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- 施工挂篮拼装完成后,为检查挂篮的（）,并消除挂篮各构件之间（）,观测挂篮的弹性变形量,为后续的悬臂箱梁挂篮施工模板调整提供可靠数据依据,因此对挂篮进行预压。压浆设备应优先选择真空压浆机,灰浆搅拌机的搅拌速度
- 管道压浆,一般情况下压力控制在（）,并稳压（）左右。现场绑扎钢筋时,绑扎用的铁丝要向（）弯,不得伸向保护层内。后张预制梁管道压浆时及压浆后3d内,梁体及环境温度不得低于（）。0.5～0.7MPa；2分钟里
外
下#3℃
5℃#
- 为保证梁部结构在地震力作用下的安全性能,在梁与墩之间设置（）对30～60米泵送高度入泵时混凝土塌落度选用值是（）防落梁设施A、100～140
B、140～160#
C、160～180
- 铺设轨道时梁体的实测线形与设计线形的偏差不大于（）简支梁静载试验在终拉或放张（）天后进行,不足时应由设计方检算确定。20mm14
30#
56
- 支座安装应确保支座预埋钢板保持平整,平整度不得大于（）关于预制预应力混凝土简支梁混凝土蒸汽养护时梁体混凝土表层与环境温差的描述,请从下列选项中选出正确的答案（）预应力混凝土简支箱梁梁体应采用泵送混凝土连
- 合龙梁段应采用（）,混凝土强度宜提高一级。简支梁静载试验在终拉或放张（）天后进行,不足时应由设计方检算确定。连续梁模板强度和刚度、稳定性必须符合要求,一般钢板厚度不小于（）mm,,竹胶板厚度不小于18mm。微膨
- 挂蓝走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于（）,挂蓝使用前应进行安装,走行性能工艺试验和按设计要求进行载重试验。根据预制后张法预应力混凝土简支箱梁有关技术条件中对梁体终张拉时在σcon作用下的持荷时间的
- 泄水管、梁端封锚现浇处及梁端桥面伸缩缝与桥面结合处应注意进行（）。梁体混凝土坍落度控制在（）之间。批量生产中,预制梁每（）m3混凝土抽取抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、碱-骨料反应的耐久性试件各一组,
- 梁体混凝土出现的裂纹归纳起来有三种（）、（）和冻害裂纹。关于预制预应力混凝土简支T梁混凝土浇筑时间的描述,请从下列选项中选出正确的答案（）.梁体横向联接应符合设计及（）的要求收缩裂纹；温度裂纹A、宜在3.5h
- 预应力管道压浆进行完毕后,多余的钢绞线用（）割除,割除后钢绞线露出夹片的长度不得少于（）,严禁采用（）烧断。预应力张拉完毕后,端部锚具回缩量应控制在（）以内。切割机；30mm；电焊及乙炔A、2mm
B、4mm
C、6mm#
- 线型控制即在预应力混凝土连续刚构梁悬臂法施工阶段,对桥跨结构所发生的（）运用控制软件,进行矫正,使其达到设计的理想状态。预应力张拉完毕后,端部锚具回缩量应控制在（）以内。梁体注浆时,浆体温度不应超过（）℃。
- 预应力钢束穿束前,必须对预应力筋进行（）、（）；油泵、油顶必须进行定期校验,以确定张拉力与油表的对应；预制梁砼所用水泥的游离氧化钙含量不大于（）。下列关于连续梁混凝土施工做法不正确的是（）。梁体在张拉完
- 连续梁施工的方法有多种,哈大客运专线常用的施工方法有（）。在张拉过程中,一般采用双控进行控制张拉,所谓双控是指（）。关于预制预应力混凝土简支梁混凝土蒸汽养护时梁体芯部混凝土与表层温差的描述,正确的答案是（
- 预应力管道施工应做好管道接头,使其（）,减小接头处的摩阻,保证锚具承压面与管道的（）。目前国内铁路客运专线后张法箱型简支梁预施应力一般分几个阶段进行（）.制梁台座的数量应结合制梁设备配臵状况、制梁工序、（
- 腹板中心偏离设计位置、梁段纵向旁弯、梁段纵向中线最大偏差、桥面预留钢筋位置允许偏差（）。为了充分保证管道内注浆的密实度,注浆时可在浆液中加入适量的（）。无抗冻要求的混凝土含气量不应小于（）%（干硬性混凝
- 墩顶及安装挂蓝前梁段的（）和（）,应经过设计计算和加载预压。后张法预应力混凝土简支箱梁制造拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于（）℃钢绞线的弹性模量Ep取值对理论伸长值的影响
- 连续刚构的墩顶梁段浇筑,应与桥墩（）浇筑。从所有材料进搅拌筒到混凝土从搅拌筒排出的最短连续搅拌时间为（）min。后张预制梁管道压浆,初凝时间应大于3h,终凝时间应小于24h,压浆时浆体温度应不超过（）。整体1.5
2
- 横向预应力张拉时应注意梁段相接处的张拉次序,前一节段后端（）横向预应力在下一节段横向预应力张拉时进行张拉,张拉过程中要保持两端的伸长量基本一致,梁体钢筋、管道密集,如果钢筋、钢绞线、孔道相抵触时（）。最后
- 混凝土结构表面应（）,颜色（）,不得有（）蜂窝、孔洞和缺棱倒角等缺陷。密实平整；均匀；露筋
- 孔道喷浆是为了预防（）,增加结构的整体性和（）。混凝土养护期间,混凝土表面的养护水温度与混凝土表面温度之间的温差不得大于（）℃钢筋锈蚀；耐久性A、13
B、12
C、15#
- 操作插入式振动器宜快插慢拔,振动棒移动距离应不超过振动棒所用半径的（）倍,每点振动时间约（）,振动时振动棒上下略为抽动。预应力张拉完毕后,端部锚具回缩量应控制在（）以内。当昼夜平均气温低于（）或最低气温低
- 钢绞线下料采用砂轮锯切割,禁止电气焊切割,以防（）。后张法预应力混凝土简支箱梁制造拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于（）℃热损伤A、15#
B、25
C、20
- 模板安装必须稳固牢靠、接缝严密、不得漏浆,模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷（）。以下那项属于梁段内外模板检查项目（）侧模安装时应先使侧模滑移或吊装到位,与底模板的相对位臵对准,用顶压杆调整好侧模垂直
- 芯模或预留孔洞的内膜应在强度能保证和孔洞表面不发生（）和（）时,方可拆除。预制预应力混凝土简支T梁有关现行技术条件的规定,预制梁混凝土细骨料应选用硬质洁净的天然中粗砂,对其细度模数要求（）在配制混凝土拌合
- 悬臂浇筑前预应力混凝土连续梁应编制实施性（）。为了使梁体不发生早期裂缝,应在混凝土强度达到设计强度（）时拆除内模封锚砼采用（）。TB/T3043-2005关于预制预应力混凝土简支T梁混凝土拌合物入模前含气量控制值的
- 连续梁浇筑完毕后（）小时以内对混凝土加以（）并（）。水泥浆体的水化速度与（）有关同一孔道钢绞线安装,应采用（）。梁体混凝土养护期间,必须采取措施保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过（）℃。夹具
- 拆除承重模板时的混凝土强度应达到设计强度的（）以上,而且在梁段纵向钢束张拉完毕后,方可拆除。梁体平整度允许偏差为（）mm现场绑扎钢筋时,钢筋的（）点应用0.7mm的铁丝按逐点改变方向（8字形分布）交错绑扎结实,必
- 预留预应力孔道位置偏差应不大于（）,施工单位（）。关于预制预应力混凝土简支T梁混凝土浇筑时间的描述,正确的答案是（）.连续梁施工的方法有多种,哈大客运专线常用的施工方法有（）。4mm；全部检查A、宜在3.5h/片以
- 在线路中线外侧设置高度为（）的挡砟墙,灌注梁体砼时预留钢筋并于梁体合拢现场灌注。挡砟墙每（）设（）断缝并以油毛毡填塞。预制梁用粉煤灰的技术要求：烧失量≤3.0%,SO3含量≤3.0%,氯离子含量≤（）。粗骨料的级配合
- 合龙梁段混凝土应在一天中气温（）、（）。侧模安装时应先使侧模滑移或吊装到位,与底模板的相对位臵对准,用顶压杆调整好侧模垂直度,并与（）联结好。水泥抽验频次：每批散装水泥不大于（）或袋装水泥不大于200t的同
- 连续梁砼设计强度等级C50,管道压浆所用水泥强度等级不低于M50并添加除锈剂,封端采用强度等级为C50的（）。砼保护层垫块不得横贯保护层的全部截面,应互相错开,分散布臵,间距按（）臵,以克服砼垫块产生的质量隐患。预
- 预应力混凝土连续梁合龙口临时锁定前,合龙口两端悬臂的施工荷载应（）、（）。预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得大于（）mm对称；相等A、10
B、20
C、30#
- 在结构两侧腹板上设置直径为（）的通风孔,若通风孔与预应力束相碰,应适当移动其位置,通风孔与预应力管道距离大于（）管道直径。制梁台座的数量应结合制梁设备配臵状况、制梁工序、（）及生产速度等因素确定。根据箱
- 挡砟墙、遮板砼强度等级为（）；保护层采用强度等级为C40的（）。当昼夜平均气温低于（）℃或最低气温低于-3℃时,采取保温措施,并按冬季施工处理。C40；纤维砼4
5#
6
- 混凝土浇筑前,合龙口两端悬臂预（）应符合设计要求并于混凝土浇筑过程中应逐步（）。张拉高压油表必须经过校验合格后方允许使用。校验有效期不得超过（）周。补偿收缩混凝土的膨胀剂掺量不宜大于（）%,不宜小于（）%
- 预应力混凝土连续梁,边跨非对称现浇梁段施工时,混凝土浇筑应向合龙口靠拢,并应对梁段（）进行监测。抗冻性要求高的混凝土必须掺（）管道压浆料的凝结时间必须满足：初凝≥4h,终凝≤（）。支架预压荷载不得小于梁体自重
- 合龙梁段混凝土浇筑完成后应加强（）,控制箱梁内外温差。预制梁混凝土拌合物入模前含气量控制在（）。支座板套筒须与板面垂直,套筒间距偏差（）,板面不平整度≤1mm。保湿保温养护2~3%
2~4%#
2~5%A、≤1mm
B、≤2mm#
C、
- 悬臂梁段的砼,应从前端开始在根部与已浇筑梁段连接,已浇筑梁段接茬砼应（）。铁路混凝土工程一般应采用质量密度为（）混凝土浇筑时,模板温度宜在5～35℃,混凝土拌合物入模温度宜在5～（）℃。张拉用千斤顶的校正系数不
- 预应力筋用锚具、夹具和连接器进场,按批次进行和抽取时间做（）、（）和（）。架桥机应严格按照（）的产品和产品使用说明书进行操作.连续梁施工挂篮行走时抗倾覆稳定系数不小于（）。外观检查；硬度；静载锚固性能试
- 预应力筋伸长值与计算伸长值的差值不得大于（）。悬臂灌注施工工艺主要包六个工序循环进行,不属于此工序的是（）±6%A、钢筋及孔道安装
B、砼灌注及养护
C、预应力张拉
D、桥面系施工#
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