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- 要查看其他工作组或域上的计算机,线性尺寸的单位已基本统一以（）为单位.润滑油在罐车装完后停放20~30min,产生的容积误差达（）,内混合于油中的空气泡沫不能完全消除.耐磨性能试验,按所要求的过盈量制作标定球,在标
- 在标准体积管与主系统隔离时,设各有就地和远距离控制的地方动态质量法液体流量标准装置当称量容器充满时,称量容器和仪表之间的液柱长度改变将会影响装置的（）.动态容积法液体流量标准装置测量的准确度与排出气体（
- 有级容差调整采用齿轮变速,无级容差调整常采用超越离合器和摩擦轮的结构形式正确#
错误
- 在产生计量误差的诸多原因中,有的可以采取一些措施加以消除,有的却无法全部消除对于小于整舱油品质量的（）的舱底残留量,可作为无残留量处理.由于昼夜温差变化,油品储存容器有规律地发生的呼出和吸人气体,所发生的损
- 由于使用铁路罐车计量时,往往是几台或几十台同时装卸油品,因此罐车之间的计量误差项中,有的可以互相抵消至零40号钢,“40”表示钢中平均含碳量为（）的优质碳素结构钢.看图画图都应从（）开始.下列标准体积管中,（）是
- 以润滑油罐车装完后停放20min~30min为例,首末次高差平均值为2.58mm也就是说首次测量高度较末次测量高度低平均2.58mm在局域网中,要把工作站服务器等智能设备联人一个网络中,需要在设备上插人一块网络接口板,称为（）.
- 测量系统的最小被测量不应小于其任何一个组成部件的额定最小被测量液体油品密度测定按GB/T1884-200《原油和液体石油产品密度实验室测定法（密度计法）》规定：“使试样完全浸没在恒温液体表面以下,在试验期间能保持试
- 用于油品商业销售的计量,应选择0.5流级量计欲标注零件组合体内部结构尺寸时,最好采用（）.正确#
错误主视图
俯视图#
左视图
剖视图
- 虽然船舶液货是属于静态计量器具的一种,但计量操作却是在动态状况下进行为了寻找主要质量问题或影响质量主要原因所使用的图是（）.用最优化方法解决实际问题时,在不同工况下,要确定有关回路的（）值,以保证目标函数
- 船舶液货舱较岸罐的检定周期要长关于压力保护措施,下列说法不正确的是（）.在实际工作中,标准体积管的标定是用（）作介质进行的.标定球的不圆度不得超过（）mm.网络图中（）表示事项.正确#
错误应在靠近流量计的进口
- 若测量系统的液流为泵流,当泵的人口压力有可能降低甚至是瞬间降低至低于大气压和液体饱和蒸气压时,必须安装气体分离器金属材料在静载作用下,抵抗破坏的性能是指它的（）.罐体对进行温度修正是指对（）进行热胀冷缩修
- 每批车只在罐车中间测温一次不符合罐车测温技术规范,其温度值缺乏代表性局域网地域范围是在一个适中的地理范围内,通常在（）km之内.对称中心线,轴心线用（）.活塞式微型体积管检定系统,分别检定出上,下游容积,记录标
- 对容量小于1000m^3的油驳舱,其容积检定不确定度也取规则舱和不规则舱检定不确定度的平均值,即为±0.3%三视图中俯视图反映了几何形体的（）.获得体积管标准容积必须进行（）次连续测定.当用标准流量计检定体积管时,检
- 对舱底残留量的处理方法是,超过整舱油品质量的0.1%舱底残留量应由买方签字确认并从总的卸油重量中扣除计算机网络是在（）控制下由计算机、终端设各、数据传输设备,以及用于终端和计算机之间或者多台计算机间数据流动
- 无论是大型油轮,还是小型油驳,不论在什么季节,两弦侧舱内的油温较中间舱内油温偏低看图画图都应从（）开始.标准体积管的管体进行（）操作时,应与压力油管线连接.态动容积法流量标准装置在稳定容器中,液体的（）确定
- 铁路罐车由于各种原因会影响罐体实际容积与容积表的一致性,故需要进行定期检定40号钢,“40”表示钢中平均含碳量为（）的优质碳素结构钢.正确#
错误0.40%#
1.40%
4%
40%
- 配合指基本尺寸相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系为了保证无限次的测量产生的随机误差都在规定的误差范围内,提出（）的概念.按照提供相同热值所需要的煤炭和天然气的费用来选择使用哪种燃料是根据（）的可比
- 卸装油时间在30min内,重质油品中混合于油中的空气泡沫尚得不到全部消失,由此将引起液面高度的测量误差零件尺寸标注的基本要求是（）.密度测量时温度差1℃所产生的误差为（）.（）空间内,不允许有任何金属或障碍物阻挡
- 通过测量所得的尺寸称为基本尺寸,它是具体零件某一位置实际测得的值罐车内油品温度测量误差如按1℃估算,由此引起的容积计量误差（σ7）约为（）.标准体积管的管体进行（）操作时,应与压力油管线连接.检定0.4级压力表采
- 轻质油罐发生弹性变形严重,据不完全统计,平均高差达9.6mm,引进的容积计量误差达0.43%同一零件上工作表面应比非工作表面粗糙度要求严格,选择参数值要（）.通过试验数据分析,雷达计量值与人工计量值的偏差为（）mm.发
- 罐车装油后对罐体不进行温度修正而引起的计量误差将达到±0.21%目前我国生产的工业纯铜只有（）种牌号.电子邮件是用来实现通过（）进行通信的一种机制.对油气集输管线温度,采用量程为0~100℃,最小分度值为（）℃的玻璃
- 在Winwds95中,关闭浏览器时,需单击窗口右上角（）按钮.对于小于整舱油品质量的（）的舱底残留量,可作为无残留量处理.为了防止空气进人系统,下列说法不正确的是（）.根据能级原则,（）确定系统的大政方针.全面质量管
- 同一装配图中,编注序号可以用大一号、大两号的形式分别标注,但指引线不能加圆圈。平面（或直线）与投影面垂直时,投影积聚为一条直线（或一个点）,这种投影性质称为（）.为保证标定球的质量,对各种橡胶配方制作的标定
- 看装配图时,主要了解机器或部件的性能、功用、工作原理,零件间的装配体系和拆装顺序,各零件的主要结构形状、作用以及相关系统的原理、构造一组视图的核心是（）.表面粗糙度符号的基本特征有（）.正确#
错误左视图
右
- 当铁路罐车停放在轨道倾斜的轨道上时,计量和检定时应考虑由此引起的误差目前对船舶液货计量执行的有关标准是（）.对于大于整舱油品质量的0.1%舱的底残留量,应由船方签字确认并从卸油量中扣除,这种处理方法存在计量误
- 画零件图时必须选择一个较好的表达方案,它包括主视图的选择、视图的数量和表达方式的选择金属材料在静载作用下,抵抗破坏的性能是指它的（）.正确#
错误强度#
硬度
塑性
耐疲劳度
- 在实际生产中,一般是孔较难加工,则优先选择基轴制,减少加工难度一组视图的核心是（）.（）把零件图的尺寸依次注写成链状。在恶劣的气候条件下,室外检定无保温措施的体积管时,为了减少（）的影响,应将体积管暂时保温
- 一般情况下,（）可分为碳素钢和合金钢.了解零件、选主视图、确定表达方案是（）的步骤.实际圆柱面的形状所允许的变动全量称为（）.当液体动力粘度小于（）mPa•s时,为消除其中的气体,在测量系统中应配备消气装置.为保
- 据有关资料介绍,各船舱内油温最高相差（）℃.3~8
3~5#
3~10
3~15
- 当尺寸链注成封闭时,会给加工带来方便检定0.4级压力表采用精度为（）的活塞压力计.标准体积管使冂前必须经过检定,以确定其在标准参比条件下的（）.对于用优化方法解决实际问题,通常把优化问题表示成（）.正确#
错误0
- 用规定的符号、数字或文字说明零件在制造和检验时应达到的各项技术指标是技术要求用浏览器软件浏览网站内容时,“收藏夹”或“书签”的作用是（）.流量标准装置可以确保我国各地区和各部门的流量量值统一在（）.正确#
错
- 表达由许多部件及零件组成一台完整机器的图样,称为总装配图超越离合器容差调整机构中,当偏心臂与外壳的中心产生α偏心角时,在输入盘旋转一周中,输出盘比输人盘（）.动态容积法液体流量标准装置测量的准确度与排出气体
- 零件图除了用各种表达法表示零件的形状,用尺寸标注出零件的大小外。还应该表示出该零件的技术要求静态容积法液体流量标准装置若工作量器在使用时,水温超过（）℃,工作量器的容积按Vθ=V20[1+β（θ-20）]进行修正.雷达计
- 表面粗糙度是指零件表面宏观不平的程度进行（）是为了弄清楚每个零件的结构形状、作用及各零件间的装配关系.由于铁路罐车运转特点而造成容积检定滞后,下列四项选择中,（）不是铁路罐车运转特点.下列有关铁路罐车计量
- 形状公差指理想要素对被测单一实际要素的形状所允许的变动量零件将上各组成部分的结构、形状及其相对位置尺寸,正确、完整、清晰、合理地标注出来的是（）.残余物对比法,只适用于油品（）的情况水泵从储液池中抽吸液
- 剖视是假想用剖切平面将组合体剖开,移去前面部分,然后再向投影面投影。这样得到图中的主视图称为剖视图在正常运行中,若流量计系数的变化,超出控制图中的标准偏差（）倍,则应查找产生变化的原因.在超越离合器容差调整
- 只要通过形体分析的方法,标注出确定各基本形体的定形尺寸和各基本形体间相互位置的定位尺寸,就能符合机械制图对尺寸标注必须完全的要求为保证标定球的质量,对各种橡胶配方制作的标定球都应进行（）项性能试验.1151电
- 平行在投影中,按投影线是否垂直于投影面,又可分为斜投影和正投影既表示了组合体的内部,有照顾了外形的表达的视图是（）.水标法检定标准体积管,根据体积管的设计置换体积,影响计量检定的精度.水泵从储液池中抽吸液体,
- Email可通过删网络电缆或调制解调器进行传输孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸所得的差,其值为正时称为（）.正确#
错误最大间隙
最小间隙
极限偏差
间隙#
- 计算机网络中,中继器用于连接两个不同类型的局域网当计量检定系统（）时,使溶解于液体中的气体溢出,影响计量检定的精度.在一定时期内从事生产活动创造的价值是（）.一组将输入转化为输出的相互关联或相互作用的活动,
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