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- 在压缩机启动时设法减少气缸循环功的措施,称为启动时的（）物体表现为冷或热是由于物体（）的结果。属于永久性气体的是（）离心式压缩机轴承温度升高原因分析正确的是（）。空压机第一级后面的中问冷却器、冷却水压
- 启动大型机组前,必须做好（）喘振现象发生的条件是（）为了降低压缩机功率消耗和保证压缩机的可靠运行,各级之间均设置（）螺杆式压缩机换油操作不正确的是（）压缩机盘车工作#
汽轮机保温工作
汽轮机暖机工作
压缩机
- 不属于盘车装置组成的是（）有十字头活塞式压缩机的构造特点是（）连接在十字头上,并推动十字头做往复运动。给离心式压缩机高位油槽建液位时（）离心式压缩机并联运行的目的是满足生产工艺对（）的需求。过滤器阻力
- 压缩机运行包括（）和正常运行两个阶段。三相异步电动机按结构形式选择,整个电动机严密封闭,用于有爆炸性气体场所的三相异步电动机是（）试车#
故障
停运
维修开启式
防护式
封闭式
防爆式#
- 关于可燃性气体的火灾危险程度描述不正确的是（）石油液化气在储存和运输时呈（）状态。通电导线圈周围磁场与电流方向有关,用（）。电控柜、电动机属于离心式压缩机组的（）辅助系统设备。离心式压缩机轴承工作温度
- 离心式压缩机初次启动,应无负荷运行（）h以上。化工设备图的管口表中各管口的序号用（）表示。活塞式压缩机不宜单独采用（）方法作为启动时的减荷措施,此方式虽能使气缸的循环功几乎缩小为零,但却会引起活塞力的大幅
- 压缩机启动前要先注（）,防止运动部件干磨。不是活塞式压缩机优点的是（）重油
润滑油#
水
空气能达到的压力范围广
适应性差#
效率高
排气量选择范围大
- 离心式压缩机组润滑油泵轴承箱的油液面不低于（）双位调节器的输出数值是（）MPa。判断活塞式压缩机二级排气出口冷却器泄漏的可能原因正确的是（）压缩机正常运行时,油温升高,则（）空压机主机部分的易损部件主要有
- 化工设备图的管口表中各管口的序号用（）表示。缸套作用的描述不正确的是（）积分调节作用能自动消除余差,习惯上把比例积分调节器称为重定调节器,并用（）表示。下列不是活塞式压缩机排气量降低的原因是（）对一般活
- 齿轮泵适合输送的介质是（）连杆采用（）截面受力最好。润滑油的（）是保证提供足够润滑油量的特征参数,保证了压缩机平稳运行。压缩机各级排气压力过低的处理方法正确的是（）腐蚀的油类
含有固体颗粒的液体
高挥发
- 大型离心式压缩机启动前,检查冷却系统及冷却水情况是否具备条件,内容包括（）当压缩机气缸内活塞上没有载荷时,循环功很小,这时就可以直接启动压缩机称为（）安全阀阀瓣在运行条件下开始升起的进口压力是使用（）各种
- 按作用开式分,调节阀可以分为气开阀和气关阀,气关阀是指信号增加时阀门（）,气开阀则当气源发生故障而低于要求值时阀门（）裂解气干燥器四段排出口压力设定是根据（）确定的。积分调节作用能自动消除余差,习惯上把比
- 为了检查活塞式压缩机气缸内和运动部件是否有不正常的响声或卡阻、互相撞击等现象,压缩机启动前应（）电动机启动时,一般都把出口阀关死,这是因为电流比平时（）.交流电周期T与频率f关系是T=1/f,表达式互为（）关系。
- 液化气体中（）气体的危险程度最高。下列关于比例积分调节器描述正确的是（）不属于离心式压缩机调节任务的是（）活塞式压缩机节流吸气调节方法的优点是（）己烷
乙烯
丙烷
环氧乙烷#优点是比例积分调节稳定程度高,
- 大型离心式压缩机启动前,检查机组是否具备启动条件的内容不包括（）变频调速频率调节范围一般为（）Hz。E级绝缘电动机的最高允许温度是（）℃。润滑油的（）是保证提供足够润滑油量的特征参数,保证了压缩机平稳运行。
- 投用压缩机冷却器时应当对冷却器进行（）由于转子平衡失效,找正情况不佳,以及油膜振荡等因素均会引起设备（）的增加。在（）压缩过程中所消耗的压缩功最小。排水
排冷却介质气体
排空气#
无要求摩擦
油膜
振幅#
故障
- 要求润滑油系统的油温在（）℃。使用空气呼吸器时,应注意的事项不正确的是（）。按作用开式分,调节阀可以分为气开阀和气关阀,气关阀是指信号增加时阀门（）,因为这种调节循环功几乎等于零。按照压缩机正常运行规律,当
- 在（）时,可燃性气体稍有泄漏就会形成爆炸条件,因此要严格控制可燃气体泄漏。活塞式压缩机排气阀漏气,会引起（）根据压缩机润滑油管理规定,应（）个月化验一次油质。爆炸下限浓度低#
爆炸上限浓度低
爆炸上限浓度高
- 齿轮泵的结构简单,由两个尺寸相同的（）在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转。某种油品的相对密度为0.9,则其密度为（）千克/每立方米.活塞式压缩机的工作原理中,在每个气缸内都经历的四个过程是（）离心式压缩机运行
- 大型离心式压缩机启动前,检查供油润滑系统是否正常,检查内容包括（）关于传热的特点描述不正确的是（）下面是列管式换热器的有（）说明管网所需能量与气体流量无关的是（）管网。油箱油位、油箱底部有无积水,辅助油
- 爆炸下限大于10010,且爆炸上下限之差小于20%的气体为（）气体。螺杆机组的制冷原理是利用氟利昂在不同（）条件下的状态变化来实现其吸热放热过程。活塞式压缩机功耗高的检查处理方法不正确的是（）活塞式压缩机发生
- 关于双位调节器的特点描述不正确的是（）空压站干燥装置完整的工艺过程为（）。压缩机的着火与爆炸通常发生在（）双位调节的作用不是连续的
双位调节器有两个特定的输出数值,即0.2kgf/cm2和1.0kgf/cm2
双位调节机构
- 永久性气体临界温度为（）某种油品的相对密度为0.9,则其密度为（）千克/每立方米.在（）时,可燃性气体稍有泄漏就会形成爆炸条件,因此要严格控制可燃气体泄漏。关于离心式压缩机在稳定区内的工作情况描述不正确的是（
- 下列关于比例微分调节器描述不正确的是（）建立压缩机密封油高位槽供油系统作用不正确的是（）调节的动作缓慢#
调节过程短
调节过程仍有余差
适用于大容量,滞后时间长的对象即使参比压力发生变化,仍能维持低压点的稳
- 比例积分调节器特点描述正确的是（）热能从流体的一部分传递到另一部分,称为（）当需要减小排气量时可通过降低驱动机的转数来实现,这种调节方法为（）下列不是活塞式压缩机排气量降低的原因是（）既具有调节及时,克
- 如果发生了过程报警,工艺人员可以通过（）确认。（）级压缩机气体在第一级内增压后排出,经过中间冷却器降低温度后,再进入第二级增压,然后才输出供给应用。活塞式压缩机采用增大余隙容积调节达到的调节效果是（）离心
- 习惯上用（）表示比例微分调节作用。通常用的直读式电工测量仪表按照工作原理来分类的是（）转子流量计特别适用于直径小于（）mm的管道。（）是离心式压缩机和透平驱动装置的命脉,对控制系统起着制约纽带的作用。不
- 不被用来测量气体是（）在多级活塞式压缩机的高压级缸内常采用不带活塞环的（）差压式流量计
靶式流量计#
速度式流量计
恒压降式流量计筒形活塞
盘形活塞
柱塞#
组合式活塞
- 下列关于比例积分调节器描述正确的是（）8ASJ17型冷冻压缩机的活塞用（）制成。高压液化气体是临界温度等于或大于-10℃,且等于或小于（）℃的气体。压缩机启动前要先注（）,防止运动部件干磨。压缩机正常运行时,油压降
- 仪表的积分时间越短,调节过程（）离心式压缩机高位油槽的作用理解不正确的是（）活塞式压缩机节流吸气调节方法的优点是（）用于振动环境下的压力表应选用（）压力表。越短#
越长
不变
呈正弦波动高位油槽是一种保护
- 属于永久性气体的是（）交流电周期T与频率f关系是T=1/f,表达式互为（）关系。有十字头活塞式压缩机的构造特点是（）连接在十字头上,并推动十字头做往复运动。不属于压缩机小修内容的是（）空气#
二氧化碳
丙烷
氨A、
- 比例调节器的特性描述不正确的是（）压缩机运行包括（）和正常运行两个阶段。离心式压缩机密封系统工作不良的后果是（）。离心式压缩机密封系统工作不良的可能原因是（）调节器输出与输入的变化是同步的
时间对比例
- 双位调节器的输出数值是（）MPa。螺杆机组的制冷原理是利用氟利昂在不同（）条件下的状态变化来实现其吸热放热过程。大型活塞式压缩机十字头与活塞杆的连接多采用（）连接。下列关于比例积分调节器描述正确的是（）
- 仪表调节器中微分调节是根据偏差（）来调节的。气缸是活塞式压缩机（）中的重要部分。分类
变化#
大小
是否存在工作部件#
运动部件
机身
调节系统
- DCS系统在结构上由硬件、通信网络和（）三部分组成。下列各项中可以改善碱洗塔黄油排放不正确的方法有（）。活塞式压缩机不宜单独采用（）方法作为启动时的减荷措施,此方式虽能使气缸的循环功几乎缩小为零,但却会引
- 自燃气体是在低于（）℃温度下与空气或氧化性气体接触即能自发燃烧的气体。盐水的凝固点取决于盐水浓度。在一定的范围内、浓度增高、凝固点（）。活塞式压缩机采用（）调节方法的优点是设备简单,操作方便,可作无级连
- 高压液化气体是临界温度等于或大于-10℃,且等于或小于（）℃的气体。化工设备图的管口表中各管口的序号用（）表示。压缩机运行包括（）和正常运行两个阶段。当压缩机气缸内活塞上没有载荷时,循环功很小,这时就可以直接
- 积分调节作用能自动消除余差,习惯上把比例积分调节器称为重定调节器,并用（）表示。使用防毒口罩要求O2含量（）。DCS系统在结构上由硬件、通信网络和（）三部分组成。离心式压缩机高位油槽的作用理解不正确的是（）
- 下列气体不属于永久性气体的是（）我厂螺杆式制冷压缩机电动机与压缩机组合形式为（）。空气在气缸内压缩,排气温度要（）。干燥器进料罐10-V-207的控制温度是（）。离心式压缩机初次启动,应无负荷运行（）h以上。造
- 仪表调节器中积分调节是根据偏差（）来调节的。压缩机冷却器冷却效果降低的特征是（）分类
变化速度
大小
是否存在#排气压力高
排气温度低
能耗增加#
排气量增加
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