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- 微表处必须采用（）,稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青。基层的裂缝及老路面上原先的裂缝或接缝会在新铺沥青面层上相同位置重新出现叫（）。沥青贯入式面层中线平面偏位的允许偏差为（）mm。A、乳化沥青
B、
- 并有专人负责,液体沥青的贮存温度不得高于50℃。摊铺机必须缓慢均匀连续不间断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提高平整度,减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在（）m/min的范围内。多雨潮湿地区的高速公路沥青面
- 稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于（）mm的情况,超过15mm的必须分两层铺筑,或先用V字形车辙摊铺箱摊铺,深度大于40mm时不适宜微表处处理。沥青路面需要作破损路面
- 微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护及填补（）车辙,也适用于新建公路的抗菌素滑磨耗层。土工合成材料用在沥青路面中的主要作用是()。沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量,表面
- 多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能,或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时,宜在喷洒（）后铺筑下封层。沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由（）确定。公路工程质量验评规定,面层
- 沥青表面处治施工气温不得低于（）℃。道路石油沥青必须按品种和标号分开存放,贮存温度不宜低于（）℃,并不得高于170℃,桶装沥青应直立堆放,加盖苫布。用溶剂法生产改性沥青母体时,挥发性溶剂回收后的残留量不得超过（
- 沥青表面处治适用于（）及以下公路的沥青面层,各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥砼路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。沥青贯入式面层沥青用量规定值为（）%kg/m2。沥青表面处治面层
- 热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于（）℃后,方可开放交通。稀浆封层是用适当级配的()按一定比例拌合而成的流动状态的沥青混合料。沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石
- 沥青路面阶梯形接缝的台阶经铣刨而成,并洒粘层沥青,搭接长度不宜小于（）m。SMA混合料中不宜使用（）。高速公路水泥稳定粒料基层平整度的规定值为（）。A、2
B、3#
C、5A、天然砂#
B、机制砂
C、石屑A、12#
B、15
C
- 沥青路面斜接缝的搭接长度与层厚有关,宜为（）m,搭接处应洒少量沥青,混合料中的粗集料颗粒应予剔除,并补上细料,搭接平整,充分压实。不能用于高速公路的沥青面层类型有()。不属于沥青玛碲脂碎石优点的是( )。A、0.4～
- 高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用（）,以下各层可采用自然碾压的斜接缝,沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作,也可在拌和厂现场边制造边使用,改性沥青的加工温度不宜
- 碾压轮在碾压过程中应保持清洁,有混合料沾轮应立即清除,对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂,但严禁刷（）,当采用向碾压轮喷水的方式时,必须严格控制喷水量且成雾状,不得漫流,以防混合料降温过快,轮胎压路机轮胎外围宜加设
- 沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺,不得产生明显的接缝离析,上下层的纵缝应错开（）mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上,相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量
- SMA沥青路面一般不采用（）压路机。SMA面层施工中,宜采用()进行碾压。SMA混合料中不宜使用（）。摊铺过程中运料车应在摊铺机前（）m处停住,空挡等候,由摊铺机推动前进开始缓缓卸料,避免撞击摊铺机。稀浆封层和微表处
- 如经复压后已无明显轮迹时可免去终压,终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜小于（）遍,并有专人负责,确保安全。基质沥青的加热温度严禁超过（）℃,液体沥青的贮存温度不得高于50℃。SMA混合料中
- 沥青砼的压实层最大厚度不宜大于100mm,沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于（）mm,但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。SMA沥青路面碾压的机械有()。在沥青之间兼作封层而喷洒的粘
- 摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动,两侧保持有不少于送料器（）高度的混合料,以减少在摊铺过程中混合料的离析。微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护及填补（）车辙,
- 每天施工开始阶段宜采用（）温度的混合料,寒冷季节遇大风降温,不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑,分层整平的一层最大厚度不宜超过（）mm。石灰稳定料结构层应用（）t以上的压
- 沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由（）确定。SMA沥青路面碾压的机械有()。粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量的（）用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时,注意从加水拌和到碾压终了的时间不
- 摊铺机必须缓慢均匀连续不间断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提高平整度,减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在（）m/min的范围内。沥青面层的细集料可采用()。沥青拌和机必须有（）除尘装置,经一级除尘部分可
- 摊铺机应采用（）方式,下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式,上面层采用平衡梁式摊铺厚度控制方式,直接接触平衡梁的轮子不得粘附沥青。铺筑改性沥青或SMA、路面时采用非接触式平衡梁。沥青路面面层的主要作用是
- 铺筑高速公路及一级公路沥青混合料时,一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m,两幅之间应有（）mm宽度的搭接,上下层的搭接位置宜错开200mm以上。SAC沥青路面施工中防止离析现象发生的有效措施有()。碎石沥青混凝土(SAC)的组
- 摊铺机开工前应提前0.5～1h预热,熨平板温度不低于（）℃。铺筑过程中选择熨平板的振动频率和振幅,提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。微表处必须采用（）,稀浆封层可
- 沥青摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂,在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA、时,宜使用（）摊铺机。多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能,或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层
- 摊铺过程中运料车应在摊铺机前（）m处停住,空挡等候,由摊铺机推动前进开始缓缓卸料,避免撞击摊铺机。稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于（）mm的情况,超过15mm的
- 运料车进入摊铺现场时,否则洗净后进入工程现场。沥青混合料运到（）不符合施工温度要求,或已结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。工程中使用的沥青碎石混合料的组成结构属于()。SMA沥青路面碾压的机械有()。间歇式拌和机
- 普通沥青混合料的贮存时间不得超过（）h改性沥青混合料的贮存时间不得超过24hSMA混合料只限当天使用OGFC混合料宜随拌随用。道路石油沥青必须按品种和标号分开存放,贮存温度不宜低于（）℃,桶装沥青应直立堆放,加盖苫
- 沥青混合料的拌和时间,对于间歇式拌和机每盘的生产周期不少于（）s（其中干拌时间不少于5～10s）。改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等,高速公路和
- 间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓,贮存过程中混合料温降不得大于（）℃,且不能有沥青滴漏。普通沥青混合料的贮存时间不得超过（）h改性沥青混合料的贮存时间不得超过24hSMA混合料只限当天使用OGFC混合料宜随
- 经一级除尘部分可直接回收使用,对因除尘造成的粉料损失,应补充等量的新矿粉。在沥青路面施工中,下列哪些情况应浇洒粘层沥青()。用于SMA混合料拌合的间歇时,拌合机必备的装置是()。改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青
- 拌制沥青混合料,烘干集料的残余含水量不得大于（）%,每天开始几盘集料应提高加热温度,并干拌几锅集料废弃,再正式加沥青拌和混合料。在沥青路面施工中,下列哪些情况应浇洒粘层沥青()。高速公路沥青砼面层的纵断高程允
- 规范采用马歇尔设计试验配合比,沥青混合料技术要求符合规定外,混合料要有良好的（）。沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等,高速公路和一级公路不得使用（）和矿渣。用于无结合料粒料基层的透
- 热拌沥青混合料运输到现场温度,不得低于（）℃。气温低于（）℃或大风天气,即将降雨时不得喷洒透层油。A、150
B、140
C、135#A、5
B、10#
C、15
- 沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量,表面温度可采用表面接触式温度计测定。当采用红外线温度测量（）温度时,应进行标定。不属于沥青玛碲脂碎石优点的是( )。沥青贯入式路面的厚度宜为（
- 对热拌热铺密级配沥青混合料,沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的（）倍,对SMA、和OGFC、等嵌挤型混合料不宜小于公称最大粒径的2～2.5倍,以减少离析,便于压实。冷拌沥青混合料适用于（）及以下公路的沥
- 通常情况下用于SMA、路面的木质素纤维不宜低于0.3%,矿物纤维不宜低于0.4%,必要时可适当增加纤维用量。纤维掺加量的允许误差宜不超过（）%。高速公路沥青表面有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象的缺陷面积之和不得超
- 在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维。纤维应在（）℃的干拌温度不变质、不发脆,使用纤维必须符合环保要求,采集的试样宜（）在现场灌模。沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、
- 粉煤灰作为填料使用时,粉煤灰的烧失量应小于12%,下列哪些情况应浇洒粘层沥青()。运料车进入摊铺现场时,轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物,否则洗净后进入工程现场。沥青混合料运到（）不符合施工温度要求,两幅
- 拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用,但每盘用量不得超过填料总量的（）%,掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。工程中使用的沥青碎石混合料的组成结构属于()。高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于（
- 高速公路和一级公路使用的沥青混合料中的石屑,宜将（）组合使用,S15可在沥青稳定碎石基层或其他等级公路中使用。沥青路面的沥青层必须在（）完全渗透入基层后方可铺筑。当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的
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