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- 插接后的化纤绳,测得物标的左舷角为60°,夜间无人上下船或无装卸作业应将（）吊高。夜间航行值班驾驶员进入海图室时,值班水手发现海面有可疑的灯光,开关舱的工作由（）来负责。海图底质注记中,“沙泥”表示（）油船专用
- （）具有防锈、耐热、反光的性能,常用于发热的管路、暖气片、热机器上。设置在航道的左侧,标示航道的左侧界线的灯标为（）。船舶在给定主机马力的条件下,以消耗较小的功率,尽量提高船速的能力称为（）。裸装货物堆码
- 其破断强度可估算为（）。东方位标志设在标志点的（）,标志该标的（）侧为可航水域。2倍,3倍,5倍
5倍,3倍,3倍,5倍,北
南方,南
西方,东#
- 钢丝绳插琵琶头起头的方法有（）。墨卡托海图上任意点的局部比例尺（）。灯质颜色不变,每分钟发60次灯光其英版海图图式为（）。各种包装类型的普通货物的堆码方法有：（）袋装货物堆装中上层货物横压在下层货物纵向
- 钢丝绳的安全使用强度与纤维绳的安全使用强度的估算方法是（）。船舶在有水流的地区航行,逆水时的舵效比顺水时的舵效要（）。实际潮汐中,小潮一定发生在（）。舷墙及舷边栏杆的主要作用是（）。表示危险货物所属的类
- 在实际工作中,钢丝绳破断力估算公式为（）。通过地心并与地轴垂直的平面与地球表面相交的截痕称为（）。属于无线电航标的是（）。船舶靠码头所带的缆绳有（）。救生艇上配备的淡水,可供满载人员几天内使用？（）英版
- 与铁滑车组合配用的辘绳是钢丝绳的是（）。航海上把风舷角小于（）的风称为顶风。中版海图上所标注的水深当水深小于21米时,精确到（）第一代滚装客船是指设有（）跳板的船。悬挂尖端想下的圆锥体的船舶是（）。机车
- 钢丝绳中的油麻芯不具备下列那项作用（）。正确辨认物标可利用（）。在对流层中气温随高度的升高而降低,平均每升高100米下降（）。纤维绳配铁滑车时,滑轮直径与纤维绳直径比值是：（）船舶系浮所带各缆绳中平时不受
- 单绕捻钢丝绳又叫做硬钢丝绳,通常用作（）。目前,船上常用的失火自动报警器主要有（）（）用于溶解和稀释油漆,改变油漆的稠度,便于施工。拖缆
稳索#
锚缆
系缆A、感温式
B、光电感烟式
C、离子感烟式
D、以上都是#增
- 纤维绳的工作强度通常取破断强度的（）。某船真航向090°,测得物标的左舷角为60°,则物标的真方位为（）。相对计程仪记录的航程是（）。方位叠标由（）标志组成。风对船舶的影响主要取决于（）。船舶在给定主机马力的
- 钢丝绳标牌6（0+9+15）的钢丝绳为（）。西方位标志的顶标的特征为（）。油轮装油时应注意,货油装舱过程应以“（）”的方式为妥。中版海图上所标注的水深当水深小于21米时,精确到（）系泊值班是指（）时的值班。船长少
- 称为（）。救生艇上配备的淡水,可供满载人员几天内使用？（）舵工操舵时,当船长、值班驾驶员和引航员同时在驾驶台时,应以（）的舵令为准。航行中,以观察转换是否灵活可靠,船首一直向一边偏移,为了抵当偏移,应（）。1
- 钢丝绳插琵琶头收尾的基本方法（）。N、E、S、W4个点在方向上被称为（）。某轮陀螺罗经航向030°,已知罗经差为2°E,测得来船在其左舷40°求来船真方位（）暗双花收尾法
单花收尾法
剥皮去芯插皮收尾法
以上都是#基点#
- 下列那项不属于锚的日常检查保养内容（）。能在海图标题栏找出的内容是（）。孤立危险物的顶标为（）。锚机启动次数一般允许（）内可以启动25次。检查锚卸扣的磨损和变形情况
检查锚卸扣的横销是否松动
检查锚杆、锚
- 决定钢丝绳柔软程度的因素有（）。利用船尾叠标航行时,如发现前标偏右,表明船舶（）。救生艇援救海上遇难漂浮人员时,艇应从漂浮人员的（）半圆法110°NE换算成圆周法应为（）船舶在有风流海区航行,由真北线按顺时针方
- 编绞绳插接的基本原则是（）。船舶需要泊位的大小,过船闸、进船坞、操纵与避让时参考的尺度是（）货物包装的目的在于：（）（）的特点是锚抓宽而长、吃土深、稳定性好,抓重比一般为6。（）主要用于涂刷水泥浆和沥青
- 新锚的重量偏差的允许范围为（）。日界线即为（）的经度线。下列哪些货物属于散装货物？（）夹紧卸扣用于临时连接钢丝绳,代替插接,或临时将钢丝绳端做一眼环使用,一般船上的吊货钢丝绳要用（）个才安全,每个间隔10～
- 在锚链环直径小于原规定直径的（）应换新。船舶的主要尺度分为（）堵漏器材保管中,对木质及纤维质材料应重点注意（）20%
68%
8%
88%#A、最大尺度,登记尺度,船型尺度#
B、最大尺度,全部尺度,船型尺度
C、长度、宽度、
- 单套结的用途是（）。撇缆绳长度一般为（）。在小船上操舵位置四周没有影响正规了望的妨碍,则操舵人员（）作为了望人员。可作系船缆临时眼环
吊板固定
在舷外高空作业或进行水面救生时作保险绳或救生绳
A、C对#A、20
- 钢丝绳中间的油麻芯的作用有（）。下列（）可判断锚离底。利用手柄操舵方式进行操舵时,可从（）确定舵机实际转出的舵角。我正在走锚的单字母信号旗为（）专用标志的标身颜色为（）。产生软垫作用
增加柔软性
不易吸
- 锚的失重不能超过原锚重的（）。设在危险物或危险区域的南方,船舶通过该标时应从南方通过,此标为（）。由长期水位观测记录算得的某一时期的海面平均高度（）。钩子的大小是量它的（）表示,单位（）。危险货物必须具
- 钢丝绳按钢丝的粗细以及油麻芯的多少分为（）。磁罗经自差主要由（）引起。当互见的船舶鸣放“三短声”笛声表示船舶何种动态？（）硬钢丝绳
半硬钢丝绳
软钢丝绳
全是#地磁
船磁#
航向A、本船正在向右转向
B、本船正在
- 中国沿海地区中版海图灯高不足（）的注记精确至0.1m。螺旋扣的大小是以整个螺旋扣最大与最小长度和（）来表示。引航员所用的软梯必须在引航员（）布置好。船舶靠码头,站在梯口值班水手应注意：（）Ⅰ放好安全网；Ⅱ对
- 一张墨卡托海图的基准纬度（）。关于使用海图时,下列说法不正确的是（）。我国海图灯高起算面是采用（）。下列（）是减摇装置。下列（）属于船底结构的构件。油轮卸油时,用同一管线卸多种货油时,应先卸质量（）的油
- （）不属于海图标题的内容。灯质工作时间内颜色不变、常明不断的灯光其海图图式为（）。用来丈量船舶,计算船舶的总吨位、净吨位时,参考的尺度是（）螺旋扣的大小是以整个螺旋扣最大与最小长度和（）来表示。涂料中不
- 防止绳头松散,加强绳头强度的绳结有（）。有“晴雨表”之称的气象要素（）。读取船舶吃水时,应该以字的（）为准。航行中接班水手,当接班后首先应该（）。船上的堵漏器材由谁负责保管养护？（）救生艇的长度规定为（）
- 锚机启动次数一般允许（）内可以启动25次。值班水手在夜间与二副值班,时间是：（）系泊值班调整缆绳时,当风流较大时,应（）有关驾驶员台规则,下列不正确的是（）下列哪项不是驾驶台规则的内容（）所谓辅助操舵装置是
- 锚机的过载能力应在不小于额定拉力的（）倍的作用力连续工作（）分钟。船与船之间能进行遇险报警的设备是（）西方位标志的灯质为联甚快闪（）周期（）或联快闪（）周期（）。2/2
2/3
1.5/2#
1.5/3A、EPIRB
B、DSC#
C
- 恒向线的定义是（）。侧面标志主要是用以（）。锚链的大小以直径表示,单位是（）,每节链长度是（）。用于承受来自船首方向风流等外力的推压,防止船位后移和外张的系缆是（）。保持正规了望适用于（）白棕绳在使用保
- 单索花结又称为（）。某船驾驶员的眼高9米,则其能见地平距离为（）。当海面落到最低位置时,称为（）。下列除哪项外,都是引起走锚的原因。（）接班船员到船后,应立即向（）报到并按指示,抓紧接班,不得借口拒绝和拖延
- 可用做临时性的单坐板的绳结是（）。船舶在有水流的地区航行,逆水时的舵效比顺水时的舵效要（）。表示危险货物所属的类别及危险特性的标志是：（）下列哪项不是驾驶台规则的内容（）漆膜干燥较快,坚韧光亮,附着能力
- 用于大缆眼环临时连接用的结绳法有（）。公制水尺中,字与字之间的垂向间距是：（）下列（）属于船底结构的构件。当船舶鸣放“连续短声”一分钟笛声表示何意（）锚设备的配置主要是为了（）。在小船上操舵位置四周没有
- 拧绞绳的插接基本原则是（）。“方向”以罗经点计算一周,共有（）个罗经点。风对船舶的影响主要取决于（）。东十二区的区时比西十二区的区时（）。机舱前后的横舱壁均应设置（）。复绞辘中的1-2绞辘、2-2绞辘、2-3绞辘
- （）的特点是锚抓宽而长、吃土深、稳定性好,抓重比一般为6。当海面由高潮下降到低潮的过程,称为（）。某轮真航向为250°,已知罗经差为2°W,求该轮所驶罗航向（）航行值班时,副班水手应做下列哪些工作？（）霍尔锚
海军
- 若锚链总长度为单数节,则右锚链应比左锚链多（）。某船真航向270°,测得物标舷角为140°左,则该物标真方位为（）。相对计程仪记录的航程是（）。目前使用国际B区域的国家有（）。船舶在主机一定马力下,称船舶的（）既
- （）属于无杆锚,其收放较方便,但抓重比较小,一般为2～4。日界线即为（）的经度线。主船体包括有：（）（1）首楼；（2）尾楼；（3）桥楼；（4）船底结构；（5）甲板结构；（6）首尾结构；（7）舷侧结构；（8）舱壁结
- 利用螺杆的伸缩使脱钩松开或夹住,这称之为（）。风舷角在10°-80°之间的风称为（）。下列（）是“中国船级社”的代号。读取船舶吃水时,应该以字的（）为准。保证船舶海上安全航行的首要作法是（）瞭头的交接应在（）进
- 锚抓力较大。所有北半球的点的地理坐标都是（）。重大长件货物是指货物单件尺度超长、超宽、超高在以致货物装卸时受到限制,不能正常使用一般的装卸设备进行装卸的货物。国际标准规定：单件长度超过（）的货物为超长
- 大型油船基于防火防爆要求,一般采用（）。真航向298°时的陀螺罗航向为300°,则陀螺罗经差为（）。中版资料灯标的射程是（）。我国沿海浮标灯质“莫（Q）”表示（）。中版《潮汐表》预报潮时误差量,在一般情况下为（）。
- 使锚链末端迅速与船体脱开的装置称之为（）。在我国当风力到达（）级时称为台风。船舶航行中交接班,船用钢丝绳可分为（）夹紧卸扣用于临时连接钢丝绳,代替插接,或临时将钢丝绳端做一眼环使用,一般船上的吊货钢丝绳要
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