩,从而将两机拉入同步。用于控制、调节、监视和保护发电机组的是（）。在装有主电源、大应急、小应急的船舶电站中,三者关系是（）。在不
- 二台同步发电机正处于并联运行,则一定有（）。在负载屏上装有较多的开关是（）。应急配电盘由独立馈线经（）与主配电盘连接,应急电网平时由（）供电。同步发电机并车后,调节原动机的调速器可以进行（）的转移和分配
- 当用同步表检验待并机与电网的频差时,若同步表指针4s转一周,则可知频差为（）。在下列船舶电网线制中,单相接地时不会产生短路电流而跳闸,不会影响三个线电压的对称关系的是（）。最为理想的铅蓄电池充电方法是（）。
- 在同步发电机并车时,仅相位条件不同,则当相位差为（）时,如果只将一台发电机组油门减小,而另一台未作任何调节,当电网cosφ降低会带来（）和（）。船舶电站中下列空气开关的过流保护装置电流整定值最小的是（）。A．0°
- 在航行期间,同步发电机并车时,一般来讲不必检测的条件是：待并机与运行机的（）。主配电板的组成部分是（）。在某相复励同步发电机的自励调压装置中,整流桥的交流测接有一呈△形连接的电容。该电容的作用是（）。当同
- 在航行期间,同步发电机并车时,不需满足的条件是：运行机与待并机的（）。主配电板发电机控制屏上的电压表与电流表是测量（）。负载屏包括（）。发电机经大修后,这表明（）。采用“灯光旋转法”并车时,发现同步指示灯同
- 若满足电压相等、频率相等、相序一致但初相位不同,冲击电流最大。船舶电力系统是由（）组成的。我国建造的非电力推进交流船舶的动力负载额定电压为（）；照明负载的额定电压为（）。采用“灯光旋转法”并车,同步指示灯
- 除非是作了检修,下列哪个条件可不考虑（）。关于船舶电网,下列说法错误的是（）。主配电板发电机控制屏上的电压表与电流表是测量（）。发电机控制屏上不装（）。一旦主电网失电,（）起动,应如何转移负载（）。并联运
- 对于手动准同步并车,其电压差、频率差、初相位差允许的范围是（）。船舶电力系统的基本参数是（）。[绝缘指示灯是装在主配电板的（）上。属于应急供电设备的有（）。有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头、副触
- 同步发电机并车时,有电压相等、频率相等、初相位相同、相序一致四个条件。其中任一个条件不满足,待并机则出现（）。我国民用运输船舶多采用（）作为船舶主电源。电池并联（）为防止极板硫化,应按时进行（）,定期进行
- 同步发电机单机运行中跳闸,不可能是由于（）引起的。有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头、副触头、弧触头及辅助触头,在合闸时（）先接通。在准同步并车时,则整步表指针转一周需（）。两台同容量相复励同步发
- 船舶应急发电机的起动是（）进行的；应急发电机主空气开关是（）合闸的。属于应急供电设备的是（）。当单个铅蓄电池的电压降到（）V时,应及时充电。有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头、副触头、弧触头及辅助
- 船用发电机的主开关为万能式自动空气断路器,它既是一种（）开关,又是实现（）的电器。二台同步发电机正处于并联运行,则一定有（）。在下列自动空气开关中,过电流保护装置电流整定值最大的是（）。船舶电站中下列空气
- 万能式自动空气断路器中的分励脱扣器是用于（）。关于镉-镍蓄电池的保养,下列说法错误的是（）。在观察同步表进行同步发电机并车操作时,当同步表指针顺时针转到（）位置时合闸最好。同步发电机的自励恒压装置不具有
- 用于做岸电主开关的空气断路器不能单独完成的保护的是（）。主配电板发电机控制屏上的电压表与电流表是测量（）。电网上只有两台同步发电机并联运行,如果只将一台发电机组油门减小,而另一台未作任何调节,则会导致（
- 自动空气断路器的自由脱扣机构“再扣”,利用（）。每个单体铅蓄电池的额定电动势为（）V；每个单体镉-镍蓄电池的额定电动势为（）V。铅蓄电池放电完毕后,其电解液的比重比先前（）；测量时吸管内的比重计比先前浮得更
- 不能用空气断路器单独完成的保护的是（）。主配电板的组成部分是（）。当主电网失电,船舶应急发电机的起动是（）进行的；应急发电机主空气开关是（）合闸的。如果用“灯光明暗法”而出现灯光旋转,原因是（）。有关船舶
- 自动空气开关的分励脱扣器的作用是（）。船上的配电装置是接受和分配电能的装置,也是对（）进行保护、监视测量和控制的装置。我国建造的非电力推进交流船舶的动力负载额定电压为（）；照明负载的额定电压为（）。关
- 单个铅蓄电池的电压正常时应保持在（）V；假若电压下降到约（）V时,即需要重新充电。关于并车电抗器作用的下列说法正确的是（）。两台同步发电机并联运行后均匀出力,但发现电网频率略低于额定频率。欲手动调整到额定
- 关于镉-镍蓄电池的保养,下列说法错误的是（）。关于“粗同步并车法”中,电抗器的下列说法错误的是（）。电网上只有两台同步发电机并联运行,如果只将一台发电机组油门减小,而另一台未作任何调节,则会导致（）。A．不需
- 自动空气开关的过流脱扣器（）保护。同步表、同步指示灯是装在主配电板的（）上。安装船舶应急发电机的主要目的是（）。应急配电盘不需要设置的仪表是（）。为防止极板硫化,对于经常不带负载的铅蓄电池,应每（）进行
- 不能用空气断路器单独完成的保护的是（）。关于船舶同步发电机过载保护装置及自动卸载装置,下列说法正确的是（）。A．失压
B．过载
C．短路
D．逆功率#A．过载保护装置应具有延时动作特性,自动卸载装置也应具有延时
- 具有四连杆自由脱扣机构的自动空气断路器跳闸后,欲手动合闸时,必须先将手柄下扳再向上推。“下扳”作用是（）。属于应急供电设备的是（）。配电板的发电机主开关触头系统中,用于接通、断开电网的触头是（）。A．将那些
- 我国民用运输船舶多采用（）作为船舶主电源。主配电板的组成部分是（）。属于应急供电设备的是（）。应急配电盘由独立馈线经（）与主配电盘连接,应急电网平时由（）供电。当铅蓄电池的电压降到额定电压的（）,下列关
- 自动空气断路器在控制电路中的独立完成的作用之一是（）。手头有200Ah的铅蓄电池若干,为给额定值为24V、600W直流负载供电,应（）。接岸电时,岸电主开关合上后又立即跳开。可能的原因是（）。A．失压保护#
B．逆功率
- 只有当主电源失电时,由应急发电机组独立供电。关于“粗同步并车法”中,电抗器的下列说法错误的是（）。关于并联运行同步发电机的解列操作应该（）。为了监视电网的绝缘,正常时这三盏灯应（）。在船舶中首次使用6.6kV中
- 分闸时,将电弧（）_。主配电板发电机控制屏上的电压表所测量的是（）,应每（）进行一次（）电。采用同步表法并车时,下列叙述不正确的是（）。A．电磁力/拉长并冷却#
B．向心力/拉长并冷却
C．电磁力/缩短并冷却
D．
- 有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头、副触头、弧触头及辅助触头,在合闸时（）最后接通。当主电网失电,船舶应急发电机的起动是（）进行的；应急发电机主空气开关是（）合闸的。手头有200Ah的铅蓄电池若干,为给
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