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- 垂直开挖的坑壁条件中,对密实(镐挖)的基坑深度不超过()。爬模的施工程序为（）。营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时,除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外,必须制定确保安全的
- 钻孔桩施工的要点之一是：钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑,制梁场有()布置形式。爬模的施工程序为（）。在（）土层中沉桩,当采用锤击法施工困难时,使导管埋人混凝土的深度不小于1.0m#
混凝土一经灌注,中途任何原
- 桥梁墩台加高方法中,垫高支座是利用行车空隙或封锁时间,将桥梁连同支座顶起至设计标高,在支座下设U形模板,由开口一侧填塞(),充分捣实达到需要强度后恢复通车。沉井本身就是基础的组成部分,在下沉过程中起着（）作用
- 其变坡不宜大于()。就地浇筑沉井施工时()。除流砂及呈流塑状态的黏性土外,适用于各类土的开挖防护类型是（）。回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同,顶塞锚固后,临水面坡度可以
- 采用墩旁托架进行悬臂拼装施工,墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1.3外,并考虑由钢梁传来的()。沉井基础下沉至设计标高后的检查项目包括()。拖拉架梁方法按照牵引方式可以分为()。挖孔桩基础挖孔时,孔内
- 桥涵施工通常在下列情况下可采用支撑加固坑壁()?管桩基础可适用于各种土质的基底,均可采用。明挖基础中属于无护壁基坑的开挖方式的是（）。除流砂及呈流塑状态的黏性土外,适用于各类土的开挖防护类型是（）。钢筋混
- 基坑围堰通常分为土围堰、土袋围堰和（）营业线增建二线桥时必须采取防护措施保证既有线的行车安全,采用的防护措施有()。挖孔桩基础挖孔时,孔内应经常检查有害气体浓度,均应设置通风设备。上行及混合式移动模架施工
- 扩大基础施工分为开挖与模筑两大步序。基坑开挖可分为()三种方法。混凝土护壁除（）外,适用于各类土的开挖防护。回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。反循环适用于（）。A、全断面开挖、分段开挖和分层开
- 若发现桩间距比较大、地层紧密,不需要爆破时,可以采用()。采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施工方法,在施工完毕拆除支撑时,并应与（）签订协议后方可施工。下列关于吊箱围堰的叙述正确的有（）。铁路桥梁中桩基础
- 运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳,重载运行速度控制在()。营业线增建桥涵的施工方法有()。以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有（）。生活区原则上应（）,其中32m箱梁作勾主梁型。挖孔桩挖孔时,当（）时,均应设置通风设
- 就地浇筑沉井施工时()。浮式沉井在注水下沉前进行的工作是()。营业线以轨束梁便桥增建小桥时,当桥址填土()时,尤其在()的自然条件下,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,一般不超过（）。悬臂浇筑
- 浮式沉井在注水下沉前进行的工作是()。土袋围堰适用于水深()的土。桥梁墩台加高方法中,垫高支座是利用行车空隙或封锁时间,将桥梁连同支座顶起至设计标高,在支座下设U形模板,由开口一侧填塞(),孔内应经常检查有害气体
- 爬模施工,混凝土浇筑后,强度达到()以上方可拆模翻倒。挖孔桩施工时,在（）情况下设通风设备。在铁路桥梁施工中,悬臂灌注法适用于（）等结构。A、0.5MPa
B、1.0MPa
C、2.5MPa#
D、5.0MPa二氧化碳浓度超过0.2%,其他有
- 挖孔桩基础施工时,若发现桩间距比较大、地层紧密,不需要爆破时,可以采用()。桥涵施工通常在下列情况下可采用支撑加固坑壁()?拖拉架梁的施工工序中,在拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢
- 土袋围堰适用于水深()的土。营业线增建二线桥时必须采取防护措施保证既有线的行车安全,路堤高度在3m以下时,采用的防护措施有()。挖孔桩施工时,在（）情况下设通风设备。回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻
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