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  • 碳三加氢(液相加氢)反应器开车过程中,配氢应在进行()。

    碳三加氢(液相加氢)反应器开车过程中,配氢应在进行()。关于反应器飞温的表述正确的是()。碳二加氢反应器开车时,需要注意的有()。碳二加氢反应器正常停车前,必须做的工作有()。影响碳三加氢反应器运行的因
  • 碳三加氢(液相加氢)反应器开车过程中,开始配氢的条件有()。

    碳三加氢(液相加氢)反应器开车过程中,开始配氢的条件有()。延长碳二加氢反应器运行周期的方法有()。能使碳二加氢催化剂永久性中毒的物质有()。A.氢气合格后# B.反应器一开始进料就可以 C.反应器物料已建
  • 用液位控制的冷剂用户负荷的大小一般通过()来判断。

    用液位控制的冷剂用户负荷的大小一般通过()来判断。二元制冷压缩机正常停车时,下列做法正确的是()。当调节器输入为正偏差(PV-SV>0)时,调节器输出信号随输入正偏差信号的增大而减少,该调节器则为()。A、
  • 制冷压缩机开车时,下列说法不正确的是()。

    制冷压缩机开车时,下列说法不正确的是()。泄漏蒸汽冷凝器的作用是抽走()的泄漏蒸汽。下列各项中,设置为压缩机联锁的是密封油系统的()。裂解气压缩机在停车检修前N2置换未合格时,必须保证供给的是()。A、用户
  • 制冷压缩机系统正常操作时,调节最小返回流量应参照的参数是()

    制冷压缩机系统正常操作时,调节最小返回流量应参照的参数是()。A、各吸入罐的压力# B、制冷压缩机的最小流量返回阀的开度 C、各吸入罐的温度 D、该段用户的液位
  • 碳三加氢反应器的开车前,露点要求是()。

    露点要求是()。有关催化剂活性的概念,一般可送往()。在碳二加氢反应系统中,空气烧焦一般根据()来调节。碳三气相加氢过程中,下列说法正确的是()。A.<-70℃ B.<-60℃ C.<-50℃ D.<-40℃#A.活性越高,参加
  • 碳三加氢(液相加氢)反应器开车时要先对反应器气相充压,其作用

    碳三加氢(液相加氢)反应器开车时要先对反应器气相充压,其作用是()。碳二加氢反应器分析频率要求是()。碳二加氢反应器中,乙烯损失对进料各参数最为敏感的是()。碳二加氢反应器再生过程中,烧焦前恒温蒸汽排至
  • 制冷压缩机系统正常操作时的要求是()。

    制冷压缩机系统正常操作时的要求是()。乙烯制冷压缩机二段吸入罐压力高时,下列处理方法正确的是()。装置干燥最终合格的标准是()。A、尽量全负荷工作,避免冷量过剩 B、严格按照设计参数操作# C、尽量低负荷运行
  • 碳三加氢反应器开车时,下列说法不正确的是()。

    碳三加氢反应器开车时,下列说法不正确的是()。甲烷化反应器的联锁信号可能来自()。在碳二加氢反应系统中,吸收了绿油后的洗涤液送往()。绿油是在炔烃加氢过程中生成的副产物,如不把它除去,对分离系统的影响有(
  • 丙烯制冷压缩机正常停车时,下列处理方法正确的是()。

    丙烯制冷压缩机正常停车时,下列处理方法正确的是()。当裂解气压缩机驱动蒸汽压力突然升高时,压缩机的()。A、降速的同时增加抽汽 B、转速达到调速器最低动作转速时,不停抽汽 C、降速时逐渐减少抽汽,直到调速器最
  • 关于碳三加氢反应器的开车注意事项,下列说法正确的是()。

    关于碳三加氢反应器的开车注意事项,下列说法正确的是()。甲烷化反应器氮气升温要求升至()以上。碳二加氢反应器设有()联锁。关于碳二加氢反应器飞温的处理方法,下列说法正确的是()。碳二加氢反应器配氢前准备
  • 丙烯制冷压缩机正常停车时,下列说法正确的是()。

    丙烯制冷压缩机正常停车时,下列说法正确的是()。当裂解气压缩机发生紧急停车时,关于制冷压缩机的调整,下列说法正确的是()。关于裂解气压缩机一段吸入压力高的原因,下列说法正确的是()。下列各项中,介质通过的
  • 原始开车时,碳三加氢反应器开车前要进行()。

    原始开车时,碳三加氢反应器开车前要进行()。甲烷化反应过程中发生的反应有()。延长碳二加氢反应器运行周期的方法有()。分离系统碳二加氢反应器一段入口温度控制是采用()。关于碳二加氢反应器飞温的处理方法,
  • 二元制冷压缩机系统停车前,下列做法不正确的是()。

    二元制冷压缩机系统停车前,下列做法不正确的是()。判断离心式压缩机喘振的方法有()。下列工况中,属于离心式压缩机的不稳定工况的有()。二元制冷压缩机正常停车时,下列做法正确的是()。二元制冷压缩机有()
  • 碳三加氢反应器开车时应注意的事项有()。

    碳三加氢反应器开车时应注意的事项有()。钯催化剂对于下列组分吸附强弱排序正确的是()。当提高反应器入口温度和氢炔比,反应器出口乙炔仍超标,此时应判断()。碳二加氢反应器在使用初期配入粗氢的目的是()。碳
  • 乙烯制冷压缩机从正常转速降到调速器最低动作转速时,下列处理方

    乙烯制冷压缩机从正常转速降到调速器最低动作转速时,下列处理方法不正确的是()。裂解气压缩机油气压差变化的原因有()。下列选项中,不属于“三查四定”内容的是()。裂解气压缩机空负荷试验需连续运行()。一般希
  • 碳三加氢反应器发生飞温停车后,室外操作人员处理不当的是()。

    碳三加氢反应器发生飞温停车后,室外操作人员处理不当的是()。选择催化剂的主要依据是()。下列选项中,不会造成碳二加氢反应器出口分析不合格的是()。紧急停车时,对碳二加氢反应器的处理方法正确的是()。碳二
  • 碳三反应器发生飞温即使处理得当,也会造成()。

    碳三反应器发生飞温即使处理得当,也会造成()。甲烷化反应器的温度联锁动作条件一般是()。甲烷化反应器进料气体中不应含有()。提高碳二加氢反应器的氢炔比,可能导致的结果是()。碳二加氢反应器停车倒空时,最
  • 丙烯制冷压缩机停车后要开()给机体保压。

    丙烯制冷压缩机停车后要开()给机体保压。抓环保工作必须从污染源头抓起,要做到()。乙烯装置裂解气压缩机透平的工作原理是()。A、一段吸入电磁阀 B、二段吸入电磁阀# C、三段吸入电磁阀 D、四段吸入电磁阀A、有
  • 乙烯制冷压缩机停车后,不需要处理的事项是()。

    乙烯制冷压缩机停车后,不需要处理的事项是()。当裂解气压缩机发生紧急停车时,室内需要做的应急处理有()。裂解气压缩机防止重组分特别是烯烃及双烯烃的聚合,可采用的措施有()。根据离心式压缩机性能曲线图,出口
  • 二元制冷压缩机正常停车时,下列做法正确的是()。

    二元制冷压缩机正常停车时,下列做法正确的是()。二元制冷压缩机出口压力高时,可以使用的处理方法有()。润滑油带水时,应作的处理有()。制冷压缩机开车时,开关调节阀的执行机构是()。从系统结构来看,串级调节
  • 碳三加氢反应器发生飞温事故时,应()。

    碳三加氢反应器发生飞温事故时,应()。催化剂的活性主要取决于()。甲烷化反应器出口分离罐分离出的水一般送往()。甲烷化反应器(绝热式)开车时,对进料中的乙烯浓度要求十分严格,其原因有()。下列选项中,属于
  • 要减少碳三加氢过程中的绿油生成量,可行的方法有()。

    要减少碳三加氢过程中的绿油生成量,可行的方法有()。甲烷化反应器氮气升温准备工作有()。绿油是在炔烃加氢过程中生成的副产物,如不把它除去,对分离系统的影响有()。加氢反应可配入粗氢以提高反应的选择性,那么
  • 有关冷泵的气相预冷的说法,下列操作正确的是()。

    有关冷泵的气相预冷的说法,室内需要做的应急处理有()。碱洗塔蒸煮合格的标准是()。压缩机透平暖机时,气体流率较大的与气体流率较小的压缩机相比较()。A、打开气相线阀,并不断盘车直至挂霜# B、打开泵入口阀,并
  • 丙烯制冷压缩机出口放火炬阀的位置一般设置在()。

    丙烯制冷压缩机出口放火炬阀的位置一般设置在()。关于二元制冷压缩机出口温度高的原因,下列说法正确的有()。A、丙烯冷剂收集罐顶部 B、丙烯制冷压缩机出口管线上# C、出口冷凝器后的管线上 D、丙烯冷剂收集罐出
  • 对于延长碳三加氢反应器运行周期不利的操作是()。

    对于延长碳三加氢反应器运行周期不利的操作是()。甲烷化反应器的温度联锁动作条件一般是()。碳二加氢反应器的温度联锁不包括()。碳二加氢反应器出口分析不合格正确的处理方法是()。碳二加氢反应器烧焦前,蒸
  • 延长碳三加氢反应器运行周期的正确方法有()。

    延长碳三加氢反应器运行周期的正确方法有()。关于碳二加氢反应器飞温的现象,下列描述正确的有()。碳二加氢反应器开车时,不须具备的条件是()。碳二加氢反应器配氢时,下列说法正确的是()。A.定期排绿油 B.防
  • 关于冷泵的预冷,下列说法正确的是()。

    关于冷泵的预冷,下列说法正确的是()。下列工况中,属于离心式压缩机的不稳定工况的有()。关于碱洗塔蒸煮的方法,下列说法不正确的是()。A、冷泵预冷速度越快越好 B、冷泵预冷时,先液相后气相 C、冷泵预冷过程中
  • 丙烯制冷压缩机出口压力高的原因可能是()。

    丙烯制冷压缩机出口压力高的原因可能是()。投用干气密封时,干气密封的压力根据()作为参考气。蒸汽喷射泵吸入气体和蒸汽混合后进入扩散管时,()。离心式压缩机产生压力的高低取决于()。A、装置负荷低 B、冷量
  • 关于丙烯制冷压缩机出口温度高的原因,下列叙述不正确的是()。

    关于丙烯制冷压缩机出口温度高的原因,下列叙述不正确的是()。用液位控制的冷剂用户负荷的大小一般通过()来判断。判断压缩机联锁停车的直接原因的方法是()。离心泵检修后调试需运行(),各项指标均达到设计要求
  • 在碳三液相加氢过程中,下列说法正确的是()。

    在碳三液相加氢过程中,下列说法正确的是()。碳三加氢反应器入口物料分析的目的是()。碳三加氢(液相加氢)反应器开车过程中,配氢应在进行()。A.入口温度升高,MAPD转化率提高 B.空速升高,MAPD转化率降低 C.
  • 碳三加氢过程中温度升高时,下列说法正确的是()。

    碳三加氢过程中温度升高时,下列说法正确的是()。产品加氢的缺点是()。运行中的碳二加氢反应器发生飞温时,可能出现的现象是()。关于碳二加氢反应器飞温的处理方法,下列说法正确的是()。碳二加氢反应器可以用
  • 关于丙烯制冷压缩机出口压力高的原因,下列说法错误的是()。

    关于丙烯制冷压缩机出口压力高的原因,下列说法错误的是()。只有在离心式压缩机的()中,气体才能获得压力能。A、压缩机出口冷凝器结垢 B、高低压乙烯冷量回收过大# C、装置负荷过大 D、系统内有不凝气A、入口导流
  • 乙烯制冷压缩机出口温度高的原因可能是()。

    乙烯制冷压缩机出口温度高的原因可能是()。关于丙烯制冷压缩机三段吸入罐压力高的原因,下列说法正确的有()。某平均分子量为22的裂解气,其露点为-55℃,露点为-55℃的空气(平均分子量为29)含水量为13mg/kg,则此裂
  • 碳三气相加氢过程中,下列说法正确的是()。

    碳三气相加氢过程中,下列说法正确的是()。紧急停车后,甲烷化反应器的处理方法正确的有()。在碳二加氢反应系统中,吸收了绿油后的洗涤液送往()。碳二加氢反应器开车时,不须具备的条件是()。A.入口温度升高,MA
  • 提高碳三反应器的氢炔比,下列说法正确的是()。

    提高碳三反应器的氢炔比,下列说法正确的是()。紧急停车后,对甲烷化反应器处理不正确的是()。碳二加氢反应器一段入口常规分析项目中一般不分析的项目为()。绿油是在炔烃加氢过程中形成的附产物,下列说法正确的
  • 碳三加氢反应器正常操作时,要控制的参数有()。

    碳三加氢反应器正常操作时,要控制的参数有()。有关催化剂活性的概念,下列说法正确的是()。乙炔的危害有()。延长碳二加氢反应器运行周期的方法有()。提高碳二加氢反应器的氢炔比,乙烯干燥器应该()。碳二加
  • 关于乙烯制冷压缩机出口温度高的原因,下列说法不正确的是()。

    关于乙烯制冷压缩机出口温度高的原因,下列说法不正确的是()。透平单试在升速过程中,应特别注意的事项有()。裂解气压缩机开车时三段出口压力高时,下列处理方法正确的是()。下列各项中,不属于离心式压缩机转子组
  • 二元制冷压缩机出口温度高的原因可能是()。

    二元制冷压缩机出口温度高的原因可能是()。A、吸入温度低 B、出口压力高 C、吸入温度高# D、段间冷却器出口温度低
  • 碳三加氢反应器催化剂的活性可以用()来表示。

    碳三加氢反应器催化剂的活性可以用()来表示。甲烷化反应器开车前粗氢中的乙烯含量指标是()。碳二加氢反应器出口主要控制指标有()。在碳二加氢反应系统中,吸收了绿油后的洗涤液送往()。碳二加氢催化剂到了使
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