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- 接触网静态检测中补偿装置的检测周期为（）。《接触网运行检修规程》规定,昼间步行巡视的周期为（）。在L、C串联电路中,当XL＞XC时,UL一定（）UC。当供电线跨越不同回路电气化股道时,对承力索（无承力索时对接触线）
- 半补偿链形悬挂中,中心锚结线夹处,接触线允许抬高（）。环形等径预应力混凝土支柱纵向裂纹宽度超过规定值且不超过（）的,要及时修补。20～30mm#
20～50mm
20～80mm
20～100mm0.2mm
0.3mm
0.5mm
1mm#
- 新型二跨式全补偿中心锚结的接触线中心锚结辅助绳采用不锈钢软绞线,其截面积不得小于（）。在特别潮湿及严重污秽等恶劣环境下,隧道内接触网带电体距接地体的动态间隙困难值为（）。铁路的标准轨距为（）,新建国家铁
- 整体吊弦应竖直安装,顺线路方向允许偏斜不得超过（）。绝缘子按安装方式分为（）。直线上腕臂柱在垂直线路方向的外倾斜率为（）当耐张长度在800m及以下时,一个耐张段加强线接头的总数量标准值为（）目前链形悬挂支柱
- 新型二跨式全补偿中心锚结中,固定接触线中心锚结辅助绳的线夹距吊弦线夹的距离为（）。简单悬挂吊索在无偏移温度时两端的长度允许相差不超过（）。电压表的内阻为3kΩ,最大量程为3V,现将它串联一个电阻,改装成量程为1
- 站场防串中心锚结中,承力索中心锚结的长度为（）。作用在刚体上的三个力的作用线汇交于一点,则该刚体（）。接触网静态检测中避雷装置的检测周期为（）。160km/h以上运行区段,锚段长度在800m及以上的接触线补强的数量
- 在车辆、农业机械不能到达的山坡、峭壁和岩石处,保护线最大弛度时距地面的高度不得小于（）。4m#
5m
6m
7m
- 车站软横跨支柱顶在负载作用下,最大挠度不得大于（）。电路中的基本物理量有（）。0.5%
1%#
1.5%
2.0%A、电流、电压、电动势#
B、电动势、电流、电压、电阻
C、电流、电压、电阻
D、电动势、电压、电阻
- CT85.TJ-95和GJ-70三者的额定张力关系是（）。双层集装箱运输的路线,接触线距钢轨顶面的高度不小于（）。杯形基础垂直于线路方向的中心线与线路中心线垂直,偏差不大于（）。200km/h及以下区段接触线的坡度变化率标准
- 安装腕臂时,起吊腕臂用的白棕绳的规格为（）在一般环境下,隧道内接触网带电体距接地体的动态间隙困难值为（）。160km/h以上运行区段,锚段长度在800m及以下的承力索断股的数量限界值不得超过（）。当耐张段长度在800m
- 杵环杆的破坏负荷不应小于（）。额定电压为84kv的电气化铁道避雷器用的持续运行电压为（）。25kV交流电气化铁道牵引供电系统用的无间隙金属氧化物避雷器的标准额定电压为（）。有机合成材料绝缘子接地侧裙边距接地体
- 目前链形悬挂支柱装配中的安装型式中,（）一般采用地面高度为8.2m的支柱。对于接触网环形预应力混凝土支柱,应按规格分别堆放,堆放层次不应超过（）。ν≤120km/h时,相邻吊弦高差的标准值不大于（）。对于单开道岔,线岔
- 绝缘子的安全系数一般规定为（）。在一般环境下,隧道内接触网带电体距接地体的动态间隙正常值为（）。每年红线复测时的复测结果与原轨面标准线误差不得大于（）。G（250-250）∕15型支柱用于（）。钢柱的基础面应高于
- 拉线绑扎回头采用一字绑扎时绑扎的长度误差为（）。160km/h以上区段接触线水平面的偏角,安全值不大于（）。A.±10mmB.+10mmC.±20mmD.+20mm#A、6°#
B、8°
C、10°
D、12°
- 处理线索交叉的短接线的安装应满足在极限温度时线索伸缩的要求,保证其最低点高于接触线（）以上。用万用表测量电容器的电阻时（）。有机合成材料绝缘子接地侧裙边距接地体的距离正常值不小于（）。200m
250m
300mm#
- 当两交叉承力索一支带电,另一支处于中性区,且其中一支在交叉点两端加有绝缘子串时,需将两支承力索在交叉处用一段长度（）的钢绞线将两承力索短接。Gm（150-250）∕15型支柱用于（）。200～250km/h区段接触线的坡度变
- 区间锚段关节转换柱非支承力索距工作支腕臂或拉杆的距离不得小于（）。简单悬挂中,接触线弛度限界值的允许误差为（）。当列车运行速度不超过120km/h时,工作支的坡度限界值不超过（）。120km/h及以下运行区段,锚段长
- 铜120接触线的额定张力为（）。单开道岔和对称（双开）道岔,160km/h以上区段的交叉点位置安全值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距（）范围内的横向中间位置。《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》是中华人民
- 目前链型悬挂安装型式——无冰,接触悬挂高度5800mm,结构高度1300mm的区间全补偿链形悬挂,一般拉杆底座与腕臂底座的间距为（）。作用在刚体上的三个力的作用线汇交于一点,则该刚体（）。当线岔处两支均为工作支时,在两
- 拉线基础下锚锚杆位置及方向正确,锚杆中心距锚杆的距离符合要求,施工误差（）。接触网静态检测中避雷装置的检测周期为（）。对称（双开）道岔,交叉点位置标准值纵向距道岔定位大于（）。拉线绑扎回头采用一字绑扎时
- 安装拉线时,1人看好锚柱顺线路方向的倾斜,应使锚柱端部（）。120km/h及以下运行区段,锚段长度在800m及以上的接触线补强的数量安全值不得超过（）。甲、乙两灯分别是“220V,60W”,“110V,60W”,都在额定电压下工作则（）
- 测量电压分布时,电压分布测量仪器的放电间隙调至（）。简单悬挂中,承力索弛度安全值的允许误差为（）。接触线补强处接触线高度允许高于相邻吊弦点（）。拉杆应呈水平状态,允许悬挂点侧仰高不超过（）一个跨距内一根
- 铜接触线在同一截面处损伤大于其截面（）时,应截断重接。160km/h及以下区段接触网的之字值限界值为（）。道岔处两工作支接触线在间距（）处应等高。当列车运行速度不超过120km/h时,工作支的坡度限界值不超过（）。5%
- 25kV带电体距固定接地体空气绝缘间隙困难值为（）电气化铁道用避雷器的线路放电等级为（）隧道内接触网带电体距机车车辆的静态间隙（包括振动量在内）为（）。杵环杆的破坏负荷不应小于（）。供电（维管）段长每（）
- 道岔处两工作支接触线在间距（）处应等高。半补偿链形悬挂中,承力索弛度限界值的允许误差为（）。200～250km/h区段接触线的坡度限界值不超过（）。整体吊弦应竖直安装,顺线路方向允许偏斜不得超过（）。高速道岔,其
- 钢柱主角钢弯曲度不应大于（）。200km/h及以上区段,每次进行动态检测后（）内将检测结果反馈到牵引供电设备管理单位。1/500
1/250
1/200#
1/120A、10天
B、7天#
C、5天
D、3天
- 管型避雷器固定角钢应呈水平状态,允许施工误差为（）。+30mm
+50mm
+100mm#
±100mm
- 甲、乙两灯分别是“220V,60W”,“110V,60W”,都在额定电压下工作则（）。海拔不超过1000m情况下,隧道内接触网绝缘子接地侧裙距接地体的动态间隙（安装维修间隙）为（）。登乘机车巡视,每（）不少于1次。200km/h及以下区
- 当海拔不超过1000m时,接触网带电部分距装载货物的空气绝缘距离应不小于（）。160km/h及以下区段定位器坡度的限界值为（）棒形悬式复合绝缘子的伞套表面（如缺胶、杂质等缺陷）深度应不大于（）。《铁路技术管理规程
- 耐张的零件,其机械强度安全系数不应小于（）。160km/h以上区段正线线岔在两工作支接触导线间距（）处宜设一组交叉吊弦,使两支接触导线等高。120km/h及以下运行区段,锚段长度在800m及以下的接触线接头的数量限界值不
- 铝绞线用钳接管接头时,两端需露出管外（）。160km/h以上区段的线岔定位拉出值不大于（）。10mm
20mm#
30mm
40mm350mm
375mm
400mm#
450mm
- 大修中更新的混凝土支柱的容量不应低于（）。两个电阻器,额定功率不同,但额定电压相同,当并联时,则功率较大的电阻器（）38kN·m
45kN·m
60kN·m#
78kN·mA、发热量大#
B、发热量小
C、和功率小的电阻发热量相同
D、成比
- “合”标设在距邻近分相绝缘器近端（）处。按规定,200km/h及以上区段铁路局（）对接触网质量进行不少于一次动态检测。160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于（）。全补偿链形悬挂中,当接触线弛度误差不足规定限界值
- 定位装置安装时要求定位器有（）的倾斜度。道岔开口方向上,道岔定位后应保证两线接触悬挂的任一接触线分别与相邻线路中心的距离不小于（）处。在接触网带电的情况下进行电力线路检修时,工作人员的活动范围与接触网之
- 在变电所为消降高次谐波对电能质量的影响,需装设（）。安装拉线时,1人看好锚柱顺线路方向的倾斜,应使锚柱端部（）。允许通过二极管的最大平均电流称为（）。在特别潮湿及严重污秽等恶劣环境下,隧道内接触网带电体距
- 实行V形天窗的双线区段,当海拔不超过1000m时,上、下行间分段绝缘子串的泄漏距离污秽地区不少于（）。地面传感器的纵向距离应符合设计要求,允许误差（）。使用万用表测量导体的电阻时,必须在导体（）的情况下。《铁路
- 固定定位器的定位管宜呈水平状态,偏差为（）。电气化铁道用避雷器的标称放电电流In为（）+30mm#
+50mm
+100mm
±100mm2.5KA
5KA#
10KA
20KA
- 承力索钢绞线7股中,断（）及以上时,应截断重接。圆轴扭转时,截面上的内力是（）。绝缘子型号中QE1-25A中的1表示（）。电分段锚段关节中心柱处两悬挂点承力索的水平距离应符合设计标准,其限界值允许误差不大于（）。
- 双线电气化区段的供电臂末端设有分区所,将上下行接触网通过断路器实行（）供电。对于一般污区的分段绝缘器,其清扫周期为（）。高速1/9道岔,其道岔开口方向下一定位点拉出值为（）。分相绝缘器的适应运行速度不应大于
- 棒式绝缘子弯曲度不得超过（）。二次回路中通常说的“常闭接点”是继电器线圈在（）时该接点是闭合的。120km/h及以下运行区段,锚段长度在800m及以下的承力索补强的数量限界值不得超过（）。120～160km/h运行区段,锚段
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