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- _______是在一些航班尚在手工操作的条件下,为了弥补通信条件不足,同时为了便利旅客比较集中的航班始发站的销售而采取的定座管理方法。飞机数量计划主要内容是_______。质量管理的最终目的是_______。旅客搭乘了不是
- _______是主管货物承运,货物运送和货物支付的业务部门。旅客在填开旅费证时,非指定运输和其它服务用MCO的价值不能超过_______美元。旅客搭乘了不是其客票上列明的航班飞机,这种情况属_______。下列属于运价的基本要
- 某公司某型飞机计划期初有20架,计划三月份增加2架,七月份报废2架,9月份再增加7架,年末在册飞机架数为27架,则该公司该型飞机年平均在册飞机架数是_______。下列旅客中不受承运限制的有_______。运输产品是运输对象的_
- 飞机数量计划主要内容是_______。飞机的操作重量是指_______。确定飞机的需要量#
确定飞机的质量
确定飞机的供应量
确定飞机的使用率飞机的起飞重量+起飞油量
飞机的起飞重量-起飞油量
飞机的起飞重量+业载重量
飞机
- _______规定计划期内飞机的增减变动情况。______是航空公司产品的核心。_______能够综合反映航空运输生产的总任务和总规模。_______是占用在生产储备、未完工产品和成品各个项目上的资金。_______,即航空公司今后一
- 计划期某航线B737改为MD82,载量增加4吨,假如计划年度出港班次为300班,计划出港载运率为70%,则增量为_______。_______规定计划期内飞机的增减变动情况。某航班的航程为A—B—C.。已知各航段的实际业载重量为：A—B1439公
- _______能够综合反映航空运输生产的总任务和总规模。_______是根据质量方针的要求,企业在一定期间内在质量方面所要达到的预期成果。国际货运中,如果某种活动物采用“normAlgC.r”计费时,其计费结果应为_______比较,取
- _______是反映飞机技术经济性能和运输生产效率的重要质量指标_______是指某型飞机每一飞行小时所完成的周转量。飞机的平衡包括_______。利用价格歧视方法解决运输中的高峰问题,需要的步骤包括()。飞机生产率#
航线载
- _______是指某型飞机每一飞行小时所完成的周转量。旅客的交运行李每件不超过_______公斤。标准或规定未明确的,但社会,旅客货主又期望或公认的需要称为_______。利用价格歧视方法解决运输中的高峰问题,需要的步骤包括
- ______是航空公司产品的核心。贵重货物的计费重量以_______为单位。某航班的航程为A—B—C.。已知各航段的实际业载重量为：A—B1439公斤；A—C.1317公斤。A站的最大可用业载为4491公斤,B站的最大可用业载为4061公斤,则B
- 对于一条航线的需求来说,_______决定了航班的密度。_______是通过一定的制度、规章、方法、程序、机构等把质量保证活动加以系统化,标准化、程序化。航空运输保险属于_______范畴。飞机的平衡包括_______。旅客需求
- 可供飞机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的建筑物及设施的总称是_______。利用各类民用航空器从事除执行军事、海关和警察任务以外的民用航空飞行活动称为_______。旅客在填开旅费证时,非指定运输和其它服务用MCO
- 利用各类民用航空器从事除执行军事、海关和警察任务以外的民用航空飞行活动称为_______。标准或规定未明确的,但社会,旅客货主又期望或公认的需要称为_______。_______是指在运量一定的情况下,以运价为基础的运输,总
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