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- CRH1辅助电源系统是一个连接在各车厢之间的电源供配电系统,提供（）。CRH1的DC系统不包括（）。CRH1的Tb车主变压器设有（）牵引绕组。三相四线制50Hz,400V交流电源#
三相四线制50Hz,110V交流电源
三相四线制100Hz,40
- CRH1的内部照明系统主要分为正常照明及（）。CRH1的正常编组是（）。CRH2型动车组空调机组与国内相同产品比,特点不包括（）。A、司机室照明
B、酒吧车照明
C、应急照明#
D、乘务间照明Mc1+Tp1+M1+M3+Tb+M2+Tp2+Mc2#
- 在接触网导线距轨面高度小于（）的线路上,禁止登上敞车手闸台。CRH2型动车组一、二级检修作业时,前窗玻璃窗外胶边缘距盖条为（）。对于CRH1的TBU1和TBU2,MVB区段控制和监控范围为（）。A、6500mm
B、6300mm
C、6200m
- 《铁路技术管理规程》规定,客运专线铁路线站内正线300km/h＜v≤350km/h时,线间最小间距为（）。CRH2型动车组交流避雷器使用由（）为主体的金属氧化物构成的高非线性电阻体的无间隙避雷器。当CRH1操作右侧边门解锁按钮
- 动车组受电弓碳条磨耗后高度小于（）时须更换滑板。CRH1型动车组在司机室门外使用（）开门才能进入司机室。动车组由（）统一管理、统一配属、统一调配。A、8mm
B、5mm#
C、6mm
D、7mmA、四角钥匙
B、六角钥匙
C、三
- 未交付运营部门的、由工程部门临时管理的线路称为（）。在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路指（）。CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修制动系统试验,制动手柄置快速挡,动车的BC压力值为（）。A、铁路
- CRH1动车组的乘务员室位于Tb车（）的旁边。如果CRH1的半永久性车钩横向减振器质量低于（）则须更换减振器。CRH2型动车组车端管线连接包括（）。A、酒吧间
B、通过台区
C、厨房区#
D、客室区22.3kg
22.4kg
22.5kg#
22
- 动车组可在既有线路的指定区段及新建的客运专线上以（）及以上速度级正常运行。超声探伤技术特点不包括（）。CRH1的总风压力低于（）时,列车会施加紧急制动。A、190km/h
B、210km/h
C、200km/h#
D、220km/hA、不但可
- 动车组受电弓碳条磨耗后高度小于（）时须更换滑板。CRH1列车基本单元1由3辆车、（）驱动轴、全变压器负载组成。CRH1全车共有（）辅助变流器。A、8mm
B、5mm#
C、6mm
D、7mm4个
8个#
12个
16个3台
4台
5台#
6台
- （）是合理组织列车检修工作的基础.CRH1的中间车长（）。牵引电动机的作用是将（）输出的驱动电压转化为牵引力矩输出。A、列车检修作业计划
B、列车质量监督
C、列检技术作业过程
D、列检所基本工作制度#A、26.6m#
B
- 在人机系统中,解决人机系统安全问题的根本途径是（）。CRH1的辅助逆变器可以提供（）,50Hz电源。当CRH1的一台辅助变流器处于停机运行模式时,必须保持有（）客车的HVAC轮流全功能运行,剩下的客车HVAC负载均减载一半。
- 任何人员不得在接触网支柱等危险设施、设备和区域,以及能攀登到客车等车辆上部的梯子或支架处停留休息和坐卧,并不得（）。CRH1的中间车长（）。CRH2型动车组空心车轴探伤周期是（）。A、大声喧哗
B、吸烟
C、破坏警
- （）不是转臂式轴箱定位装置的特点。CRH1的电动机变流器模块（MCM）位于（）内。经检修的动车组必须达到《动车组一级检修质量标准》和《动车组二级检修质量标准》,并保证动车组在（）检修周期内不发生责任事故。A、
- CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修检查完制动手柄锁机构后,应将制动手柄置于（）。CRH1所有转向架的（）装有车体保护性接地电刷装置。CRH1型动车组司机操控台上的中央面板不显示（）。A、快速位#
B、运行位
C
- CRH2型动车组重联须以（）连挂。在CRH1的牵引传动设备中,（）不是安装在司机室动车上的。CRH1自动过分相装置的地面信号感应器设在（）。A、1号车与1号车
B、0号车与1号车#
C、无固定车号
D、0号车与0号车A、牵引变流
- 高速转向架良好的运行稳定性和舒适感的特性不包括（）。CRH1中,（）模块不在变流器箱内。CRH1的停放制动坡度为（）。A、柔软的二系轴箱弹簧#
B、最优化的轴箱定位支撑刚度
C、转向架弹簧组的最佳设计
D、无滑动部件
- CRH1的最大制动缓解时间是（）。CRH2型动车组二级检修作业时,转向架辅助排障器高度距轨面应为（）以上。CRH2型动车组为将室内温度调整到舒适状态,将空调用温度传感器,安装到座椅下部和行李架下部的（）地方。A、7s
B
- 动车组累计运行不超过（）需要进行一级检修。CRH2型动车组驱动装置使用的轴承计算寿命为（）以上。在对CRH1的AC400V总线进行接地操作时,插入的是（）钥匙。A、3000km
B、2000km
C、4000km#
D、5000kmA、280万km
B、2
- CRH1的一个空调装置内包括（）压缩冷凝单元。CRH1轮对内侧距离为（）。CRH1按照供电结构进行分类,可以分成（）列车基本单元。A、2台
B、4台
C、3台
D、1台#1350mm
1351mm
1352mm
1353mm#2个
3个#
4个
5个
- CRH2型动车组拖车轮盘制动圆盘为（）制式。CRH1每个蓄电池充电器的输入工作电压为（）。CRH1所有转向架的（）装有车体保护性接地电刷装置。A、二分割锻钢
B、二分割铸钢
C、一体铸钢
D、一体锻钢#A、DC110V
B、DC165
- CRH1的总长为（）。CRH1的停放制动位于（）B端。CRH2型动车组车体最大宽度为（）。A、210.5m
B、213.5m#
C、211.5m
D、212.5mMc,M车#
Mc,Tp车
M,Tb车
Tp,Tb车3380mm#
3370mm
3360mm
3350mm
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