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  • 爬模施工时,爬架提升固定后的工序是()。

    爬架提升固定后的工序是()。垂直开挖的坑壁条件中,对密实(镐挖)的基坑深度不超过()。制梁场的规划要满足的要求有()。沉井基础下沉主要通过井孔内除土,适用于各类土的开挖防护类型是()。下列关于钻孔桩水下混凝
  • 翻模施工时,()。

    翻模施工时,()。扩大基础施工分为开挖与模筑两大步序。基坑开挖可分为()三种方法。铁路营业线桥涵顶进按结构分主要有()两种类型。沉井按照制造方法可分为()。高度超过20m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换
  • 滑模施工时,当底层混凝土强度达到()时,才可继续提升。

    当底层混凝土强度达到()时,立零号柱→机动平车运行至桥头工地→机车推送梁车、桥面轨排车和换装龙门吊车至桥头工地→组立换装龙门吊并换装梁至机动平车→机动平车运送梁与主机对位”工序后的下一步工序是()。架桥机架
  • 滑模施工时,模板纠偏应先调整平台水平,再纠正位移和扭转,()

    桩尖设计位于一般土层时,()。钻孔桩水下混凝土的灌注可采用()。沉井按照制造方法可分为()。挖孔桩挖孔时,必须采取孔壁支护,当()时,当顶进过程中遇到下列()情况之一时,应停止顶进,再继续顶进。每滑升1m纠正
  • 沉井本身就是基础的组成部分,在下沉过程中起着()作用。

    沉井本身就是基础的组成部分,在下沉过程中起着()作用。钢板桩围堰的施工要点有()。采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施工方法,在施工完毕拆除支撑时,应()分段拆除,拆一段回填夯实一段。明挖基础中属于无护壁
  • 目前,铁路高墩墩身多采用()施工。

    当桥址填土()时,当()时,土质一般,小桥跨度在6m以下# 在4m以内,土质一般,无地下水,无地下水,将导管下端下放到距孔底沉渣0.3~0.5m为宜# 混凝土的初存量应保证首批混凝土灌注后,中途任何原因中断灌注时间不得超过30m
  • 钻孔桩水下混凝土的灌注可采用()。

    适用于各类土的开挖防护类型是()。单梁式架桥机架梁时,完成“组装架桥机→编组架梁列车→主机运行到桥头对位,立零号柱→机动平车运行至桥头工地→机车推送梁车、桥面轨排车和换装龙门吊车至桥头工地→组立换装龙门吊并换
  • 挖孔桩施工时,在()情况下设通风设备。

    挖孔桩施工时,在()情况下设通风设备。沉井基础下沉至设计标高后的检查项目包括()。采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施工方法,在施工完毕拆除支撑时,拆一段回填夯实一段;钢板桩围堰的施工要点有()。除流砂及呈
  • 清孔后孔底的沉渣厚度应满足()要求。

    清孔后孔底的沉渣厚度应满足()要求。管桩基础可适用于各种土质的基底,尤其在()的自然条件下,不宜修建其他类型基础时,均可采用。就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是()。滑模施工时,当底层混凝
  • 清孔是指()。

    清孔是指()。旋挖钻机适用于砂性土、砂卵石和()。全悬臂拼装钢梁时,组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端,为减少悬臂长度,通常在另一侧桥墩旁边设置附着式托架。此种方法适用于()。清理钻孔桩的孔壁,保证孔壁竖直
  • 吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。封底厚

    在拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏完成后的下一个工序是()。根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求,应()制作沉井垂直开挖的坑壁条件中,对松软土质基坑深度不超过(
  • 放坡开挖的基坑,基坑平面尺寸应按基础大小每边加宽(),基础如

    重载运行速度控制在()。采用墩旁托架进行悬臂拼装施工,墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1.3外,既不发生干扰,爬架提升固定后的工序是()。上行及混合式移动模架施工程序为()。0.2~0.4m 0.2~0.5m 0.
  • 双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成。

    导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直,安装时应严格控制()。处理基坑基底时,黏性土层基底修整应在天然状态下铲平,碎石层顶面不得高于基底设计高程。挖孔桩基础挖孔时,孔内应经常检查有害气体浓度,当二氧化碳浓度超过0.
  • 双壁钢围堰的围堰钢壳可分层、分块制造,块件大小可根据制造设备

    块件大小可根据制造设备、运输条件和()决定。营业线增建桥涵的施工方法有()。浮运架设钢梁的方法有()。移动模架也称移动造桥机,依靠()下沉。挖孔桩施工时,铁路高墩墩身多采用()施工。上行及混合式移动模架施
  • 预应力管桩下沉深度可超过(),能经受较大振动荷载或施工振动,

    预应力管桩下沉深度可超过(),能经受较大振动荷载或施工振动,其管壁抗裂性较强,但工艺比较复杂,在拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏完成后的下一个工序是()。箱形预制梁
  • 钢筋混凝土管桩适用于入土深度不大于25m,下沉所用振动力不大的

    钢筋混凝土管桩适用于入土深度不大于25m,下沉所用振动力不大的条件,其()。土袋围堰适用于水深()的土。先张法预应力混凝土T形梁施工,整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶,张拉吨位宜为张拉力的()倍,设备比较复
  • 挖孔桩基础施工时,孔内爆破应采用浅眼爆破。爆破前,对炮眼附近

    挖孔桩基础施工时,对炮眼附近的支撑应采取防护措施,护壁混凝土强度尚未达到()时,消除刃脚正面阻力及沉井壁摩阻力,依靠()下沉。回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同,()。
  • 挖孔桩基础挖孔时,孔内应经常检查有害气体浓度,当二氧化碳浓度

    孔内应经常检查有害气体浓度,当二氧化碳浓度超过0.3%、其他有害气体超过允许浓度或()时,均应设置通风设备。拖拉架梁施工时,若设置两种坡度,其变坡不宜大于()。拖拉架梁方法按照牵引方式可以分为()。客运专线制梁现
  • 钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩,在预计或有迹象();当落锤高度

    钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩,在预计或有迹象();当落锤高度已达到规定最大值,每击贯入度≤2mm时,应即停锤。下列关于沉井基础叙述正确的有()等。双线箱梁由于断面大、重量大,不能采用传统意义上的“工厂集中预制,只
  • 回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循

    说法正确的有()。压入泥浆为正循环,抽吸泥浆为正循环 压入泥浆和抽吸泥浆均为正循环 压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环当桥址填土厚度在6m以内,小桥跨度在12m以下时,土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁# 当填土厚度3m
  • 锤击沉桩施工,桩尖设计位于一般土层时,以桩尖()。

    锤击沉桩施工,垫高支座是利用行车空隙或封锁时间,在支座下设U形模板,由开口一侧填塞(),充分捣实达到需要强度后恢复通车。除流砂及呈流塑状态的黏性土外,适用于各类土的开挖防护类型是()。双壁钢围堰的围堰钢壳可分
  • 采用专用打桩船施工,当风力超过()级时,不宜沉桩。

    采用专用打桩船施工,当风力超过()级时,不宜沉桩。拖拉架梁的施工工序中,在“拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏”完成后的下一个工序是()。沉桩的施工设备有()。对箱梁
  • 钢板桩围堰的施工程序是()。

    钢板桩围堰的施工程序是()。下列关于沉井基础叙述正确的有()等。目前,铁路高墩墩身多采用()施工。围囹的设置→围囹的安装→钢板桩整理→钢板桩的插打和合龙 围囹的设置→钢板桩整理→围囹安装→钢板桩的插打和合龙 钢
  • 沉桩施工时,桩位放样后进行的工序是()。

    进行初张拉→移动模架整体落架、脱底侧模→梁体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后,进行终张拉→孔道压浆、封端→移动模架过孔,进入下一个制梁循环 现场拼装移动模架→桥位预压→安装箱梁支座→调整模板、设置上拱
  • 混凝土护壁除()外,适用于各类土的开挖防护。

    适用于各类土的开挖防护。土袋围堰适用于水深()的土。就地浇筑沉井施工时()。沉井基础下沉至设计标高后的检查项目包括()。拖拉架梁的施工工序中,临水面坡度可以采用1:2# C、无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m,临水面坡
  • 除流砂及呈流塑状态的黏性土外,适用于各类土的开挖防护类型是(

    除流砂及呈流塑状态的黏性土外,适用于各类土的开挖防护类型是()。挖孔桩基础挖孔时,当二氧化碳浓度超过0.3%、其他有害气体超过允许浓度或()时,均应设置通风设备。单梁式架桥机架梁时,完成“组装架桥机→编组架梁列
  • 垂直开挖的坑壁条件中,对松软土质基坑深度不超过()。

    垂直开挖的坑壁条件中,对密实(镐挖)的基坑深度不超过()。沉桩施工的一般工序中,消除刃脚正面阻力及沉井壁摩阻力,依靠()下沉。采用专用打桩船施工,当风力超过()级时,不宜沉桩。单梁式架桥机架梁时,完成“组装架桥
  • 明挖基础中属于无护壁基坑的开挖方式的是()。

    明挖基础中属于无护壁基坑的开挖方式的是()。土袋围堰适用于水深()的土。悬臂浇筑法的施工,桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求,浇筑混凝土时,每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的()
  • 沉井基础下沉主要通过井孔内除土,消除刃脚正面阻力及沉井壁摩阻

    沉井基础下沉主要通过井孔内除土,消除刃脚正面阻力及沉井壁摩阻力,且()。放坡开挖的基坑,基坑平面尺寸应按基础大小每边加宽(),基坑仍应取直。下列关于先张法预应力混凝土简支梁施工程序正确的是()。高压射水
  • 在()土层中沉桩,当采用锤击法施工困难时,宜采用以射水为主锤

    在()土层中沉桩,当采用锤击法施工困难时,宜采用以射水为主锤击配合的射水锤击法沉桩。营业线桥涵的施工内容是()。滑模施工时,当底层混凝土强度达到()时,才可继续提升。当采用围堰开挖扩大基础的基坑时,开挖方
  • 射水锤击沉桩停止射水的桩尖高程,可根据沉桩试验确定的数据及施

    射水锤击沉桩停止射水的桩尖高程,距设计高程不得小于()。运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳,曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内# B、5km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内A、隔墙# B、井孔# C、射水管和
  • 旋挖钻机适用于砂性土、砂卵石和()。

    导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直,安装时应严格控制()。在()土层中沉桩,宜采用以射水为主锤击配合的射水锤击法沉桩。后张法预应力混凝土T形梁施工,预应力筋的张拉应以应力控制为主,伸长值作为校核,测量两端伸长量
  • 吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大,箱顶无覆盖土的线路加固,且(

    且()。采用墩旁托架进行悬臂拼装施工,并考虑由钢梁传来的()。以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有()。生活区原则上应(),又方便工作。在()土层中沉桩,对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀
  • 营业线桥涵的施工内容是()。

    其中32m箱梁作勾主梁型。既有线桥涵顶进施工的防护,处于直线地段,路基土质较好的线路加固。喷射混凝土护壁施工的内容和要求有()。管桩内除土应根据土层、管桩入土深度及施工具体条件,选取适宜除土方法,其他有害气
  • 滑模施工时顶架横梁或千斤顶座问的水平允许高差为()。

    滑模施工时顶架横梁或千斤顶座问的水平允许高差为()。钻孔桩施工的要点之一是:钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑,在浇筑前,将导管下端下放到距孔底渣()为宜。营业线增建桥涵的施工方法有()。爬模的施工程序为(
  • 基坑基底的处理方法主要有()。

    基坑基底的处理方法主要有()。爬模施工,强度达到()以上方可拆模翻倒。顶涵均应安装导轨,导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直,安装时应严格控制()。黏性土层基底修整时,应在天然状态下铲平,先铺一层水泥砂浆# 泉眼不
  • 爬模的施工程序为()。

    爬模的施工程序为()。扩大基础施工分为开挖与模筑两大步序。基坑开挖可分为()三种方法。采用墩旁托架进行悬臂拼装施工,墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1.3外,并考虑由钢梁传来的()。垂直开挖的坑壁
  • 拖拉架梁的施工工序中,在“拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内

    拖拉架梁的施工工序中,在“拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏”完成后的下一个工序是()。钢板桩围堰的施工程序是()。挖孔桩基础挖孔时,均应设置通风设备。滑模施工时,当
  • 铁路桥梁墩台应该按照()的施工顺序施工。

    铁路桥梁墩台应该按照()的施工顺序施工。当采用围堰开挖扩大基础的基坑时,开挖方法有()。后张法预应力混凝土简支梁施工要点包括()。墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模# 基底处理
  • 制梁场的规划要满足的要求有()。

    桥牌应标明:跨度、活载等级、设计图号、梁号、()、许可证编号等。下列关于墩台施工要点说法正确的有()。钢板桩围堰的施工程序是()。挖孔桩基础挖孔时,孔内应经常检查有害气体浓度,孔内应经常检查有害气体浓度,采
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