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- 关于后续列车的定义正确的是（）。ATC系统应包括下列主要子系统：列车自动监控系统；列车自动防护系统和（）。地面固定信号机设有（）和出、入段信号机。车站无效票（BOM废票和闸机废票）到一定数量后需要将废票上交
- 动物园至车辆段间出、入段线单线双向超速防护闭塞设备故障时,采用（）。轨道交通二号线较--新线共设有18座车站,最小站间距为（）。A、电话闭塞解除法
B、电话闭塞法#
C、半自动闭塞法
D、全自动闭塞法A、597米
B、57
- （）应能与通信、电力监控、环境监控、视频广告、屏蔽门（或安全门）、道岔和车辆等专业系统接口。信号旗的握旗方式为（）。团体乘车多少人数实行9折优惠：（）。正常情况下列车运行采用（）。当车厢或车站温度高于
- ATS系统应从（）获取标准时钟信息。团体乘车多少人数实行9折优惠：（）。实际运行图数据存入数据有（）。A、车站子钟系统
B、通信时钟系统#
C、信号系统
D、车站母钟系统A、50人以上
B、60人以上
C、30人以上#
D、10
- 对通信、信号、车控室、电扶梯、AFC等由降压所直接供配电的设备,低压配电系统提供电源至各设备附近的（）。徒手显示开门信号的动作（）。A、配电箱
B、电源切换箱
C、开关箱
D、配电箱或电源切换箱#A、单臂高举左右
- 关于前方站的定义正确的是（）。A、列车最近出发的车站
B、列车车次运行终止的车站
C、列车运行前方将要到达的车站#
D、列车车次开始启用车次的车站
- 联锁设备应能实现（）区段锁闭及人工锁闭,并应能实现单独操纵和进路选动。影响行车效率的联动道岔宜采用同时启动方式。地下站显示停车信号为（）。手信号灯的绿色灯光高举头上左右摇摆表示（）。屏蔽门在站台的操作
- 车站照明系统的控制分三级控制,①（）：各房间进门处设有开关箱或开关盒。②照明配电室控制：在室内集中控制相应场所的一般照明、节电照明、事故照明、广告照明。③车控室集中控制：通过照明控制柜柜面上的开关实现对站
- 单轨交通系统必须配置ATP系统,且必须符合（）原则。手信号灯的绿色灯光高举头上左右摇摆表示（）。列车侧向通过关节型道岔的最大速度为：（）。A、双方向运行
B、故障－安全原则#
C、备机原则
D、安全原则A、空线引
- 车站、车辆基地和停车场应采用计算机联锁,（）应能实现站控。调度专用电话、无线列调电话、数字智能调度台、车控室公务电话目前均设置了有录音功能,其最主要目的是（）。A、计算机联锁设备#
B、集中设备
C、调度集中
- 车站低压配电系统采用380V三相五线制、220单相三线制方式供电。为站台、站厅和设备管理用房的（）的设备供配电。不属于列车运行图的作用的是（）。A、环控、消防、排水、电扶梯、AFC
B、电扶梯、AFC
C、通信、信号
D
- 救援列车推进运行的最大速度为每小时（）。下行列车在以下各站停车上下乘客,将会开启左侧车门的是（）。列车出、入库及转线作业,由司机按地面（）信号机显示进行。A、25km#
B、15km
C、35km
D、40kmA、较场口站
B、
- 车站清扫专用插座,只能用于清扫用电,其容量为10A,禁止接用功率为2KW以上的用电设备；一般插座禁止接用功率为（）以上的用电设备。列车侧向通过关节型道岔的速度不高于（）。屏蔽门在站台的操作单元PSL指的是（）。A
- 调度专用电话、无线列调电话、数字智能调度台、车控室公务电话目前均设置了有录音功能,其最主要目的是（）。手信号显示人在站台中部显示展开的绿色信号旗表示（）。A、设备正常使用需要
B、便于事故责任分析和界定#
- 电调根据行调和信号楼值班员指令安排全线（正线及车辆段各股道）接触网停电,正常情况停电工作应于（）内完成,并由电调和信号楼值班员向行调书面（传真）确认。展开的红色信号旗或红色灯光表示（）信号。A、30分钟#
B
- 车站照明系统采用380V三相五线制、（）线制单相三线制方式供电。运行图中客运列车用（）表示。信号系统应能实现下列控制：控制中心自动控制；车站自动控制；车站人工控制和（）。进路建立后,其锁闭状态有预先锁闭和
- 安全门或屏蔽门在车控室内的设备称为（）（即PSA）。下列情况之一视为持无效车票乘车：（）。A、紧急控制监控器#
B、就地控制盘
C、远端机柜
D、就地操作盘A、使用伪造车票#
B、车资不足车票
C、进站未打卡车票
- 调度台时要三方通话的方法：调度台呼叫第三方通话后按（）键,调度台将启动会议,形成包括调度台在内的三方通话。车站、区间的通风设备发生运行故障,造成功能失效属于（）。A、‘免提’
B、‘全呼’
C、‘切换’
D、‘会议’#A
- 车站照明系统涉及的范围为车站降压所变压器后的照明设备、设施及线路,大致包括（）的一般照明、事故照明；出入口的疏散诱导指示照明、一般照明与事故照明；区间隧道的一般照明、事故照明。车站根据需要可设出站信号
- 列车越过站台区域时,司机应立即用无线列调电话向行调提出退行对位的请求,经行调口头同意后,方可以（）以下的速度退行对准停车位置。手信号灯的绿色灯光高举头上左右摇动表示（）信号。正常情况下列车运行采用（）。
- 当车站广播系统出现故障后,可按（）开关,红灯亮,绿灯灭,此时启动应急系统TBA-3080直接对外广播。动物园至车辆段间出、入段线单线双向超速防护闭塞设备故障时,采用（）。列车车次中,703为（）。A、电源开关
B、红灯
C
- 报表填写必须文字必须用（）填写,字迹清晰、工整、不得潦草。列车正点率计算公式是：（）。家用电器失火的主要原因不包括（）。调试列车运行速度应不低于（）km/h。侧式站台宽度最小为（）米。蓝色或黑色笔#
红色笔
- 引导信号空线接车为（）。在下列手信号中不属于徒手信号的是（）。通信设备是指设在控制中心,车站综控室（信号楼值班室）和（）的专用通话设备。票务员将清点无误的票款和填写准确的进行单放入（）内,并按规定进行封
- 施工、救援列车反方向运行时,须经（）批准,行调查明区间空闲或停留车位置后,发布封锁区间和准许反方向运行或救援的调度命令,方可反方向运行。A、行车调度员#
B、车站值班员
C、控制中心值班主任
D、值班站长
- 车站信号局控盘只有（）功能。徒手显示开门信号的动作（）。下列那项不属于闸机功能模式（）。引导接车时,列车凭（）直接进站。Mc车的定员是（）。A、扣车、紧急停车#
B、扣车、操作道岔
C、临时限速、紧急停车
D、
- 下列那项不属于闸机功能模式（）。二号线信号设备集中站包括（）车站。A、正常运行模式
B、紧急放行模式
C、暂停模式、取消模式#
D、降级运行模式A、较场口站、曾家岩站、动物园站、牛角沱站、新山村站
B、较场口站
- 引导接车时,列车凭（）直接进站。徒手显示关门信号的动作是（）。下列那项不属于闸机功能模式（）。引导信号
导手信号进技术
引导信号或引导手信号#A、单臂高举左右摇动#
B、两臂高举头上作左右分开式动作
C、两臂高
- 运行图中客运列车用（）表示。团体乘车多少人数实行9折优惠：（）。A、黑色单线
B、黑单线加单杠
C、红单线
D、绿色或兰色单线#A、50人以上
B、60人以上
C、30人以上#
D、100人以上
- 未准备好进路发出列车构成行车（）。以下哪项内容不是《运输部物资管理暂行办法》的原则（）。A、大事故
B、险性事故#
C、一般事故
D、事故苗子A、有管理人员、责权清晰
B、集中领导、统一指挥#
C、降低成本、减少浪
- 动物园站至车辆段间的入段线兼作折返线使用时,办理折返作业的列车不得越过（）信号机。列车侧向通过关节型道岔的速度不高于（）。LED显示的内容包括（）、（）、（）到（）和（）。在较新线列车车次划分中,运用列车
- 列车在区间因故障停车,无法运行时,司机应及时判明原因,如（）内不能修复时,应向行调或相邻车站请求救援。引导信号空线接车为（）。A、3分钟
B、5分钟
C、10分钟#
D、20分钟A、展开的绿色信号旗或绿色灯光高举头上左
- 在较新线列车车次划分中,运用列车车次为（）。手信号灯的绿色灯光高举头上左右摇动表示（）信号。A、001---449#
B、451---499
C、399---499
D、001——399A、出发
B、空线引导#
C、有车线引导
D、停车
- 以下哪本台帐不属于绿色安全台帐（）。轻轨2号线两线间标准间距为（）米。A、安全会议记录
B、安全隐患登记
C、安全活动考勤册
D、消防设施及每日防火巡查记录#A、6.7
B、5.7
C、4.7
D、3.7#
- 列车晚点时,发车指示器采用（）数表示。地面信号机原则上设置在列车运行方向的（）。印有“1014”的单轨车辆表示是第（）组列车。较新线区间正线最大坡度为（）。道岔除使用、清扫或修理外,均需保持在（）。A、数字
B
- 以下哪种卡不具备乘车功能（）。表示禁止越过该进站信号机时,该进站信号机显示为（）灯光。正常情况下列车运行采用（）。白色灯光下压数次表示（）。手持验票机的充电时间一般在多少时间（）。A、Ⅰ类服务卡（公司食
- 干粉灭火器的压力表指到（）区域表示压力过低应加压或更换。地下站显示停车信号为（）。A、黄色
B、绿色
C、红色#
D、蓝色A、展开的红色信号旗
B、红色灯光#
C、展开的绿色信号旗
D、绿色灯光
- 干粉灭火器的压力表指到（）表示压力偏高但可用。A、黄色#
B、红色
C、蓝色
D、绿色
- 售票员应在最后一班车出发前几分钟停止售票：（）。列车运行自动监控系统用英文缩写标识为（）。A、5分钟
B、1分钟
C、3分钟#A、CTC
B、ATS#
C、AFC
D、ATP
- 车站一般插座,禁止接用容量为（）以上的用电设备。当向有车线接入救援列车时,应在站外一度停车后,凭车站接车人员显示的（）手信号进站,以2Km/h以下速度与故障车进行连挂。下面那类不属于危险物品（）。使用扣车按钮
- 乘客乘车既超时又超程的处理为：（）。列车接车进路的接近区段为（）。（）是行车组织工作的基础,所以与列车运行有关的各部门,都应按其组织本部门的工作。为发现不符合产品技术规格的产品而发生的质量成本指？（）A
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